373 matches
-
un deceniu. Responsabilă de această situație este activitatea intensă de exploatare a rezervelor de petrol și gaze din această parte a Mării Negre, a subliniat expertul ucrainean. În prezent, aici, la o adâncime de 20-22 de metri trec nave cu un deplasament de 70-80-100 de tone, care agită toate sedimentele de pe fund, iar curenții le duc pe distanțe lungi. În cadrul expediției menționate, cercetătorii ucraineni au înregistrat o deteriorare generală a ecosistemului Mării Negre, în special în zona de coastă. Ei atrag atenția și
Expert: În Marea Neagră au rămas doar trei specii de peşti () [Corola-journal/Journalistic/27495_a_28820]
-
fluvial Nr. crt. Denumirea prestației sau a operațiunii specifice U.M. Tarif (euro/U.M.) Observații 0 1 2 3 4 1 1) Emiterea autorizației de construcție și înscrierea în registrul de evidență a navelor în construcție/ scoaterea din evidență a acestora: Delta - deplasamentul maxim al navei CI - capacitatea maximă de încărcare a navei a) navă de navigație interioară cu Delta > 15t sau CI ≥ 15 t Document 180 b) navă de navigație interioară cu Delta ≤ 15 t sau CI < 15 t Document 120 c
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
pavilionului român pentru: a) navă de navigație interioară Document 180 b) ambarcațiune de pescuit Document 60 3 Înmatricularea/prelungirea dreptului de arborare a pavilionului român/transcrierea dreptului de proprietate sau a altor drepturi reale: Tariful include și emiterea actului de naționalitate Delta - deplasamentul maxim al navei CI - capacitatea maximă de încărcare a navei a) navă de navigație interioară cu Delta > 15 t sau CI ≥ 15 t Operațiune 120 b) navă de navigație interioară cu Delta ≤ 15 t sau CI < 15 t Operațiune 120
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
navă de navigație interioară Operațiune 120 5 Emiterea autorizației de modificare constructivă: a) navă de navigație interioară Document 60 b) ambarcațiune de pescuit Document 36 6 Emiterea autorizației de dezmembrare a navei: CI - capacitatea maximă de încărcare a navei Delta - deplasamentul maxim al navei a) CI < 100 t sau Delta < 100 t Document 30 b) 100 t ≤ CI ≤ 500 t sau 100 t ≤ Delta ≤ 500 t Document 60 c) CI > 500 t sau Delta > 500 t Document 120 d) ambarcațiune de
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
Retragerea dreptului de arborare a pavilionului român și/sau radierea navelor/ambarcațunilor de pescuit; suspendarea/prelungirea suspendării dreptului de arborare a pavilionului român; scoaterea din evidență a navei: Tariful se aplică indiferent de motiv Se exceptează operațiunile de radiere efectuate din oficiu Delta - deplasamentul maxim al navei CI - capacitatea maximă de încărcare a navei a) navă de navigație interioară cu Delta > 15 t sau CI ≥ 15 t Operațiune 24 b) navă de navigație interioară cu Delta ≤ 15 t sau CI < 15 t Operațiune 12
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
stării de curățenie a magaziilor după descărcare sau spălare (la cerere) Magazie/navă 65 52 Emiterea documentelor de confirmare/informaționale (la cerere) Document 120 Altele decât cele de la punctul 11 Vezi Nota pct. 17și pct. 20 53 Solicitarea reținere navă: Delta - deplasamentul navei CI - capacitatea de încarcare a navei a) navă de navigație interioară cu Delta > 15 t sau CI ≥ 15 t Solicitare 480 b) navă de navigație interioară cu Delta ≤ 15 t sau CI < 15 t Solicitare 120 54 Emitere certificat
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
DOTĂRI CORP NAVE MARITIME ȘI NAVE DE NAVIGAȚIE INTERIOARA 1 A-110 Inspecție inițială - construcții noi L x (B+D)mp 2025 + 4,70 x L x (B+D) L - lungimea maximă B - lățimea maximă D - înălțimea de construcție Pentru navele cu un deplasament de până la 15 mc sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 t. inspecția inițială se va calcula conform A-120. Tariful A-160 nu se aplică în cazul aplicării tarifelor A-110. Tariful A-140 se aplică în cazul inspecțiilor de
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
D)mp 50 + 0,1 x L x (B+D) INSPECȚII TEHNICE MAȘINI ȘI INSTALAȚII MECANICE NAVE MARITIME ȘI NAVE DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ 6 A-210 Inspecție inițială - construcții noi P- puterea totală a mașinilor cu arderere internă (Kw) Pentru navele cu un deplasament de până la 15 mc sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 t. inspecția inițială se va calcula conform A-220. La navele nepropulsate, care au montate pe ele agregate mecanice diverse cum ar fi, pompe, ventilatoare, compresoare, vinciuri
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
INSPECȚII TEHNICE ECHIPAMENTE ELECTROTEHNICE LA NAVE MARITIME ȘI NAVE DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ 11 A-310 Inspecție inițială - construcții noi P(E) - puterea totală a generatoarelor electrice, care se pot cupla într-un tablou electric de distribuție (Kw) Pentru navele cu un deplasament de până la 15 mc sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 t inspecția inițială se va calcula conform A-320. Pentru inspecția inițială la navele în serviciu preluate se aplică 40% din tariful A-310, cu excepția navelor de
ANEXE din 2 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270504]
-
mai mare la o putere mai ridicată decât la o putere mai redusă. x 28. Efectul de ecluză Într-o ecluză, construcția navală este supusă acelorași efecte ca într-un canal. Ecluza produce un efect suplimentar datorat unui curent de deplasament generat de construcția navală, cu un factor mare de blocare la intrarea în ecluză (efectul de piston). Testul pentru efectul de canal evidențiază curentul de retur. Nu este necesară repetarea testului. Efectul de piston poate fi demonstrat după cum urmează
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
de curățenie de către inspectorul de terță parte. Articolul 4.35 În cazul în care inspectorul de terță parte solicită întreruperea pompării la navă/barjă pentru prelevare de probe în vederea verificării calității produsului la 30 cm în tancurile navei/barjei sau pentru deplasamentul conductelor, timpul de întrerupere va fi în contul beneficiarului. În cazul în care la cap conductă produsul este în conformitate cu specificația de calitate din anexa nr. 2 , în timp ce în tancurile navei/barjei se găsește marfă în afara specificației
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
către beneficiar, în care se vor avea în vedere următoarele aspecte: – cantitatea măsurată la nave (ullage report), Vessel Experience Factor (VEF) al navei; ... – cantitatea livrată din rezervoarele și conductele depozitului/depozitelor, gradul de umplere a conductelor exterioare și interioare determinat prin deplasamentul conductelor efectuat conform standardelor IP/ASTM; ... – trasabilitatea parametrilor din rapoartele de încercare de la navă și de la rezervoare folosiți la stabilirea cantității (densitate, temperaturi, conținut de apă); ... – incertitudinea mijloacelor și dispozitivelor de măsurare, reproductibilitatea și repetabilitatea metodelor de încercări de
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
încărcare, ullage report în portul de descărcare, VEF al navei, cantitatea rămasă în navă (ROB) după ce comandantul declară că a terminat descărcarea; ... – cantitatea primită în rezervoarele și conductele depozitului/depozitelor, gradul de umplere a conductelor exterioare și interioare determinat prin deplasamentul conductelor efectuat conform standardelor IP/ASTM; ... – trasabilitatea parametrilor din rapoartele de încercare de la navă și de la rezervoare folosiți la stabilirea cantității (densitate, temperaturi, conținut de apă); ... – incertitudinea mijloacelor și dispozitivelor de măsurare, reproductibilitatea și repetabilitatea metodelor de încercări de
ORDIN nr. 324 din 12 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260758]
-
navigant fluvial Nr.crt. Denumirea prestației sau a operațiunii specifice U.M. Tarif (euro/U.M.) Observații 0 1 2 3 4 1 1) Emiterea autorizației de construcție și înscrierea în registrul de evidență a navelor în construcție/ scoaterea din evidență a acestora: Δ - deplasamentul maxim al navei CI - capacitatea maximă de încărcare a navei a) navă de navigație interioară cu ∆ > 15t sau CI ≥ 15 t Document 180 b) navă de navigație interioară cu ∆ ≤ 15 t sau CI < 15 t Document 120 c) ambarcațiune de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
pavilionului român pentru: a) navă de navigație interioară Document 180 b) ambarcațiune de pescuit Document 60 3 Înmatricularea/prelungirea dreptului de arborare a pavilionului român/transcrierea dreptului de proprietate sau a altor drepturi reale: Tariful include și emiterea actului de naționalitate Δ - deplasamentul maxim al navei CI - capacitatea maximă de încărcare a navei a) navă de navigație interioară cu ∆ > 15 t sau CI ≥ 15 t Operațiune 120 b) navă de navigație interioară cu ∆ ≤ 15 t sau CI < 15 t Operațiune 120 c) ambarcațiune
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
navă de navigație interioară Operațiune 120 5 Emiterea autorizației de modificare constructivă: a) navă de navigație interioară Document 60 b) ambarcațiune de pescuit Document 36 6 Emiterea autorizației de dezmembrare a navei: CI - capacitatea maximă de încărcare a navei Δ - deplasamentul maxim al navei a) CI < 100 t sau Δ < 100 t Document 30 b) 100 t ≤ CI ≤ 500 t sau 100 t ≤ Δ ≤ 500 t Document 60 c) CI > 500 t sau Δ > 500 t Document 120 d) ambarcațiune de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
Retragerea dreptului de arborare a pavilionului român și/sau radierea navelor/ambarcațiunilor de pescuit; suspendarea/prelungirea suspendării dreptului de arborare a pavilionului român; scoaterea din evidență a navei: Tariful se aplică indiferent de motiv Se exceptează operațiunile de radiere efectuate din oficiu Δ – deplasamentul maxim al navei CI – capacitatea maximă de încărcare a navei a) navă de navigație interioară cu ∆ > 15 t sau CI ≥ 15 t Operațiune 24 b) navă de navigație interioară cu ∆ ≤ 15 tsau CI < 15 t Operațiune 12 c) ambarcațiune de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
stării de curațenie a magaziilor după descărcare sau spălare (la cerere) Magazie/navă 65 52 Emiterea documentelor de confirmare/informaționale (la cerere) Document 120 Altele decât cele de la punctul 11 Vezi Nota pct. 17și pct. 20 53 Solicitarea reținere navă: Δ – deplasamentul navei CI – capacitatea de încarcare a navei a) navă de navigație interioară cu ∆ > 15 t sau CI ≥ 15 t Solicitare 480 b) navă de navigație interioară cu ∆ ≤ 15 t sau CI < 15 t Solicitare 120 54 Emitere certificat de echipaj
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
INSTALAȚII, ECHIPAMENTE ȘI DOTĂRI CORP NAVE MARITIME ȘI NAVE DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ 1 A-110 Inspecție inițială - construcții noi Lx(B+D)mp 203 + 4,70 x Lx(B+D) L - lungimea maximă B - lățimea maximă D - înălțimea de construcție Pentru navele cu un deplasament de până la 15 mc sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 t. inspecția inițială se va calcula conform A-120. Tariful A-160 nu se aplică în cazul aplicării tarifelor A-110. Tariful A-140 se aplică în cazul inspecțiilor de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
Lx(B+D)mp 26 + 0,07 x Lx(B+D) INSPECȚII TEHNICE MAȘINI ȘI INSTALAȚII MECANICE NAVE MARITIME ȘI NAVE DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ 6 A-210 Inspecție inițială - construcții noi P- puterea totală a mașinilor cu arderere internă (Kw) Pentru navele cu un deplasament de până la 15 mc sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 t. inspecția inițială se va calcula conform A-220. La navele nepropulsate, care au montate pe ele agregate mecanice diverse cum ar fi, pompe, ventilatoare, compresoare, vinciuri
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
P INSPECȚII TEHNICE ECHIPAMENTE ELECTROTEHNICE LA NAVE MARITIME ȘI NAVE DE NAVIGAȚIE INTERIOARĂ 11 A-310 Inspecție inițială - construcții noi P(E) - puterea totală a generatoarelor electrice,care se pot cupla într-un tablou electric de distribuție (Kw) Pentru navele cu un deplasament de până la 15 mc sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 t inspecția inițială se va calcula conform A-320. Pentru inspecția inițială la navele în serviciu preluate se aplică 40% din tariful A-310, cu excepția navelor de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
cu propulsie proprie cu o putere mai mare de 45 c.p., velierele construite pentru călătorii de lungă durată și navele cu sau fără propulsie cu o capacitate de încărcare de peste 10 tone metrice, inclusiv aparatele plutitoare fără propulsie cu deplasament de peste 15 tone; ... b) categoria a ÎI- a cuprinde toate celelalte nave. ... Articolul 17 Fiecare navă autopropulsata din categoria I trebuie să aibă un nume, care să o distingă de celelalte nave. Nave fără propulsie din categoria I, precum și navele
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
celorlalte acte de bord. Articolul 20 Regimul de înscriere a navelor și de transcriere a transmiterii, constituirii sau stingerii drepturilor reale asupra navelor se aplică și instalațiilor plutitoare, acestea fiind considerate de categoria I în cazul cînd depășesc 15 tone deplasament și de categoria a II-a cînd au deplasament pînă la 15 tone inclusiv. Articolul 21 Constituirile ori transmiterile de drepturi reale asupra navelor și instalațiilor plutitoare, precum și stingerea acestor drepturi, care nu sînt transcrise în evidențele de ��nmatriculare potrivit
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
a navelor și de transcriere a transmiterii, constituirii sau stingerii drepturilor reale asupra navelor se aplică și instalațiilor plutitoare, acestea fiind considerate de categoria I în cazul cînd depășesc 15 tone deplasament și de categoria a II-a cînd au deplasament pînă la 15 tone inclusiv. Articolul 21 Constituirile ori transmiterile de drepturi reale asupra navelor și instalațiilor plutitoare, precum și stingerea acestor drepturi, care nu sînt transcrise în evidențele de ��nmatriculare potrivit art. 14, 15 și 20, nu sînt opozabile față de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
ei și a investi istoria acestor cântece care este parfumul lor; a acuarela substanța cântecelor Stelei Enache înseamnă a întrezări în oglinda repertoriului ei pastelurile fulgurațiior poeticii muzicale românești; a asculta cântecele Stelei Enache înseamnă a apropia urechea sufletului de deplasamentul unui ocean care își închide vuietul într-o scoică și comorile din adânc, în perle. Cântecele Stelei Enache sunt alternative între modalitățile de condensare în superbitate a vocii dăruite artistului să edifice muzicii obeliscul propriu, sunător liric, sensibil, ca un
STELA ENACHE. VOCEA, CA O LIRĂ de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1103 din 07 ianuarie 2014 [Corola-blog/BlogPost/363678_a_365007]