155 matches
-
de trafic vor fi stabilite după o analiză cu Poliția Rutieră. Cel mai probabil, noua arteră va fi rezervată sensului dinspre Centru spre Cantemir, intersecția cu strada Palat urmând a fi semaforizata. Stradela Sf. Andrei este destinată fluidizării traficului prin descongestionarea intersecției din Podu Ros, asigurându-se o legătură directă cu podul Cantemir pentru circulația spre bd. Nicolae Iorga. Citește tot... Expoziție cu vânzare de poșete la Palas Mall Prima ediție din Iași a Bag Expo, târgul internațional dedicat în exclusivitate
Palas Mall [Corola-blog/BlogPost/94515_a_95807]
-
nu și-a învățat lecțiile (și totuși mai are ceva habar...) 24 martie 1952. Programul meu a rămas același. În săptămîna care s-a scurs a avut loc o mult trîmbițată consfătuire cu decanul, spre a se studia posibilitățile de descongestionare a programului. Era mai mare dragul să-i privești pe colegii mei manifestîndu-și fățiș și cu o admirabilă naivitate antipatia față de diverse materii, pentru ca la sfîrșit decanul să arate că el înțelege doleanțele formulate, dar că... satisfacerea lor depinde de
Din roase plicuri by Ștefan Cazimir () [Corola-journal/Imaginative/13166_a_14491]
-
geometria unor străzi nu poate fi schimbată și nici nu există șosele de centură pentru preluarea traficului greu, măsurile operative ce pot duce la fluidizarea rutieră sunt cele de stabilire a unor sensuri unice. O modificare radicală este cea de descongestionare a axei nord-sud prin instituirea benzilor speciale pentru mijloace de transport în comun și taxi și sensului unic pe străzile Cluj - Arieș, sistem practicat cu succes în Occident. Un început pentru viitoarea centură a Timișoarei îl reprezintă tronsonul dintre Calea
Agenda2003-37-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281445_a_282774]
-
care le pot provoca fenomenele-meteorologice din această iarnă. Potrivit H.C.L. nr. 349/2002, timișorenilor le revine obligația de curățare și neutralizare a zăpezii și gheții depuse pe trotuare, în completarea eforturilor municipalității care, prin intermediul echipelor specializate, acționează în special pentru descongestionarea principalelor artere de circulație și a traseelor mijloacelor de transport în comun. Constituie contravenție și se sancționează cu amendă cuprinsă între 1 și 2 milioane de lei - pentru persoane fizice, respectiv, 2 și 4 milioane de lei - persoane juridice: nepresărarea
Agenda2004-2-04-gen3 () [Corola-journal/Journalistic/281922_a_283251]
-
de 2,4 ha în zona O. Balea), se va reabilita Piața Iosefin cu finanțare locală în valoare de 650 000 euro. Edificarea Pieței de Gros presupune adaptarea la standardele U.E. de comercializare și marketing a produselor agroalimentare și, totodată, descongestionarea celorlalte piețe timișorene prin eliminarea comerțului en-gros. LILIANA SCRIPCĂ Colaborări Timiș-Bavaria l Rezultate ale unei recente deplasări în Germania Cu ocazia deplasării efectuate săptămâna trecută în Germania, domnul Marius Popovici, vicepreședinte al C.J.T. , a avut mai multe întâlniri, discuțiile vizând
Agenda2003-49-03-gen1 () [Corola-journal/Journalistic/281794_a_283123]
-
a inițiat achiziționarea a 50 de autobuze performante, cu aer condiționat și grad sporit de comoditate, astfel încât transportul în comun să devină atractiv pentru mai multe persoane și să le determine să renunțe la transportul individual cu autoturismele, in ideea descongestionării traficului în municipiul Timișoara. În ceea ce privește măsurile de urgență, se impune ca în orele de vârf de trafic (între 7,30-8,30, respectiv 15,30-17,30), în intersecțiile aglomerate și nesemaforizate circulația să fie dirijată de agenți de Poliție. Totodată, pentru
Agenda2004-50-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/283140_a_284469]
-
facilitarea accesului persoanelor cu handicap fizic. Toate cele 55 de mijloace de transport noi urmează să fie livrate în prima parte a anului 2005. Liliana Scripcă Amenajare rutieră l Stradă de legătură prin Piața Timișoara 700 În contextul preocupărilor pentru descongestionarea traficului rutier, municipalitatea a solicitat întocmirea unui studiu de fezabilitate pentru proiectul de amenajare a unui drum de legătură între str. Gh. Lazăr și str. Brediceanu. În prezent există un drum neamenajat corespunzător, cu o lățime variabilă, structură de pământ
Agenda2004-52-04-gereal4 () [Corola-journal/Journalistic/283204_a_284533]
-
a fost prezentată schița Strategiei pentru eficientizarea circulației rutiere, elaborată de Direcția de Urbanism și Direcția Tehnică a Primăriei. Domnul Radu Radoslav, arhitectul șef al Timișoarei, ne-a informat că această lucrare de perspectivă are în vedere lucrările necesare pentru descongestionarea traficului rutier și cuprinde opt obiective majore. Acestea se referă la realizarea: centurilor rutiere pe tronsoanele Calea Lugojului - Calea Aradului - Calea Șagului, a inelelelor și penetrațiilor în aglomerația urbană Timișoara, a rețelei de transport public, a punctelor de transfer între
Agenda2005-01-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283227_a_284556]
-
251 de locuri), pentru care s-au obținut toate avizele și autorizația de construire l a unei parcări pe Bd. Eroilor (117 locuri) destinată îndeosebi viitorului Centru Regional de Afaceri, pentru care proiectul se află în curs de avizare. În vederea descongestionării traficului pe străzile Brâncoveanu și Romulus, a fost elaborat un proiect pentru construirea în zonă a 130 de locuri de parcare; un alt proiect se referă la amenajarea a 62 de locuri de parcare pe Bd. G-ral Dragalina, tronsonul cuprins
Agenda2005-02-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/283249_a_284578]
-
rutiere, iar conducătorilor de autovehicule le solicită mai multă disciplină rutieră pentru a evita blocajele la intersecții. Totodată, în comisia de circulație, domnul primar va face un apel la Poliția Rutieră să sprijine eforturile municipalității și să găsească soluții de descongestionare a traficului rutier. Liliana Scripcă Contorizarea energiei termice l Noile reglementări în domeniu Prin Ordinul numărul 233 (Monitorul Oficial numărul 862/2004), Autoritatea Națională de Reglementare pentru Serviciile Publice de Gospodărire Comunală a aprobat normele/reglementările/metodologia privind contorizarea consumatorilor
Agenda2004-40-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282940_a_284269]
-
necesare în perspectiva dezvoltării economice și extinderii arealului construit. Dacă aceste proiecte sunt în concordanță cu scenariile de perspectivă urbană a zonei Timișoara, pentru termen scurt și mediu sunt preconizate o serie de soluții adaptate la condițiile existente. Astfel, pentru descongestionarea traficului pe artere majore de circulație, a început extinderea lățimii carosabilului pe Calea Șagului (realizarea de locuri de parcare pentru descongestionarea benzilor de circulație rutieră) și urmează pe str. Gh. Lazăr, Calea Aradului, Calea Torontalului. Altă soluție pentru preluarea autovehiculelor
Agenda2004-41-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282968_a_284297]
-
zonei Timișoara, pentru termen scurt și mediu sunt preconizate o serie de soluții adaptate la condițiile existente. Astfel, pentru descongestionarea traficului pe artere majore de circulație, a început extinderea lățimii carosabilului pe Calea Șagului (realizarea de locuri de parcare pentru descongestionarea benzilor de circulație rutieră) și urmează pe str. Gh. Lazăr, Calea Aradului, Calea Torontalului. Altă soluție pentru preluarea autovehiculelor parcate la marginea carosabilului în zona centrală este realizarea de parcări supraetajate și subteran; pentru parcare subterană este prevăzută o singură
Agenda2004-41-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282968_a_284297]
-
vehiculelor cu sarcină mai mare de 2,7 t, între orele 7-9 și 14-16. Începând din 10 mai, reprezentanții Primăriei și Poliției vor efectua controale pentru depistarea și sancționarea conducătorilor auto care încalcă prevederile acestei hotărâri ce are în vedere descongestionarea traficului rutier în cele două intervale orare în care se înregistrează cele mai mari valori. „Să fim poarta de intrare în Comunitatea Europeană nu doar prin amplasarea geografică, ci și prin performanțele noastre“ Interviu cu dl Dan Ioan Șipoș, președintele
Agenda2004-19-04-admin () [Corola-journal/Journalistic/282383_a_283712]
-
particularitățile de vârstă ale copiilor de 6 ani (clasa I), respectiv, 7 ani (clasa a II-a), reformularea unor obiective de referință, cu scopul de a pune un mai mare accent pe dezvoltarea capacităților de comunicare, investigare și aplicare, pe descongestionarea și adaptarea conținuturilor. Principalele noutăți pe care le aduce anul școlar 2003/2004 la acest nivel sunt următoarele: l o perioadă mai extinsă de pregătire a asimilării cititului și scrisului (perioada pre-abecedară), care răspunde nevoilor de adaptare și de pregătire
Agenda2003-18-03-10 () [Corola-journal/Journalistic/280965_a_282294]
-
În rețeaua de drumuri naționale din județele Hunedoara (DN68B, DN66A, DN7A, DN76) și Caraș-Severin (DN6, DN57, DN57B, DN68) există podețe, șanțuri, rigole colmatate, aluviuni și depuneri de materiale solide și vegetație în zona podurilor. O. NICA Modificare rutieră l Pentru descongestionarea traficului Pe lângă problemele punctuale analizate în ședința Comisiei municipale de circulație din data de 25 martie, s-a propus o modificare rutieră pentru descongestionarea traficului pe podul M. Viteazul. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a declarat că propunerea a fost
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
și depuneri de materiale solide și vegetație în zona podurilor. O. NICA Modificare rutieră l Pentru descongestionarea traficului Pe lângă problemele punctuale analizate în ședința Comisiei municipale de circulație din data de 25 martie, s-a propus o modificare rutieră pentru descongestionarea traficului pe podul M. Viteazul. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a declarat că propunerea a fost transmisă spre studiu, astfel încât să poată fi realizată o dată cu finalizarea lucrărilor rutiere ce se execută în Piața Maria, pe Bd. 16 Decembrie 1989. Modificarea
Agenda2003-13-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280839_a_282168]
-
Pantelimon și Colentina, vor fi legate între ele și vor avea legătură cu zona de Nord a orașului — Aeroport Otopeni, dar vor avea și alternative față de inelul interior reprezentat de Mihai Bravu, Ștefan cel Mare, fapt care creează implicit și descongestionarea în zona centrală.
Primul pod al pasajului Mihai Bravu, DESCHIS circulației by Roxana Covrig () [Corola-journal/Journalistic/27396_a_28721]
-
mai multe parcuri sau zone de agrement, costul pentru introducerea acestui nou sistem este în medie de aproximativ 2,5 - 2,7 milioane de lei, a spus Oprescu, prezent, duminică, la darea în folosință a unei străzi care va permite descongestionarea zonei Răzoare-Drumul Taberii, unde vor începe curând lucrările pentru o noua linie de metrou. Primarul Sorin Oprescu i-a mulțumit ministrului Apărării, Gabriel Oprea, pentru avizul favorabil pe care l-a emis și care a permis inaugurarea străzii, pe care
Bucureştiul va avea în curând un sistem solar de iluminat () [Corola-journal/Journalistic/26113_a_27438]
-
suprafață la capătul unei operațiuni istorice. Difuzat în direct de marile posturi de televiziune, "miracolul din San Jose" emoționează lumea întreagă. - 15 octombrie: ELVEȚIA/TUNEL - Cel mai lung tunel din lume a fost săpat în Alpii elvețieni, având ca miză descongestionarea traficului feroviar european. - 27 octombrie: FRANȚA/PENSII/CONTESTARE: Parlamentul adoptă definitiv reforma pensiilor, care crește vârsta legală de pensionare de la 60 la 62 de ani. Între iunie și octombrie, milioane de persoane au ieșit în stradă, o mobilizare fără precedent
Evenimentele marcante ale anului 2010 () [Corola-journal/Journalistic/70864_a_72189]
-
PHARE a proiectelor de realizare a unor variante rutiere ocolitoare, între care, varianta de ocolire a orașului Făget. Directorul tehnic cu probleme de reabilitare, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că punerea în operă a proiectului conduce la l descongestionarea traficului din orașul Făget, creșterea fluenței și siguranței ciculației în zonă l posibilitatea extinderii orașului în viitor. În planul de situație, varianta (5,35 km lungime) se deschide din DN68A Lugoj-Ilia, km 30 + 332, ocolește Făgetul și perimetrul construibil al
Agenda2005-51-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284508_a_285837]
-
Nădlac, deoarece este cel mai aglomerat punct vamal din sud-vestul țării în această perioadă; cei ce vizitează localități situate în județele Timiș, Caraș-Severin etc. pot tranzita vama Cenad și pot astfel scurta traseul urmat pentru a ajunge în țară. În vederea descongestionării circulației au fost deschise trei benzi pe sensul de intrare în Nădlac și alte două benzi la Turnu, iar între punctul de frontieră și localitatea de frontieră au fost introduse mașini de intervenție ale Poliției de frontieră. ( E. C.) Destinația anului
Agenda2005-52-05-turism () [Corola-journal/Journalistic/284554_a_285883]
-
între Timișoara și Arad; pe DN59 Timișoara-Voiteg. O. N. Variantă ocolitoare l La Sânnicolau Mare În cadrul Strategiei de dezvoltare a rețelelor rutiere în zona noastră de interes, D.R.D.P. Timișoara are în vedere și proiecte a căror aplicare să conducă la descongestionarea traficului din centrele urbane importante ale județului Timiș. Astfel, au fost elaborate proiecte (aprobate la nivel regional), care au fost depuse recent la Ministerul Integrării Europene pentru selecție și finanțare PHARE. Unul dintre acestea este Studiul de fezabilitate destinat construirii
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]
-
pentru care, în ultimii ani, au fost extinse programele de reabilitare a rețelei de drumuri naționale. Pe DN66 (Petroșani-Hațeg-Simeria), lucrările de reabilitare care se derulează la ora actuală sunt menite să impună acest traseu și ca o alternativă viabilă pentru descongestionarea traficului de pe alte rute: DN1(Valea Prahovei) și DN7(Valea Oltului). De aceea, întreaga arteră rutieră beneficiază de lucrări de reabilitare/modernizare, care vor asigura, în final, creșterea capacității portante pentru sarcini de 11,5 tone/osie; de îmbunătățire a
Agenda2006-20-06-general 3 () [Corola-journal/Journalistic/284951_a_286280]
-
cu mobilier și utilaje specificeăștampile și sigilii, lăzi metalice, casete, cântare, rafturi cartare, săculețe pentru gropuri etc). Majoritatea oficiilor funcționau în spații închiriate care nu asigurau în toate cazurile o deservire civilizată și nici condiții optime de muncă salariaților. Pentru descongestionarea aglomerației de la ghișee, o parte din activitatea Of. Fălticeni s-a mutat în altă clădire, situată în centrul orașului. Aici a funcționat, câtva timp, un ghișeu complex de prezentareărecomandate bucată cu bucată, telegrame, mandate telegrafice, post restant, avizate etc), cabine
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]
-
pichete poștale la: Fântâna Mare, Preutești, Hârtop, Poiana Mărului și Bunești(1985), Budeni și Probota(1990). Alte două oficii au luat ființă în mediul urban, Fălticeni 2(1968) și Fălticeni 3(1985) Oficiul Fălticeni 2 a fost necesar, atât pentru descongestionarea activității oficiului orășenesc, care avea în subordine 11 agențiiăBunești, Fântâna Mare, Hârtop, Horodniceni, Oniceni, Poiana Mărului, Preutești, Rădășeni, Rotopănești, Slatina și Șoldănești) și 7 circumscripții poștale rurale, cât și pentru formarea unui oficiu specializat de poștă rurală, luânduse în considerare
Poşta şi telecomunicaţiile în zona Fălticenilor : (1780-2000) by Dumitru Neculăeasa () [Corola-publishinghouse/Administrative/91562_a_93226]