3,433 matches
-
g) recipiente de sticlă cu capac perforat, cu capacitate de 150 ml, pentru prelevare de probe de albine vii și de larve de pescuit; ... h) recipiente din material plastic, de preferat de polietilenă, PTFE, PVC, PET, cu posibilitate de închidere etanșă, cu capacitate maximă de 800 ml, pentru prelevare de probe de insecte utile și probe asociate acestora pentru examen toxicologic; ... i) cutii de carton cu dimensiuni de maximum 450 mmx310 mm, optim 150 mmx150mm, cu capac, pentru prelevare de probe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197573_a_198902]
-
conservarea specifică a probelor pentru trimitere la laborator, utilizându-se agenți de conservare. ... e) Probele de floră meliferă, frunze de dud, ricin, stejar și probele de sol se ambalează în pungi de plastic sau în alte tipuri de recipiente închise etanș. ... f) Probele de ouă de viermi de mătase, larve de viermi de mătase ori de fluturi se ambalează în pungi de hârtie sau în cutii din carton cu capac perforat, pe substrat de hârtie absorbantă. ... g) Probele de larve pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197573_a_198902]
-
apă trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să conserve compoziția probei, evitându-se pierderile prin absorbție, evaporare sau contaminare cu substanțe străine; ... b) să reziste la temperaturi extreme; ... c) să reziste la șocuri mecanice; ... d) să aibă facilitatea de închidere etanșă și de redeschidere ușoară. ... 2. Prelevarea probelor de apă pentru examenul fizico-chimic se realizează cu îndeplinirea următoarelor condiții: a) se prelevă o cantitate suficientă de probă, recipientele umplându-se până la dop și închizându-se etanș; ... b) analiza probelor se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197573_a_198902]
-
să aibă facilitatea de închidere etanșă și de redeschidere ușoară. ... 2. Prelevarea probelor de apă pentru examenul fizico-chimic se realizează cu îndeplinirea următoarelor condiții: a) se prelevă o cantitate suficientă de probă, recipientele umplându-se până la dop și închizându-se etanș; ... b) analiza probelor se face cât mai repede posibil; ... c) recipientul folosit nu trebuie să contamineze apa; ... d) recipientul de prelevare este confecționat din materiale ce se pot curăța ușor. ... 3. Prelevarea probelor de apă pentru examen bacteriologic se realizează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197573_a_198902]
-
și gâtul sticlei fiind protejate cu înveliș de hârtie ori de pergament sau cu folie subțire de aluminiu; ... b) pentru prelevarea unei cantități suficiente de probă de apă, recipientele se umplu până la aproximativ 1 cm sub dop și se închid etanș; ... c) când se prelevă mai multe probe din același loc, se recomandă ca proba destinată examenului bacteriologic să fie prelevată prima, pentru a împiedica contaminarea punctului de recoltare în timpul prelevării altor probe; ... d) înainte de sterilizare se adaugă 0,1 ml
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197573_a_198902]
-
manipularea cărnii, - depozitarea recipientelor utilizate pentru carne, pentru a împiedica contactul direct al cărnii și al recipientelor cu solul sau cu pereții; (c) echipamente pentru manipularea igienică și păstrarea cărnii în cursul operațiunilor de încărcare și descărcare; (d) recipiente speciale, etanșe, din materiale inalterabile, echipate cu capac și sistem de închidere pentru a împiedica persoanele neautorizate să le deschidă, necesare pentru carnea care nu este destinată consumului uman sau un loc care se poate încuia, care să adăpostească această carne și
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
nici să le facă nocive pentru sănătatea umană; pereții trebuie să fie fără asperități, ușor de curățat și de dezinfectat; (b) trebuie echipate cu dispozitive eficiente care să asigure protecția cărnii împotriva insectelor și a prafului și trebuie să fie etanșe, pentru a se evita orice scurgere de lichide; (c) pentru transportul carcaselor, a jumătăților sau a sferturilor, precum și a cărnii tranșate neambalate, mijloacele de transport trebuie echipate cu dispozitive de suspendare din materiale rezistente la coroziune, fixate la o înălțime
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
materiale rezistente la coroziune, trebuie suspendate sau plasate pe suporturi. Aceste suporturi, ambalaje sau recipiente trebuie să fie conforme cu cerințele de igienă și, în special în ceea ce privește ambalajele, conforme cu dispozițiile prezentei directive. Viscerele trebuie transportate în ambalaje rezistente și etanșe la lichide și la grăsimi. Ambalajele nu pot fi reutilizate decât după ce au fost curățate și dezinfectate. 74. Înainte de expedierea cărnii, medicul veterinar oficial trebuie să se asigure că mijloacele de transport (vehiculele și celelalte mijloace de transport), precum și condițiile
jrc821as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85959_a_86746]
-
injectarea de deșeuri pompabile în puțuri, domuri de sare sau în straturi geologice). ― Descărcarea pe suprafețe (de ex. descărcarea de deșeuri lichide sau de nămoluri în depresiuni, iazuri sau lagune). Depozitarea deșeurilor în amenajări speciale (de exemplu, plasarea în alveole etanșe separate, care sunt acoperite și izolate între ele și față de mediul înconjurător). Emisiile în mediu acvatic, cu excepția mărilor/oceanelor. ― Emisiile în mări/oceane, inclusiv îngroparea în fundul mării. ― Tratamentul biologic care nu este menționat în altă parte a prezentei anexe, cu
22006A0204_01-ro () [Corola-website/Law/294508_a_295837]
-
punct de vedere practic; (b) cisterna să fie echipată cu supapă pentru decompresiune care să funcționeze în timpul transportului și (c), sub rezerva literei (b) de mai sus, toate deschiderile cisternei și ale țevilor atașate la aceasta să fi fost închise etanș pentru a preveni scăparea de mărfuri periculoase, în măsura în care aceasta se poate realiza în mod rezonabil. Observații: cisternele respective se utilizează pentru depozitarea substanțelor în locuri fixe și nu pentru transportul mărfurilor. Acestea conțin cantități foarte mici de mărfuri periculoase în timpul
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
Gefahrgut-Ausnahmeverordnung - GGAV 2002 vom 6.11.2002 (BGBl. I S. 4350), geändert durch Artikel 2 der Verordnung vom 28.4.2003 (BGBl. I S. 595); Ausnahme 11. Conținutul legislației interne: autorizarea transportului în vrac în cutii mobile sau containere închise etanș pentru a nu permite pătrunderea fluidelor sau a prafului. Observații: derogarea 11 limitată până la 31.12.2004; începând cu 2005, aceleași dispoziții în ADR și RID. A se vedea și acordul multilateral M137. Lista nr. 4*. RO-LT 3.3 Obiect
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
siguranță conectat direct la baterie (marginalul 220.514) și echipamentul electric al mecanismului pentru ridicarea osiei boghiului se instalează în poziția în care a fost instalat prima dată de către producătorul vehiculului și trebuie să fie protejat într-o carcasă închisă etanș corespunzătoare (marginalul 220.517). În mod specific, vehiculele cisternă cu o masă maximă mai mică de 4 tone destinate transportului local de motorină pentru încălzire (ONU 1202) respectă cerințele de la punctele 9.2.2.3, 9.2.2.6, 9
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
anexei la directivă: dispoziții privind construcția și încercarea ambalajelor. Trimiterea la legislația internă: Artikel 6 van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. Conținutul legislației interne: articolul 6. 1. Deșeurile menajere periculoase trebuie să se depună doar în ambalaje închise etanș, corespunzătoare pentru substanța în cauză și: (a) pentru obiectele care se încadrează la categoria 6.2: un ambalaj care să garanteze că nu producere vătămări în momentul depunerii; (b) pentru deșeurile menajere periculoase, de origine industrială: o cutie cu o
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
certificarea ambalajului conform dispozițiilor de la punctul 6.1 din ADR. Acest lucru este justificat de cantitățile limitate de substanțe periculoase implicate. În schimb, articolul stabilește un număr de reguli care prevăd ca substanțele periculoase să fie livrate în containere închise etanș, astfel încât să se prevină scurgerea din ambalaj. RO-LT 10.5 Obiect: programul din 2002 privind transportul deșeurilor menajere periculoase. Trimiterea la anexa la directivă: 6.1. Conținutul anexei la directivă: dispoziții privind construcția și încercarea ambalajelor. Trimiterea la legislația internă
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
internă: Artikel 9, eerste, tweede an derde lid, van de Regeling vervoer huishoudelijk gevaarlijk afval 2002. Conținutul legislației interne: articolul 9. 1. Vehiculul este echipat cu unități care, în timpul transportului: (a) sunt protejate împotriva deplasării accidentale și (b) sunt închise etanș cu un capac și protejate împotriva deschiderii accidentale. 2. Punctul 1 litera (b) nu se aplică în timpul deplasării vehiculului în vederea colectării sau în timpul staționării vehiculului în parcursul de colectare. 3. În interiorul vehiculului ar trebui să se amenajeze o zonă degajată
32005D0263-ro () [Corola-website/Law/293639_a_294968]
-
cel putin 3 m sau o lungime corespunzătoare unei scări a modelului de 1:40, luându-se valoarea mai mare dintre acestea, iar extinderea verticală trebuie să fie de până la cel puțin trei înălțimi standard de suprastructura deasupra punții pereților etanși (punții de bord liber); 3.2.2. grosimea corpului la nivelul compartimentelor inundate nu trebuie să depășească 4 mm; 3.2.3. atât în condiția intactă cât și în cea de avarie, modelul trebuie să respecte scală de deplasament și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
situeze în domeniul de la 0,35 B până la 0,4 B pentru mișcarea de ruliu și în domeniul de la 0,2 LOA până la 0,25 LOA pentru mișcarea de tangaj; 3.2.6. principalele elemente constructive, cum ar fi pereții etanși, deschiderile pentru aerisire etc., situate deasupra și sub puntea pereților etanși, care pot antrena o inundare asimetrica, vor fi reprezentate în mod corespunzător, în măsura în care este posibil, pentru a reda situația reală; dispozitivele de ventilație și echilibrare trebuie să fie construite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
pentru mișcarea de ruliu și în domeniul de la 0,2 LOA până la 0,25 LOA pentru mișcarea de tangaj; 3.2.6. principalele elemente constructive, cum ar fi pereții etanși, deschiderile pentru aerisire etc., situate deasupra și sub puntea pereților etanși, care pot antrena o inundare asimetrica, vor fi reprezentate în mod corespunzător, în măsura în care este posibil, pentru a reda situația reală; dispozitivele de ventilație și echilibrare trebuie să fie construite cu o secțiune transversala minimă de 500 mmp; 3.2.7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
după această dată. Acest standard definește bordul liber rezidual [f(r)], necesar pentru efectuarea calculelor cerute la paragraful 1.1. Paragraful 1.1. 1. Prezentul paragraf se referă la stabilirea volumului ipotetic de apă de mare acumulat pe puntea pereților etanși sau pe puntea ro-ro. Apă, se presupune, ca a intrat pe punte prin deschiderea provocată de avarie. Acest paragraf impune că la calculul cantității de apă de pe punte, nava, suplimentar față de cerințele standardului SOLAS 90, să corespundă și acelei părți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
până când GM excedentar atinge o valoare neglijabila. Se anticipează că operatorii vor începe iterația cu valori KG maximale/valori GM minime care ar putea corespunde unor valori de exploatare rezonabile și vor căuta să adopte o dispunere a punții pereților etanși astfel încât să reducă la minim GM excedentar obținut din calculul de stabilitate după avarie cu apă pe punte. Paragraful 2.1. Că și în cerințele convenționale SOLAS aplicabile în caz de avarie, pereții situați în interiorul liniei B/5 sunt considerați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
ÎI-1/B/8 și ca urmare apare o creștere a lățimii B a navei și deci a distanței B/5 de la bordul navei, această modificare nu trebuie să antreneze deplasarea părților structurale existente sau a trecerilor prin principalii pereți transversali etanși la apă de sub puntea pereților etanși, conform figurii 5. Paragraful 2.3. 1. Pereții/barierele transversale sau longitudinale existente care se iau în considerare la limitarea mișcării apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro avariată nu este necesar să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
apare o creștere a lățimii B a navei și deci a distanței B/5 de la bordul navei, această modificare nu trebuie să antreneze deplasarea părților structurale existente sau a trecerilor prin principalii pereți transversali etanși la apă de sub puntea pereților etanși, conform figurii 5. Paragraful 2.3. 1. Pereții/barierele transversale sau longitudinale existente care se iau în considerare la limitarea mișcării apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro avariată nu este necesar să fie complet "etanși la apă". Mici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
de sub puntea pereților etanși, conform figurii 5. Paragraful 2.3. 1. Pereții/barierele transversale sau longitudinale existente care se iau în considerare la limitarea mișcării apei presupusa că se acumulează pe puntea ro-ro avariată nu este necesar să fie complet "etanși la apă". Mici cantități de scurgeri pot fi permise cu condiția că dispozitivele de evacuare să fie capabile să prevină acumularea apei de "cealaltă parte" a peretelui/barierei. În astfel de cazuri, cănd canalele de scurgere a apei devin ineficiente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
valului semnificativ, așa cum se indică la paragrafele 1.1. și 1.3. Înălțimea peretelui/barierei nu trebuie să fie în nici un caz mai mică decât cea mai mare din valorile: a) 2,2 metri; sau ... b) înălțimea dintre puntea pereților etanși și punctul cel mai de jos al elementelor structurale de sub punțile intermediare sau suspendate pentru mașini, când acestea sunt în poziția cea mai de jos. Toate spațiile situate între marginea superioară a peretelui etanș și învelișul punților intermediare sau suspendate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
sau ... b) înălțimea dintre puntea pereților etanși și punctul cel mai de jos al elementelor structurale de sub punțile intermediare sau suspendate pentru mașini, când acestea sunt în poziția cea mai de jos. Toate spațiile situate între marginea superioară a peretelui etanș și învelișul punților intermediare sau suspendate pentru mașini trebuie să fie obturate în plan transversal sau longitudinal, conform figurii 6. ... Pereții/barierele cu o înălțime mai mică decât cea indicată mai sus, pot fi acceptați dacă încercările pe model, realizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]