50 matches
-
ORDIN nr. 550 din 15 iulie 2010 privind aprobarea Normei tehnice feroviare "Vehicule de cale ferată destinate transportului de călători. Uși exterioare și interioare acționate cu instalații electrice, pneumatice și electropneumatice. Cerințe de proiectare" Articolul 1 Se aprobă Norma tehnică feroviară "Vehicule de cale ferată destinate transportului de călători. Uși exterioare și interioare acționate cu instalații electrice, pneumatice și electropneumatice. Cerințe de proiectare", prevăzută în anexa care face parte integrantă din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226221_a_227550]
-
călători. Uși exterioare și interioare acționate cu instalații electrice, pneumatice și electropneumatice. Cerințe de proiectare" Articolul 1 Se aprobă Norma tehnică feroviară "Vehicule de cale ferată destinate transportului de călători. Uși exterioare și interioare acționate cu instalații electrice, pneumatice și electropneumatice. Cerințe de proiectare", prevăzută în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prevederile normei tehnice feroviare se aplică de către proiectanții vehiculelor feroviare destinate transportului de călători, constructorii acestor vehicule feroviare, precum și de către operatorii de transport feroviar, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226221_a_227550]
-
caietelor de sarcini pentru noile tipuri de vehicule feroviare și la modernizarea celor existente, precum și de către Autoritatea Feroviară Română - AFER în activitățile de avizare a documentației tehnice și de certificare/omologare/agrementare tehnică feroviară cu privire la proiectele instalațiilor electrice, pneumatice și electropneumatice de acționare a ușilor exterioare și interioare ale vagoanelor de călători. Articolul 3 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare în termen de 30 de zile de la data publicării. Ministrul transporturilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226221_a_227550]
-
7 - 8467 19 00 - - altele .......................................................... 1,7 - - cu motor electric incorporat: 8467 21 - - Mașini de găurit de orice tip, inclusiv perforatoare rotative: 8467 21 10 - - - care funcționează fără sursă de energie exterioară.... 2,7 p/st - - - altele: 8467 21 91 - - - - electropneumatice .................................................... 2,7 p/st 8467 21 99 - - - - altele .......................................................... 2,7 p/st 8467 22 - - Ferăstraie și mașini de debitat: 8467 22 10 - - - Mașini de debitat ........................................... 2,7 p/st 8467 22 30 - - - Ferăstraie circulare ........................................... 2,7 p/st 8467 22
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
curentului alternativ pentru modul continuu și cu frecvente de 50, 75 sau 25 Hz pentru modul de codare; - circuite de cale cu curent continuu. Echipamentul de la bord este alcătuit dintr-un amplificator electronic; un decodor de tip releu; o supapa electropneumatica de activare/dezactivare a sistemului de frânare; un semnal luminos reprezentând aspectele semnalelor emise și un dispozitiv de supraveghere pentru confirmarea informațiilor recepționate de mecanic. Sistemul are rol în siguranță trenului, dar nu de siguranță intrinseca deoarece reprezintă un supliment
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
17 5,6 - 8508 Unelte electromecanice cu motor încorporat, pentru utilizare manuală: 8508 10 - Mașini de găurit de toate tipurile: 8508 10 10 - -Care pot funcționa fără sursă externă de energie 14 4,5 p/st - - Altele: 8508 10 91 - - - Electropneumatice 14 4,5 p/st 8508 10 99 - - - Altele 14 4,5 p/st 8508 20 -Ferăstraie: 8508 20 10 - - Ferăstraie cu lanț 14 4,5 p/st 8508 20 30 - - Ferăstraie circulare 14 4,5 p/st 8508 20
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
Unelte manuale, hidraulice sau cu motor neelectric încorporat (excl. ferăstraiele cu lanț) 8467.89 buc. @ S 29.41.11.13 Mașini electromecanice de găurit, portative, fără sursă exterioară de energie 8467.21.10 buc. S 29.41.11.15 Mașini electropneumatice de găurit, portative, fără sursă exterioară de energie (inclusiv mașini de găurit, de filetat sau de călăfătuit, mașini de alezat și mașini de perforat roci) 8467.21.91 buc. S 29.41.11.17 Mașini electromecanice de găurit, poratative, de
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
de găurit, de filetat sau de călăfătuit, mașini de alezat și mașini de perforat roci) 8467.21.91 buc. S 29.41.11.17 Mașini electromecanice de găurit, poratative, de toate tipurile (excl. cele fără sursă exterioară de energie sau electropneumatice) 8467.21.99 buc. S 29.41.11.23 Ferăstraie cu lanț electromecanice 8467.22.10 buc. S 29.41.11.25 Ferăstraie circulare electromecanice 8467.22.30 buc. S 29.41.11.27 Ferăstraie electromecanice portative (excl. ferăstraiele cu
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
SAU AERODROMURI Grupa cuprinde în esență aparatele în general comandate la distanță al căror semnal sau ace sunt acționate de la punctul de comandă cu ajutorul manetelor, manivelelor triunghiurilor, lanțurilor, cablurilor etc, sau cu ajutorul dispozitivelor hidropneumatice sau motoarelor electrice. Aparatele de comandă electropneumatica, utilizate în mod special la căile ferate, sunt clasificate, de asemenea, la această poziție. Aceste aparate permit de fapt să acționeze semnalele sau acele cu ajutorul unui motor pneumatic, o supapa electromagnetică comandata de la tabelul electric de la cabina de control care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]
-
cu rulment de sprijin și rotire Suspensie primară arc metal - cauciuc Suspensie secundară pneumatică Acționare motoare curent continuu Servicii auxiliare convertizor rotativ, regulator tensiune și frecvență Putere/ Tensiune tracțiune 4 x 185 KW/ 750 VCC Sistem de frâne frâna electrică, electropneumatică, pneumatică, resort Mecanismul de acționare a ușilor pneumatic Numărul ușilor acces călători/ Deschidere 4 uși pe fiecare parte 1400 mm deschidere Ventilație/HVAC ventilație naturală (mișcarea trenului), aer condiționat în cabina conducere tren Acționare pantograf pneumatică 1.3. Text modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică și resort Sistem de frânare controlat cu microprocesor Mecanismul ușilor electric Numărul ușilor/deschidere 4 uși pe parte/1400 mm deschidere Ventilație HVAC aer condiționat în cabina conductorului ventilație forțată în vagon Art. 2.3 Text nou: Îmbunătățirile aduse trenului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
și momentul în care sunetul atinge valoarea minimă impusă la pct. 3.7 nu trebuie să depășească 0.2 secunde, măsurat la o temperatură ambiantă de 20±5°C. Această condiție se aplică în special dispozitivelor de avertizare pneumatice sau electropneumatice. 3.10. În condițiile de alimentare prevăzute de către fabricanții, dispozitivele de avertizare pneumatice sau electropneumatice trebuie să îndeplinească aceleași performanțe acustice ca cele stabilite pentru dispozitivele de avertizare electrice. 3.11. Valorile minime menționate anterior trebuie obținute pentru fiecare dintre
jrc2176as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87328_a_88115]
-
să depășească 0.2 secunde, măsurat la o temperatură ambiantă de 20±5°C. Această condiție se aplică în special dispozitivelor de avertizare pneumatice sau electropneumatice. 3.10. În condițiile de alimentare prevăzute de către fabricanții, dispozitivele de avertizare pneumatice sau electropneumatice trebuie să îndeplinească aceleași performanțe acustice ca cele stabilite pentru dispozitivele de avertizare electrice. 3.11. Valorile minime menționate anterior trebuie obținute pentru fiecare dintre componentele individuale ale unui dispozitiv multitonal care poate emite sunete în mod independent. Nivelul sonor
jrc2176as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87328_a_88115]
-
sonoră poate fi reglat. Când numărul total necesar de acționări a fost atins, dispozitivul de avertizare sonoră trebuie să corespundă testării descrise la pct. 3, după ce a fost din nou reglat, dacă este cazul. 4.5. Dispozitivele de avertizare sonoră electropneumatice pot fi unse cu uleiul recomandat de către fabricant la fiecare 10 000 acționări. 5. MARCA DE OMOLOGARE DE TIP PENTRU COMPONENTE 5.1. Toate dispozitivele de avertizare sonoră care corespund tipului căruia i s-a acordat omologare de tip pentru
jrc2176as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87328_a_88115]
-
frânare utilizat pentru trenurile de călători și pentru trenurile de marfă rapide cu timp de aplicare și de decuplare a frânei specificat, ca și modul de frânare P, și cu procentul greutății de frânare specificat. Modul de frânare Ep (frână electropneumatică indirectă) Oferă asistență la frânei indirecte cu aer comprimat care utilizează o comandă electrică la nivelul trenului și valve electropneumatice la nivelul vehiculului și care astfel începe se declanșează mai repede și cu mai puține șocuri decât frâna convențională cu
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
frânei specificat, ca și modul de frânare P, și cu procentul greutății de frânare specificat. Modul de frânare Ep (frână electropneumatică indirectă) Oferă asistență la frânei indirecte cu aer comprimat care utilizează o comandă electrică la nivelul trenului și valve electropneumatice la nivelul vehiculului și care astfel începe se declanșează mai repede și cu mai puține șocuri decât frâna convențională cu aer comprimat. Frânarea de urgență Frânarea de urgență este o comandă de frânare care oprește trenul pentru a asigura nivelul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
ȘI INSTRUMENTE SIMILARE CU CLAVIATURĂ ȘI CU ANCII LIBERE METALICE. Această poziție se referă la: A) Orgile cu tuburi și cu claviatură, de tipurile orgilor de biserică. Sunt instrumente cu aer în care mișcarea clapelor este transmisă la tuburi, electric, electropneumatic sau mecanic. Aceste orgi au următoarele organe: 1) Organele sonore, adică tuburile grupate prin jocuri sau serii de tuburi de aceeași categorie. Există două feluri de țevi: 1●) Tuburile cu gura, prevăzute cu o fanta îngustă prin care aerul trece
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166820_a_168149]
-
activării și momentul în care sunetul atinge nivelul minim stabilit la pct. 2.1.7 nu depășește 0,2 secunde, măsurat la o temperatură ambiantă de 20 ± 5 °C. Această dispoziție se aplică în special dispozitivelor cu funcționare pneumatică sau electropneumatică. 2.1.10. Dispozitivele cu funcționare pneumatică sau electropneumatică, cu circuitul pneumatic dispus în conformitate cu specificațiile fabricantului, au aceeași performanță acustică cu cea cerută pentru DAS sonore cu funcționare electrică. 2.1.11. În cazul unor dispozitive cu tonalități multiple în
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
stabilit la pct. 2.1.7 nu depășește 0,2 secunde, măsurat la o temperatură ambiantă de 20 ± 5 °C. Această dispoziție se aplică în special dispozitivelor cu funcționare pneumatică sau electropneumatică. 2.1.10. Dispozitivele cu funcționare pneumatică sau electropneumatică, cu circuitul pneumatic dispus în conformitate cu specificațiile fabricantului, au aceeași performanță acustică cu cea cerută pentru DAS sonore cu funcționare electrică. 2.1.11. În cazul unor dispozitive cu tonalități multiple în care fiecare unitate emițătoare de sunet poate funcționa independent
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
încercării, DAS poate fi ajustat. După ce a funcționat numărul prevăzut de ori precum și după alte ajustări, dacă este necesar, DAS trebuie să obțină rezultatele specificate la încercarea descrisă la pct. 2.1. 3.5. Pentru dispozitivele de avertizare de tip electropneumatic, dispozitivul poate fi lubrifiat cu uleiul recomandat de fabricant după fiecare 10 000 de cicluri de funcționare. 4. Încercări de omologare 4.1. Încercările se efectuează pe două eșantioane din fiecare tip înaintat de producător pentru omologare; ambele eșantioane sunt
jrc2751as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87906_a_88693]
-
momentul în care sunetul ajunge la nivelul minim precizat la pct. 1.2.1.6 nu poate depăși 0,2 secunde, măsurate la o temperatură ambientală de 20 ±50C. Prezenta dispoziție se aplică în mod special dispozitivelor pneumatice sau acționate electropneumatic. 1.2.1.8 Dispozitivele care sunt pneumatice sau acționate electropneumatic trebuie, în condițiile de alimentare conforme cu specificațiile producătorului, să aibă același randament acustic ca acela cerut pentru dispozitivele de avertizare sonoră activate electric. 1.2.2 Teste de
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
1.2.1.6 nu poate depăși 0,2 secunde, măsurate la o temperatură ambientală de 20 ±50C. Prezenta dispoziție se aplică în mod special dispozitivelor pneumatice sau acționate electropneumatic. 1.2.1.8 Dispozitivele care sunt pneumatice sau acționate electropneumatic trebuie, în condițiile de alimentare conforme cu specificațiile producătorului, să aibă același randament acustic ca acela cerut pentru dispozitivele de avertizare sonoră activate electric. 1.2.2 Teste de anduranță 1.2.2.1 Dispozitivul de avertizare trebuie să fie
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
mic de 93dB (A). ANEXA II CERTIFICATUL DE OMOLOGARE DE TIP ............................................................................................................... Numele administrației respective Notificarea cu privire la omologarea, refuzarea sau retragerea omologării unui tip de avertizor sonor. ............................................................. Omologarea de tip nr. ........................ 1. Marca comercială sau fabricația ..................................................................... 2. Tipul (dispozitiv de avertizare electropneumatic, dispozitiv de avertizare electromagnetic cu rezonator, cu semnal electromagnetic etc.) .............................................................................................................. 3. Numele și adresa producătorului 4. Numele și adresa reprezentantului legal al producătorului, dacă este cazul..................... 5. Tensiunea (tensiunile) de alimentare 1.......................................................... volți. 6. Frecvența nominală (frecvențele nominale)/ Presiunea nominală
jrc101as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85236_a_86023]
-
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 15 iulie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate transportului de călători. Uși exterioare și interioare acționate cu instalații electrice, pneumatice și electropneumatice. Cerințe de proiectare" MONITORUL OFICIAL nr. 673 din 4 octombrie 2010 Cod NTF 56-002 Norma tehnică feroviară are caracter obligatoriu. PREAMBUL Prezenta normă tehnică feroviară stabilește cerințele minime privind proiectarea ușilor exterioare și interioare acționate cu instalații electrice, pneumatice și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226222_a_227551]
-
Cerințe de proiectare" MONITORUL OFICIAL nr. 673 din 4 octombrie 2010 Cod NTF 56-002 Norma tehnică feroviară are caracter obligatoriu. PREAMBUL Prezenta normă tehnică feroviară stabilește cerințele minime privind proiectarea ușilor exterioare și interioare acționate cu instalații electrice, pneumatice și electropneumatice care echipează vagoanele de călători pentru siguranța, confortul și sănătatea călătorilor. Instalațiile de acționare care se importă, precum și instalațiile fabricate în România vor fi agrementate, respectiv omologate dacă au cel puțin performanțele echivalente cu cerințele prezentei norme tehnice feroviare. Prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226222_a_227551]