67 matches
-
și 19 din SOLAS 74/00); * Se va lua în considerare regula III/7.2.1.5 din SOLAS. (EI) 1.1.1.28 verificarea, după caz, a existenței şi specificaţiei următoarelor echipamente de navigație: lampa de semnalizare de zi, compas magnetic, dispozitiv pentru transmiterea informației de drum, girocompas, repetitoare de drum ale girocompaselor, instalaţia sau instalațiile radar, sistem de identificare automată, echipament electronic de trasare, echipament(e) de urmărire automată sau echipament(e) radar cu trasare automată, sonda ultrason, dispozitiv sau dispozitive pentru indicarea vitezei şi distanţei, axiometru pentru indicarea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
EI) 1.1.4.34.12 dispozitiv pentru transmiterea informației de drum care asigură informațiile de drum la radar, la echipamentele de trasare a drumului navei și la echipamentul sistemului de identificare automată; (EI) 1.1.4.34.13 sistem de identificare automată; (EI) 1.1.4.34.14 girocompas, inclusiv examinarea sincronizării girocompasului principal cu toate repetitoarele; (EI) 1.1.4.34.15 axiometru pentru indicarea poziţiei cârmei; (EI) 1.1.4.34.16 indicator pentru viteza de rotaţie a elicei; (EI) 1.1.4.34.17 indicator care să arate pasul elicei, forța de împingere a elicei
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru transmiterea informației de drum care asigură informațiile de drum la radar, la echipamentele de trasare a drumului navei și la echipamentul sistemului de identificare automată; (EI) 1.1.4.34.13 sistem de identificare automată; (EI) 1.1.4.34.14 girocompas, inclusiv examinarea sincronizării girocompasului principal cu toate repetitoarele; (EI) 1.1.4.34.15 axiometru pentru indicarea poziţiei cârmei; (EI) 1.1.4.34.16 indicator pentru viteza de rotaţie a elicei; (EI) 1.1.4.34.17 indicator care să arate pasul elicei, forța de împingere a elicei şi regimul său de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
până la 24, 27 până la 30 şi 33 din Convenția COLREG 1972); (EA) 1.2.2.35 verificarea că următoarele echipamente de navigație sunt în bună stare de funcționare: lampa de semnalizare de zi, compasul magnetic, dispozitivul pentru transmiterea informațiilor de drum, girocompasul, repetitoarele de drum ale girocompasului, instalaţia sau instalațiile radar, echipamentul electronic de trasare, echipamentul (echipamentele) de urmărire automată sau echipamentul (echipamentele) radar cu trasare automată, sondă ultrason, echipamentul sau Bateriile primare expirate, care respectă cerințele de la paragraful 12.6 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
la 30 şi 33 din Convenția COLREG 1972); (EA) 1.2.2.35 verificarea că următoarele echipamente de navigație sunt în bună stare de funcționare: lampa de semnalizare de zi, compasul magnetic, dispozitivul pentru transmiterea informațiilor de drum, girocompasul, repetitoarele de drum ale girocompasului, instalaţia sau instalațiile radar, echipamentul electronic de trasare, echipamentul (echipamentele) de urmărire automată sau echipamentul (echipamentele) radar cu trasare automată, sondă ultrason, echipamentul sau Bateriile primare expirate, care respectă cerințele de la paragraful 12.6 din Recomandarea revizuită privind standardele de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
precum și a procedurilor referitoare la puntea de comandă (reg. V/15 din SOLAS 74/00); (PI) 5.1.1.34 verificarea, după caz, a existenței și specificației următoarelor echipamente de navigație: lampa de semnalizare de zi, compas magnetic, dispozitiv pentru transmiterea informației de drum, girocompas, repetitoare de drum ale girocompaselor, instalația sau instalațiile radar, sistemul de identificare automată, echipament electronic de trasare, echipament(e) de urmărire automată sau echipament(e) radar cu trasare automată, sondă ultrason, indicator pentru măsurarea vitezei și distanței, axiometru pentru indicarea poziţiei cârmei
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
reg. 20 până la 24, 27 până la 30 şi 33 din Convenția COLREG 1972); (PR) 5.2.2.114 verificarea instalării şi specificaţiei următorului echipament de navigație, după caz: lampa de semnalizare de zi, compasul magnetic, dispozitiv pentru transmiterea informației de drum, girocompasul, repetitoare de drum ale girocompaselor, instalaţia sau instalații radar, echipament electronic de trasare, echipament(e) de urmărire automată sau echipament(e) radar cu trasare automată, sonda ultrason, dispozitivul pentru indicarea vitezei şi distanţei, axiometru pentru indicarea poziţiei cârmei, indicatorul pentru viteza de
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
5 Toate navele cu un tonaj brut mai mare sau egal cu 500 trebuie să corespundă prevederilor paragrafului 2.3, excepție făcând paragrafele 2.3.3 și 2.3.5, precum și cerințelor paragrafului 2.4, si sa aiba: .1 un girocompas, sau alte mijloace, pentru determinarea și afișarea informațiilor de drum prin mijloacele nemagnetice de la bordul navei și pentru a transmite informațiile de drum în scopul introducerii în echipamentele menționate la paragrafele 2.3.2, 2.4 și 2.5.5
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
afișarea informațiilor de drum prin mijloacele nemagnetice de la bordul navei și pentru a transmite informațiile de drum în scopul introducerii în echipamentele menționate la paragrafele 2.3.2, 2.4 și 2.5.5; .2 un repetitor de drum al girocompasului, sau alte mijloace care permit furnizarea vizuală a informațiilor de drum la postul de guvernare de avarie, dacă există; .3 un repetitor de relevmente al girocompasului, sau alte mijloace care permit luarea relevmentelor pe un arc al orizontului de 360
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
3.2, 2.4 și 2.5.5; .2 un repetitor de drum al girocompasului, sau alte mijloace care permit furnizarea vizuală a informațiilor de drum la postul de guvernare de avarie, dacă există; .3 un repetitor de relevmente al girocompasului, sau alte mijloace care permit luarea relevmentelor pe un arc al orizontului de 360°, utilizând girocompasul sau alte mijloace menționate la alineatul .1. Totuși, navele cu un tonaj brut mai mic de 1.600 trebuie să fie prevăzute cu aceste
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
alte mijloace care permit furnizarea vizuală a informațiilor de drum la postul de guvernare de avarie, dacă există; .3 un repetitor de relevmente al girocompasului, sau alte mijloace care permit luarea relevmentelor pe un arc al orizontului de 360°, utilizând girocompasul sau alte mijloace menționate la alineatul .1. Totuși, navele cu un tonaj brut mai mic de 1.600 trebuie să fie prevăzute cu aceste mijloace, în măsura în care este posibil; .4 indicatoare pentru unghiul cârmei, sensul de rotație al elicei, forța de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
adaptat la o ambarcație; aceste aparate funcționează manual sau cu motor. 20) Clopotele de scufundare și costume metalice pentru scufundare, echipate cu mecanisme. 21) Giroscoapele pentru stabilizarea navelor sau pentru utilizări asemănătoare, cu excepția aparatelor giroscopice pentru instrumente de la Capitolul 90 (girocompase etc.) și a stabilizatoarele giroscopice de la poziția nr. 93.06 (pentru torpile marine, de exemplu). 22) Aparatele de timonerie sau de conducere a navelor, cu excepția cârmelor simple (poziția nr. 73.25 sau 73.26 în general) și timoneriile automate sau
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
trebuie să corespundă cerințelor paragrafului 1.2." Capitolul V Siguranța navigației REGULA 19 Cerințe de dotare a navelor cu sisteme și echipamente de navigație 8. La paragraful 2.5, textul existent al alineatului 1 se înlocuiește după cum urmează: "1. un girocompas sau alte mijloace, pentru determinarea și afișarea informațiilor de drum prin mijloacele nemagnetice de la bordul navei, care să se poată citi clar de către timonier în postul principal de comandă. Aceste mijloace trebuie, de asemenea, să transmită informațiile de drum în
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.170 (79). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188450_a_189779]
-
trebuie să corespundă cerințelor paragrafului 1.2." Capitolul V Siguranța navigației REGULA 19 Cerințe de dotare a navelor cu sisteme și echipamente de navigație 8. La paragraful 2.5, textul existent al alineatului 1 se înlocuiește după cum urmează: "1. un girocompas sau alte mijloace, pentru determinarea și afișarea informațiilor de drum prin mijloacele nemagnetice de la bordul navei, care să se poată citi clar de către timonier în postul principal de comandă. Aceste mijloace trebuie, de asemenea, să transmită informațiile de drum în
REZOLUŢIA MSC.170(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188449_a_189778]
-
DRUM LA POSTUL PRINCIPAL DE COMANDĂ A CÂRMEI Magnetic navigation compass on the main steering stând ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.4.3. COMPAS MAGNETIC DE DRUM LA POSTUL DE COMANDĂ DE REZERVĂ Magnetic navigation compass on the spare steering stând ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.4.4. GIROCOMPAS Gyro-compass 2.4.5. LOCH HIDRODINAMIC Hydrodynamic Loch ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── LOCH ELECTRIC Electric Loch ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.4.6. LOCH MECANIC (CU SAULA) Mechanical Dutchman's loch (outboard) ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Certificat Nr. 7 2.4.7. SONDA ULTRASON Echo sounder 2.4.8. SONDA SIMPLĂ (DE
ORDIN nr. 892 din 2 iunie 2006 privind certificarea conformităţii navelor maritime care arborează pavilion român şi efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
navele de intervenție; b. Caracteristici tehnice: Lungime = minim 60 metri, Lățime = minim 9,5 metri, Viteză maximă = minim 21 Noduri, Viteză de patrulare = maxim 12 Noduri, Rază de acțiune = minim 1800 Mm; c. Echipamente: sistem integrat de navigație (pilot automat, girocompas, sondă, loch, hartă electronică maritimă - ECDIS, radar de navigație, DGPS, sistem de instruire la bord), sistem de comunicații (GMDSS, sistem de comunicații radio navalizat, radio telefon profesional mobil, telefon prin satelit, radio telefon mobil, transponder, stație meteo, echipamente de înregistrare
HOTĂRÂRE nr. 278 din 31 martie 2010 pentru modificarea Hot��rârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221682_a_223011]
-
economică exclusivă a României; b. Caracteristici tehnice: Lungime = minim 25 metri, Lățime = minim 5,5 metri, Pescaj = maxim 2,5 metri, Viteză maximă = minim 40 Noduri, Rază de acțiune = minim 400 Mm; c. Echipamente: sistem integrat de navigație (pilot automat, girocompas, sondă, loch, hartă electronică maritimă - ECDIS, radar de navigație, DGPS, sistem de instruire la bord), sistem de comunicații (GMDSS, sistem de comunicații radio navalizat, radio telefon profesional mobil, telefon prin satelit, radio telefon mobil, transponder, stație meteo, echipamente de înregistrare
HOTĂRÂRE nr. 278 din 31 martie 2010 pentru modificarea Hot��rârii Guvernului nr. 715/2008 privind aprobarea Planului indicativ Facilitatea Schengen 2007-2009 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221682_a_223011]
-
de intervenție. ... b) Caracteristici tehnice: lungime = minimum 60 m, lățime = minimum 9,5 m, viteză maximă = minimum 21 noduri, viteză de patrulare = maximum 12 noduri, rază de acțiune = minimum 1.800 Mm. ... c) Echipamente: sistem integrat de navigație (pilot automat, girocompas, sondă, loch, hartă electronică maritimă - ECDIS, radar de navigație, DGPS, sistem de instruire la bord), sistem de comunicații (GMDSS, sistem de comunicații radio navalizat, radiotelefon profesional mobil, telefon prin satelit, radiotelefon mobil, transponder, stație meteo, echipamente de înregistrare), rețea internă
PLANUL INDICATIV FACILITATEA SCHENGEN 2007-2009 din 2 iulie 2008 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201888_a_203217]
-
exclusivă a României. ... b) Caracteristici tehnice: lungime = minimum 25 m, lățime = minimum 5,5 m, pescaj = maximum 2,5 m, viteză maximă = minimum 40 de noduri, rază de acțiune = minimum 400 Mm. ... c) Echipamente: sistem integrat de navigație (pilot automat, girocompas, sondă, loch, hartă electronică maritimă - ECDIS, radar de navigație, DGPS, sistem de instruire la bord), sistem de comunicații (GMDSS, sistem de comunicații radio navalizat, radiotelefon profesional mobil, telefon prin satelit, radiotelefon mobil, transponder, stație meteo, echipamente de înregistrare), rețea internă
PLANUL INDICATIV FACILITATEA SCHENGEN 2007-2009 din 2 iulie 2008 pentru asigurarea finanţării acordate României de către Uniunea Europeană. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/201888_a_203217]
-
II-2/18. │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/20, │- Reg. A.2/3.25│Construcții de tip "C" │- Reg. II-2/3. │- Reg. II-2/3. │- Rez. II-2/4. │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/10. │- Reg. II-2/10. │- Reg. A.2/4.1 │Girocompas pentru Punctul a fost mutat la A.1/4.31. │navele de mare viteză A.2/4.3 │Dispozitiv pentru X/3, │- Rez. A.2/4.5 │Reflector pentru nave de │Punctul a fost mutat la A.1/4.42
HOTĂRÂRE nr. 513 din 28 aprilie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211404_a_212733]
-
raster│ │(RCDS) A.2/4.11│Echipament combinat │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 X/3, │- Rez. A.2/4.12│Echipament DGPS și │Punctul a fost mutat la A.1/4.44. │DGLONASS A.2/4.13│Girocompas pentru nave Punctul a fost mutat la A.1/4.31. │de mare viteză A.2/4.14│Sistem de înregistrare a │Punctul a fost mutat la A.1/4.29. │datelor de parcurs (VDR) X/3, │- Rez. A.2
HOTĂRÂRE nr. 513 din 28 aprilie 2009 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211404_a_212733]
-
și instalarea radarelor de supraveghere sau a altor echipamente de securitate; (iv) achiziția și instalarea balizelor de pericol; (v) achiziția și instalarea echipamentelor fixe împotriva riscului de cădere în mare; (vi) sistem de identificare automată AIS; (vii) radare legate la girocompas și asistate de calculator (RADAR ARPA); h) echipamente de tratament pentru captură: ... (i) achiziția și instalarea echipamentelor de manipulare, sortare și tratament al capturilor (investiții legate de igiena și calitatea produselor); (ii) achiziția și instalarea de mașini de gheață (investiții
ORDIN nr. 392 din 17 iunie 2009 (*actualizat*) privind aprobarea listei cu cheltuieli eligibile pentru proiectele finanţate în cadrul Programului Operaţional pentru Pescuit 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213119_a_214448]
-
II-2/18. │- Reg. II-2/10, │- Reg. II-2/20, │- Reg. A.2/3.25│Construcții de tip "C" │- Reg. II-2/3. │- Reg. II-2/3. │- Rez. II-2/4. │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/10. │- Reg. II-2/10. │- Reg. A.2/4.1 │Girocompas pentru Punctul a fost mutat la A.1/4.31. │navele de mare viteză A.2/4.3 │Dispozitiv pentru X/3, │- Rez. A.2/4.5 │Reflector pentru nave de │Punctul a fost mutat la A.1/4.42
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
raster│ │(RCDS) A.2/4.11│Echipament combinat │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 X/3, │- Rez. A.2/4.12│Echipament DGPS și │Punctul a fost mutat la A.1/4.44. │DGLONASS A.2/4.13│Girocompas pentru nave Punctul a fost mutat la A.1/4.31. │de mare viteză A.2/4.14│Sistem de înregistrare a │Punctul a fost mutat la A.1/4.29. │datelor de parcurs (VDR) X/3, │- Rez. A.2
ANEXĂ din 12 aprilie 2006 (**actualizată**) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/211840_a_213169]
-
29│Înregistrare de date │- Regula V/18, │- Regula V/20, │- EN 60945 (2002), │B + D │privind voiajul (VDR) │- Regula V/20, │- Rezoluția A.694(17) a IMO, │- seria EN 61162, │B + E - Regula X/3, │- Rezoluția A.1/4.31│Girocompas pentru nave │- Regula X/3, │- Rezoluția A.694(17) a IMO, │- ISO 16328 (2001), │B + D │de mare viteză │- Rezoluția │- Rezoluția A.821(19) a IMO, │- EN 60945 Ed.1.0(2008) Ed.1.0(2007) A.1/4.35
HOTĂRÂRE nr. 751 din 27 iulie 2011 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234387_a_235716]