1,730 matches
-
agent de eluție apa ultrapură. ... 2. Ambalarea probelor Probele de acizi nucleici se ambalează individual, în tuburi Eppendorf de 1,5/0,5 ml, certificate ca fiind libere de contaminanți, libere de enzime cu acțiune asupra acizilor nucleici. Se asigură etanșeitatea prin sigilare cu parafilm. 3. Identificarea probelor Identificarea probelor se realizează prin numărul de pe tubul Eppendorf în care se găsesc acizii nucleici, care este similar cu numărul curent din tabelul nominal anexat la nota de însoțire a probelor. 4. Transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197573_a_198902]
-
sau de 0,5 ml. ... 2. Ambalarea probelor Probele reprezentând ampliconi sunt ambalate individual, în tuburi Eppendorf de 0,5/0,2 ml, tuburi certificate ca fiind libere de contaminanți, libere de enzime cu acțiune aupra acizilor nucleici. Se asigură etanșeitatea prin sigilare cu parafilm. 3. Identificarea probelor Identificarea probelor se realizează prin numărul de pe tubul Eppendorf care este similar cu numărul curent din tabelul anexat la nota de însoțire a probelor. 4. Transportul probelor a) Transportul probelor la laborator se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197573_a_198902]
-
etc., care au fost acceptate înainte de modificare; 2.3. pereții transversali sau longitudinali care sunt considerați eficace pentru a reține volumul de apă de mare presupus că se acumulează în compartimentul aflat pe puntea ro-ro avariată, trebuie să aibă o etanșeitate corespunzătoare în raport cu instalația de evacuare a apei și trebuie să reziste la presiunea hidrostatica în conformitate cu rezultatele calculelor de avarie. Acești pereți trebuie să aibă o înălțime minimă de 4 m, cu excepția cazului în care înălțimea apei este mai mică de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
apropierea oricăror surse de căldură ori sub acțiunea directă a razelor solare; ... h) folosirea buteliilor de gaze lichefiate fără regulatori de presiune, cu garnituri deteriorate ori cu furtunuri de cauciuc fisurate sau lărgite la capete; i) folosirea flăcării pentru verificarea etanșeității buteliei, garniturilor, regulatorilor de presiune sau a furtunului/conductei de gaz; verificarea se face numai cu emulsie de apă cu săpun; ... j) încălzirea cu flacără a buteliilor ori folosirea acestora în poziție culcată, răsturnată sau înclinată; ... k) transvazarea gazului din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186360_a_187689]
-
ecologic se înțelege că nava are o rezistență, integritate și stabilitate suficiente pentru reducerea la minim a riscului de pierdere a navei sau de poluare a mediului marin, din cauza unor avarii structurale, inclusiv colaps, ducând la inundare sau la pierderea etanșeității. 2.2. Prin ecologic se înțelege, de asemenea, că nava este construită cu materiale care pot fi reciclate într-un mod ecologic acceptabil pentru mediu. 2.3. Siguranța implică, de asemenea, faptul că structura, echipamentul și amenajarea navei oferă căi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236589_a_237918]
-
de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase conform reglementărilor în vigoare; ... c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate; ... d) dacă operatorul de transport rutier a săvârșit una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la lit. a)-c), pe teritoriul României sau în alt stat membru al Uniunii Europene, prin utilizarea abuzivă a atestatelor de conducător auto prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
de înmatriculare, în cazul unui autovehicul care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase conform reglementărilor în vigoare; ... c) utilizarea la efectuarea transportului rutier a cisternelor, recipientelor și ambalajelor care prezintă pierderi de mărfuri periculoase ca urmare a lipsei de etanșeitate; ... d) dacă întreprinderea de transport rutier în cont propriu a săvârșit una sau mai multe dintre încălcările prevăzute la lit. a)-c), pe teritoriul României sau în alt stat membru al Uniunii Europene, prin utilizarea abuzivă a atestatelor de conducător
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259100_a_260429]
-
3 000 km înainte de încercare. 3.1.2. Dispozitivul de evacuare nu trebuie să prezinte scurgeri ce ar putea reduce cantitatea de gaz colectat, cantitate ce trebuie să fie cea care vine de la motor. 3.1.3. Laboratorul poate verifica etanșeitatea sistemului de alimentare, astfel încât carburația să nu fie afectată de prize accidentale de aer. 3.1.4. Reglajele la motor și la sistemele de control ale vehiculului trebuie să fie cele indicate de constructor. Această cerință se menține și, mai
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
precolectare și care să nu permită împrăștierea deșeurilor și emanarea de noxe în timpul transportului. ... (2) Starea tehnică a autovehiculelor trebuie s�� fie corespunzătoare circulației pe drumurile publice, fără scurgeri de carburanți, lubrifianți sau lichide speciale și să prezinte o bună etanșeitate a benelor de încărcare. ... (3) Autovehiculele care transportă deșeuri municipale trebuie să aibă un aspect îngrijit și să fie personalizate. Benele și containerele vor fi spălate la cel mult două zile și vor fi dezinfectate săptămânal în interior și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157307_a_158636]
-
sunt cuprinse, în general, următoarele subactivități specifice: ... a) înregistrarea solicitării și verificarea conformității documentelor depuse; ... b) alocarea resurselor necesare și programarea deplasării; ... c) deplasarea în teren la locul amplasamentului; ... d) montarea sistemului/mijlocului de măsurare a gazelor naturale; ... e) verificarea etanșeităților la racordurile olandeze/flanșele echipamentului/sistemului de măsură a gazelor naturale; ... f) sigilarea racordurilor olandeze/flanșelor echipamentului/ sistemului de măsură a gazelor naturale; ... g) instruirea beneficiarului privind exploatarea corectă a IU; ... h) predarea către beneficiar a unui exemplar din Instrucțiunile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265140_a_266469]
-
a IU cu montarea sau fără montarea echipamentului/sistemului de măsurare a gazelor naturale, a unui singur salariat; ... b) în subactivitățile de deplasare în teren la locul de consum, montare a echipamentului/sistemului de măsurare a gazelor naturale, verificare a etanșeităților la racordurile olandeze/ flanșele sistemului/mijlocului de măsurare a gazelor naturale, sigilare a racordurilor olandeze/flanșelor echipamentului/ sistemului de măsură a gazelor naturale și punere efectivă în funcțiune a IU cu montarea echipamentului/sistemului de măsurare a gazelor naturale: ... (i
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265140_a_266469]
-
de forță majoră, așa cum sunt acestea definite prin lege; ... h) să verifice integritatea recipientelor de colectare și să le înlocuiască în termen de maximum două zile de la constatare sau de la sesizarea primită în acest sens, dacă acestea nu mai asigură etanșeitatea; ... i) să plătească penalizări în cuantum de 3% pe zi din valoarea facturii curente pentru: ... 1. întreruperea nejustificată a prestării serviciului; 2. prestarea serviciului sub parametrii de calitate și cantitate prevăzuți în contract; 3. neanunțarea întreruperii serviciului sau depășirea intervalului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189779_a_191108]
-
frontal de la ultimul vehicul feroviar din compunerea trenului sau a grupului de vehicule feroviare; ... b) funcționarea semnalului de alarmă de la vagonul de semnal numai la trenurile de marfă, în cazul în care vagonul este prevăzut cu semnal de alarmă; ... c) etanșeitatea instalației de frână a trenului; ... d) strângerea frânei automate prin intrarea în acțiune a pistoanelor cilindrilor de frână și strângerea saboților pe bandaje sau a garniturilor de frână pe discuri la vehiculele feroviare echipate cu frână cu disc; ... e) slăbirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
existența și starea garniturii de la capacul semnalului de alarmă și funcționarea dispozitivului de închidere; ... d) se închide semnalul de alarmă; ... e) se redeschide robinetul frontal de aer de la vagonul la care s-a făcut proba semnalului de alarmă. ... §.9. Verificarea etanșeității instalației de frână a trenului Articolul 51 (1) Etanșeitatea instalației de frână a trenului se verifică astfel: ... a) se alimentează instalația de frână a trenului la presiunea de regim; ... b) se manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
și funcționarea dispozitivului de închidere; ... d) se închide semnalul de alarmă; ... e) se redeschide robinetul frontal de aer de la vagonul la care s-a făcut proba semnalului de alarmă. ... §.9. Verificarea etanșeității instalației de frână a trenului Articolul 51 (1) Etanșeitatea instalației de frână a trenului se verifică astfel: ... a) se alimentează instalația de frână a trenului la presiunea de regim; ... b) se manipulează mânerul robinetului mecanicului în poziția a III-a; ... c) se așteaptă egalizarea presiunii în conducta generală de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de: ... - 0,2 bar timp de 1 minut la trenurile de călători; - 0,3 bar timp de 1 minut la trenurile de marfă; - 0,4 bar timp de 1 minut la trenurile formate numai din vagoane transpuse când proba de etanșeitate se face de la instalația fixă de aer. (2) Etanșeitatea instalației de frână a trenurilor compuse din vagoane de călători transpuse se va efectua în conformitate cu reglementările specifice circulației acestor trenuri. ... (3) La automotoare și remorci de automotor din seria 790, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
trenurile de călători; - 0,3 bar timp de 1 minut la trenurile de marfă; - 0,4 bar timp de 1 minut la trenurile formate numai din vagoane transpuse când proba de etanșeitate se face de la instalația fixă de aer. (2) Etanșeitatea instalației de frână a trenurilor compuse din vagoane de călători transpuse se va efectua în conformitate cu reglementările specifice circulației acestor trenuri. ... (3) La automotoare și remorci de automotor din seria 790, se verifică etanșeitatea conductei generale de aer a cuplului automotor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
face de la instalația fixă de aer. (2) Etanșeitatea instalației de frână a trenurilor compuse din vagoane de călători transpuse se va efectua în conformitate cu reglementările specifice circulației acestor trenuri. ... (3) La automotoare și remorci de automotor din seria 790, se verifică etanșeitatea conductei generale de aer a cuplului automotor, numai de către mecanic, astfel: ... a) se alimentează instalația de frână a cuplului automotor la presiunea de regim de 5 bar; ... b) se manipulează robinetului mecanicului în poziția a III-a; ... c) se așteaptă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
care se urmărește scăderea presiunii de aer din conducta generală; pierderile de aer maxim admise din conducta generală sunt de 0,2 bar timp de 1 minut atât în situațiile cu remorcă cât și în situațiile fără remorcă. (4) Verificarea etanșeității la trenurile de marfă formate din vagoane transpuse se va face de către mecanic, după cum urmează: ... a) se alimentează cu aer instalația de frână a trenului la presiunea de regim, manipulându-se robinetul KD2 în poziția a II-a. Trenul se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
cu până la 100 osii; - 50 secunde, pentru trenuri cu 100 până la 150 osii; - 35 secunde, pentru trenuri cu 150 până la 200 osii. §.10. Verificarea strângerii frânei automate la vehicule feroviare echipate cu frână cu saboți Articolul 52 (1) După verificarea etanșeității conductei generale, remedierea pierderilor de aer și realimentarea conductei generale de aer a trenului la presiunea de 5 bar, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, dă semnalul " Strânge frâna automată", iar mecanicul dă semnalul "Strânge frâna" cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
semnalul "Strânge frâna" cu fluierul locomotivei, numai la trenurile de marfă și execută o frânare de serviciu, cu o scădere a presiunii de 0,6'f70,7 bar. ... (2) La automotoare și remorci de automotor din seria 790, după verificarea etanșeității conductei generale, remedierea pierderilor de aer de către personalul de tracțiune și realimentarea conductei generale de aer a trenului la presiunea de 5 bar, revizorul tehnic de vagoane, respectiv agentul autorizat al OTF, dă semnalul " Strânge frâna" la care mecanicul execută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
de utilizare autorizate ISCIR și repararea acestora, exclusiv prin intermediul unităților autorizate ISCIR; ... h) să suporte cheltuielile legate de înlocuirea, de către agenți economici autorizați de ANRGN, a porțiunilor de conducta sau a armaturilor din instalația de utilizare, care la proba de etanșeitate efectuată în timpul operațiunilor de verificare și revizie periodica au scăpări și nu pot fi remediate; i) să păstreze intacte contorul, sigiliile metrologice, precum și instalațiile furnizorului aflate pe proprietatea consumatorului casnic; ... j) să efectueze modificările instalației de utilizare numai pe baza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185990_a_187319]
-
verificările, în cazul respingerii contorului la proba de verificare a justeței indicațiilor; ... c) prin procent, stabilit că diferența între valorile erorilor de măsurare obținute în instalație etanșa și în instalație neetanșa, în cazul respingerii contorului la proba de verificare a etanșeității, sub condiția că neetanșeitatea contorului să fie după mecanismul de măsurare. ... 2. Neînțelegerile care pot apărea din aplicarea defectuoasă a prevederilor pct. 1 se rezolvă pe cale amiabilă sau, în caz contrar, vor fi soluționate de către instanță de judecată competența ori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185990_a_187319]
-
Omologare a Produselor de Protecție a Plantelor examinează informațiile referitoare la natura și caracteristicile ambalajului propus, în special cele referitoare la următoarele aspecte: a) tipul ambalajului; ... b) dimensiunile și capacitatea acestuia; ... c) mărimea deschiderii; ... d) tipul de închidere; ... e) robustețea, etanșeitatea, rezistența în condiții normale de transport și manipulare; ... f) rezistența la conținut și compatibilitatea ambalajului cu acesta. ... 6.1.3. Comisia Națională de Omologare a Produselor de Protecție a Plantelor examinează natura și caracteristicile echipamentului și îmbrăcămintei de protecție propuse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/186971_a_188300]
-
de 10 ml. 6.2.1.5. Metoda de curățare a vaporilor de carburant stocați trebuie să fie identică (de exemplu în privința debitului, punctului de plecare sau volumului curățat în timpul ciclului de conducere). 6.2.1.6. Metoda pentru asigurarea etanșeității și ventilării carburatorului trebuie să fie identică. 6.2.2. Note suplimentare: i) se admit capacități cilindrice diferite ale motorului; ii) se admit puteri diferite ale motorului; iii) se admit cutii de viteză automate sau manuale, transmisii cu două sau
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]