10 matches
-
tavane, amenajări plafoane false pentru protecția elementelor sub tensiune și a tubulaturii de ventilație și de absorbție a noxelor, reparații la hidroizolațiile și termoizolațiile acoperișului halelor de producție și materialele auxiliare necesare (de exemplu, astereală, jgheaburi, burlane, guri de scurgere, deflectoare etc.); - instalație de încălzire: centrală termică și/sau cazane ce utilizează diverși combustibili, panouri solare, radiatoare și alte aparate pentru încălzirea spațiilor și furnizarea apei calde menajere, accesoriile necesare pentru punerea în funcțiune; - instalații de climatizare și accesoriile și materialele auxiliare
GHIDUL SOLICITANTULUI din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260519]
-
efectuată într-un mod în care inspecția blocurilor catalitice de rezervă să poată fi acceptată, pentru a fi demonstrată totodată conformitatea verificărilor, altele decât cele efectuate la asamblarea inițială a camerei de reducere catalitică selectivă (SCR); și ... .7 orice plăci deflectoare sau alte dispozitive instalate în camera de reducere catalitică selectivă (SCR) în procesul de distribuție a gazelor de evacuare și a fluxului agentului de reducere; ... ... .5 parametrii de intrare, inclusiv temperatura de intrare admisibilă a gazelor arse de evacuare (maximă
REZOLUȚIA MEPC.291(71) din 7 iulie 2017 () [Corola-llms4eu/Law/262358]
-
incendiu. Articolul 2.3.4.1.5. (1) Sarcinile aplicabile pereților rezistenți la foc și explozie (în lipsa unor calcule specifice) care separă spații cu risc foarte mare de incendiu și explozie volumetrică, pot fi considerate: a) 6 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare sau egală de 3 m și mai mică sau egală de 5 m; ... b) 5 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare de 5 m
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
volumetrică, pot fi considerate: a) 6 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare sau egală de 3 m și mai mică sau egală de 5 m; ... b) 5 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare de 5 m și mai mică sau egală de 10 m; ... c) 3 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare de 10 m și mai
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
mică sau egală de 5 m; ... b) 5 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare de 5 m și mai mică sau egală de 10 m; ... c) 3 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare de 10 m și mai mică sau egală de 20 m; ... d) 1 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este > 20 m. ... (2) Dimensiunile pereților trebuie să
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
mică sau egală de 10 m; ... c) 3 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este mai mare de 10 m și mai mică sau egală de 20 m; ... d) 1 kN/mp dacă distanța dintre peretele deflector și peretele rezistent la explozie este > 20 m. ... (2) Dimensiunile pereților trebuie să fie proiectate pentru sarcina statică aplicată în direcția golurilor de decomprimare în caz de explozie. Din cauza efectului presiunii negative, 20% din sarcini trebuie luate în considerare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
goluri de decomprimare în pereții și planșeele de separare față de restul construcției. În cazul în care este realizat un tambur deschis, se prevăd, de asemenea, goluri de decomprimare în partea opusă tamburului deschis, iar spre acesta se prevede perete deflector realizat similar celui de la Art. 2.3.4.1.5. . Figura 165 - Soluții neadmise la goluri de decomprimare (107) Golurile prevăzute pentru decomprimare în caz de explozie pot fi neînchise sau închise cu elemente de închidere care să cedeze la presiunea provocată
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
pentru a fi testate în mod individual. ... (3) Recoltarea se face: ... a) de pe benzile cu dejecții de sub fiecare șir de baterii care sunt schimbate în mod obișnuit și descărcate în fosa sistemului convector; ... b) sistemul foselor pentru dejecții în care deflectorii de sub baterii sunt introduși într-o fosă adâncă de sub coteț; ... c) sistemul foselor pentru dejecții într-un coteț cu bateriile dispuse în trepte în cazul în care bateriile sunt deschise și materiile fecale cad direct în fosă. ... (4) În cazul
NORME METODOLOGICE din 28 aprilie 2009 de aplicare a Programului acţiunilor de supraveghere, prevenire şi control al bolilor la animale, al celor transmisibile de la animale la om, protecţia animalelor şi protecţia mediului pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
fiecare efectiv trebuie prelevate minimum două probe medii astfel : ... (i) în sistemele în care există benzi sau raclete, acestea vor fi puse în funcțiune în ziua prelevării înainte de a se efectua prelevarea de probe. (îi) în sistemele în care există deflectori sub baterii și raclete, materiile fecale colectate care au pătruns în racletă după ce a fost pusă în funcțiune, trebuie colectate. (iii) în sistemele de baterii dispuse în trepte unde nu există niciun sistem de benzi sau raclete este necesar să
NORME METODOLOGICE din 28 aprilie 2009 de aplicare a Programului acţiunilor de supraveghere, prevenire şi control al bolilor la animale, al celor transmisibile de la animale la om, protecţia animalelor şi protecţia mediului pentru anul 2009*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211336_a_212665]
-
E4 la latura din spate a stâlpului A dreapta. 5.1.2.2. Nici un vehicul nu trebuie să aibă mai mult de doi stâlpi A. 5.1.3. Cu excepția obstrucțiilor create de stâlpii A și/sau de stâlpii de separare ai deflectorilor, de oglinzile retrovizoare și de ștergătoarele de parbriz, nu trebuie să existe nici o obstrucție în câmpul de vizibilitate direct, frontal la 180° al conducătorului auto din interiorul vehiculului, sub un plan orizontal care trece prin V1 și deasupra a 3
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]