62 matches
-
ele să nu iasă în afară cu mai mult de 30 mm față de suprafața transparentă exterioară a farului și ca raza lor de curbură să nu fie în nici un punct mai mică de 2,5 mm. 4.2.2. Farurile escamotabile trebuie să îndeplinească cerințele de la punctul 4.2.1., atât în poziție de funcționare, cât și în poziție de escamotare. 4.2.3. Dispozițiile de la punctul 4.2.1. nu se aplică farurilor integrate sau sudate pe caroserie dacă aceasta
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
transport rutier a obligației de a se asigura în prealabil că vehiculul rutier cu care se efectuează transportul rutier de mărfuri respectă următoarele condiții: 30.1. ușile laterale sau/și ușile din spatele vehiculului rutier pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor, obloanele, rampa escamotabilă, prelatele, roata de rezervă, precum și celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate; 30.2. încărcătura nu trebuie să împiedice conducerea vehiculului în condiții de siguranță; 30.3. centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrul vehiculului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
de iluminare mascate" se înțelege un far care poate fi mascat total sau parțial, atunci când nu este utilizat. Acest rezultat se poate obține fie printr-un capac mobil, fie prin deplasarea farului, fie prin orice alt mijloc convenabil. Prin "lumină escamotabilă" se desemnează în special o lumină mascată care prin deplasare poate fi introdusă în interiorul caroseriei. 1.5.6.1. Lumini cu poziție variabilă Prin "lumini cu poziție variabilă" se înțeleg luminile montate pe tractor, care au o mișcare relativă față de
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
remorci, interzisă la autovehicule. b. Număr: 2 de culoare roșie. Montare: triunghiul cu vârful în sus. Nici un echipament de iluminat nu poate fi plasat în interiorul triunghiului. 16. Catadioptri față netriunghiulari a. Prezenta: obligatorie pe remorci și pe autovehiculele cu faruri escamotabile; facultativă pe celelalte autovehicule. b. Număr: 2. Culoare identică cu lumina primită (catadioptri albi sau incolori); Suprafața iluminată a catadioptrilor poate avea părți comune cu suprafața aparentă a oricărui echipament de iluminat situat în față. 17. Catadioptri laterali netriunghiulari a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
Lampă mascată" Prin lampă mascată se înțelege o lampă ce poate fi mascată parțial sau total atunci când nu este utilizată. Acest efect poate fi obținut fie utilizând un capac mobil, fie prin deplasarea lămpii, fie prin alte mijloace corespunzătoare. Termenul escamotabil se utilizează mai ales pentru a descrie o lampă mascată a cărei deplasare îi permite să fie inclusă în cadrul caroseriei. 1.7.8. "Far cu fază de drum" se înțelege lampa care servește la iluminarea drumului pe o distanță mare
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
folosită în definirea suprafeței aparente (pct. 2.10 din documentele vizate la pct. 1 din anexa II la Directiva 76/756/CEE): ............................................................ 10.3.3. Axa de referință și centrul de referință: ..................................................................... 10.3.4. Modul de funcționare al lămpilor escamotabile: ........................................................ 10.3.5. Orice dispoziții specifice referitoare la montaj și cablare: ........................................ 10.4. Lumini de întâlnire: orientare normală, ca la pct. 6.2.6.1. din documentele vizate la pct.1 din anexa II la Directiva 76/756/CEE 10
jrc3330as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88488_a_89275]
-
înțelege un far ce poate fi disimulat parțial sau total atunci când nu este utilizat. Acest rezultat poate fi obținut fie printr-un capac mobil, fie prin deplasarea farului, fie printr-o altă metodă convenabilă. Și mai particular, se denumește lampă escamotabilă, o lampă mascată a cărei deplasare îi permite să fie inserată în interiorul caroseriei. 1.5.7. Fază de drum Prin fază de drum se înțelege lampa care servește la luminarea drumului pe o distanță mare în fața vehiculului. 1.5.8
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
sarcina nominală pentru care acesta a fost construit; g) să se asigure în prealabil că vehiculul rutier cu care se efectuează transportul respectă următoarele condiții: ... (i) ușile laterale sau/și ușile din spatele vehiculului rutier pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor, obloanele, rampa escamotabilă, prelatele, roata de rezervă, precum și celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate; (îi) încărcătura nu trebuie să împiedice conducerea vehiculului în condiții de siguranță; (iii) centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrul vehiculului rutier; h
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257680_a_259009]
-
Metoda folosită pentru definirea suprafeței aparente (punctul 2.10 din documentele prevăzute în anexa II la Directiva 76/756/CEE, punctul 1): ........ 10.3.3. Axa de referință și centrul de referință: ............................................................. 10.3.4. Metoda de funcționare a lămpilor escamotabile: ............................................... 10.3.5. Dispoziții specifice de montare și cablare: ....................................................... 10.4. Lumini de întâlnire: orientare normală ca la punctul 6.2.6.1. din documentele menționate la punctul 1 din anexa II la Directiva 76/756/CEE: 10.4.1
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
dispozitive..." Pct. 1.5.6 - 1.5.20 se renumerotează 1.5.8. - 1.5.22. Pct. 4.1.2. se citește: "4.1.2. Număr 2 sau 4 Dacă un vehicul este prevăzut cu patru faruri cu fază lungă escamotabile, instalarea a două faruri cu fază lungă adiționale este autorizată numai pentru semnalizare luminoasă (după cum se definește la punctul 3.12.), în timpul zilei." Următorul nou pct. 4.1.10.3. se inserează după pct 4.1.10.2: "4.1
jrc1432as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86573_a_87360]
-
a se îndoi spre spate sau de a se trage înapoi la aplicarea unei sarcini reduse, atunci această sarcină trebuie aplicată înainte și/sau pe durata măsurătorilor. Toate componentele vehiculului care ar putea schimba forma sau poziția, cum sunt farurile escamotabile, altele decât componentele suspensiei sau dispozitivele active de protecție a pietonilor, se fixează în forma sau poziția stabilită pentru încercări ca fiind cea mai adecvată pe durata măsurătorilor, în urma consultării cu constructorul. 2. Definiții În înțelesul prezentei directive: 2.1
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
Este responsabilitatea solicitantului certificatului de omologare de tip să demonstreze că dispozitivele vor funcționa așa cum este prevăzut pentru impactul cu un pieton. 1.1.3. Orice componentă a vehiculului care și-ar putea schimba forma sau poziția, cum sunt farurile escamotabile, altele decât dispozitivele active de protecție a pietonilor, se reglează în forma sau poziția pe care autoritățile responsabile de încercări, în urma consultărilor cu constructorul, o consideră cel mai bine adaptată. 2. Subsistem de vehicul 2.1. În cazul în care
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
responsabilitatea solicitantului de certificat de omologare de tip să demonstreze că dispozitivele vor funcționa așa cum este prevăzut pentru impactul cu un pieton. 2.1.4. Orice componentă a vehiculului care și-ar putea schimba forma sau poziția, cum sunt farurile escamotabile, altele decât dispozitivele active de protecție a pietonilor, se reglează în forma sau poziția pe care autoritățile responsabile de încercări, în urma consultărilor cu constructorul, o consideră cel mai bine adaptată. CAPITOLUL II Încercarea de coliziune a piciorului- manechin cu bara
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
să nu formeze proeminențe mai mari de 30 mm față de suprafața exterioară transparentă a farului și ca raza lor de curbură să nu fie în nici un caz mai mică de 2,5 mm. 6.2.2 Este necesar ca farurile escamotabile să satisfacă dispozițiile de la pct. 6.2.1., atât în poziție de funcționare cât și atunci când sunt ascunse. 6.3 Grilele și spațiile între elemente 6.3.1. Cerințele de la pct. 5 nu se aplică spațiilor existente între elementele fixe
jrc242as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85377_a_86164]
-
care acesta a fost construit; aa) să efectueze transportul numai după ce s-a asigurat în prealabil că vehiculul cu care se efectuează transportul respectă următoarele condiții: ... (i) ușile laterale sau/și ușile din spatele vehiculului pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor, obloanele, rampa escamotabilă, prelatele, roata de rezervă, precum și celelalte echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate; (îi) încărcătura nu trebuie să împiedice conducerea vehiculului în condiții de siguranță; (iii) centrul de greutate al încărcăturii să fie cât mai aproape de centrul vehiculului; ab) să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228884_a_230213]
-
de deschidere sau de retragere. În cazul unei trape ușor de spart, se prevede un dispozitiv în apropierea trapei, aflat la dispoziția persoanelor din interiorul vehiculului, care să asigure spargerea ușoară a trapei. 7.6.10. Cerințe tehnice pentru treptele escamotabile Treptele escamotabile, dacă se montează, trebuie să respecte următoarele cerințe tehnice: 7.6.10.1. punerea în funcțiune a treptelor escamotabile se poate sincroniza cu cea a ușii de serviciu sau de urgență; 7.6.10.2. când o ușă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sau de retragere. În cazul unei trape ușor de spart, se prevede un dispozitiv în apropierea trapei, aflat la dispoziția persoanelor din interiorul vehiculului, care să asigure spargerea ușoară a trapei. 7.6.10. Cerințe tehnice pentru treptele escamotabile Treptele escamotabile, dacă se montează, trebuie să respecte următoarele cerințe tehnice: 7.6.10.1. punerea în funcțiune a treptelor escamotabile se poate sincroniza cu cea a ușii de serviciu sau de urgență; 7.6.10.2. când o ușă este închisă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
dispoziția persoanelor din interiorul vehiculului, care să asigure spargerea ușoară a trapei. 7.6.10. Cerințe tehnice pentru treptele escamotabile Treptele escamotabile, dacă se montează, trebuie să respecte următoarele cerințe tehnice: 7.6.10.1. punerea în funcțiune a treptelor escamotabile se poate sincroniza cu cea a ușii de serviciu sau de urgență; 7.6.10.2. când o ușă este închisă, nici o parte a treptei escamotabile nu trebuie să se proiecteze cu mai mult de 10 mm dincolo de linia adiacentă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
să respecte următoarele cerințe tehnice: 7.6.10.1. punerea în funcțiune a treptelor escamotabile se poate sincroniza cu cea a ușii de serviciu sau de urgență; 7.6.10.2. când o ușă este închisă, nici o parte a treptei escamotabile nu trebuie să se proiecteze cu mai mult de 10 mm dincolo de linia adiacentă a caroseriei; 7.6.10.3. când ușa este deschisă și treapta escamotabilă este în poziție extinsă, aria suprafeței trebuie să respecte cerințele de la punctul 7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.6.10.2. când o ușă este închisă, nici o parte a treptei escamotabile nu trebuie să se proiecteze cu mai mult de 10 mm dincolo de linia adiacentă a caroseriei; 7.6.10.3. când ușa este deschisă și treapta escamotabilă este în poziție extinsă, aria suprafeței trebuie să respecte cerințele de la punctul 7.7.7 din prezenta anexă; 7.6.10.4. în cazul unei trepte acționate electric, trebuie să existe un dispozitiv care să împiedice mișcarea vehiculului din stare
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cerințele de la punctul 7.7.7 din prezenta anexă; 7.6.10.4. în cazul unei trepte acționate electric, trebuie să existe un dispozitiv care să împiedice mișcarea vehiculului din stare de repaus, pe baza propriei sale energii, când treapta escamotabilă este în poziție extins. În cazul unei trepte acționate manual, un indicator sonor trebuie să alerteze conducătorul auto dacă treapta nu este complet retrasă. 7.6.10.5. o treaptă acționată electric nu trebuie să poată să se extindă când
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
poziție retrasă. Cu toate acestea, funcționarea ușii corespunzătoare nu trebuie să fie stânjenită în cazul unei astfel de situații, nici dacă treapta se defectează sau se blochează; 7.6.10.6. când un pasager stă în picioare pe o treaptă escamotabilă acționată electric, ușa corespunzătoare trebuie să nu se poată închide. Respectarea acestei cerințe se verifică punând o greutate de 15 kg, care reprezintă un copil mic, în centrul treptei. Această cerință nu se aplică nici unei uși din câmpul vizual direct
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
închide. Respectarea acestei cerințe se verifică punând o greutate de 15 kg, care reprezintă un copil mic, în centrul treptei. Această cerință nu se aplică nici unei uși din câmpul vizual direct al conducătorului auto; 7.6.10.7. mișcarea treptei escamotabile nu trebuie să determine rănirea pasagerilor sau a persoanelor care așteaptă în stația de autobuz; 7.6.10.8. colțurile treptei escamotabile spre față sau spre spate se rotunjesc la o rază de minimum 5 mm; muchiile se rotunjesc la
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
nu se aplică nici unei uși din câmpul vizual direct al conducătorului auto; 7.6.10.7. mișcarea treptei escamotabile nu trebuie să determine rănirea pasagerilor sau a persoanelor care așteaptă în stația de autobuz; 7.6.10.8. colțurile treptei escamotabile spre față sau spre spate se rotunjesc la o rază de minimum 5 mm; muchiile se rotunjesc la o rază de minimum 2,5 mm; 7.6.10.9. când ușa pentru pasageri este deschisă, treapta escamotabilă este ținută ferm
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
8. colțurile treptei escamotabile spre față sau spre spate se rotunjesc la o rază de minimum 5 mm; muchiile se rotunjesc la o rază de minimum 2,5 mm; 7.6.10.9. când ușa pentru pasageri este deschisă, treapta escamotabilă este ținută ferm în poziție extinsă. Dacă se așează în centrul unei singure trepte o greutate de 136 kg sau se așează în centrul unei trepte duble o greutate de 272 kg, deformarea în orice punct al treptei trebuie să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]