5,721 matches
-
Dacă puneam frână brusc să evit coleziunea cu cel ce-mi tăiase calea, riscam ca cel din spatele meu să mă lovească ,dacă nu era atent la manevra mea, așa că am apăsat și pedala de ambreiaj și frâna, claxonândul pe neatent. Frânarea n-a fost așa de bruscă, iar tipul din fața mea dându-și seama ce-a făcut, a mărit brusc viteza și dus a fost. Atunci cand am apăsat pedala de ambreiaj, am simțit durerea în maleola piciorului stâng. Ajuns acasă, am
CELE PATRU INTALNIRI CU MOARTEA. de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1409 din 09 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1415514425.html [Corola-blog/BlogPost/371588_a_372917]
-
la obținerea premiului Nobel. Dar, „Varan” este nu numai Dan Voiculescu, ci și alți confrați aflați după gratii, sau în drum către ele, încât asistăm aici la un fenomen de regresiune, de tranziție de la sociologie la zoologie. Oprirea - pornind de la frânarea acestui fenomen de desfrânare, de fraudare financiară - începe cu DNA, cu numirea lui Daniel Morar în funcția de Procuror. În romanul despre care vorbeam, începutul se află pe vremea comuniștilor, dar după 1989, un punct de răscruce în „mersul treburilor
Antena 3, ANAF-ul 2 şi Anatema 1 (II) by http://uzp.org.ro/antena-3-anaf-ul-2-si-anatema-1-ii/ [Corola-blog/BlogPost/94071_a_95363]
-
care întruchipa blândețea, a intrat în templu și i-a biciuit pe iudei... Căci iubirea de oameni și grija lor includ și pedeapsa. După umila mea părere, situația terorismului trebuie să fie și în atenția Bisericilor, dacă se vrea o frânare a acțiunilor teroriste; reprezentanții Bisericilor ar trebui să sprijine oamenii politici în acest moment. Pot fi întrebați islamiștii cine sprijină acțiunile teroriștilor și a obține un răspund edificator? Și deoarece o gândire corectă, rațională și totodată de bun simț se
DESPRE VIAȚĂ de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 1958 din 11 mai 2016 by http://confluente.ro/vavila_popovici_1462981563.html [Corola-blog/BlogPost/378512_a_379841]
-
de la 0 la 100 km/h în 11,7 secunde și ajunge la o viteză maximă de 178 km/h. Pe puntea din spate avem tamburi dar și fără lipsa discurilor pe spate, mașina reușește să aibă un sistem de frânare foarte bun, acesta este asistat de ABS, EBD (repartiție electronică de frânare) și AFU (asistare de frânare de urgență). Clio 4 arată destul de agresiv, desi elementele sale nu sunt demne de a face raliuri prin oraș, sistemul de suspensie este
TEST DRIVE Renault Clio 4 by http://www.iasi4u.ro/2013-test-drive-renault-clio-4/ [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
la o viteză maximă de 178 km/h. Pe puntea din spate avem tamburi dar și fără lipsa discurilor pe spate, mașina reușește să aibă un sistem de frânare foarte bun, acesta este asistat de ABS, EBD (repartiție electronică de frânare) și AFU (asistare de frânare de urgență). Clio 4 arată destul de agresiv, desi elementele sale nu sunt demne de a face raliuri prin oraș, sistemul de suspensie este unul ceva mai rigid față de cum ne-a învățat Renault până acum
TEST DRIVE Renault Clio 4 by http://www.iasi4u.ro/2013-test-drive-renault-clio-4/ [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
178 km/h. Pe puntea din spate avem tamburi dar și fără lipsa discurilor pe spate, mașina reușește să aibă un sistem de frânare foarte bun, acesta este asistat de ABS, EBD (repartiție electronică de frânare) și AFU (asistare de frânare de urgență). Clio 4 arată destul de agresiv, desi elementele sale nu sunt demne de a face raliuri prin oraș, sistemul de suspensie este unul ceva mai rigid față de cum ne-a învățat Renault până acum și asta pentru că noul Clio
TEST DRIVE Renault Clio 4 by http://www.iasi4u.ro/2013-test-drive-renault-clio-4/ [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
Renault Bras din Iași. Renault Clio IV este o mașină care va întoarce o mulțime de priviri în trafic, are un design sportiv destinat atât femeilor cât și bărbaților. Ne place: aspectul interior, aspectul exterior, prețul de achiziție, sistemul de frânare, consumul, ținută de drum. Nu ne place: vizibilitatea oferită de lunetă, sistemul audio.
TEST DRIVE Renault Clio 4 by http://www.iasi4u.ro/2013-test-drive-renault-clio-4/ [Corola-blog/BlogPost/92309_a_93601]
-
roților. Mergi la un service specializat dacă este nevoie, pentru că orice defect poate să fie periculos în mers. - Verifica starea cauciucurilor. Dacă sunt uzate, ai timp până la primăvară să găsești cele mai bune oferte în magazinele specializate. - Verifica sistemul de frânare. Că și la mașini, sistemul de frânare la biciclete are plăcute de frână care se uzează și trebuie schimbate. Urmărește plăcuțele de frână acționând maneta de frână și verifică dacă acestea sunt acționate instantaneu. Dacă nu, este nevoie de o
Cum sa iti pregatesti bicicleta pentru primavara by http://www.zilesinopti.ro/articole/6398/cum-sa-iti-pregatesti-bicicleta-pentru-primavara [Corola-blog/BlogPost/98851_a_100143]
-
este nevoie, pentru că orice defect poate să fie periculos în mers. - Verifica starea cauciucurilor. Dacă sunt uzate, ai timp până la primăvară să găsești cele mai bune oferte în magazinele specializate. - Verifica sistemul de frânare. Că și la mașini, sistemul de frânare la biciclete are plăcute de frână care se uzează și trebuie schimbate. Urmărește plăcuțele de frână acționând maneta de frână și verifică dacă acestea sunt acționate instantaneu. Dacă nu, este nevoie de o verificare a cablurilor de frână sau a
Cum sa iti pregatesti bicicleta pentru primavara by http://www.zilesinopti.ro/articole/6398/cum-sa-iti-pregatesti-bicicleta-pentru-primavara [Corola-blog/BlogPost/98851_a_100143]
-
plăcute de frână care se uzează și trebuie schimbate. Urmărește plăcuțele de frână acționând maneta de frână și verifică dacă acestea sunt acționate instantaneu. Dacă nu, este nevoie de o verificare a cablurilor de frână sau a întregului sistem de frânare. - Verifica lanțul și tot sistemul de tracțiune. Poate că la ultimele ture cu bicicleta acesta se comportă normal, dar după câteva săptămâni de stat, trebuie să fii sigur că nu scoate sunete ciudate și că nu se blochează. Și poate
Cum sa iti pregatesti bicicleta pentru primavara by http://www.zilesinopti.ro/articole/6398/cum-sa-iti-pregatesti-bicicleta-pentru-primavara [Corola-blog/BlogPost/98851_a_100143]
-
așeză și plutonierul, cu aceleași gesturi, dar mai ferme. Cei doi în lumina reflectoarelor, cu gesturile lor amenințătoare și cu pistoalele pe piept, reușiră să-l sperie pe Trache, care, într-o fracțiune de secundă, apăsă la podea pedala de frânare. Dat cu nasul de spătarul scaunului din față, Buhăianu urlă la Trache: --Nu opri, idiotule! Ocolește-i sau treci peste ei! Cum Mototolea nu execută comanda, Buhăianu, adus în stare de disperare, începu să țipe isterizat și să-i care
TRANDAFIRUL SIRENEI-13 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1794 din 29 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1448821806.html [Corola-blog/BlogPost/383065_a_384394]
-
să-l păcălești și tu, ori să-i furi mașina, șicanează-l până-l faci să plece dracu’ de unde-a venit. --Cum, domnu inginer,ce să-i fac? --Înțeapă-i caociucurile, sparge-i parbrizul, zgârie-i caroseria rupe-i conductele de frânare, să-și rupă gâtul într-un stâlp, dă-i foc. Hai, mă, că te pricepi și tu să-i faci rău! --Și...dacă mă prinde? Ăsta mă bate până mă omoară. --Aa, să încerce! Atunci îi vin eu de hac
SRL AMARU-10 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1637 din 25 iunie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1435258744.html [Corola-blog/BlogPost/352839_a_354168]
-
fără nici un fel de semnalizare pe spate. Până la urmă dacă s-ar fi întâmplat ceva cu vreo mașină care nu a reușit să intuiască intenția prietenului meu de a schimba direcția de mers, sau că acesta a redus viteza prin frânare, el ar fi fost bun de plată, nu service-ul. Nu? După trei săptămâni de când s-a văzut cu cei de la reprezentanță, i-au primit în sfârșit mașina, pentru a o introduce în reparație. De această dată s-au ținut
POFTIŢI, VĂ ROG! de MIHAI MANOLESCU în ediţia nr. 2319 din 07 mai 2017 by http://confluente.ro/mihai_manolescu_1494178840.html [Corola-blog/BlogPost/383316_a_384645]
-
dotări importante, cum ar fi controlul electronic al stabilității, cele 6 airbag-uri, senzorul de lumină pentru aprinderea automată a farurilor, proiectoarele de ceață, rabatarea electrică a oglinzilor, încălzirea scaunului pentru șofer. Controlul tracțiunii în modul Confort atenuează demarările și frânările bruște (modul “Zen” ar fi fost un nume mai potrivit pentru asta). Mi s-a părut ciudat că nu există un capac interior pentru portbagaj, care să ascundă eventualele lucruri lăsate în mașină, apoi am observat că lunetă și geamurile
N-am ars gazul by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82506_a_83831]
-
celălalt, dar nu a mai apucat să-i facă... Câteva secvențe de secundă, în spatele pleoapelor sale larg deschise, s-a derulat un film năucitor de rapid și de înfricoșător. În spatele autoturismului, care oprise brusc prin folosirea brutală a sistemului de frânare, și-a făcut apariția o camionetă de transport marfă de culoare albă. Venea în mare viteză. Șoferul a intenționat să depășească, dar în acel moment a făcut explozie cauciucul montat pe roata dreaptă față. Șoferul, speriat de zgomotul exploziei și
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (1) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1533 din 13 martie 2015 by http://confluente.ro/marian_malciu_1426265661.html [Corola-blog/BlogPost/348661_a_349990]
-
să-i audieze, iar alții doi întindeau benzi reflectorizante care să limiteze locul accidentului și să interzică accesul publicului. Făceau măsurători ciudate între bordură, mașini, marcajul trecerii pentru pietoni și locul în care căzuse omul, dar și pe urmele de frânare, atât cât se puteau observa pe asfalt, urme lăsate de anvelopele roților blocate. Și, așa cum se procedează în astfel de cazuri, polițiștii au pus mai multe tăblițe indicatoare, care purtau cifre, fotografiind apoi toată zona din unghiuri diferite. --- VA URMA
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (1) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1533 din 13 martie 2015 by http://confluente.ro/marian_malciu_1426265661.html [Corola-blog/BlogPost/348661_a_349990]
-
de combustibil rămas - în general cam 160-165 de noduri. Cu voința lui Dumnezeu și puțin noroc, ieși din ultimul viraj la timp pentru manevra de aterizare, pentru a pune roțile jambelor principale pe asfaltul pistei și pentru acționarea manetei de frânare. Acum problema este că mergi cu o viteză de 200 mile/oră și ți se pare că marcatorii de distanță, așezați la fiecare 1000 de picioare, trec pe lângă tine unul după altul foarte repede. Se începe procedura de frânare și
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Zborul_este_viata_mea_jurna_stefan_popa_1390557242.html [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
de frânare. Acum problema este că mergi cu o viteză de 200 mile/oră și ți se pare că marcatorii de distanță, așezați la fiecare 1000 de picioare, trec pe lângă tine unul după altul foarte repede. Se începe procedura de frânare și avionul este menținut pe trenul principal de aterizare, cu botul ridicat prezentând un profil semeț. Odată cu scăderea vitezei la 100 noduri, botul este coborât spre pistă până când înălțimea se pierde total. Deoarece T-38 nu este dotat cu sistem
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Zborul_este_viata_mea_jurna_stefan_popa_1390557242.html [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
avionul este menținut pe trenul principal de aterizare, cu botul ridicat prezentând un profil semeț. Odată cu scăderea vitezei la 100 noduri, botul este coborât spre pistă până când înălțimea se pierde total. Deoarece T-38 nu este dotat cu sistem de frânare automată, frânarea se execută treptat. Încă rulezi cu o viteză destul de mare pentru ca un cauciuc să poată exploda în orice secundă și să blocheze roata. Părăsești pista spre capătul de decolare și deschizi cupola - cu motorul oprit și fără aer
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Zborul_este_viata_mea_jurna_stefan_popa_1390557242.html [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
menținut pe trenul principal de aterizare, cu botul ridicat prezentând un profil semeț. Odată cu scăderea vitezei la 100 noduri, botul este coborât spre pistă până când înălțimea se pierde total. Deoarece T-38 nu este dotat cu sistem de frânare automată, frânarea se execută treptat. Încă rulezi cu o viteză destul de mare pentru ca un cauciuc să poată exploda în orice secundă și să blocheze roata. Părăsești pista spre capătul de decolare și deschizi cupola - cu motorul oprit și fără aer condiționat, când
de ŞTEFAN POPA în ediţia nr. 1120 din 24 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Zborul_este_viata_mea_jurna_stefan_popa_1390557242.html [Corola-blog/BlogPost/347357_a_348686]
-
etc. Mașina rulează aparent monoton, vântul în rafale încearcă îndemânarea lui Darrell, viitorul nostru ginere, mai ales la traversarea podului, coloana sutelor de mașini aliniază din mers accesul oarecum poticnit însoțit deseori de scrâșnetul roților, nevoite să asculte comenzile de frânare pentru a evita ciocnirile și tamponările nedorite. Impactul vizual este magnific, deconcertant îndrăznesc să spun, neputința de a privi aproape o “agresiune” la adresa frumosului care ți se oferă atât de generos, minunățiile cu care Dumnezeu a dăruit aceste tărâmuri și
GOLDEN GATE ŞI COYOŢII OCEANULUI de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 178 din 27 iunie 2011 by http://confluente.ro/Golden_gate_si_coyotii_oceanului.html [Corola-blog/BlogPost/367254_a_368583]
-
multă țuică. Ușa de la cameră era întredeschisă...În carte este prezentată ca povestea altcuiva, dar eu i-am scris într-un mesaj că sunt convins că era dânsul. În aceeași carte, scrie despre un incident „plăcut” din trolebuz. La o frânare bruscă, o minunată doamnă a fost împinsă în brațele lui...Doamna și-a cerut scuze. Domnia sa, „bătrân și gras” (el o spune...) a întrerupt-o: -„E absurd să vă cereți scuze. S-a întâmplat exact ce mi-am dorit!”. În loc de
ALEX. ŞI FEMEILE de AUREL LUCIAN CHIRA în ediţia nr. 2202 din 10 ianuarie 2017 by http://confluente.ro/aurel_lucian_chira_1484069544.html [Corola-blog/BlogPost/362888_a_364217]
-
adecvat de sistemul circulator și apar tulburări de raționament. Fiind față în față cu sistemul de blocare al trenului, în caz de urgență, se aruncă asupra lui cu ambele mâini, se agață de el, presiunea de aer din circuitul de frânare scade la zero și toate roțile trenului se blochează într-o fracțiune de secundă. Vagoanele continuă mișcarea cu roțile blocate într-un infern de zgomote și după câteva secunde totul se oprește brusc, într-un punct, făcând ca tot ce
RĂZBOINICII ÎNTUNERICULUI EP.3 de EUGEN LUPU în ediţia nr. 2058 din 19 august 2016 by http://confluente.ro/eugen_lupu_1471554520.html [Corola-blog/BlogPost/342753_a_344082]
-
strategice împotriva sa. Acestea sunt riscuri de care România nu a trebuit să își facă griji în mod semnificativ timp o lungă perioadă a vieții noastre. În stadiul său actual de tranziție, pericolul pe care îl prezintă pentru România este frânarea dezvoltării - pericolul că un mediu extern neospitalier va încetini sau va împiedica creșterea economică ori consolidarea politică a României într-un moment de răscruce în evoluția sa postcomunistă. Dacă acest lucru sună exagerat, luați în considerație România interbelică: o țară
Conferinţa Wess Mitchell – România după Războiul din Ucraina: amenințări și oportunități by http://uzp.org.ro/conferinta-wess-mitchell-romania-dupa-razboiul-din-ucraina-amenintari-si-oportunitati/ [Corola-blog/BlogPost/93800_a_95092]
-
celălalt, dar nu a mai apucat să-i facă... Câteva secvențe de secundă, în spatele pleoapelor sale larg deschise, s-a derulat un film năucitor de rapid și de înfricoșător. În spatele autoturismului, care oprise brusc prin folosirea brutală a sistemului de frânare, și-a făcut apariția o camionetă de transport marfă de culoare albă. Venea în mare viteză. Șoferul a intenționat să depășească, dar în acel moment a făcut explozie cauciucul montat pe roata dreaptă față. Șoferul, speriat de zgomotul exploziei și
NEVĂZĂTOR de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1118 din 22 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Nevazator_marian_malciu_1390414678.html [Corola-blog/BlogPost/347536_a_348865]