21 matches
-
petrolierelor Prestige și Erika, situația nu s-a îmbunătățit mai deloc. Navele aflate sub pavilioane de complezență, care nu se conformează standardelor, denaturează prețurile la transport. Așa-numitele țări bogate reacționează creându-și propriul pavilion (bis) pentru a combate pierderile de fraht. În realitate, dacă vrem într-adevăr să scăpăm de aceste epave plutitoare, Uniunea Europeană trebuie să combată ultraliberalismul. Am votat în favoarea raportului dlui de Grandes Pascual privind normele și standardele pentru organizațiile cu rol de inspecție și control al navelor. Am
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
feroviar sau maritim, am găsi o soluție atât pentru problema traficului, cât și pentru cea a schimbărilor climatice. În plus. întârzierile ca urmare a ambuteiajelor provoacă pagube economice grave în sectorul transportului. Din nefericire, costurile climatice ca urmare a volumului mare de fraht nu au fost incluse, deși sectorul transportului este unul dintre cei mai mari producători de emisii. în scris- (IT) Doamnă președintă, am votat pentru raport. Transparența nu este doar un simbol, ci și un principiu pe care ar trebui să
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
indicat(1) Cod Inco-termen Incotermen Clasificarea comercială internațională/Comisia Economică pentru Europa - Geneva EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP franco fabrică franco transportator franco de-a lungul navei franco la bord cost și fraht (C & F) cost, asigurare, fraht transport plătit către transport și asigurare plătite către livrat la frontieră livrat franco navă livrat franco chei livrat fără plata taxelor vamale livrat cu achitarea taxelor vamale amplasamentul uzinei ... locul convenit portul de încărcare convenit
jrc2038as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87190_a_87977]
-
Clasificarea comercială internațională/Comisia Economică pentru Europa - Geneva EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP franco fabrică franco transportator franco de-a lungul navei franco la bord cost și fraht (C & F) cost, asigurare, fraht transport plătit către transport și asigurare plătite către livrat la frontieră livrat franco navă livrat franco chei livrat fără plata taxelor vamale livrat cu achitarea taxelor vamale amplasamentul uzinei ... locul convenit portul de încărcare convenit portul de încărcare convenit portul
jrc2038as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87190_a_87977]
-
1990, prețurile pentru operațiunile de transport prevăzute în art. 1 se stabilesc prin acordul liber dintre părțile contractului de transport. Articolul 3 (1) În vederea introducerii unui sistem definitiv de supraveghere a piețelor de transport, întreprinderile de transport, expeditorii, comisionarii de fraht și alți agenți de transport trebuie să comunice autorităților competente din statele lor membre, la solicitarea acestora, orice informații privind prețurile percepute în transportul rutier internațional de mărfuri. (2) Informațiile obținute la punerea în aplicare a prezentului regulament sunt afectate
jrc1549as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86690_a_87477]
-
decembrie 1967 Articolul 1 Dispozițiile prezentului Acord se vor aplica plăților rezultînd din: a) schimburile de marfuri dintre România și Spania; ... b) serviciile provenind din aceste schimburi și mai ales: ... - cheltuielile de călătorie și de ședere; - cheltuielile de transport terestru, frahtele și celelalte cheltuieli maritime, cu excepția livrărilor de combustibil; - cheltuieli de asigurare, bonificații, comisioane și similarele; c) deconturile periodice între administrațiile căilor ferate, poștă, telefon, telegraf, radio și societățile de transport aerian ale celor două țări; ... d) cheltuieli pentru tîrguri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127022_a_128351]
-
DECIZIA COMISIEI din 24 noiembrie 1994 privind frahtul standard prevăzut în Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 259/93 privind supravegherea și controlul transporturilor de deșeuri în, înspre și dinspre Comunitatea Europeană (94/774/CE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 259/93 din 1 februarie 1993 privind supravegherea și controlul transporturilor de deșeuri în, înspre și dinspre Comunitatea Europeană1, în special art. 42 alin. (1), întrucât frahtul standard prevăzut în Regulamentul (CEE) nr. 259/93 a fost redactat având în vedere articolele relevante din regulament și acordurile și convențiile internaționale relevante, precum și, în special, activitatea Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OECD); întrucât frahtul, care este format
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
alin. (1), întrucât frahtul standard prevăzut în Regulamentul (CEE) nr. 259/93 a fost redactat având în vedere articolele relevante din regulament și acordurile și convențiile internaționale relevante, precum și, în special, activitatea Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OECD); întrucât frahtul, care este format dintr-un formular de notificare și un formular de circulație/urmărire, trebuie folosit pentru notificarea și urmărirea transporturilor de deșeuri și trebuie să servească și drept certificat de eliminare și recuperare; întrucât frahtul le va permite autorităților
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
Dezvoltare Economică (OECD); întrucât frahtul, care este format dintr-un formular de notificare și un formular de circulație/urmărire, trebuie folosit pentru notificarea și urmărirea transporturilor de deșeuri și trebuie să servească și drept certificat de eliminare și recuperare; întrucât frahtul le va permite autorităților desemnate de către statele membre să îndeplinească sarcinile de supraveghere și control care le-au fost atribuite în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 259/93; întrucât Comisia a înaintat comitetului instituit prin art. 18 din Directiva Consiliului 75
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
75/442/CEE2, modificată ultima dată de Directiva 91/692/CEE3, un proiect de măsuri care urmează să fie luate; întrucât comitetul a formulat un aviz favorabil cu privire la măsurile preconizate și înaintate lui de către Comisie, ADOPTĂ PREZENTA DECIZIE: Articolul 1 Frahtul standard din anexa la prezenta decizie, format dintr-un formular de notificare și un formular de circulație/urmărire, se folosește pentru notificarea și urmărirea transporturilor de deșeuri, conform prevederilor din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 259/93 și servește drept certificat
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
și o șesime de țol pe verticală. Dimensiunea formularelor este de 210 x 297 mm, cu o toleranță maximă pentru lungime de 5 mm în minus și de 8 mm în plus. Aceste dispoziții nu exclud posibilitatea de tipărire a frahtului prevăzut în art. 1 cu ajutorul sistemelor de prelucrare a datelor oficiale sau din sectorul privat, în condițiile stabilite de către statele membre și, dacă este necesar, pe hârtie simplă. Articolul 3 Numărul de serie al transportului de deșeuri care trebuie introdus
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
cu ajutorul sistemelor de prelucrare a datelor oficiale sau din sectorul privat, în condițiile stabilite de către statele membre și, dacă este necesar, pe hârtie simplă. Articolul 3 Numărul de serie al transportului de deșeuri care trebuie introdus în rubrica 3 din fraht este format din codul țării de expediție, urmat de un număr din șase cifre. Articolul 4 Modelul de fraht se revizuiește și, dacă este necesar, se modifică în funcție de experiența practică acumulată. Articolul 5 Prezenta decizie se aplică din a șasea
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
este necesar, pe hârtie simplă. Articolul 3 Numărul de serie al transportului de deșeuri care trebuie introdus în rubrica 3 din fraht este format din codul țării de expediție, urmat de un număr din șase cifre. Articolul 4 Modelul de fraht se revizuiește și, dacă este necesar, se modifică în funcție de experiența practică acumulată. Articolul 5 Prezenta decizie se aplică din a șasea zi de la notificare. Articolul 6 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 24 noiembrie 1994. Pentru Comisie
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
în funcție de experiența practică acumulată. Articolul 5 Prezenta decizie se aplică din a șasea zi de la notificare. Articolul 6 Prezenta decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 24 noiembrie 1994. Pentru Comisie Yannis PALEOKRASSAS Membru al Comisiei ANEXĂ MODEL DE FRAHT STANDARD redactat în temeiul art. 42 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 259/93 privind supravegherea și controlul transporturilor de deșeuri în, înspre și dinspre Comunitatea Europeană INTRODUCERE Prezentul fraht standard a fost redactat pentru a pune în aplicare dispozițiile Regulamentului
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
1994. Pentru Comisie Yannis PALEOKRASSAS Membru al Comisiei ANEXĂ MODEL DE FRAHT STANDARD redactat în temeiul art. 42 din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 259/93 privind supravegherea și controlul transporturilor de deșeuri în, înspre și dinspre Comunitatea Europeană INTRODUCERE Prezentul fraht standard a fost redactat pentru a pune în aplicare dispozițiile Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 259/93 privind supravegherea și controlul asupra transporturilor de deșeuri în, înspre și dinspre Comunitatea Europeană. Acest fraht va fi pus la dispoziția autorităților competente desemnate
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
în, înspre și dinspre Comunitatea Europeană INTRODUCERE Prezentul fraht standard a fost redactat pentru a pune în aplicare dispozițiile Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 259/93 privind supravegherea și controlul asupra transporturilor de deșeuri în, înspre și dinspre Comunitatea Europeană. Acest fraht va fi pus la dispoziția autorităților competente desemnate de către statele membre în temeiul art. 38 din regulamentul menționat anterior, astfel încât acestea să poată pună în aplicare procedura corespunzătoare pentru supravegherea și controlul transporturilor de deșeuri. Informațiile cuprinse în acest document
jrc2450as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87604_a_88391]
-
5" datele de identificare ale înregistrării). Lista de abrevieri ale documentelor Lista containerelor 235 Lista de încărcare 270 Borderou de expediție 271 Factură pro forma 325 Factură comercială 380 Scrisoare de transport 703 Conosament principal 704 Conosament 705 Scrisoare de fraht CIM (feroviar) 720 Listă de însoțire SMGS 722 Scrisoare de fraht pentru transporturile rutiere 730 Scrisoare de transport aerian 740 Scrisoare de transport aerian principal 741 Buletin de expediție (colete poștale) 750 Document de transport (multimodal/combinat) 760 Manifest de
jrc6238as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91410_a_92197]
-
Lista containerelor 235 Lista de încărcare 270 Borderou de expediție 271 Factură pro forma 325 Factură comercială 380 Scrisoare de transport 703 Conosament principal 704 Conosament 705 Scrisoare de fraht CIM (feroviar) 720 Listă de însoțire SMGS 722 Scrisoare de fraht pentru transporturile rutiere 730 Scrisoare de transport aerian 740 Scrisoare de transport aerian principal 741 Buletin de expediție (colete poștale) 750 Document de transport (multimodal/combinat) 760 Manifest de încărcare 785 Borderou 787 Declarație de tranzit comunitar - loturi compozite (T
jrc6238as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91410_a_92197]
-
Rapiditatea acestor câștiguri ce nu încetează să crească e explicabilă: grânele încărcate la Galați și Brăila costă, la bord, 16 sau 18 franci chintalul; sunt revândute la Marsilia la prețul de 26 sau 28 de franci. Scăzând toate cheltuielile de fraht, rămâne o sumă frumoasă de încasat. Rodnicia solului e prodigioasă; cele mai frumoase câmpii din Franța și Belgia, cele mai fertile văi din Piemont și Lombardia, cele mai bogate teritorii din Algeria le sunt inferioare pământurilor arabile din Principatele Dunărene
by G. LE CLER [Corola-publishinghouse/Science/1011_a_2519]
-
un paragraf - acel oraș care a dispărut, odată pentru totdeauna, În 1922. Smirna supraviețuiește astăzi În câteva cântece rebetika și Într-o strofă din Țara pustie: Domnul Eugenides, neguțătorul din Smirna Nebărbierit, cu buzunarul plin de stafide Preț, cheltuieli și fraht: documente la vedere, M-a poftit Într-o franțuzească demotică Să iau o gustare cu ei la hotelul din strada Cannon Urmată de un week-end la Metropole... Tot ce trebuie să știți despre Smirna e cuprins acolo. Neguțătorul e bogat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2054_a_3379]