73 matches
-
o teza despre o nouă formă de aripă de avion cu geometrie variabilă, distinsul academician a emigrat în Canada, în anul 1976, stabilindu-se la Montréal. Potrivit presei locale din Gorj,reputat expert în aerodinamică turbinelor eoliene și în studiul givrajului (depunerii de gheață) la avioane, profesorul Paraschivoiu ,prezent în 2012 la Zilele comunei Balesti,unde și-a lansat cartea de poeme ´´Dor de țară¨, a încântat audiență cu relatările sale despre anii copilăriei petrecuți la Ceauru, dar și cu realizările
SCRIITORUL SI EDITORUL GHEORGHE A. STROIA A DEVENIT MEMBRU CORESPONDENT AL ACADEMIEI ROMANO-AMERICANE DE ARTE SI STIINTE (ARA) de MIHAI MARIN în ediţia nr. 831 din 10 aprilie 2013 by http://confluente.ro/Scriitorul_si_editorul_gheorgh_mihai_marin_1365586414.html [Corola-blog/BlogPost/345812_a_347141]
-
DIGIT}4 Viteză la sol, exprimată în noduri hldbkrw b '-' "HLDBKRW"1{DIGIT}2 Număr de ordine al unui punct de referință pentru un circuit de așteptare într-o listă de puncte pe rută icing b '-' "ICING"1{ALPHA}8 Givraj. 'TRACE' sau ''LIGHT' 'MODERATE' sau 'SEVERE' indstip b '-' "INDSTIP" 'STIP' Specific sistemului francez initid b '-' "INDSTIP" 'STIP' Număr de inițializare interid b '-' "INTERID" 'V'!2{DIGIT}2!'R'!2 {DIGIT}2 Identificator de interfață FDPS/ODS sau FDPS/sistem terminal
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
și vinciului, iar un coeficient de siguranță de 6,0 trebuie să fie aplicat curenților, lanțurilor de suspensie, ocheților și palanelor. 6.1.1.7. Fiecare instalație de lansare la apă trebuie, pe cât posibil, să rămână eficientă în caz de givraj. 6.1.1.8. O instalație de lansare la apă trebuie să poată recupera barcă de salvare cu echipajul sau. 6.1.1.9. Fiecare instalație de lansare la apă a unei bărci de urgență trebuie să fie prevăzută cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
operare ale sistemelor de propulsie, efectele condițiilor atmosferice asupra performanțelor motoarelor; - celule, sisteme de comandă a zborului, structuri, trenul de aterizare, frâne, sisteme antiderapaj, coroziune și rezistență la oboseală, identificarea defectelor și deteriorărilor structurale; - sisteme de protecție contra ploii și givrajului; - sisteme de presurizare, condiționare și oxigen; - sisteme hidraulice și pneumatice; - teoria de bază a electricității, sisteme electrice c.c. (curent continuu) și c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare și ecranare; - principii de operare a aparatelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259363_a_260692]
-
operare ale sistemelor de propulsie, efectele condițiilor atmosferice asupra performanțelor motoarelor; - celule, sisteme de comandă a zborului, structuri, trenul de aterizare, frane, sisteme antiderapaj, coroziune și rezistența la oboseală, identificarea defectelor și deteriorărilor structurale; - sisteme de protecție contra ploii și givrajului; - sisteme de presurizare, condiționare și oxigen; - sisteme hidraulice și pneumatice; - teoria de bază a electricității, sisteme electrice c.c. (curent continuu) și c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare și ecranare; - principii de operare a aparatelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178820_a_180149]
-
operare ale sistemelor de propulsie, efectele condițiilor atmosferice asupra performanțelor motoarelor; - celule, sisteme de comandă a zborului, structuri, trenul de aterizare, frane, sisteme antiderapaj, coroziune și rezistența la oboseală, identificarea defectelor și deteriorărilor structurale; - sisteme de protecție contra ploii și givrajului; - sisteme de presurizare, condiționare și oxigen; - sisteme hidraulice și pneumatice; - teoria de bază a electricității, sisteme electrice c.c. (curent continuu) și c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare și ecranare; - principii de operare a aparatelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
a motorului în momentul producerii accidentului sau a incidentului de aviație civilă; . eficacitatea instalațiilor de stins incendii; . rezultatele analizei de laborator a unor eșantioane de ulei și de combustibil prelevate; . sistemele: hidraulice, electrice, de presurizare și climatizare, de protecție contra givrajului; . instrumentele de bord, echipamentele de radionavigație; . starea circuitelor de comandă zbor, a pilotului automat, a sistemului antiincendiu și de oxigen; - analizează filmul înregistratoarelor de bord ale aeronavei și benzile înregistratoare ale convorbirilor; - verifica și analizează cadranele aparatelor de bord ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
provocat daune aeronavei sau pierderea sau funcționarea necorespunzătoare a oricărui serviciu esențial. (c) Întâlnirea unei zone de turbulență severă, care provoacă rănirea ocupanților aeronavei sau care poate impune efectuarea unui "control de turbulență" al aeronavei. (d) Vânt de forfecare. (e) Givraj care provoacă dificultăți de manipulare, daune aeronavei sau pierderea sau funcționarea necorespunzătoare a oricărui serviciu esențial. (vi) Securitate (a) Acte de piraterie aeriană, inclusiv amenințare cu bomba sau deturnare. (b) Dificultatea de a controla pasageri în stare de ebrietate, violenți
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
ETOPS) (b) funcționarea necorespunzătoare a unui sistem de izolare (c) pierderea a mai mult de un circuit hidraulic (d) funcționarea necorespunzătoare a sistemului hidraulic de rezervă (e) extensie necorespunzătoare a turbinei cu aer dinamic. 10. Sistem de detecție/protecție împotriva givrajului a) pierdere nedectată sau performanță redusă a sistemului de degivrare ( b) pierderea a mai mult de unul din sistemele de încălzire cu sondă de temperatură (c) incapacitatea de a realiza degivrarea simetrică a aripilor (d) acumulare anormală de gheață, care
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
plan local următoarele fenomene meteorologice sau combinații ale acestora trebuie să fie raportate că informații suplimentare: - Nori Cumulonimbus CB - Oraj TS - Turbulenta moderată sau puternică MOD TURB, SEV TURB - Forfecarea vântului WS - Grindină GR - Linie de gren puternică SEV SQL - Givraj moderat sau puternic MOD ICE, SEV ICE - Precipitații care îngheață FZDZ, FZRA - Unde orografice puternice SEV MTW - Furtună de praf, furtună de nisip DS, SS - Transport de zăpadă la înălțime BLSN - Tromba (terestră sau marină) FC Localizarea fenomenelor meteorologice trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
nu ia în considerare cazurile individuale. ... 5.5. Observații speciale efectuate de aeronavele în zbor 5.5.1. Observațiile speciale trebuie să fie efectuate de către toate aeronavele ori de câte ori se întâlnesc sau se observă următoarele condiții: a) turbulenta puternică; sau ... b) givraj puternic; sau ... c) unde orografice puternice; sau ... d) oraj, fără grindină, obscurizat, înglobat în alte tipuri de nori, pe o zonă extinsă sau care formează o linie de gren; sau ... e) oraj, cu grindină, obscurizat, înglobat în alte tipuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
k) schimbările semnificative prognozate pentru unui sau mai multe din aceste elemente pe parcursul perioadei de valabilitate. ... Grupele opționale din codul TAF nu trebuie să fie utilizate pentru prognozele TAF valabile pentru 9 ore, iar grupele opționale pentru prognoză turbulentei și givrajului nu trebuie să fie utilizate pentru prognozele TAF valabile pentru 18 ore. Totuși, grupele opționale pentru prognoză temperaturii pot să fie incluse pentru aerodromurile stabilite pe baza acordului între administrația meteorologică aeronautică și utilizatorii interesați. 6.2.4. Unitățile meteorologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
cu grindină FRQ TSGR - linie de gren, cu grindină SQL TSGR ciclon tropical - ciclon tropical având o viteză medie a vântului la TC (+ numele suprafață de 63 km/h (34 kt) sau mai mult ciclonului) turbulenta - turbulenta puternică SEV TURB givraj - givraj puternic SEV ICE - givraj puternic datorat ploii care îngheață SEV ICE (FZRA) unde orografice - unde orografice puternice SEV MTW furtună de praf - furtună de praf puternică HVY DS furtună de nisip - furtună de nisip puternică HVY SS cenușă vulcanică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
grindină FRQ TSGR - linie de gren, cu grindină SQL TSGR ciclon tropical - ciclon tropical având o viteză medie a vântului la TC (+ numele suprafață de 63 km/h (34 kt) sau mai mult ciclonului) turbulenta - turbulenta puternică SEV TURB givraj - givraj puternic SEV ICE - givraj puternic datorat ploii care îngheață SEV ICE (FZRA) unde orografice - unde orografice puternice SEV MTW furtună de praf - furtună de praf puternică HVY DS furtună de nisip - furtună de nisip puternică HVY SS cenușă vulcanică - cenușă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
de gren, cu grindină SQL TSGR ciclon tropical - ciclon tropical având o viteză medie a vântului la TC (+ numele suprafață de 63 km/h (34 kt) sau mai mult ciclonului) turbulenta - turbulenta puternică SEV TURB givraj - givraj puternic SEV ICE - givraj puternic datorat ploii care îngheață SEV ICE (FZRA) unde orografice - unde orografice puternice SEV MTW furtună de praf - furtună de praf puternică HVY DS furtună de nisip - furtună de nisip puternică HVY SS cenușă vulcanică - cenușă vulcanică VA (+ numele (fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
elementele descriptive care sunt necesare. În descrierea fenomenelor meteorologice pentru care mesajul SIGMET este emis, trebuie incluse doar elementele descriptive menționate în 7.2.4. Informațiile SIGMET cu privire la oraje sau ciclon tropical nu trebuie să includă referiri la turbulenta și givrajul care le sunt asociate. 7.2.6. Centrele de veghe meteorologică pot să emită informații SIGMET pentru nori de cenușă vulcanică și cicloni tropicali sub forma grafică utilizând formă codificata BUFR a OMM, suplimentar față de emiterea acestora în limbaj clar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
acoperit OVC CLD (+ înălțimea bazei norului și vârful acestuia, precum și unitățile de măsură) - nori cumulonimbus care sunt: - izolați ISOL CB - ocazionali OCNL CB - frecvenți FRQ CB - nori cumulus congestus care sunt: - izolați ISOL TCU - ocazionali OCNL TCU - frecvenți FRQ TCU - givraj - givraj moderat MOD ICE (exceptând givrajul în nori convectivi) - turbulenta - turbulenta moderată MOD TURB (exceptând turbulenta în nori convectivi) - unde orografice - unde orografice moderate MOD MTW 7.5.5. Informațiile AIRMET trebuie să conțină doar elementele descriptive necesare. În descrierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
OVC CLD (+ înălțimea bazei norului și vârful acestuia, precum și unitățile de măsură) - nori cumulonimbus care sunt: - izolați ISOL CB - ocazionali OCNL CB - frecvenți FRQ CB - nori cumulus congestus care sunt: - izolați ISOL TCU - ocazionali OCNL TCU - frecvenți FRQ TCU - givraj - givraj moderat MOD ICE (exceptând givrajul în nori convectivi) - turbulenta - turbulenta moderată MOD TURB (exceptând turbulenta în nori convectivi) - unde orografice - unde orografice moderate MOD MTW 7.5.5. Informațiile AIRMET trebuie să conțină doar elementele descriptive necesare. În descrierea fenomenelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
și vârful acestuia, precum și unitățile de măsură) - nori cumulonimbus care sunt: - izolați ISOL CB - ocazionali OCNL CB - frecvenți FRQ CB - nori cumulus congestus care sunt: - izolați ISOL TCU - ocazionali OCNL TCU - frecvenți FRQ TCU - givraj - givraj moderat MOD ICE (exceptând givrajul în nori convectivi) - turbulenta - turbulenta moderată MOD TURB (exceptând turbulenta în nori convectivi) - unde orografice - unde orografice moderate MOD MTW 7.5.5. Informațiile AIRMET trebuie să conțină doar elementele descriptive necesare. În descrierea fenomenelor meteorologice pentru care se emite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
În descrierea fenomenelor meteorologice pentru care se emite un mesaj AIRMET, trebuie să fie incluse doar elementele descriptive menționate la 7.5.4. Informațiile AIRMET referitoare la oraje sau la norii cumulonimbus nu trebuie să includă mențiuni în legătură cu turbulenta și givrajul asociate. Detalii în legătură cu informațiile SiGMET care sunt, de asemenea, aplicabile zborurilor la nivele joase sunt date la 7.2.4. 7.6. Distribuirea mesajelor AIRMET 7.6.1. Mesajele meteorologice AIRMET trebuie să fie distribuite către centrele de veghe meteorologică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
și cei interesați. 7.7.4. Avertizările de aerodrom trebuie să se refere la apariția sau apariția prognozata a unuia sau mai multora din următoarele fenomene meteorologice: - oraj; - grindină; - ninsoare (inclusiv depozitul de zăpadă observat sau prognozat); - precipitațiile care îngheață; - givraj sub formă de brumă sau de chiciură; - furtună de nisip; - furtună de praf; - nisip sau praf transportat la înălțime; - vânt puternic la suprafață și rafale; - vijelie; - tornadă; - alte fenomene, după cum s-a agreat pe plan local. 7.7.5. Utilizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
particular, prognoză vizibilității la suprafață, nebulozității, tipului norilor (când sunt disponibile), bazei și vârfului norilor sub nivelul de zbor 100, stării mării și temperaturii suprafeței mării, presiunii la nivelul mediu al mării și apariției și apariției prognozate a turbulentei și givrajului. 9.3. Expozeul verbal (briefing), consultație și afișare 9.3.1. Expozeul verbal și/sau consultația trebuie să fie furnizate la cerere membrilor echipajelor aeronavelor și/sau altui personal operațional de zbor. Scopul acestora este furnizarea ultimelor informații disponibile asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
valabile pentru un moment fix de timp. Aceste hărți trebuie să reprezinte, conform rutei de zbor, următoarele elemente: a) oraje; ... b) cicloni tropicali; ... c) linii de vijelie puternice; ... d) turbulenta moderată sau puternică (în nori sau în aer clar); e) givraj moderat sau puternic; ... f) furtuni de nisip/praf pe suprafețe extinse; ... g) pentru nivele de zbor de la 100 la 250, norii asociați fenomenelor de la a) la f) de mai sus; ... h) deasupra nivelului de zbor 250, norii cumulonimbus asociați fenomenelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
material radioactiv și substanțe chimice toxice. 9.4.17. Abrevierea "CB" sau simbolul orajului care figurează pe hărțile cu fenomene meteorologice semnificative trebuie să fie interpretată ca înglobând toate fenomenele meteorologice în mod normal asociate norilor Cumulonimbus sau orajelor, respectiv givraj moderat sau puternic, turbulenta moderată sau puternică și grindină. Abrevierea "CB" este inclusă doar atunci când se face referire la existența sau la apariția prognozata a unei zone întinse de nori Cumulonimbus sau de nori Cumulonimbus dispuși în linie în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180402_a_181731]
-
operare ale sistemelor de propulsie, efectele condițiilor atmosferice asupra performanțelor motoarelor; - celule, sisteme de comandă a zborului, structuri, trenul de aterizare, frâne, sisteme antiderapaj, coroziune și rezistență la oboseală, identificarea defectelor și deteriorărilor structurale; - sisteme de protecție contra ploii și givrajului; - sisteme de presurizare, condiționare și oxigen; - sisteme hidraulice și pneumatice; - teoria de bază a electricității, sisteme electrice c.c. (curent continuu) și c.a. (curent alternativ), sisteme de cablaj ale aeronavei, izolare și ecranare; - principii de operare a aparatelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]