15 matches
-
37 euro pentru cele cu masa mai mare de 12 tone și cu peste 4 axe. Podul are deschideri de 180 m între pile, pentru a permite inclusiv circulația navelor fluviale de mare tonaj. Podul propriu-zis este unul de tip hobanat, în zona șenalului navigabil tablierul fiind susținut de niște cabluri de mari dimensiuni numite hobane, fixate pe cele patru pile centrale. Aspectul dat de ansamblul format de pilele centrale și de hobane poate fi considerat unul suplu și impunător, iar
Podul Calafat-Vidin () [Corola-website/Science/313677_a_315006]
-
Constanța, în colaborare cu consultantul de specialitate SC Luca Way București. Cel mai mare pod hobanat din România Podul rutier la km 0+540 al Canalului Dunăre - Marea Neagră, proiectat de catre SC Search Corporation Ltd București, are o structură de tip hobanat și va fi cel mai mare pod de acest gen din România. Podul rutier va avea o lungime totală de 360 metri, o deschidere centrală de 200 metri, iar lățimea podului va fi de 17,4 metri, permițând circulația pe
Vezi cum se construiește podul care scurtează drumul spre mare by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/76953_a_78278]
-
Primul test de încărcare a fost efectuat săptămâna trecută la podul hobanat al Pasajului Basarab, în trei etape, rezultatele fiind trimise în Spania, la proiectantul structurii. Din surse apropiate Primăriei Generale, am aflat că acest test a iesit prost, iar în zilele următoare vor fi efectuate noi măsurători, pentru a exclude orice
Cutremur în Capitală: podul Basarab a căzut la primul test. O nouă verificare, în această săptămână () [Corola-journal/Journalistic/26195_a_27520]
-
site-ul , conform cărora Pasajul Basarab “a căzut la primul test”, urmând ca în această săptămână să fie supus unor noi probe, Primăria Capitalei face următoarele precizări: Testul de încărcare la sarcini reale de verificare a rezistenței și stabilității podului hobanat din cadrul Pasajului Basarab, desfășurat în perioada 30, 31 mai și 1 iunie a fost trecut cu succes, prima dovadă fiind că podul a suportat sarcinile maxime aplicate prin tramvaie și camioane printr-un comportament anticipat în simulările proiectantului(fără deformații
Cutremur în Capitală: podul Basarab a căzut la primul test. O nouă verificare, în această săptămână () [Corola-journal/Journalistic/26195_a_27520]
-
a II-a, (în baza unui alt contract), această artera va fi continuată până în zona intersecției șoseaua Olteniței - șoseaua Vitan-Bârzești. Splaiul Independenței - A1 La penetrația Splaiul Independenței - Ciurel - autostrada București-Pitești se lucrează în acest moment la pilonii și pilele podului hobanat. Valoarea exproprierilor estimate, conform devizului general, este de 561 milioane de lei, iar valoarea lucrării - de circa 580 milioane de lei. În continuare consider că penetrația Splaiul Independenței - autostrada București-Pitești este o lucrare de infrastructură absolut necesară, că este nevoie
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
șoseaua Virtuții, pasaj amplasat pe rampa de coborâre în Splaiul Independenței, pasaj pe bucla urcare Virtuții, pasaj pe bucla coborâre Virtuții. Ca prim stadiu al acestui obiectiv este realizarea traversării râului Dâmbovița pe direcția A1 - Splaiul Independenței, prin intermediul unui pod hobanat. Podul va avea o lungime de 235 m și o lățime totală de 13,9 m (trei benzi de circulație rutieră). Piața Sudului Tot vara aceasta va fi deschis șantierul și pentru modernizarea infrastructurii rutiere la Piața Sudului, cel mai
Vezi toate șantierele din București și termenele de finalizare by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/73621_a_74946]
-
test suplimentar care a fost cerut de un profesor de la Universitatea Tehnică de Construcții București și care a avut loc miercurea trecută. La pasajul Basarab mai sunt necesare finisaje și lucrări la unele instalații, la stația de tramvai de pe podul hobanat și la căile de acces către aceasta. Citește și: Deschiderea pasajului a declanșat o serie de controverse, în special din partea celor de la Inspectoratul de Stat în Construcții care au reclamat faptul că deschiderea circulației pe pod ar fi fost ilegală
Pasajul Basarab nu are făcută recepţia finală, afirmă Sorin Oprescu () [Corola-journal/Journalistic/26023_a_27348]
-
las oamenii să judece cu o zi înainte de deschiderea traficului auto“, a zis primarul general. Oprescu a precizat că pasajul reprezintă o lucrare „extrem de complicată“ și că este mândru că a reușit să-l finalizeze. Testele cu încărcare ale podului hobanat din cadrul Pasajului Basarab au fost făcute timp de trei zile. În cadrul acestor teste a fost încărcat podul cu sarcini în situații diferite și s-au făcut măsurători privind deplasările în plan vertical și orizontal ale elementelor structurii de rezistență, astfel încât
Pasajul Basarab se deschide, de sâmbătă, pentru pietoni. De duminică, vor putea circula şi maşinile - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/26056_a_27381]
-
care 117 metri Podul pe Arce peste râul Dâmbovița, respectiv 340 de metri Podul Hobanat peste zona Gării de Nord -, cu bretele de acces la pasaj de 1126 metri lungime și rampe de acces de 1250 m. Pe pasaj, în zona Podului Hobanat va fi realizată stația de tramvai dotată cu scări fixe, lifturi și escalatoare menite să asigure legătura între nivelul peroanelor stației și nivelul solului, precum și cu stația de metrou Basarab.
Pasajul Basarab se deschide, de sâmbătă, pentru pietoni. De duminică, vor putea circula şi maşinile - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/26056_a_27381]
-
martie anul viitor, a declarat miercuri primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu. Edilul Capitalei s-a arătat mulțumit de stadiul lucrărilor la pasaj, explicând că se încheie și ultimul act adițional, respectiv partea de formalistică, după care se termină podul hobanat - se întind hobanele (stâlpi de susținere) și încep să se regleze, se așază predalele pe el, adică exact baza pe care se trage asfaltul și se montează linia de tramvai. Referitor la actul adițional ce urmează a fi încheiat, primarul
Pasajul Basarab ar putea fi deschis circulaţiei în martie anul viitor () [Corola-journal/Journalistic/27732_a_29057]
-
proiect, respectiv la linia de tramvai și linia de rulare. "S-au mai făcut o serie de modificări tehnice, pentru că nu erau prevăzute lifturi și trotuarul rulant", a arătat Oprescu. Cât privește stația de tramvai, vehicul care va traversa podul hobanat, edilul-șef a spus că s-a înțeles cu ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, să monteze din stația care va da spre peronul gării un trotuar rulant care va avea conexiune directă cu metroul. Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, însoțit
Pasajul Basarab ar putea fi deschis circulaţiei în martie anul viitor () [Corola-journal/Journalistic/27732_a_29057]
-
Anca Boagiu, să monteze din stația care va da spre peronul gării un trotuar rulant care va avea conexiune directă cu metroul. Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, însoțit de jurnaliști, s-a deplasat miercuri pentru prima dată pe podul hobanat pentru a verifica stadiul lucrărilor acestuia. AGERPRES
Pasajul Basarab ar putea fi deschis circulaţiei în martie anul viitor () [Corola-journal/Journalistic/27732_a_29057]
-
a confirma datele prevăzute în proiect, astfel încât să se asigure nivelul prevăzut de siguranță al pasajului, precizează Primăria Capitalei. La eveniment va fi prezent și primarul general Sorin Oprescu, care va participa la primele teste cu încărcare maximă ale podului hobanat din cadrul Pasajului superior denivelat Basarab. Citește și:
Podul Basarab intră în probe. 13 tramvaie şi 26 de camioane îi vor testa, luni, rezistenţa () [Corola-journal/Journalistic/26270_a_27595]
-
finalizată până la sfârșitul anului, iar după o încercare și o serie de alte amenajări, ea ar putea fi dată în folosință în luna martie. „Stadiul este absolut în timp. La sfârșitul anului se termină structura podului și amenajările peste podul Hobanat întrucât peste podul Dâmbovița, în momentul ăsta, s-au terminat lucrările. Am vrut să văd și eu care e stadiul, să am certitudinea că pe 31 decembrie am terminat cu podul. O să urmeze câteva finisări după care o să urmeze încercarea
Oprescu laudă pasajul lui Băsescu, pe care vom circula din martie () [Corola-journal/Journalistic/27593_a_28918]
-
sunt în curs”, a explicat Oprescu. El a menționat că, după turnarea betoanelor, se încarcă podul pentru testare cu greutăți ce pot atinge 20.000 de tone. Probabil că, imediat cum se termină aceste lucrări, vom începe încercările la podul hobanat”, a spus Oprescu. Primarul general a anunțat că, peste o lună, va fi amenajată și stația de tramvai, lifturile și banda de rulare care va merge până în Gara de Nord. Podul va fi iluminat și vor fi amenajate zone de verdeață atât
Pasajul Basarab ar putea fi deschis mai devreme () [Corola-journal/Journalistic/27283_a_28608]