385 matches
-
Emil Brumaru Ne aibă octombrie-n pază Și-n brume. Mă lasă să-ți spun, Topit pe vecie-n amiază, Ce cald e sub iepuri acum Și cum se preling în drezine Picherii pe linii adînci. Ne aibă octombrie-n line Uleiuri. Ci nu vreau să plîngi. Căci totul, oh, totul, oh, totul, Ți-o jur pe ce am eu mai sfînt, Zuluf e făcut blînd cu drotul De-o albă lumină
Cântec naiv by Emil Brumaru () [Corola-journal/Imaginative/9137_a_10462]
-
dintre cele mai convingătoare ipostaze ale voinței de putere, ale nevoii de a umili, ale unei eternități abuzive, fără scară umană sau, mai bine zis, la o scară inumana și fără nici un orizont spiritual. Cine își mai amintește scenă cu drezina din Călăuza lui Tarkovski își poate reprezenta, într-o variantă relativ blîndă, desfășurarea în spațiu a Combinatului siderurgic de la Călărași. Dispărînd circumstanțele care au făcut posibilă o asemenea apariție și forțele artificiale care au oxigenat-o o vreme, după l990
Iarăsi despre mîntuirea prin artă by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/18011_a_19336]
-
necunoscute au furat linia de contact și ancorele, între stațiile Pantelimon și Pasărea, ceea ce a dus la perturbarea traficului pe calea ferată, informează CFR SA. La ora 7.10 a fost îndrumată, pentru verificarea liniei curente Pantelimon și Pasărea, o drezină motor care a constatat că la km 19+900, pe ambele fire de circulație, linia de contact și ancorele au fost furate de răufăcători. La această oră trenurile P 8031, R 680 și P 8022 au fost oprite în stațiile
Întârzieri la trenuri. Motivul: S-a furat linia de contact între staţiile Pantelimon şi Pasărea () [Corola-journal/Journalistic/26176_a_27501]
-
montator agregate 2 macaragiu 2 maistru lumini 1 maistru artă culinară 1 maistru lăcătuș mecanic 1 maistru lăcătuș construcții metalice 1 maistru prelucrări mecanice 1 manichiurist 1 manipulant mărfuri 6 marcator piese 10 măturător stradă 8 mecanic auto 6 mecanic drezină 1 montator subansamble 4 montator telecomunicații 100 muncitor necalificat 3 muncitor necalificat demolări 3 operator confecții-îmbrăcăminte 35 operator imagine 1 operator mase plastice 50 ospătar 15 portar 1 programator 3 recepționer 5 rectificator universal 1 secretar 1 șef cabinet 1
Agenda2005-48-05-bursa muncii () [Corola-journal/Journalistic/284413_a_285742]
-
instalații 1 inginer sistem informatic 10 inginer electronist 20 inginer mecanic 1 instalator apă canal 8 lăcătuș construcții metalice 3 lăcătuș mecanic 11 lăcătuș montator agregate energetice 3 lucrător comercial 3 macaragiu 1 măturător stradă 2 mecanic auto 2 mecanic drezină 1 muncitor constructor hidrotehnică 1 muncitor necalificat ambalare 50 muncitor necalificat demolări 6 operator calculator 1 operator confecții îmbrăcăminte 33 operator prelucrare cauciuc 39 operator mase plastice 10 ospătar 12 paznic 5 programator 53 programator ajutor 20 recepționer 5 rectificator
Agenda2005-50-05-bursa muncii () [Corola-journal/Journalistic/284473_a_285802]
-
se revarsă, un tablou flamand al abundenței, precum tabloul Luilekkerland (le pays de Cocagne) al lui Peter Brughel și delectării simțurilor. Primarul înfulecă sîrguincios, suge măduva unui os de porc, iar un cîine ațîțat sare pe fereastra automobilului instalat pe drezină ca să-i smulgă o bucățică. Regizorul ironizează falsa elevație, exaltă bucuriile simple, nu din grobianism, ci pentru că ele constituie un răspuns direct, nefățarnic dat hecatombei care a avut loc în fosta Yugoslavie. Simultan, există o spiritualitate care vine pe această
Viața ca un miracol by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/9169_a_10494]
-
se pare, de altfel, una dintre cele mai subtile mișcări ale regizorului, îmbinarea dintre aceste decupaje lucrate cu un rafinament de estet, cu minuțiozitatea pictorilor flamanzi pentru detaliu și simplitatea rusticizantă a vieții domestice cu cîini și pisici, cu o drezină asemeni unei jucării pe care o manevrează cînd unul, cînd altul. Povestea de dragoste rămîne la marginea războiului, îl suspendă pentru o clipă, așa cum patul cu îndrăgostiți se găsește suspendat deasupra pădurii, iar regizorul apelează la un colaj cinematografic naiv
Viața ca un miracol by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/9169_a_10494]
-
copilăriei, școlilor, profesorilor, străzilor, destine de teatru, profilul Brăilei și al arhitecturii sale, duhorile, câinii, cărăbușii, morți sau vii, senzațiile Brăilei și când nu-i mai ajung, trece la ruși, fasciști, Jupiter, cosmosul întreg. Pe post de respirație, fișe tehnice, drezine pantograf, motoare Diesel, ambreiaje, cutii de viteză, sisteme de frânare. Scheme, formule matematice, de rezistența materialelor, beton armat, mersul trenurilor. Buletine medico-legale, acțiuni fanteziste în justiție, multe, multe pagini, din care rămâne însă parfumul unic și de neuitat al Brăilei
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
zâmbea și bunicul, luându-l de braț, se întoarse spre Mioara urându-i drum bun. Mioara ajunse beată de fericire acasă și timp de trei zile căzu într-un somn cataleptic. I. Descrierea generală a produsului 1.1 Considerente generale Drezina pantograf tip DPE 82 este un vehicul automotor destinat mecanizării lucrărilor de verificare și intervenție la linia de contact a căii ferate electrificate, precum și pentru transportul personalului și al materialelor necesare, în condiții de siguranță și confort, la și de la
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
electrificate, precum și pentru transportul personalului și al materialelor necesare, în condiții de siguranță și confort, la și de la locul intervențiilor. Pentru a putea răspunde cât mai eficient situațiilor de circulație și unei game cât mai diverse de situații de intervenție, drezina pantograf tip DPE 82 este compusă în principal din infrastructură echipată (partea de vehicul propriu-zis) și suprastructura șasiului ce cuprinde cabinele asamblate și principalele echipamente tehnologice. 1.2. Regimuri de exploatare Exploatarea drezinei pantograf tip DPE 82 se va efectua
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
cât mai diverse de situații de intervenție, drezina pantograf tip DPE 82 este compusă în principal din infrastructură echipată (partea de vehicul propriu-zis) și suprastructura șasiului ce cuprinde cabinele asamblate și principalele echipamente tehnologice. 1.2. Regimuri de exploatare Exploatarea drezinei pantograf tip DPE 82 se va efectua conform caracteristicilor tehnice ale subansamblelor și echipamentelor din dotare, în limita domeniilor lor de funcționare așa cum sunt ele precizate în prezenta CARTE TEHNICĂ. În acest sens se disting trei regimuri de exploatare și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
conform caracteristicilor tehnice ale subansamblelor și echipamentelor din dotare, în limita domeniilor lor de funcționare așa cum sunt ele precizate în prezenta CARTE TEHNICĂ. În acest sens se disting trei regimuri de exploatare și anume : 1.2.1. Regim automotor, când drezina se deplasează la și de la locul intervenției. În această situație toate echipamentele tehnologice sunt retrase în gabaritul CF și asigurate în această poziție, linia de contact fiind sub tensiune, dispozitivul de avertizare a prezenței umane pe platforma de legătură dintre
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
semnalizare a prezenței umane pe platforma de legătură dintre cabine poziționat în "stare de repaus" (întrerupător comandă trapă neacționat). În acest caz, echipamentele tehnologice din dotare sunt scoase în afara gabaritului CF permițând accesul personalului la elementele liniei de contact. Deplasarea drezinei la un nou punct de lucru, din interiorul zonei asigurate, se va efectua cu platforma de lucru în poziție coborâtă și rotița în axul căii, cu personalul retras pe platforma de legătură și cu viteza maximă de 5-10 km/h.
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
zonei asigurate, se va efectua cu platforma de lucru în poziție coborâtă și rotița în axul căii, cu personalul retras pe platforma de legătură și cu viteza maximă de 5-10 km/h. Din punct de vedere constructiv, este permisă deplasarea drezinei la un nou punct de lucru, numai cu platforma rotită în axul căii, (fără a se coborî), însă șeful formației va lua și verifica toate măsurile de evitare a accidentelor de muncă generate de lovirea (agățarea) personalului de elemente ale
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
platforma rotită în axul căii, (fără a se coborî), însă șeful formației va lua și verifica toate măsurile de evitare a accidentelor de muncă generate de lovirea (agățarea) personalului de elemente ale liniei de contact, asigurând apoi comunicarea cu conducătorul drezinei. 1.3. Infrastructura echipată Infrastructura cuprinde soluțiile constructive și de montaj ale: șasiului, ansamblului transmisiei; sistemului de frânare, partea mecanică (timonerie) și principalele componente pneumatice: grupului electrogen; aparatului de legare-tamponare; rezervoarelor de combustibil și a lăzilor de transport materiale. 1
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
grupului electrogen; aparatului de legare-tamponare; rezervoarelor de combustibil și a lăzilor de transport materiale. 1.3.1 Șasiul este o construcție metalică sudată, realizată din profile laminate și table groase, care oferă toate elementele de prindere pentru celelalte subansamble ale drezinei și care preia eforturile ce apar în timpul funcționării atât în regim automotor cât și în regim tehnologic. 1.3.2. Ansamblul transmisiei are rolul de a produce, amplifica și transmite la osiile vehiculului, și de la acestea la șasiu, forță de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
a transmite mișcarea și cuplul motor la cele două osii, iar prezența mecanismului diferențial evită apariția locurilor plane în bandajele roților atunci când uzura acestora este inegală. IMPORTANT: În cazul apariției unei defecțiuni ce impune demontarea unui arbore cardanic final, deplasarea drezinei nu se poate cu ajutorul mecanismului prevăzut în acest scop (lungirea tirantului stg.-dr.), accesibil de pe platforma șasiului după înlăturarea trapei de acces. Neefectuarea acestei operații conduce la funcționarea diferențialului interaxial, mișcarea netransmițându-se către arborele cardanic în funcțiune; se învârte
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
-dr.), accesibil de pe platforma șasiului după înlăturarea trapei de acces. Neefectuarea acestei operații conduce la funcționarea diferențialului interaxial, mișcarea netransmițându-se către arborele cardanic în funcțiune; se învârte numai axul de ieșire de la care s-a demontat arborele cardanic, iar drezina nu se deplasează. Situația este similară cu circulația auto atunci când una din roțile unei punți motoare pierde aderența (groapa cu noroi fluid, gheață, polei etc.) f. Transmisia cardanică este formată din câte un cuplaj cardanic între cutia de viteze inversor
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
și presiunea scade în racordul Es, la atingerea valorii de 6,7-6,8 bari supapa pilot comandă închiderea supapei de suprapresiune și astfel se reface legătura racordurilor I cu Es, compresorul alimentând instalația. Racordul Ra se va folosi numai când drezina este garată putându-se efectua legături de igienizare a acesteia, retușuri, vopsitorie sau de alimentare scule pneumatice. c) Pompa împotriva înghețului LA 1100 (poz. 9) este racordată în paralel între regulatorul de presiune și rezervorul principal și conține o supapă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
rezervorului principal sau a unei conducte etc.) ce are drept consecință scăderea presiunii în orificiul de intrare I subvaloarea reglată (5 bari) comunicarea dintre I și Es rămâne închisă păstrând în rezervorul auxiliar presiunea de 5 bari ce asigură frânarea drezinei. i) Robinetul mecanicului Oerlikon FDI este de fapt un regulator de presiune cu ajutorul căruia se poate regla după dorință valoarea presiunii în conducta generală, în funcție de poziția manetei de comandă, pierderile de aer compensându-se automat. În poziția de mers maneta
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
de urgență, ale vehiculului îndeplinind astfel funcția semnalului de alarmă în cadrul instalației pneumatice de frânare. J oi, 21 august, temperatura 18o C, umiditate 68%, pres. atm. 1008 / mB / Bar. Vizibilitate: 10 km, vânt 30 NNE, 11 Km/h. După plecarea drezinei, timpul porni să curgă, măsurând pe scala sa invizibilă fiecare clipă a apropierii de actul final. La ieșirea din oraș, gura de hipopotam a zării o înghiți cu totul. Nu se auzea decât zgomotul monoton al roților pe linia ferată
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
becurile se stinseră ca să se vadă lumina izvorâtă din trupurile momâilor. Noaptea a pătruns agresiv în clasă, înghițind orice foton și umbra astrală a acestora. Întunericul n-a recunoscut decât albeața rochiei Alimentarei aflată acum lângă linia ferată unde aștepta Drezina. Când se simți în siguranță, doar ea și mașina, în pustietatea câmpului inundat de moarte, spuse apăsat: Eu îmi fac datoria! Mai presus de orice! Trebuie să-mi duc misiunea până la capăt! Și porni. Și pentru prima oară, în noaptea
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
pe 71 de ani. Atunci când ajunse la Paris, într-o miercuri spre seară, după ce trecuse prin coșmarul celor două războaie mondiale, întâi al II-lea, prin anul nașterii sale, 1926, pe urmă prin primul Război Mondial, amândouă privite prin geamurile drezinei ca pe un film, dar cu mulți actori, cu multă figurație, foarte multă recuzită până în anii copilăriei când împlinise vârsta de 16 ani și începuse războiul pe care îl vedea acum, fără să își dea seama că merge în trecut
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
ci plină cu francezi, aici va fi singură, numai ea, puțin mai trecută, dar sigură că diferența de 25 de ani s-a șters. Parizienii sunt viciați și viciile defectează carcasa, dar nu și spiritul; da, îl voi urca în Drezină și ne vom întoarce în Brăila, îl voi răpi de lângă cercurile lui de prieteni, de lângă soție, îl voi adormi într-un cabaret cu drogul iubirii mele lungi pentru că va trebui să-l duc înapoi: în Țară îl așteaptă o grămadă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
Cine-i acest OM? Să vină neîntârziat să-și ia averea! O Dunăre întreagă îl așteaptă! O stradă numai a lui! Un cartier definitiv al lui! Un întreg oraș îl cheamă! Mă ajutați domnilor Polițiști? Acolo, lângă Montmartre, am oprit Drezina, nu mai puteam să urc până la Gara Centrală, la Aeroportul Orly am ajuns pe jos, de trei zile umblu; am fost și în Montparnasse; și în toate arondismentele, dar acum iată-l aici, puteți să mă ajutați, sigur că puteți
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]