27 matches
-
-o singură-ntrebare Și cine dă răspunsul, poa' să zboare În spații eterate într-adins Mă aflam la capul unui pod Între două universuri paralele Ieșind dintr-unul, nu știam că ele Se mișcă-n sens contrar după un cod Gulfstreamul purtând apele calde Înspre nord, părea că s-ar fi rupt un echilibru. Dar pe dedesubt Apele reci vin țărmuri să le scalde Părăseam materia și lestul Dincolo pătrunde numai zborul Eu eram și gând dar și fiorul Fără recuzita
LESTUL ŞI ZBORUL de ION UNTARU în ediţia nr. 389 din 24 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/Lestul_si_zborul_ion_untaru_1327400921.html [Corola-blog/BlogPost/360362_a_361691]
-
părți din nordul Europei și unele părți centrale ale SUA. La nivel global, 2010 a fost unul dintre cei mai fierbinți doi ani înregistrați în istorie. Faptul că aici e mai frig acum este, de asemenea, destul de previzibil, pentru că dacă curentul Gulfstream este împins de apa topită din Oceanul Arctic, acest lucru este un efect explicabil. Deci, nu, 2010 a fost un an foarte cald, schimbările climatice sunt reale, iar măsurile pe care le luăm sunt bune pentru economie. Dle președinte, eu
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
avut loc acolo, au fost înregistrate cele mai scăzute temperaturi cu ocazia conferinței privind schimbările climatice de la Cancún față de acum câteva decenii. În al doilea rând, nu există nicio dovadă a apei topite din Oceanul Arctic care să împiedice curentul Gulfstream. Nu s-a înregistrat nicio schimbare în acest sens. În al treilea rând, argumentele dumneavoastră ar fi mai eficiente dacă modelele computerizate ale schimbărilor climatice ar fi prevăzut aceste lucruri în urmă cu câțiva ani. Nu s-a întâmplat acest lucru. Cu câțiva
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
BAe Jetstream 41 British Aerospace BAe Jetstream 61 Canadair CL 215T Canadair CL 415 Canadair RJ Casa CN235 Dornier DO 328 EH Industries EH-101 Embraer EMB 120 Brazilia Embraer EMB 145 Fokker F 50 Fokker F 27 Fokker F 28 Gulfstream America Gulfstream 1-4 Let 610 Saab SF 340 Saab 2000 Short SD 3-30 Short SD 3-60 Short Sherpa etc. Aparate de categoria B Alte aeronave cu turbină, inclusiv elicopterele. Fabricant Denumire Aerospatiale AS 332 Agusta A 109, A 119 Beech
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
41 British Aerospace BAe Jetstream 61 Canadair CL 215T Canadair CL 415 Canadair RJ Casa CN235 Dornier DO 328 EH Industries EH-101 Embraer EMB 120 Brazilia Embraer EMB 145 Fokker F 50 Fokker F 27 Fokker F 28 Gulfstream America Gulfstream 1-4 Let 610 Saab SF 340 Saab 2000 Short SD 3-30 Short SD 3-60 Short Sherpa etc. Aparate de categoria B Alte aeronave cu turbină, inclusiv elicopterele. Fabricant Denumire Aerospatiale AS 332 Agusta A 109, A 119 Beech 1900 Beech
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
EMB 110 P2 Embraer/FAMA CBA 123 Eurocopter AS 350, AS 355, EC 120, AS 365, EC 135 Eurocopter B0105LS Fairchild Merlin/300 Fairchild Metro 25 Fairchild Metro III V Fairchild Metro III Fairchild Metro III A Fairchild Merlin IVC-41 Gulfstream America Gulfstream II, III, IV și V IAI Arava 101 B IAI Astra SP și SPX Learjet 31A, 35A, 45 și 60, serie MBB BK 117 C MBB BO 105 CBS McDonnell Helicopter System MD 902, MD 520, MD 600
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
P2 Embraer/FAMA CBA 123 Eurocopter AS 350, AS 355, EC 120, AS 365, EC 135 Eurocopter B0105LS Fairchild Merlin/300 Fairchild Metro 25 Fairchild Metro III V Fairchild Metro III Fairchild Metro III A Fairchild Merlin IVC-41 Gulfstream America Gulfstream II, III, IV și V IAI Arava 101 B IAI Astra SP și SPX Learjet 31A, 35A, 45 și 60, serie MBB BK 117 C MBB BO 105 CBS McDonnell Helicopter System MD 902, MD 520, MD 600 Mitsubishi MU
jrc4907as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90075_a_90862]
-
care ar fi transportat prizonieri, datorită faptului că a fost omis din lista transmisă domnului Dick Marty în aprilie 2006. Evenimentul a avut următoarea desfășurare: la data de 6 decembrie 2004, ora 13,29, aeronava companiei CENTURION AVIATION de tip Gulfstream 4, ce efectua un zbor charter pe ruta Bagram/Afganistan - București/Băneasa, a aterizat pe pista Aeroportului Băneasa, depășind pragul pistei 07, cu o viteză la sol de aproximativ 287 km/h. În rulare, aeronava a depășit distanța disponibilă pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197761_a_199090]
-
care ar fi transportat prizonieri, datorită faptului că a fost omis din lista transmisă domnului Dick Marty în aprilie 2006. Evenimentul a avut următoarea desfășurare: la data de 6 decembrie 2004, ora 13,29, aeronava companiei CENTURION AVIATION de tip Gulfstream 4, ce efectua un zbor charter pe ruta Bagram/Afganistan - București/Băneasa, a aterizat pe pista Aeroportului Băneasa, depășind pragul pistei 07, cu o viteză la sol de aproximativ 287 km/h. În rulare, aeronava a depășit distanța disponibilă pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197760_a_199089]
-
fost făcut în scopul de a conserva combustibilul care ar fi fost necesar unui zbor cu Air Force One. În noiembrie 1999, presedintele Bill Clinton a zburat de la Ankara, Turcia, la Cengiz Topel Naval Air Station, Turcia, la bordul unui C-20C (Gulfstream III) folosind indicativul de apel "Air Force One", escortat de trei avioane F-16 . La data de 8 martie 2000, presedintele Bill Clinton a zburat în Pakistan la bordul unui Gulfstream III nemarcat, în timp ce o altă aeronavă cu indicativul de apel "Air Force
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
la Cengiz Topel Naval Air Station, Turcia, la bordul unui C-20C (Gulfstream III) folosind indicativul de apel "Air Force One", escortat de trei avioane F-16 . La data de 8 martie 2000, presedintele Bill Clinton a zburat în Pakistan la bordul unui Gulfstream III nemarcat, în timp ce o altă aeronavă cu indicativul de apel "Air Force One" a zburat pe aceeasi ruta cu câteva minute mai tarziu. În mai 2009, presedintele Barack Obama a dus-o pentru prima dată pe Prima Doamnă la New York într-
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
nemarcat, în timp ce o altă aeronavă cu indicativul de apel "Air Force One" a zburat pe aceeasi ruta cu câteva minute mai tarziu. În mai 2009, presedintele Barack Obama a dus-o pentru prima dată pe Prima Doamnă la New York într-un Gulfstream 500. La data de 16 iulie 2010, familia Obama a zburat la Mâine într-un Gulfstream III pictat în culori prezidențiale. De asemenea, presedintele zboară și în elicoptere Marine One operate de UȘ Marine Corps. Mai multe aeronave prezidențiale care
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
cu câteva minute mai tarziu. În mai 2009, presedintele Barack Obama a dus-o pentru prima dată pe Prima Doamnă la New York într-un Gulfstream 500. La data de 16 iulie 2010, familia Obama a zburat la Mâine într-un Gulfstream III pictat în culori prezidențiale. De asemenea, presedintele zboară și în elicoptere Marine One operate de UȘ Marine Corps. Mai multe aeronave prezidențiale care au servit anterior că Air Force One (Sacred Cow, Independence, Columbine III, ȘAM 26000, și alte aeronave
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
de cuvînt al domniilor voastre, - al Basarabiei, - fiindcă astăzi în Basarabia numai domniile voastre aveți dreptul de a grăi“ (1, 118), face greșeala de a pretinde candidaților declarații programatice, adresîndu-se adunării în limba moldovenească. „A urmat o tăcere înghețată. Chiar și «baronul Gulfstream» numai peste cîteva minute s-a priceput să urle: - Trădător! Separatist! Vîndut jidanilor! Afară cu el! La duel american!“ (1, 118). După ce la început noua administrație venea cu un program de dezvoltare a școlii în limba indigenilor, curînd limba moldovenească
A FI NA?IONAL SAU A NU FI by Gheorghe C. MOLDOVEANU () [Corola-publishinghouse/Science/83212_a_84537]
-
fi purtătorul de cuvînt al domniilor voastre, - al Basarabiei, - fiindcă astăzi În Basarabia numai domniile voastre aveți dreptul de a grăi, face greșeala de a pretinde candidaților declarații programatice, adresîndu-se adunării În limba moldovenească. A urmat o tăcere Înghețată. Chiar și baronul Gulfstream numai peste cîteva minute s-a priceput să urle: Trădător! Separatist! VÎndut jidanilor! Afară cu el! La duel american! După ce la Început noua administrație venea cu un program de dezvoltare a școlii În limba indigenilor, curînd limba moldovenească va deveni
A FI SAU A NU FI by GHEORGHE C. MOLDOVEANU () [Corola-publishinghouse/Science/830_a_1715]
-
contului poate fi reglată prin creșterea capacităților financiare disponibile pentru cercetare. Dacă aceasta nu este posibilă, se procedează la achiziționarea altor firme. Este ceea ce au făcut „cei trei mari”. Astfel, GM a achiziționat Hughes Aircraft În 1985, Chrysler a cumpărat Gulfstream În 1985 și Electrospace Systems În 1987, iar Ford și-a lărgit sectorul aeronautic și de apărare prin cumpărarea unei firme performante de cercetare În domeniul militar (BDM) În 1988. Această strategie este foarte costisitoare, dar are avantajul că prezintă
[Corola-publishinghouse/Science/2241_a_3566]
-
sunt fixate în insectar cele mai simple întâmplări, gesturi ori cuvinte, prin conștiința că, mai tarziu, toate aceste .nimicuri. vor fi de folos în reconstruirea imaginii unei vieți și a unei epoci. Un puternic sentiment al destinului le traversează că Gulfstreamul apele Atlanticului. Astfel de jurnale trebuie citite, dacă pot spune așa, de la coadă la cap: abia o dată încheiate, devine posibilă perspectiva corectă asupra conținutului lor. Destinul e o viață asupra căreia se proiectează moartea. Trebuie să citești însemnările din iulie
"Agendele" lui Lovinescu by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/14242_a_15567]
-
Raluca Bădoiu Potrivit purtătoarei de cuvânt Chriss Miner, avionul, care se află acum în centrul statului Georgia, va participa la un spectacol aviatic, programat pentru luna aprilie, iar apoi va fi expus la Georgia Aviation Hall of Fame. Modelul G-2 Gulfstream este considerat un avion de lux cu reacție. Conducerea muzeului afirmă că Travolta, care deține licența de pilot, face această donație în memoria fiului său. Jett, fiul soților Travolta, a murit în ianuarie 2009, la vârsta de 16 ani, din cauza
John Travolta donează un avion cu reacţie unui muzeu din Georgia () [Corola-journal/Journalistic/67386_a_68711]
-
tot dus la curse de cai, la vernisaje și licitații, spunându-și că toți cei din Vechea Gardă socială sunt fie la dezintoxicare, fie în clinicile de chirurgie estetică. — C-o faci cu un cărucior de cumpărături sau cu un Gulfstream G550, spune Inky, e același instinct. Să fii mereu în mișcare. Să nu te lași prins de nimic. În zilele noastre, spune ea, n-ai nevoie decât de bani ghiată și una-două ajungi în Comitetul de Administrare al Operei. Faci
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
lăcuit oglindă. Webber se uită la băutura pe care o ține în mână; gheața abia de s-a topit sub jetul de aer condiționat. Cum aproape și-a pierdut auzul, spune, prea tare, aproape strigând: — Unde suntem? Sunt într-un Gulfstream G550, cel mai tare avion privat cu reacție pe care-l poți închiria, spune Flint. După care Flint își vâră două degete în buzunarul pantalonilor și-i întinde ceva lui Webber, așezat de partea cealaltă a culoarului. O pastilă albă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
universitare. La școlile de agricultori. În unele orașe nu se întorcea unul acasă fără să aibă pumnii mânjiți cu albul ăla de față de clovn. Cu alb de clovn și cu sânge. Problema e că toate noutățile devin fumate. Închirierea unui Gulfstream costă. Treizeci de mii de dolari doar combustibilul și uleiul pentru un zbor până în Europa. Doar dus nu-i așa de mult, dar nu te poți duce la biroul de închirieri și să le spui că n-ai de gând
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
de luptă ale Emiratelor Arabe Unite îi vor însoți ca niște umbre, Flint s-ar putea să fie prea orb ca să piloteze, dar se va afla acolo, în carlingă, cu tot ce a învățat la aviație. Aici, în cabina de piele a Gulfstream-ului G550, Flint s-a descălțat de cizme, și unghiile de la picioare îi sunt încă rozalii ca sfârcurile, din cauza ojei. Încă se mai simte o notă de Chanel No. 5 amestecată cu mirosul de transpirație. Într-una din ultimele lor
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
dolari și o îmbrățișează. — Pentru tine, zice el, punem cântecul ăla și toată noaptea... Aia a fost seara în care au depășit cele cincizeci de miare pentru misiune. Acum, din avion se vede coasta Arabiei Saudite, neregulată, auriu-maronie. Geamurile unui Gulfstream sunt de două-trei ori mai mari decât hublourile mici ale unui avion de linie. Doar uitându-te afară, la soare și la ocean, la toate celelalte care par amestecate de la înălțimea asta, aproape ți-ai dori să mai trăiești. Să
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
-te afară, la soare și la ocean, la toate celelalte care par amestecate de la înălțimea asta, aproape ți-ai dori să mai trăiești. Să lași baltă toată misiunea și să te întorci acasă, oricât de negru ar fi viitorul. Un Gulfstream poate căra destul combustibil pentru a zbura 6750 de mile marine, chiar și cu 85 la sută vânt din față. Până la țintă erau doar 6701, ceea ce lasă îndeajuns combustibil pentru a detona bagajele, valizele și mulțimea de pungi pe care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1877_a_3202]
-
Milano sau magazinul-mamut de pe Fifth Avenue. Se pare că toată lumea din avion primise Înștiințarea că Louis Vuitton era alegerea corectă pentru bagaje. Trei hamali În uniforme roșii se luptau să le mute din terminalul numit subtil „Million Air“ În pântecele Gulfstream-ului, dar Înaintau lent. Elisa, Davide, Leo și cu mine luaserăm o limuzină până la Teterboro În urmă cu câteva ore, ca să ne asigurăm că totul era pregătit pentru sosirea elicopterului care-i aducea pe Philip și pe cei din grupul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2293_a_3618]