167 matches
-
reprezentanților politici ai Cetății, precum și gradul de metamorfozare a mesajului transmis de canalele respective în sensul dorit în genere de susținătorii lor financiari. Practic, ceea ce definim drept noțiune consacrată de mesaj ni se prezintă acum aidoma unui corp material ușor deformabil, care ajunge să capete o varietate de forme periculoase dictate de necesitățile financiar-politice ale momentului. Altfel spus, mesajul bazat pe cuvinte și idei începe dintr-o dată să prindă puteri supradimensionate, ce converg doar către satisfacerea unui anume interes individual sau
SINDROMUL DOLFI. UNII AU STAT CU HITLER LA MASĂ... de MAGDALENA ALBU în ediţia nr. 1319 din 11 august 2014 by http://confluente.ro/magdalena_albu_1407713983.html [Corola-blog/BlogPost/349441_a_350770]
-
Articolul 1 Prezenta normă de metrologie legală CEE se aplică în cazul contoarelor de gaz volumetrice cu pereți deformabili și cu pistoane rotative și al contoarelor de gaz nevolumetrice cu turbină. Articolul 2 Se admite aplicarea marcajelor CEE pe contoarele de gaz care îndeplinesc prevederile prezenței norme de metrologie legală CEE. Articolul 3 Contoarele de gaz se supun controlului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
generale pe care trebuie să le satisfacă toate contoarele de gaz prevăzute la art. 1 din normă de metrologie legală CEE. 1.2. Cap. ÎI și III ale prezenței anexe conțin prevederi speciale referitoare la contoarele de gaz cu pereți deformabili și, respectiv, la contoarele de gaz cu pistoane rotative sau cu turbine. 2. Construcția 2.1. Materiale Contoarele de gaz trebuie să fie realizate din materiale solide cu tensiuni interne joase, cu rezistență la îmbătrânire și suficient de rezistente la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
din cap. I.B. ... 10.2. Scop Fixarea marcajelor de verificare inițială CEE și a sigiliilor pe contorul de gaz certifică doar faptul că acesta satisface cerințele normei de metrologie legală CEE. Capitolul 2 Prevederi privind contoarele de gaz cu pereți deformabili 1. Domeniul de aplicare Prevederile prezentului capitol se aplică, împreună cu prevederile cap. I, contoarelor de gaz la care măsurarea gazului care curge prin acestea se efectuează prin utilizarea camerelor de măsurare cu pereți deformabili. 2. Domeniul de utilizare și simbolizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
privind contoarele de gaz cu pereți deformabili 1. Domeniul de aplicare Prevederile prezentului capitol se aplică, împreună cu prevederile cap. I, contoarelor de gaz la care măsurarea gazului care curge prin acestea se efectuează prin utilizarea camerelor de măsurare cu pereți deformabili. 2. Domeniul de utilizare și simbolizarea mărimii contorului de gaz 2.1. În următorul tabel sunt prezentate valorile autorizate de Biroul Român de Metrologie Legală pentru debitul maxim, limitele minime corespunzătoare debitului minim și valoarea minimă a volumului ciclic, corespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145214_a_146543]
-
QB Tobă din oțel, cu partea superioară nedetașabilă QA Tobă din placaj 1D Tobă din plastic IH Tobă din plastic cu partea superioară detașabilă QG Tobă din plastic cu partea superioară nedetașabilă QF Tub TU Tub cu vârf TV Tub deformabil TD Tuburi în balot, mănunchi, legătură TZ Țarc ("pen") PF Țeavă PI Țevi în balot, mănunchi, legătură PV Ulcior JG Ulcior JR Ulcior PH Ulcior din oțel cu capac detașabil QL Ulcior cilindric JY Ulcior din oțel 3A Ulcior din
32005R0883-ro () [Corola-website/Law/294197_a_295526]
-
Sicriu CJ Sticlă ambalată, cilindrică BQ Sticlă ambalată, nodulară BV Tablă RZ Tablă în baloti, fascicole SM Tambur devidoar SD Tevuri PI Tevuri în baloti, fascicole PZ Tije Tije în baloti, fascicole RD Tobă DR Tonă TO Tub TU Tub deformabil, ("collapisbie tube") TD Tuburi în baloti, fascicole TZ Ulcior JG Valiză SU Vrac, gaz (la 1031 mbar și 15 grade C) VG Vrac, gaz lichefiat (la temperatură și presiune anormale) VQ Vrac, lichid VL Vrac, solid, particule fine ( ) VY Vrac
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178665_a_179994]
-
și amendamente la omologările 4. Conformitatea producției Apendicele 1: fișa informativă Apendicele 2: certificatul omologare ANEXA II Specificații tehnice 1. Domeniu de aplicare 2. Definiții 3. Specificații și încercări Apendicele 1: Procedura încercării la coliziune Apendicele 2: Caracteristicile barierei mobile deformabile Apendicele 3: Descrierea tehnică a manechinului pentru încercarea la coliziune laterală Apendicele 4: Instalarea manechinului pentru încercările la coliziune laterală Apendicele 5: Încercarea parțială ANEXA I DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PRIVIND OMOLOGAREA UNUI TIP DE VEHICUL 1. CERERE DE OMOLOGAREA CE 1
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
înseamnă masa vehiculului în stare de funcționare, fără conducător auto, pasageri sau încărcătură, dar cu rezervorul de carburant umplut la 90% din capacitate și cu setul obișnuit de unelte și roata de rezervă , dacă este cazul. 2.12. "Bariera mobilă deformabilă" înseamnă dispozitivul cu care vehiculul încercat intră în impact. Aceasta constă dintr-un cărucior și un element de lovire. 2.13. "Element de lovire" înseamnă un element de sfărâmare montat în fața barierei mobile deformabile. 2.14. "Cărucior" înseamnă un cadru
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
este cazul. 2.12. "Bariera mobilă deformabilă" înseamnă dispozitivul cu care vehiculul încercat intră în impact. Aceasta constă dintr-un cărucior și un element de lovire. 2.13. "Element de lovire" înseamnă un element de sfărâmare montat în fața barierei mobile deformabile. 2.14. "Cărucior" înseamnă un cadru cu roți, liber să culiseze de-a lungul axei sale longitudinale în punctul impactului. Partea sa din față susține impactorul. 2.15. "Asamblare în mai multe etape" înseamnă procedura prin care doi sau mai
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
trebuie să se țină cont de toate lichidele colectate. Apendicele 1 PROCEDURA DE ÎNCERCARE LA COLIZIUNE 1. ECHIPAMENTE 1.1. Zona de încercare Zona de încercare trebuie să fie de dimensiuni suficiente pentru instalarea sistemului de propulsie a barierei mobile deformabile și pentru a permite, după impact, deplasarea vehiculului care intră în impact și instalarea echipamentelor de încercare. Perimetrul în care are loc impactul vehiculului și deplasarea trebuie să fie orizontal, plan și fără inegalități și reprezentativ pentru o suprafață carosabilă
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
loc impactul vehiculului și deplasarea trebuie să fie orizontal, plan și fără inegalități și reprezentativ pentru o suprafață carosabilă normală, uscată și regulată. 2. CONDIȚII DE ÎNCERCARE 2.1. Vehiculul supus încercării trebuie să fie staționar. 2.2. Bariera mobilă deformabilă trebuie să prezinte caracteristicile stabilite în apendicele 2 la anexa II. Cerințele de verificare a acestor caracteristici sunt incluse în addendumul la apendicele 2. Bariera mobilă deformabilă trebuie să fie echipată cu un dispozitiv adecvat pentru a preveni un al
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
2.1. Vehiculul supus încercării trebuie să fie staționar. 2.2. Bariera mobilă deformabilă trebuie să prezinte caracteristicile stabilite în apendicele 2 la anexa II. Cerințele de verificare a acestor caracteristici sunt incluse în addendumul la apendicele 2. Bariera mobilă deformabilă trebuie să fie echipată cu un dispozitiv adecvat pentru a preveni un al doilea impact cu vehiculul lovit. 2.3. Traiectoria planului vertical longitudinal median al barierei mobile deformabile trebuie să fie perpendiculară pe planul vertical longitudinal median al vehiculului
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
acestor caracteristici sunt incluse în addendumul la apendicele 2. Bariera mobilă deformabilă trebuie să fie echipată cu un dispozitiv adecvat pentru a preveni un al doilea impact cu vehiculul lovit. 2.3. Traiectoria planului vertical longitudinal median al barierei mobile deformabile trebuie să fie perpendiculară pe planul vertical longitudinal median al vehiculului intrat în impact. 2.4. Planul vertical longitudinal median al barierei deformabile mobile trebuie să coincidă cu o abatere de circa 25 mm a unui plan transversal vertical care
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
un al doilea impact cu vehiculul lovit. 2.3. Traiectoria planului vertical longitudinal median al barierei mobile deformabile trebuie să fie perpendiculară pe planul vertical longitudinal median al vehiculului intrat în impact. 2.4. Planul vertical longitudinal median al barierei deformabile mobile trebuie să coincidă cu o abatere de circa 25 mm a unui plan transversal vertical care trece prin punctul R al punctului frontal adiacent la partea lovită a vehiculului testat. Planul orizontal median limitat de planurile verticale laterale tangente
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
c standardul ISO 6487:1987 dacă nu se specifică altfel în prezenta directivă. 2.6. Temperatura stabilizată a manechinului de încercare în momentul încercării la coliziune laterală trebuie să fie de 22 4 C. 3. VITEZA DE ÎNCERCARE Viteza barierei deformabile mobile în momentul impactului trebuie să fie de 50 1 km/h. Această viteză trebuie să fie stabilizată la cel puțin 0,5 m înainte de impact. Precizia măsurătorii: 1%. Totuși, dacă încercarea a fost efectuată la o viteză de impact
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
1,25 x 10-4 secunde. Procedura de calcul este cuprinsă în diagrama de mai jos: Please replace deviere by deformare, devierii by deformării, criteriul de viscozitate by criteriul referitor la viscere and compresia by comprimarea Apendicele 2 CARACTERISTICILE BARIEREI MOBILE DEFORMABILE 1. CARACTERISTICILE BARIEREI 1.1. Masa totală trebuie să fie de 950 20 kg. 1.2. Ecartamentul față și spate al căruciorului trebuie să fie de 1 500 10 mm. 1.3. Ampatamentul căruciorului trebuie să fie de 3 000
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
mm. 2. CARACTERISTICILE ELEMENTULUI DE LOVIRE 2.1. Caracteristici geometrice 2.1.1. Elementul de lovire este format din șase blocuri independente unite ale căror forme, mărimi și poziționări sunt descrise în figura 1. 2.1.2. Zona de impact deformabilă trebuie să aibă o lățime de 1 500 10 mm și o înălțime de 500 5 mm. 2.1.3. Garda la sol a zonei de coliziune trebuie să fie de 300 5 mm măsurată în condiții de staționare înainte de
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
fie egală cu 45 5 kJ. 2.3.13. Deformarea elementului de lovire măsurată după efectuarea încercării la nivelul punctelor B (figura 1) trebuie să fie egală cu 350 20 mm. Figura 1 Reprezentarea elementului de lovire al barierei mobile deformabile Figura 2 Curbe forță-deformare Observație: În cursul încercării de verificare, eforturile măsurate pe blocurile 1 și 3 și respectiv pe blocurile 5 și 6 nu trebuie să difere cu mai mult de 10 % pentru o deviație dată. Apendicele 2 - Addendum
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
încercării de verificare, eforturile măsurate pe blocurile 1 și 3 și respectiv pe blocurile 5 și 6 nu trebuie să difere cu mai mult de 10 % pentru o deviație dată. Apendicele 2 - Addendum ÎNCERCARE DE VERIFICARE A CARACTERISTICILOR BARIEREI MOBILE DEFORMABILE 1. SCOP Prezentul addendum stabilește metoda de verificare a barierei mobile deformabile. Autoritatea care efectuează încercarea este responsabilă cu respectarea caracteristicilor barierei mobile deformabile de către aceasta, printr-o încercare contra unui perete dinamometric susținut de o barieră rigidă fixă. 2
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
pe blocurile 5 și 6 nu trebuie să difere cu mai mult de 10 % pentru o deviație dată. Apendicele 2 - Addendum ÎNCERCARE DE VERIFICARE A CARACTERISTICILOR BARIEREI MOBILE DEFORMABILE 1. SCOP Prezentul addendum stabilește metoda de verificare a barierei mobile deformabile. Autoritatea care efectuează încercarea este responsabilă cu respectarea caracteristicilor barierei mobile deformabile de către aceasta, printr-o încercare contra unui perete dinamometric susținut de o barieră rigidă fixă. 2. ECHIPAMENT DE ÎNCERCARE 2.1. Zona de încercare Perimetrul de efectuare a
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
de 10 % pentru o deviație dată. Apendicele 2 - Addendum ÎNCERCARE DE VERIFICARE A CARACTERISTICILOR BARIEREI MOBILE DEFORMABILE 1. SCOP Prezentul addendum stabilește metoda de verificare a barierei mobile deformabile. Autoritatea care efectuează încercarea este responsabilă cu respectarea caracteristicilor barierei mobile deformabile de către aceasta, printr-o încercare contra unui perete dinamometric susținut de o barieră rigidă fixă. 2. ECHIPAMENT DE ÎNCERCARE 2.1. Zona de încercare Perimetrul de efectuare a încercării trebuie să fie destul de mare pentru a cuprinde pista de lansare
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
o încercare contra unui perete dinamometric susținut de o barieră rigidă fixă. 2. ECHIPAMENT DE ÎNCERCARE 2.1. Zona de încercare Perimetrul de efectuare a încercării trebuie să fie destul de mare pentru a cuprinde pista de lansare a barierei mobile deformabile, bariera rigidă și echipamentul tehnic necesar pentru încercare. Porțiunea finală a pistei trebuie să fie orizontală, dreaptă și plană, pe o suprafață de cel puțin 5 m înaintea barierei rigide. 2.2. Bariera rigidă fixă și peretele dinamometric 2.2
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
cel puțin 70 de tone. Partea frontală trebuie să fie verticală, perpendiculară pe axa pistei de lansare și acoperită cu traductoare de forță capabile să măsoare, la impact, sarcina totală a fiecărui bloc care constituie elementul de lovire barierei mobile deformabile. Centrele zonelor de impact trebuie să fie aliniate cu cele ale barierei mobile deformabile alese; conturul acestor suprafețe trebuie să lase liber un spațiu liber de 20 mm între zonele adiacente. Montarea traductoarelor și suprafețele plane trebuie să fie conforme
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
pistei de lansare și acoperită cu traductoare de forță capabile să măsoare, la impact, sarcina totală a fiecărui bloc care constituie elementul de lovire barierei mobile deformabile. Centrele zonelor de impact trebuie să fie aliniate cu cele ale barierei mobile deformabile alese; conturul acestor suprafețe trebuie să lase liber un spațiu liber de 20 mm între zonele adiacente. Montarea traductoarelor și suprafețele plane trebuie să fie conforme cu normele stabilite în anexa la ISO 6487:1987. În cazul în care se
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]