7,547 matches
-
dacă pot să nominalizez cazuri de green washing în România și-mi pare rău că nu dădusem la vremea aceea peste exemplul Mazda. Iată ce apare pe Google Ads zilele astea (în imagine): Păi ia să vedem ce emisii de dioxid de carbon și de oxizi de azot are Mazda 6 1.8l și ce emisii au alte câteva autoturisme comercializate în România: Model // Emisii CO2* // Emisii NOx* Mazda 6 1.8l // 162 g/km // 0.035 g/km Honda Civic
Mazda România minte cum respiră by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82837_a_84162]
-
unui automobil electric o 10000 RON la achiziția unui autobuz, tramvai sau troleibuz Pe termen mediu (după alegerile naționale) - Colectarea taxei auto în fiecare an de la fiecare posesor de automobile printr-o modalitate de calcul proporțională cu poluarea anuală în dioxid de carbon, oxizi de azot și oxizi de sulf produsă de autovehicul. Sper să am ocazia să dezvolt o parte dintre aceste idei în cadrul audierii publice. bună. fac parte din echipă fabrică de cutremure ce participa la finala olimpiadelor comunicării
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
exemplu, planificarea tradițională a dezvoltării parcurilor industriale implică alocarea unor largi parcele de teren ocupat inițial de ecosisteme, schimbarea destinației terenurilor și distrugerea ecosistemelor de pe acele terenuri, investiții publice pentru construirea și întreținerea unor infrastructuri costisitoare, înlocuirea sorburilor naturale de dioxid de carbon cu industrii care emit gaze cu efect de seră, deversări de lichide reziduale și mari cantități cumulate ale unor deșeuri solide eliminate de industrii, dar imposibil de reciclat, ignorarea agresivă de către investitori atotputernici sau doar « mafioți locali » a
Resurse pentru viitor by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82912_a_84237]
-
Destruction” de Rick Docksai, martie - aprilie 2013. De ce ocupă un loc în acest top? În primul rând, pentru că mulți oameni nu consideră că acest lucru contează. Fitoplanctonul este un fel de sevă a oceanului, care are rolul de a converti dioxid de carbon în oxigen la scară mare. Așadar, declinul fitoplanctonului, determinat de încălzirea globală va accentua și mai mult această tendință de creștere a temperaturilor. Oceanele au absorbit 23% din dioxidul de carbon pe care l-a produs specia noastră
10 predicţii ştiinţifice pentru 2014 şi anii ce vor urma [Corola-blog/BlogPost/94257_a_95549]
-
sevă a oceanului, care are rolul de a converti dioxid de carbon în oxigen la scară mare. Așadar, declinul fitoplanctonului, determinat de încălzirea globală va accentua și mai mult această tendință de creștere a temperaturilor. Oceanele au absorbit 23% din dioxidul de carbon pe care l-a produs specia noastră. Însă nu putem continua să folosim oceanele ca „gropi de gunoi” pentru carbon, pentru că pe măsură ce apele devin din ce în ce mai calde, capacitatea lor de a converti carbonul scade. De ce s-ar putea ca
10 predicţii ştiinţifice pentru 2014 şi anii ce vor urma [Corola-blog/BlogPost/94257_a_95549]
-
refractometrice, La 20°C, min. 68 Aciditate exprimată în acid malic, g/100 ml min. 1 Rezistență la încercarea de durabilitate, zile min 20 Acizi minerali lipsa Cenușă totală, % max. 0,1 Benzoat de sodiu, g/100ml max. 0,07 Dioxid de sulf, g/100 ml 0,006 Cupru, mg/dm3 12 plumb lipsa Verificarea calității la siropuri se face pe loturi de maximum 5000 butelii sirop preparat din același sortiment de suc.Verificarea calității lotului constă în : examinarea exterioară a
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
bază de arome naturale și/sau sintetice CO2 5g/l CO2 4g/l CO2 2g/l CO2 4g/l CO2 2g/l CO2 4g/l CO2 2g/l Substanță uscată solubila, grade refractometrice 8-9 6-9 6-9 6-9 6-9 6-9 6-9 Dioxid de carbon, g/l min. 5 4 2 4 2 4 2 Benzoat de sodiu, exprimat în acid benzoic,mg/l, max. 200 200 200 200 200 200 200 Aciditate,exprimată în acid citric, % 1-3 1-3 1-3 1-3 1-3 1-3
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
face prin examinarea stării ambalajelor, a marcării, a proprietăților organoleptice și a substanțelor solubile. Metode de analiză Gust și miros O parte din proba se introduc într-un vas curat, se încălzește amestecând continuu până la dispariția mirosului și gustului de dioxid de sulf. Se răcește proba și se examinează mirosul și gustul. Determinarea substanțelor solubile Din proba bine omogenizata , cu ajutorul unei baghete de sticlă, se lasă să cadă 2-3 picături pe prisma refractometrului gradat în procente de zaharoza. Se reglează pentru
etsdfs by sadfasd [Corola-journal/Imaginative/567_a_933]
-
an, fapta persoanei care declară, eronat, că nu deține receptoare TV. C. V. Starea mediului l Zgomotul De la Agenția de Protecția Mediului Timișoara am fost informați că determinările nivelului de poluare a aerului din Timișoara, efectuate anul acesta, au relevat absența dioxidului de azot și de sulf, fiind înregistrată în schimb o concentrație a pulberilor în suspensie (praf) de 3-4 ori mai mare față de concentrația maxim admisă, în perimetrul Bd. M. Viteazul, C. Șagului și str. Stan Vidrighin. În proporție de 95
Agenda2004-11-04-generale4 () [Corola-journal/Journalistic/282178_a_283507]
-
groapa de zgură și cenușă a CET a fost acoperită cu pământ excavat de pe șantierele deschise în ultimii ani pe teritoriul municipiului Suceava. Conform unei informări a Agenției pentru Protecția Mediului Suceava privind starea mediului, emisiile de gaze acidifiante de dioxid de sulf, oxizi de azot și pulberi din arderea cărbunilor nu sunt doar surse de poluare a aerului, indirect afectând și solul. În perioadele de secetă și la viteze mari ale vântului, există pericolul ca pulberile cu pricina să fie
Munţii de cenuşă de la Termica dau bătăi de cap Primăriei Suceava () [Corola-journal/Journalistic/24485_a_25810]
-
25%, dar și plata acesteia pentru mașinile înmatriculate înainte de 2007, pentru care nu a fost achitată o astfel de taxă. Taxa pentru emisii poluante este calculată, în noua formă, pe baza unor "criterii obiective" - tipul monitorizării, capacitatea cilindrică, emisia de dioxid de carbon, norma de poluare, luându-se în considerare și deprecierea autoturismului, potrivit unor coeficienți propuși de Executiv, și permite taxarea corectă și reală a poluatorilor bazată pe cantitatea de emisii cu impact asupra mediului produsă de aceștia, scrie . Senatul
Taxa auto, în noua formulă, adoptată de Senat () [Corola-journal/Journalistic/24716_a_26041]
-
Uniunea Europeană vrea să impună un nou sistem pentru taxa auto. Astfel, șoferii care vor dori să iși achiziționeze o mașină mai puternică ar putea plăti până la 40.000 de euro pentru motoarele care un întrunesc standardele de emisiii de dioxid de carbon. Cele mai afectate vor fi companiile producătoare de mașini de lux cum ar fi Rolls Royce sau Lamborghini. Agenția europeană pentru Mediu a dat și o grilă după care se va calcula nouă taxă auto. Astfel pentru un
Taxa auto ajunge 40.000 de euro. UE îi omoară pe şoferi () [Corola-journal/Journalistic/23557_a_24882]
-
cu 18.000 de euro și Lamborghini cu 17.000 de euro. Nu este clar încă dacă aceste penalități vor fi impuse. Perspectiva acestor penalități este cunoscută încă din 2007, când autoritățile europene au anunțat că vor limita cantitatea de dioxid de carbon pe care o pot emite, colectiv, autovehiculele din UE.
Taxa auto ajunge 40.000 de euro. UE îi omoară pe şoferi () [Corola-journal/Journalistic/23557_a_24882]
-
sănătoși dacă folosesc un mijloc de transport nepoluant și plăcut pentru toate vârstele”, a declarat Steven van Groningen, presedintele Raiffeisen Bank România. ”După 550.000 de utilizatori, 6 milioane de km parcurși pe biciclete și peste 800 de tone de dioxid de carbon economisite, I’Velo revine pentru a treia ediție anuală. Ne bucurăm să extindem proiectul la Timișoara în 2012 și îndemnam cât mai mulți români să aleagă bicicletă ca mijloc de transport alternativ” a spus Raluca Fiser, președintele Asociației
S-a deschis sezonul I'Velo 2012 [Corola-blog/BlogPost/99508_a_100800]
-
bicicletei se poate face și online, via www.ivelo.ro • Modernizarea centrelor de închiriere • Toate bicicletele sunt noi • Diametrul roților este cu 5 cm mai mic, înlesnind folosirea bicicletei de către utilizatorii de toate vârstele I’Velo 2011: - 800 tone de dioxid de carbon În primii doi ani de funcționare a programului, 550.000 de români au petrecut pe bicicletele “I’Velo” peste un milion de ore și au parcurs mai mult de 6 milioane de kilometri. Prin utilizarea transportului ecologic, pe
S-a deschis sezonul I'Velo 2012 [Corola-blog/BlogPost/99508_a_100800]
-
000 de români au petrecut pe bicicletele “I’Velo” peste un milion de ore și au parcurs mai mult de 6 milioane de kilometri. Prin utilizarea transportului ecologic, pe două roți, în locul autovehiculelor, românii au contribuit la reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu 800 de tone. De asemenea, proiectul a creat 70 de locuri de muncă, iar marca a avut 5 milioane de vizualizări și 500 de apariții în mass-media românești și internaționale. Bicicletele “I'Velo” au fost folosite de
S-a deschis sezonul I'Velo 2012 [Corola-blog/BlogPost/99508_a_100800]
-
sănătoși dacă folosesc un mijloc de transport nepoluant și plăcut pentru toate vârstele”, a declarat Steven van Groningen, presedintele Raiffeisen Bank România. ”După 550.000 de utilizatori, 6 milioane de km parcurși pe biciclete și peste 800 de tone de dioxid de carbon economisite, I’Velo revine pentru a treia ediție anuală. Ne bucurăm să readucem acest proiect la Iași în 2012 și îndemnam cât mai mulți români să aleagă bicicletă ca mijloc de transport alternativ” a spus Raluca Fiser, președintele
I’Velo 2012 [Corola-blog/BlogPost/97311_a_98603]
-
bicicletei se poate face și online, via www.ivelo.ro - Modernizarea centrelor de închiriere - Toate bicicletele sunt noi - Diametrul roților este cu 5 cm mai mic, înlesnind folosirea bicicletei de către utilizatorii de toate vârstele “I’Velo” 2011: - 800 tone de dioxid de carbon În primii doi ani de funcționare a programului, 550.000 de români au petrecut pe bicicletele “I’Velo” peste un milion de ore și au parcurs mai mult de 6 milioane de kilometri. Prin utilizarea transportului ecologic, pe
I’Velo 2012 [Corola-blog/BlogPost/97311_a_98603]
-
000 de români au petrecut pe bicicletele “I’Velo” peste un milion de ore și au parcurs mai mult de 6 milioane de kilometri. Prin utilizarea transportului ecologic, pe două roți, în locul autovehiculelor, românii au contribuit la reducerea emisiilor de dioxid de carbon cu 800 de tone. De asemenea, proiectul a creat 70 de locuri de muncă, iar marca a avut 5 milioane de vizualizări și 500 de apariții în mass-media românești și internaționale. Bicicletele “I'Velo” au fost folosite de
I’Velo 2012 [Corola-blog/BlogPost/97311_a_98603]
-
finalizarea decorurilor concepute sub forma unui castel gotic pentru impresionantă scenă a lui Lady Gâgă, precum și montarea ecranelor ce se vor întinde pe o suprafață de sute de metri pătrați. Efectele speciale pregătite pentru show vor necesita 1 tonă de dioxid de carbon, iar echipa artistei va veni cu propriile generatoare pentru acest eveniment, fiecare având 1 Megawatt. Accesul publicului se va face începând cu ora 17:00, pe la cele două intrări amenajate pe Bulevardul Libertății: intrarea dinspre Parcul Izvor și
Lady Gaga, un concert ce scrie istorie [Corola-blog/BlogPost/97383_a_98675]
-
metale) este în studiu de profitabilitate încă din anul 2005. Bunăstarea locuitorilor orașului depinde de ...China, cea mai mare consumatoare de nichel din lume. Nu știam. O importantă preocupare în zonă este și protecția mediului prin reducerea emisiei de SO2 (dioxid de sulf) și, pe cale de consecință, eliminarea ploilor acide. Am văzut în drumul meu câteva porțiuni de pădure cu arbori uscați - trist contrast cu nesfârșitele zonele verzi inspirând sănătate. Pentru a proteja mediul, unele topitorii și rafinării se vor închide
Să ne cunoaştem patria… Canada (Călătorie la Thompson, Manitoba) [Corola-blog/BlogPost/93570_a_94862]
-
amorf poate fi obținut printr-un proces foarte simplu, la o temperatură joasă”, a declarat coautorul studiului, Johan Gomez de la Torre, procesor de nanotehnologie și materiale funcționale la universitatea suedeză. Savanții au reușit să obțină „upsalite” în 2011 prin barbotarea dioxidului de carbon într-o soluție conținând alcool. A fost însă nevoie de încă un an de analize și de reajustări fine pentru a se asigura că au creat „materialul imposibil”. „Upsalite” are cea mai mare suprafață măsurată pentru un carbonat
„Materialul imposibil”, creat de cercetătorii suedezi. Ce record mondial deţine şi ce întrebuinţări ar putea avea [Corola-blog/BlogPost/93653_a_94945]
-
au dat rezultat. Aparatul este conectat cu ajutorul a două catetere. Unul este pus într-o venă centrală a pacientului și al doilea într-o arteră centrală. Astfel, sângele este scos din corp, oxigenat și introdus din nou. Cu ajutorul membranei aparatului, dioxidul de carbon din sânge este eliminat și introdus oxigenul, exact cum se întâmplă în mod normal în plămâni. Unele aparate au și un regulator de temperatură, care poate răci sau încălzi sângele, în funcție de nevoile pacientului. Un bolnav poate fi ținut
Un medic inconformist Sam Parnia, medicul care poate „învia” morţii [Corola-blog/BlogPost/93113_a_94405]
-
respirația. Medicul susține că exercițiul este un „tranchilizant natural al sistemului nervos”, care induce o stare de calm și relaxare organismului. Medicii care au aflat despre metodă să susțin că ar putea funcționa pentru că încurajează eliminarea rapidă din corp a dioxidului de carbon. Concret, exercițiul, care durează foarte puțin, constă în mai mulți pași și poate fi făcut oriunde. Deși poate fi făcut în orice poziție, se recomandă că postura, în timpul exercițiului, să fie cu spatele drept. În timpul exercițiului, limba trebuie
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93277_a_94569]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Producătorii de autoturisme folosesc diferite trucuri pentru a obține un consum de carburant și emisii de dioxid de carbon cât mai mici în testele de fabrică, pe care le declară drept oficiale. În realitate, însă, consumurile sunt mult mai mari, în medie cu 25%, potrivit unui raport al organizației Transport&Environment. Autor: Mihaela Alexe „Toți șoferii știu
Trucuri folosite de producătorii de mașini pentru un consum mai mic by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79895_a_81220]