8 matches
-
alt sistem de inerție, pentru clasa de inerție considerată. 2.2.4 Lansarea bancului cu o viteză de 80 km/h 2.2.5 Notarea puterii indicate (Pi) 2.2.6 Creșterea vitezei până la 90 km/h 2.2.7 Debreierea dispozitivului utilizat pentru lansarea bancului 2.2.8 Notarea timpului de decelerare a bancului de la 85 la 75 km/h. 2.2.9 Reglarea frânei la o valoare diferită 2.2.10 Repetarea operațiunilor prescrise la pct. 2.2.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
prescrise, vehiculul trebuie condus cu clapeta de închidere complet deschisă până când se atinge viteza prescrisă, după care se continuă în mod normal. 6.6. Decelerații 6.6.1. Toate decelerațiile se efectuează prin închiderea totală a clapetei, cu motorul ambreiat. Debreierea motorului se efectuează la viteza de 10 km/h. 6.6.2. Dacă perioada de decelerație este mai mare decât cea prevăzută în etapa respectivă, se utilizează frânele vehiculului pentru respectarea ciclului de teste. 6.6.3. Dacă perioada de
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
de roți pentru mașinile cu senile, jenti, discuri, capace ale butucului și spițe. M) Comenzile: volanții și coloanele și cutiile de direcție, axele volantului; manetele de schimbare a vitezei și de frână de mână; pedalele de acceleratoare, de frână, de debreiere, bari de conexiune (de frane, de ambreiaj etc.). N) Radiatoare, recipiente de eșapament (amortizoare) țevi de eșapament, rezervoare cu combustibil etc. O) Cablurile de ambreiaj, cablurile de frână, cablurile de accelerație și cablurile similare constituite printr-un toc exterior flexibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166815_a_168144]
-
în cazul . Acest sistem este uzual la vehiculele electrice hibride, dar poate apărea și la vehicule parțial hibride sau la cele care nu sunt hibride. În cazul autovehiculelor echipate cu transmisie manuală, sistemul stop-start ar presupune următoarele manevre: oprirea vehiculului, debreiere, aducerea manetei schimbătorului de viteze în punctul mort, eliberarea pedalei de ambreiaj și oprirea motorului. La repornire, manevrele at fi: debreiere, pornirea motorului, selectarea vitezei, accelerarea motorului și ambreiere. La sistemul start-stop oprirea motorului se face automat când acesta ajunge
Sistem start-stop () [Corola-website/Science/335079_a_336408]
-
care nu sunt hibride. În cazul autovehiculelor echipate cu transmisie manuală, sistemul stop-start ar presupune următoarele manevre: oprirea vehiculului, debreiere, aducerea manetei schimbătorului de viteze în punctul mort, eliberarea pedalei de ambreiaj și oprirea motorului. La repornire, manevrele at fi: debreiere, pornirea motorului, selectarea vitezei, accelerarea motorului și ambreiere. La sistemul start-stop oprirea motorului se face automat când acesta ajunge la ralanti, iar repornirea la apăsarea pedalei de ambreiaj, sau la comanda calculatorului de bord dacă apare nevoia de putere. la
Sistem start-stop () [Corola-website/Science/335079_a_336408]
-
Un caz particular al opririi, îl constituie “oprirea de urgență”. Aceasta intervine atunci când este necesară evitarea unui obstacol, a unui pieton, a unui alt vehicul, cu care se risca impactul. Constă în apăsarea bruscă și puternică a frânei, concomitent cu debreierea totală - pentru a nu opri motorul și concomitent cu manevrarea volanului (dacă este necesară evitarea). Oprirea de urgență trebuie executată pe parcursul pregătirii (simulare în condiții controlate), pentru ca persoana care învață să conducă să simtă efectul frânării puternice asupra autovehiculului, să
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
efectuate în mers, asistând cursantul (dacă este necesar) pentru păstrarea direcției sau pentru alegerea corectă a vitezelor, atât prin explicații cât și prin pilotarea mâinii. O schimbare de treaptă de viteze trebuie să dureze circa 3 secunde și presupune: 1. debreierea obligatorie (apăsarea ambreiajului, brusc și până la capăt) și eliberarea pedalei de accelerație; 2. scoatere trecerea prin punctul neutru cu încercarea de decelare a acestuia; 3. poziționarea corectă (a selectorului) și introducerea în treapta următoare. Trebuie o atenție sporită din partea instructorului
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
secțiune compactă [80, 246] și alte articole. - componente pentru angrenaje, cuplaje, lagăre axiale, cutia pentru schimbătorul de viteze, corpul levierului și pinioane pentru schimbătorul de viteze, mecanismul de acționare a vitezometrului, colivii pentru rulmenți cu role, furca de decuplare/de debreiere și discuri distanțiere pentru angrenaje/mecanisme; - componente pentru șasiu, pentru volanul de direcție, suporturi pentru coloana de direcție, cleme/coliere de fixare; - componente exterioare, cum ar fi bare de protecție, amortizoare, praguri (la portiere), pervaz/suport (la ferestre), apărători pentru
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]