14 matches
-
va crede de cuviință. El poate debarca pe orice membru al echipajului și pe orice călător la o escala intermediara, pentru motive determinate de securitatea zborului și de păstrarea ordinii în aeronava. De asemenea, pentru salvarea aeronavei, el poate ordona delestarea ei. In caz de primejdie, comandantul de aeronava este dator sa ia toate măsurile pentru salvarea călătorilor, echipajului și a încărcăturii. El nu poate părăsi aeronava decît ultimul. Comandantul unei aeronave civile își menține, în cazul unui accident de zbor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
și bunurilor de la sol și care nu au de scop evitarea unui pericol iminent pentru siguranța zborului. Zborurile acrobatice sînt interzise în spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale. Aruncarea oricăror bunuri din aeronavele civile, cu excepția delestarilor prevăzute la art. 30 și a celor necesare navigației baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol din zbor a
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
va crede de cuviință. El poate debarca pe orice membru al echipajului și pe orice călător la o escala intermediara, pentru motive determinate de securitatea zborului și de păstrarea ordinii în aeronava. De asemenea, pentru salvarea aeronavei, el poate ordona delestarea ei. In caz de primejdie, comandantul de aeronava este dator sa ia toate măsurile pentru salvarea călătorilor, echipajului și a încărcăturii. El nu poate părăsi aeronava decît ultimul. Comandantul unei aeronave civile își menține, în cazul unui accident de zbor
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
și bunurilor de la sol și care nu au de scop evitarea unui pericol iminent pentru siguranța zborului. Zborurile acrobatice sînt interzise în spațiul de circulație aeriană fără autorizație data de Ministerul Apărării Naționale. Aruncarea oricăror bunuri din aeronavele civile, cu excepția delestarilor prevăzute la art. 30 și a celor necesare navigației baloanelor libere, stabilite prin normele de circulație a aerostatelor, parașutelor, remorcarea unei aeronave sau obiect de orice fel (panouri, afișe și alte asemenea), ridicarea sau depunerea la sol din zbor a
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
îmbătrîni înseamnă a arunca peste bord toate ideile preconcepute, înseamnă a deveni mai ușor, mai liber. Într-un anumit sens, ești mai bătrîn cînd ești tînăr și mai tînăr cînd ești bătrîn. Viața se scurge ca o permanentă și progresivă delestare de prejudecăți și de constrîngeri. Avea dreptate Picasso cînd spunea că îți trebuie mult timp ca să devii tînăr! Și mai e ceva. Singurul lucru care ne îngăduie să privim fără dezgust lumea în care trăim este frumusețea cu care anumiți
O noapte de insomniac by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/5306_a_6631]
-
îmbătrâni înseamnă a arunca peste bord toate ideile preconcepute, înseamnă a deveni mai ușor, mai liber, într-un anumit sens ești mai bătrân atunci când ești tânăr și mai tânăr atunci când ești bătrân, viața se scurge ca o permanentă și progresivă delestare de prejudecăți și constrângeri", a declarat Radu Beligan, conform Mediafax. La finalul discursului, el a mulțumit pentru titlul acordat, urând tuturor o viață lungă și frumoasă ca a sa, mai notează sursa citată.
Radu Beligan, moment copleșitor: E mai ușor să fii bătrân decât tânăr () [Corola-journal/Journalistic/46168_a_47493]
-
siguranță zborului și de păstrarea ordinii în aeronavă civilă. În caz de primejdie, comandantul de aeronavă civilă este dator să ia toate măsurile pentru salvarea pasagerilor, a echipajului și a încărcăturii. De asemenea, pentru salvarea aeronavei civile, el poate ordona delestarea ei. Comandantul unei aeronave civile își menține, în cazul unui accident de zbor, toate îndatoririle sale, până în momentul când organul în drept îl eliberează de misiunea pe care o îndeplinește cu această aeronavă. Articolul 41 La sol, comandantul de aeronavă
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
contravenții, daca nu au fost săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii, să constituie infracțiuni, următoarele fapte: a) lipsa documentelor de bord prevăzute de reglementările în vigoare; ... b) încălcarea reglementărilor referitoare la condițiile de exploatare a tehnicii aeronautice; ... c) delestarea neautorizată de la bordul unei aeronave civile aflate în evoluție, chiar dacă nu s-au produs accidente; ... d) refuzul operatorului unei aeronave civile de a pune la dispoziție, persoanelor împuternicite prin lege, certificatele de înmatriculare a acesteia pentru inspecție; ... e) neinformarea Ministerului Transporturilor
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 privind Codul aerian). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125048_a_126377]
-
civilă, precum și identificarea măsurilor preventive corespunzătoare." 69. Capitolul XV devine capitolul XIV. 70. La articolul 93, literele a), c), d) și e) vor avea următorul cuprins: "a) lipsa documentelor obligatorii individuale sau de bord, prevăzute de reglementările în vigoare; ............................................................................ c) delestarea neautorizată a combustibilului sau delestarea acestuia în zone ori în situații neautorizate de la bordul unei aeronave civile aflate în evoluție, precum și scurgerile de combustibil la sol; ... d) refuzul operatorului unei aeronave civile de a prezenta persoanelor împuternicite prin lege documentele
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
corespunzătoare." 69. Capitolul XV devine capitolul XIV. 70. La articolul 93, literele a), c), d) și e) vor avea următorul cuprins: "a) lipsa documentelor obligatorii individuale sau de bord, prevăzute de reglementările în vigoare; ............................................................................ c) delestarea neautorizată a combustibilului sau delestarea acestuia în zone ori în situații neautorizate de la bordul unei aeronave civile aflate în evoluție, precum și scurgerile de combustibil la sol; ... d) refuzul operatorului unei aeronave civile de a prezenta persoanelor împuternicite prin lege documentele aeronavei și echipajului și de
LEGE nr. 130 din 21 iulie 2000 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129605_a_130934]
-
g) stații de îmbarcare/debarcare, terminale și cheiuri; ... h) puncte de transbordare a tehnicii și materialelor; ... i) raioane/locuri de adunare a tehnicii deteriorate; ... j) detașamente de încărcare, descărcare a materialelor din stațiile de aprovizionare și descărcare; ... k) zone de delestare pentru materiale și evacuare răniți și bolnavi; ... l) alte elemente. ... Articolul 125 Liniile de sprijin logistic trebuie să asigure condiții pentru: a) sprijinul logistic al trupelor; ... b) dispunerea corespunzătoare a tuturor elementelor componente; ... c) concentrarea forțelor de logistică pe direcțiile
REGULAMENTUL din 17 aprilie 2008 logisticii operaţiilor întrunite. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197952_a_199281]
-
principal prescris în prezenta secțiune. 5.3.7. Sursa principală de energie electrică trebuie să satisfacă următoarele condiții: .1 Acolo unde puterea electrică poate în mod normal să fie furnizată de către un singur generator, trebuie să fie luate măsuri pentru delestarea sarcinilor în vederea asigurării continuității alimentării serviciilor necesare pentru propulsia și guvernarea unității, precum și pentru siguranța sa. În cazul pierderii generatorului în funcțiune, trebuie luate măsuri adecvate pentru pornirea și conectarea automată la tabloul principal de distribuție a unui generator de
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
alimentarea cu energie electrică a operațiunilor de foraj, este de 250 kW sau mai mică. .2 Dacă puterea electrică este în mod normal furnizată de mai multe generatoare funcționând simultan în paralel, trebuie să fie luate măsuri, cum ar fi delestarea de sarcini, pentru a se asigura că, în cazul pierderii unuia dintre generatoare, generatoarele rămase continuă să funcționeze fără suprasarcină astfel încât să se asigure navigația în siguranță atunci când unitatea este în deplasare și să se asigure siguranța unității. .3 Acolo
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
a zonelor costiere sensibile, - echipe specializate în consecințele de mediu ale poluării și/sau impactului tehnicilor de luptă utilizate, inclusiv dispersia chimică, - alte mijloace mecanice, chimice și biologice disponibile pentru combaterea poluării marine și a depolua coastele, inclusiv sistemele permițând delestarea petrolierelor, - avioane echipate pentru a asigura supravegherea aeriană, - amplasarea rezervelor, - mijloace de remorcaj de urgență, - numărul sau numerele de telefon de urgență pentru uzul publicului. ii) modalitățile de asistență. La cerere, celulele de contact vor furniza și alte informații. 3
jrc4554as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89720_a_90507]