636 matches
-
debitate la TV și navigarea amețitoare pe net și jocurile pe computer...și tot? Nu e o oră pierdută, ci una de întâlnire cu sinele și poate cu oameni pe care nu mai apuci să-i observi în restul vremii electrificate. Sunt oameni care trăiesc fără electricitate sau oameni care aleg să elimine TV-ul din viața lor și asta nu-i transforma în ființe inferioare. http://uebcampus.wordpress.com/2008/04/07/traian-ungureanu-vs-mimetismul-inept/ ..dar bănuiesc că știi despre ce e
Mâine se dă stingerea by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82876_a_84201]
-
Eliza Macadan *** brazi de fier străjuiesc bulevardele din crengi de fier cu nervuri electrificate ne vine lumina la crăciunul acesta întunericul pândește din copilăria mea cu păduri de brazi din rafturi cade făină de cărți brazi de fier sufocă ajunul și schimbă mersul istoriei așa cum pruncul născut din fecioară a scos de pe traiectorie pentru
Poezii by Eliza Macadan () [Corola-journal/Imaginative/3916_a_5241]
-
Fabrici de confecții; una lucrează pentru Hugo Boss. (A doua zi, pe lumină, în oraș: într-adevăr, lume bine îmbrăcată.) Singura biserică franciscană din zonă (a fost mănăstire). Trecere la nivel cu cale ferată. „CFR-ul nu mai întreține barierele electrificate, le manevrează manual mecanicul de tren: oprește garnitura înainte de barieră, coboară, dă jos bariera, trece trenul, coboară iar să ridice bariera.” Hehe, bună glumă! Cum să oprească trenul ca să dea mecanicul jos bariera?! Cine-a mai pomenit așa ceva, pînă și
Drumurile noastre toate... by Iulia Popovici () [Corola-journal/Journalistic/13387_a_14712]
-
și ei, dar bătrâna musulmană, semianalfabetă, se codise, deși banii dăruiți pentru instalarea luminii, îi primise bucuroasă la sfârșitul unei veri, când plecaseră acasă. Iarna, primăvara, cât stătuseră în București, se gândiseră mereu cum ar avea să arate coșmelia ei electrificată, dar vara următoare constataseră dezamăgiți că Menaru continua să trăiască în evul ei mediu, cu opaiț și celelalte semne ale perioadei. La nea Mitică și coana Lenuța, unde trăgeau ei, era cum ai fi sărit înainte o mie și ceva
Asfințit cu ghioc (V) by Emil Brumaru () [Corola-journal/Imaginative/12049_a_13374]
-
numai că nu conturbă vederea ochiului, ci și o îndulcește oarecum“. („Luminătorul“, nr. 76/22 sept. - 4 oct. 1884). A urmat electrificarea celorlalte orașe din județ: Lugoj (1900), Sânnicolau Mare (1905), Jimbolia (1909), Deta (1925), Buziaș (1926). Prima localitate rurală electrificată a fost Orțișoara - 1909. La începutul secolului al XX-lea, la nivelul Primăriei orașului Timișoara s-a pus problema regularizării Begăi, fiind adoptată soluția propusă de ing. Emil Szilard, care a permis punerea în funcțiune, spre Ghiroda, a primei centrale
Agenda2003-26-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281185_a_282514]
-
și domină aproape toate segmentele de piață care țin de producția de hardware, însă cea mai mare parte din încasările sale provin din activități de consultanță. Duminică, 15 februarie PRIMA LINIE FERATĂ ELECTRIFICATĂ În 1969, a fost inaugurată magistrala ferată electrificată București-Brașov, prima de acest fel din România. Prin introducerea tracțiunii electrice s-a redus timpul de mers (cu 30-40% față de tracțiunea Diesel și 50-70% față de cea cu aburi) și s-au îmbunătățit condițiile de confort ale călătorilor. Marți, 17 februarie
Agenda2004-7-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/282076_a_283405]
-
se întindea pe 60 de km de străzi, luminate de 731 de becuri. Celelalte orașe din județul Timiș s-au electrificat în următoarea ordine: Lugoj (1900), Sânnicolau Mare (1905), Jimbolia (1909), Deta (1925), Buziaș (1926); prima localitate rurală din județ electrificată a fost Orțișoara (1909), care se alimenta printr-o rețea de 8 km de la centrala electrică din Vinga. Topul premierelor În cronica ultimilor aproape 300 de ani, Timișoara s-a situat adesea în „topul“ premierelor tehnico-științifice, medicale și cultural-științifice, atât
Agenda2004-45-04-a () [Corola-journal/Journalistic/283009_a_284338]
-
acele radiouri vechi din lemn masiv, dar care sună atât de bine - așa mi s-o părut atunci - m-a ademenit acea introducere subtilă, ce anunța ceva misterios, o vrajă irezistibilă, pentru ca apoi, când Hendrix a lovit cu putere corzile electrificate, să trăiesc o senzație înfricoșătoare, de parc-aș fi fost lovit de tunete și fulgere. Camera a devenit deodată prea mică pentru experiența suprarealistă pe care mi-o oferea această muzică... Compus din 71 de istorii despre oamenii care , într-
Agenda2004-39-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282909_a_284238]
-
certificate de urbanism pentru casele situate peste cota 198. ( L. S.) Concert Anathema Duoul Anathema (Danny și Vincent Cavanagh) va susține un recital extraordinar la clubul timișorean The Note (strada Mehadia) în 10 decembrie. Showul va fi acustic (fără instrumente electrificate) și va include piese din repertoriul propriu și compoziții Beatles, Depeche Mode, Iron Maiden, Pink Floyd. Biletele costă 290 000 de lei dacă sunt cumpărate în avans și, respectiv, 350 000 de lei dacă sunt cumpărate la intrarea la recital
Agenda2004-46-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283058_a_284387]
-
km (1,6%) drumuri cu patru benzi de circulație. Drumurile județene erau în proporție de 46,4% cu îmbrăcăminți ușoare rutiere, iar 49,3% dintre drumurile comunale erau pietruite. La sfârșitul anului 2010, lungimea liniilor de cale ferată în exploatare electrificate era de 4.020 km, în creștere cu 0,4% față de anul 2009 (+18 Km) și reprezentând 37,3% din rețeaua de cale ferată în exploatare. De asemenea, căile ferate de folosință publică, la finele anului trecut, erau în exploatare
Din 82.386 kilometri de drumuri publice ale României, doar 30,6% sunt modernizaţi () [Corola-journal/Journalistic/26618_a_27943]
-
roșu al amatorilor de plăceri sîngeroase, e de neînțeles. Anual, în țarcul de la Balc bancherul dă adunarea boierilor cu mofturi ai Europei la măcelul mistreților importați de pe unde știe el, inclusiv din fondul cinegetic al României, ținuți închiși cu gard electrificat. Fie el domeniu privat, adică o fermă de porci ca oricare alta, tot braconaj se numește. De ce? Animalele nu au șansa de a se apăra, de a fugi. Pentru acești milionari ai Europei, cărora ziarele le fac reclamă și spectacol
ORAŞELE-FANTOMĂ, PUTIN ŞI VÎNĂTORUL-ŞEF [Corola-blog/BlogPost/93163_a_94455]
-
animale vii, substanțe inflamabile și/sau exoplozive, arme, aparatură electronică, bijuterii de aur sau de argint, pietre prețioase etc. OCTAVIAN NICA Investiție finalizată l Coridorul pan-european IV Mai mult de o treime din rețeaua feroviară a țării noastre este electrificată, majoritatea echipamentelor, însă, sunt învechite (din anii 1970), iar funcționarea acestora implică mari costuri de întreținere. În vederea alinierii sistemului de transport feroviar la standarde europene, recent, a fost semnat Acordul de împrumut cu B.E.R.D. în valoare de 22,5 milioane
Agenda2005-52-05-general4 () [Corola-journal/Journalistic/284541_a_285870]
-
construite și organizate stații de postă în lungul drumului prahovean. În secolul al XX-lea și aici au avut loc transformări importante prin apariția rețelei feroviare ce folosea locomotive cu aburi în anul 1879, pentru ca să fie data în folosință linia electrificată, aceasta porțiune fiind cuprinsă într-un drum de importantă națională și internațională-magistrală 2, dubla electrificată având o gară la Gura Beliei și două halte:la Breaza și la Nistorești. Situat în nord-vestul județului Prahova, orașul se află pe străvechiul drum
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
și aici au avut loc transformări importante prin apariția rețelei feroviare ce folosea locomotive cu aburi în anul 1879, pentru ca să fie data în folosință linia electrificată, aceasta porțiune fiind cuprinsă într-un drum de importantă națională și internațională-magistrală 2, dubla electrificată având o gară la Gura Beliei și două halte:la Breaza și la Nistorești. Situat în nord-vestul județului Prahova, orașul se află pe străvechiul drum de legătură între Transilvania și București, folosit astăzi de șoseaua internațională E60 ce leagă Constanța
MONOGRAFIA ORAŞULUI BREAZA by DIANA ALDESCU () [Corola-publishinghouse/Administrative/91908_a_93221]
-
de trei zile căzu într-un somn cataleptic. I. Descrierea generală a produsului 1.1 Considerente generale Drezina pantograf tip DPE 82 este un vehicul automotor destinat mecanizării lucrărilor de verificare și intervenție la linia de contact a căii ferate electrificate, precum și pentru transportul personalului și al materialelor necesare, în condiții de siguranță și confort, la și de la locul intervențiilor. Pentru a putea răspunde cât mai eficient situațiilor de circulație și unei game cât mai diverse de situații de intervenție, drezina
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
din Cuba e un lucru bun. Mă rog, știam că e o revoluție binevenită, pentru că fusesem în Cuba în timpul guvernării lui Batista, care avea încântătorul obicei de a-i tortura pe tinerii studenți. îi silea să se așeze pe scaune electrificate - conectate la surse electrice, - care-i ardeau îngrozitor. Uneori se amuza să-i castreze. Era un sadic odios. După părerea mea, Statele Unite au comis o eroare drastică. Nu au realizat posibilitatea unei destinderi. La urma urmei, Castro era un gentleman
Tennessee Williams Memorii by Antoaneta Ralian () [Corola-journal/Journalistic/7900_a_9225]
-
linii de cale ferată distanța dintre CR și echipamentele feroviare trebuie să fie de cel puțin: 2 m de semafoare, semnale, sisteme de semnalizare, clădiri și turnuri de apă, 10 m de la întrerupătoarele și punctele de trecere a liniilor electrificate. La intersecții cu linii de cale ferată îmbinările CR trebuie să fie durabile și etanșe la apă, iar orificiile la capete trebuie să fie netede și fără muchii ascuțite. La intersecții cu linii de cale ferată, în cazul în care
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
linii de cale ferată distanța dintre CR și echipamentele feroviare trebuie să fie de cel puțin: 2 m de semafoare, semnale, sisteme de semnalizare, clădiri și turnuri de apă, 10 m de la întrerupătoarele și punctele de trecere a liniilor electrificate. La intersecții cu linii de cale ferată îmbinările CR trebuie să fie durabile și etanșe la apă, iar orificiile la capete trebuie să fie netede și fără muchii ascuțite. La intersecții cu linii de cale ferată, în cazul în care
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259709]
-
linii de cale ferată distanța dintre CR și echipamentele feroviare trebuie să fie de cel puțin: 2 m de semafoare, semnale, sisteme de semnalizare, clădiri și turnuri de apă, 10 m de la întrerupătoarele și punctele de trecere a liniilor electrificate. La intersecții cu linii de cale ferată îmbinările CR trebuie să fie durabile și etanșe la apă, iar orificiile la capete trebuie să fie netede și fără muchii ascuțite. La intersecții cu linii de cale ferată, în cazul în care
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
radio și antena), echipament EVC (European Vital Computer), echipament DMI (Driver Man Interface), unitatea de interfață a trenului (TIU), echipament radar, accelerometru, antenă eurobalise, Unitatea de înregistrare (JRU)“; ... (iii) flota de 20 de rame electrice este introdusă pe întreaga rețea electrificată și în proiect de a fi electrificată și sunt vizate legături directe între marile orașe ale României, pentru a contribui la reducerea poluării din transporturi; ... (iv) în corelare cu strategiile de dezvoltare a transportului feroviar din România, pentru creșterea eficienței
HOTĂRÂRE nr. 1.284 din 19 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260684]
-
lei) Descrierea tehnică Adresa 147766 8.10.01 Linii ferate de circulație și aparate de cale, interoperabile Lungime totală linii cf = 1.994,873 km; aparate de cale echivalente = 5.429 buc.; linie cf simplă = 809,383 km; linie cf dublă (desfășurată) = 1.184,50 km; linie cf electrificată = 906,084 km; treceri la nivel cu cf = 15 buc.; peroane = 62 buc.; cabină acces pasaj subteran = 1 buc.; pasaje subterane pietonale = 18 buc.; copertine = 3 buc., drumuri acces = 3 buc., amenajări exterioare = 1 buc., tunel pietonal = 1 buc. (CF conform
HOTĂRÂRE nr. 204 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265673]
-
elemente = 36 SRCF București 63.152.563,86 147780 8.10.01 Linii ferate de circulație și aparate de cale, interoperabile Lungimea totală a liniilor c.f. = 1.681,326 km; aparate de cale echivalente = 1.899 buc; linie simplă = 746,082 km; linie cf dublă (desfășurată) = 603,142 km; linie electrificată = 1.009,162 km; peroane = 6, gard protecție = 1, copertine 3 buc.; trecere la nivel km 284 + 130, Răcari-Filiași; trecere la nivel km 263 + 995, Stația Ionești; tunel pietonal = 1 buc. (CF conform Hotărârii Guvernului nr. 850/2022) SRCF Craiova 798.269.487,81 147782 8.10.02
HOTĂRÂRE nr. 204 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265673]
-
850/2022) SRCF Galați 50.491.771,93 147852 8.10.01 Linii ferate de circulație și aparate de cale, interoperabile Lungimea totală a liniilor c.f. = 955,472 km; nr. aparate de cale = 1.688 buc.; linie cf simplă = 148,927 km; linie cf dublă (desfășurată) = 181,881 km; linie electrificată = 505,181 km; peron = 2 buc.; copertine = 6 buc.; gard = 1 buc.; treceri la nivel = 87 buc. (CF conform Hotărârii Guvernului nr. 850/2022) SRCF Constanța 1.781.545.083,97 147854 8.10.02 Podurile care au legătură cu liniile ferate deschise circulației acestora, interoperabile Poduri = 55
HOTĂRÂRE nr. 204 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265673]
-
ce privește reducerea emisiilor poluante, cum ar fi utilizarea tehnologiei cu un nivel scăzut de poluare și monitorizarea continuă a emisiilor cu senzori avansați și conectivitatea vehiculelor. Opțiunile de politică au luat în considerare, de asemenea, trecerea la grupuri motopropulsoare electrificate, ceea ce necesită soluții eficiente din punctul de vedere al costurilor și adecvate pentru reducerea emisiilor de poluanți în segmentul motoarelor de combustie. ... Articolul 3 Prezenta hotărâre se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Această hotărâre a fost
HOTĂRÂRE nr. 38 din 3 aprilie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/266735]
-
norme de protecție a muncii specifice locului de muncă respectiv, conform prevederilor legale; ... l) nerespectarea măsurilor de protecție a muncii cu privire la interdicția circulației pe vagonete-carucioare sau benzi de transport în zonele de lucru miniere interzise, inclusiv în porțiunile din galeriile electrificate; ... m) nerespectarea normelor de protecție a muncii cu privire la desfundarea rostogoalelor. Articolul 5 Constituie contravenție și se sancționează cu amendă de 100 - 300 lei: a) nerespectarea prevederilor privind propagandă protecției muncii, neasigurarea sau neutilizarea mijloacelor de propagandă cum sînt afișele, panourile
HOTĂRÎREA nr. 2494 din 31 decembrie 1969 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în domeniul muncii şi ocrotirilor sociale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106292_a_107621]