343 matches
-
soluție etalon diluata, în acest caz, cu o concentrație aproximativ egală cu 0,02 mg CV/l sau 0,02 mg CV/kg de DMA sau soluție etalon internă. Se adaugă această soluție la cele două eprubete (4.4). Se etanșează eprubetele și se procedează conform pct. 5.4.2, 5.4.3 și 5.4.5. 5.2.2. Validarea soluției A Dacă media celor două determinări cromatografice în faza gazoasa, aferente soluției B (5.2.1), nu diferă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199392_a_200721]
-
soluție etalon diluata, în acest caz, cu o concentrație aproximativ egală cu 0,02 mg CV/l sau 0,02 mg CV/kg de DMA sau soluție etalon internă. Se adaugă această soluție la cele două eprubete (4.4). Se etanșează eprubetele și se procedează conform pct. 5.4.2, 5.4.3 și 5.4.5. 5.2.2. Validarea soluției A Dacă media celor două determinări cromatografice în faza gazoasa, aferente soluției B (5.2.1), nu diferă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199394_a_200723]
-
soluție etalon diluata, în acest caz, cu o concentrație aproximativ egală cu 0,02 mg CV/l sau 0,02 mg CV/kg de DMA sau soluție etalon internă. Se adaugă această soluție la cele două eprubete (4.4). Se etanșează eprubetele și se procedează conform pct. 5.4.2, 5.4.3 și 5.4.5. 5.2.2. Validarea soluției A Dacă media celor două determinări cromatografice în faza gazoasa, aferente soluției B (5.2.1), nu diferă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199396_a_200725]
-
soluție etalon diluata, în acest caz, cu o concentrație aproximativ egală cu 0,02 mg CV/l sau 0,02 mg CV/kg de DMA sau soluție etalon internă. Se adaugă această soluție la cele două eprubete (4.4). Se etanșează eprubetele și se procedează conform pct. 5.4.2, 5.4.3 și 5.4.5. 5.2.2. Validarea soluției A Dacă media celor două determinări cromatografice în faza gazoasa, aferente soluției B (5.2.1), nu diferă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199398_a_200727]
-
soluție etalon diluata, în acest caz, cu o concentrație aproximativ egală cu 0,02 mg CV/l sau 0,02 mg CV/kg de DMA sau soluție etalon internă. Se adaugă această soluție la cele două eprubete (4.4). Se etanșează eprubetele și se procedează conform pct. 5.4.2, 5.4.3 și 5.4.5. 5.2.2. Validarea soluției A Dacă media celor două determinări cromatografice în faza gazoasa, aferente soluției B (5.2.1), nu diferă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199400_a_200729]
-
soluție etalon diluata, în acest caz, cu o concentrație aproximativ egală cu 0,02 mg CV/l sau 0,02 mg CV/kg de DMA sau soluție etalon internă. Se adaugă această soluție la cele două eprubete (4.4). Se etanșează eprubetele și se procedează conform pct. 5.4.2, 5.4.3 și 5.4.5. 5.2.2. Validarea soluției A Dacă media celor două determinări cromatografice în faza gazoasa, aferente soluției B (5.2.1), nu diferă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199402_a_200731]
-
-a pct. ÎI ale anexei nr. 4. Articolul 7 (1) Fiecare navă care arborează pavilionul românesc și care se încadrează în categoria de nave C trebuie să dispună, pentru fiecare dintre plutele și bărcile sale de salvare, de o cutie etanșa care să conțină cel putin materialele sanitare prevăzute la pct. I și ÎI ale anexei nr. 2. ... (2) Conținutul cutiei este detaliat în documentul de control prevăzut la art. 6. ... Articolul 8 (1) Fiecare navă care arborează pavilionul românesc, având
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
art. 6 alin. CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de încărcare și descărcare a benzinei în containere la terminale 1. Vaporii dezlocuiți în timpul operațiunii de încărcare cu benzină a unui container mobil trebuie dirijați printr-o conducta de legătură etanșa la o unitate de recuperare a vaporilor, pentru regenerare la terminal. Această prevedere nu se aplică cisternelor cu încărcare pe la partea superioară atâta timp cât mai este permis acest sistem de încărcare. La terminalele la care se realizează încărcarea benzinei în nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180602_a_181931]
-
art. 6 alin. CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea instalațiilor de încărcare și descărcare a benzinei în containere la terminale 1. Vaporii dezlocuiți în timpul operațiunii de încărcare cu benzină a unui container mobil trebuie dirijați printr-o conducta de legătură etanșa la o unitate de recuperare a vaporilor, pentru regenerare la terminal. Această prevedere nu se aplică cisternelor cu încărcare pe la partea superioară atâta timp cât mai este permis acest sistem de încărcare. La terminalele la care se realizează încărcarea benzinei în nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180603_a_181932]
-
soluție etalon diluata, în acest caz, cu o concentrație aproximativ egală cu 0,02 mg CV/l sau 0,02 mg CV/kg de DMA sau soluție etalon internă. Se adaugă această soluție la cele două eprubete (4.4). Se etanșează eprubetele și se procedează conform pct. 5.4.2, 5.4.3 și 5.4.5. 5.2.2. Validarea soluției A Dacă media celor două determinări cromatografice în faza gazoasa, aferente soluției B (5.2.1), nu diferă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212040_a_213369]
-
de echivalență, astfel: c = 2,5 - pentru păstrare în dispozitiv de luptă; c = 2 - pentru păstrare în mașinile de luptă; c = 1,5 - pentru păstrare în condiții de tabără/campanie sau care au fost scoase din ambalaje originale etanșe sau etanșate prin bitumare. ---------- Anexa 3 a fost înlocuită cu anexa 3 din ORDINUL nr. M.100 din 7 octombrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 640 din 17 octombrie 2013, potrivit pct. 7 al art. I din același act normativ. ------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
situate în interiorul zonei de marfă care sunt utilizate că ateliere, dulapuri și magazii cu o suprafață mai mare de 2 mp, utilizate pentru echipamentul de manipulare a mărfii și care au. 1.3.8 Tancul de marfă este o incinta etanșa destinată mărfii. 1.3.9 Navă cisterna pentru produse chimice este o navă de marfă construită sau adaptată și folosită pentru transportul în vrac al oricărui produs lichid enumerat în capitolul 17. 1.3.10 Coferdamul este spațiul de separare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
sau fazele și trebuie să fie montate într-un loc nepericulos. .4.2 Motoare electrice pentru acționarea pompelor de marfă și a oric��ror pompe auxiliare. Acestea trebuie separate de compartimentul pompelor de marfă printr-un perete sau o punte etanșa la gaze. Cuplajele flexibile sau orice alte mijloace pentru menținerea aliniamentului convenabil trebuie montate pe liniile de arbori între echipamentul antrenat și motoarele sale, si, suplimentar, în locurile unde liniile de arbori traversează peretele sau puntea trebuie montate presgarnituri care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
intermediare) sau având pereți deasupra și pe verticală cu pereții țancurilor de marfă; spații închise sau semiînchise situate imediat deasupra compartimentului pompelor de marfă sau deasupra coferdamurilor verticale adiacente țancurilor de marfă, numai, daca nu sunt separate de o punte etanșa la gaz și să fie corespunzător ventilate; și compartimente pentru furtunurile de marfă: .6.1 Corpuri de iluminat de tip în execuție antiexploziva. Instalația de iluminat trebuie divizată cel puțin în două circuite. Toate întrerupătoarele și dispozitivele de protecție trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
operațiuni de încălcare și descărcare, trebuie prevăzut la bordul navei un echipament de protecție corespunzător care, cuprinde sorturi mari, mănuși speciale prevăzute cu manșete lungi, încălțăminte specială, combinezoane din materiale rezistente la produse chimice, precum și ochelari de protecție cu fixare etanșa pe figură sau mască de protecție, sau ambele, îmbrăcămintea și echipamentul de protecție trebuie să acopere pielea în întregime în așa fel încât nici o parte a corpului să nu rămână neprotejată. 14.1.2 Îmbrăcămintea de lucru și echipamentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
2.2 Un set complet de echipament de siguranță va fi compus din: .1 un aparat de respirație autonom cu aer (care să nu utilizeze rezervă de oxigen); .2 îmbrăcăminte de protecție, bocanci, mănuși și ochelari de protecție cu fixare etanșa pe figură; .3 un cordon de siguranță rezistent la foc, cu cataramă care rezistă la acțiunea mărfurilor transportate; și .4 o lampă cu protecție antideflagranta 14.2.3 Pentru echipamentul de siguranță prevăzut la paragraful 14.2.1, toate navele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
multe straturi din material textil care nu au nici o caracteristică cerută de întrebuințarea normală a unei tălpi exterioare (spre exemplu, durabilitate, rezistența), nu trebuie luate în calcul la încadrare. ┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┬──────┬──────┐ │Codul tarifar│ Denumirea mărfii │ UM Taxa │ │ │ │ supl │vamală│ └─────────────┴──────────────────────────────────────────────────┴──────┴──────┘ 64.01 Încălțăminte etanșa cu tălpi exterioare și fete din cauciuc sau din material plastic, a cărei față nu a fost nici fixată de talpă exterioară prin coasere sau prin nituri, cuie, șuruburi sau dispozitive similare, nici formată din diferite părți aplicate prin procedee
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
de echivalență, astfel: c = 2,5 - pentru păstrare în dispozitiv de luptă; c = 2 - pentru păstrare în mașinile de luptă; c = 1,5 - pentru păstrare în condiții de tabără/campanie sau care au fost scoase din ambalaje originale etanșe sau etanșate prin bitumare. ---------- Anexa 3 a fost înlocuită cu anexa 3 din ORDINUL nr. M.100 din 7 octombrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 640 din 17 octombrie 2013, potrivit pct. 7 al art. I din același act normativ. ------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271525_a_272854]