19 matches
-
cumva, nici nu-i interesează Și ne îndepărtăm cu frământare Spre zariști diferite, prea opuse, Nepăsătoare de o-nveșmântare Pentru esențele din noi distruse. Aleile-mi primesc conturul șters, Pierdut pe lâng-o bancă de mătase, Uitându-mă-n văzduh, cu ochi imers, La lumea ce din tine mă descoase. * Balansoar părăsit se vaită și el De toți ce-au călcat spre departe, Pe drumuri bătute, ca ultim apel, Cu pașii lor fermi înspre noapte. Păstrez glasul tău - anoste ecouri, Strigând în tăcere
NEMURIRE de LORENA GEORGIANA CRAIA în ediţia nr. 2027 din 19 iulie 2016 by http://confluente.ro/lorena_georgiana_craia_1468953630.html [Corola-blog/BlogPost/382083_a_383412]
-
mult sau puțin catifelate Corali sublimi în ape calde,în forme cât mai rafinate Insecte varii și lăcuste,ape de munte dezghețate Fructe necoapte-n primăvară,ce-așteaptă soarele cel bland Omizi păroase,nesătule,în fluturi gingași transformând Plante acvatice,imerse,lacustre ape colmatând Grâu încolțit ce înfrățește,din frigul iernii rezistând Porumb în lanuri,din sudoarea sărmanilor țărani crescând Păduri imense și diverse,pe continente colorând Lunci liniștite,răcoroase,sau de căldură mare-arzînd Imensul vegetal din lume,cu poluarea necedând
VERDE DE MAI de DAN MITRACHE în ediţia nr. 1227 din 11 mai 2014 by http://confluente.ro/Dan_mitrache_1399803432.html [Corola-blog/BlogPost/350705_a_352034]
-
introduse pe piată pentru o perioadă de cel putin 5 ani de la data construcției; ... h) ambarcațiunilor special destinate să aibă echipaj și să transporte persoane în scop comercial; ... i) submersibilelor; ... j) ambarcațiunilor pe pernă de aer; ... k) ambarcațiunilor pe aripi imerse. ... Secțiunea a 2-a Definiții Articolul 2 (1) În sensul prezenței hotărâri următorii termeni se definesc astfel: a) ambarcațiune de agrement - orice ambarcațiune, indiferent de tip și de modul de propulsie, al cărei corp are o lungime de la 2,5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
intensivă fără să se țină cont de condițiile de mediu. Exploatarea stufului se făcea cu mașini grele care erau importate din Republica Democrată Germană, pe șenile, care distrugeau rizomii de stuf. Se tăiaseră canale făcuseră din loc în loc niște suprafețe imerse înalte de doi trei metri, lungi până la două sute de metri unde să se depoziteze stuful și după câțiva ani de asemenea exploatare au distrus practic exact bogăția. Dar exploatarea stufului este posibilă în condițiile actuale la o scară ce să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
intensivă fără să se țină cont de condițiile de mediu. Exploatarea stufului se făcea cu mașini grele care erau importate din Republica Democrată Germană, pe șenile, care distrugeau rizomii de stuf. Se tăiaseră canale făcuseră din loc în loc niște suprafețe imerse înalte de doi trei metri, lungi până la două sute de metri unde să se depoziteze stuful și după câțiva ani de asemenea exploatare au distrus practic exact bogăția. Dar exploatarea stufului este posibilă în condițiile actuale la o scară ce să
colectie de stiri si interviuri Radio Romania Actualitati [Corola-other/Journalistic/92304_a_92799]
-
o situație de avarie, care este conformă cu prevederile care reglementează stabilitatea, permite ca structura superioară să intre în stare de plutire, trebuie acordată o atenție deosebită sarcinilor care solicită structura din aceasta cauză. 2.7.6. Eșantionajul coloanelor, părților imerse ale corpului și al tălpilor de rezemare trebuie să se bazeze pe evaluarea sarcinilor datorate presiunii hidrostatice și a sarcinilor combinate, inclusiv cele datorate valurilor și curenților. 2.7.7. Când o coloană, o parte imersă a corpului sau o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
o singură parte. 3.2.6. Pentru calculul momentului de înclinare dat de vânt, brațul forței de răsturnare datorate vântului trebuie luat vertical între centrul de presiune al tuturor suprafețelor velice și centrul de aplicare a forțelor hidrodinamice asupra corpului imers al unității. Se consideră că unitatea plutește liber, fără să fie împiedicată de legături. 3.2.7. Curba momentului de înclinare datorată vântului trebuie calculată pentru un număr suficient de unghiuri de înclinare pentru a determina traseul curbei. În cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
orice evacuare provenită de la o navă, oricare ar fi cauza acesteia, prevăzută la articolul 2 din Marpol 73/78; 4. "navă" înseamnă o ambarcațiune maritimă, indiferent de pavilionul acesteia, de orice tip, exploatată în mediul marin, inclusiv ambarcațiuni cu aripi imerse, ambarcațiuni pe pernă de aer, submarine și ambarcațiuni plutitoare. Articolul 3 Domeniul de aplicare (1) Prezenta directivă se aplică, în conformitate cu dreptul internațional, deversărilor de substanțele poluante în: (a) apele interne, inclusiv porturile, ale unui stat membru, în măsura în care regimul Marpol se
32005L0035-ro () [Corola-website/Law/293961_a_295290]
-
distanță de cel putin o milă, însă această distanță trebuie să fie inferioară distanței de vizibilitate a luminilor prescrise de prezentele reguli pentru navele de pescuit. 2. Semnale pentru nave trauler a) Navele care pescuiesc cu ajutorul traulului sau oricărui aparat imers, pot să poarte: ... i) cînd lansează plasele: două lumini albe suprapuse; ... îi) cînd trag plasele: o lumină albă așezată pe verticală, deasupra unei lumini roșii; iii) cînd plasele sînt prinse de un obstacol: două lumini roșii suprapuse. b) Navele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
a fi ranfluate, tăierea epavelor ce blochează zonele de navigație, tăierea picioarelor platformelor, cabluri de diametru mare, coloane montante, conducte submarine etc. Principalele avantaje ale încărcăturilor explozibile speciale sunt producerea unei tăieturi mult mai precise și reducera riscului deteriorării structurilor imerse adiacente. Materialele explozive cele mai utilizate sunt explozibilii puternici cum sunt: trotil (TNT), octogen (HMX), hexogen (RDX). Pentru aplicațiile efectului de jet din încărcăturile explozibile, s-au stabilit caracteristici geometrice specifice ale acestora: încărcături cilindrice cu degajări conice pentru găurire
Tăiere subacvatică () [Corola-website/Science/313939_a_315268]
-
ani în cazul masculilor și între doi și trei ani în cazul femelelor. Depunerea icrelor are loc la sfârșitul lunii aprilie și începutul lunii mai, depunând între 5000 și 100000 de ouă printre alge sau ramurile copacilor care au devenit imerși. După fertilizare, puii eclozează între 11 și 27 de zile, în funcție de temperatură și alte condiții meteorologice. Bibanii galbeni sunt pești cu o aromă foarte fină, ceea ce a dus la utilizarea greșită a numelui lor în industria restaurantelor. Deși în meniuri
Biban galben () [Corola-website/Science/313118_a_314447]
-
br>Este larg utilizată în scufundare la epave, scufundare în peșteri, scufundare sub gheață etc, atât în scufundarea sportivă, cât și în scufundarea științifică și de cercetare. În scufundarea profesională, filmarea subacvatică este folosită pentru observarea diferitelor instalații și structuri imerse ale plaformelor marine, conductelor submerse etc, în vedera remedierii unor eventuale defecte apărute în timpul exploatării. Primele filmări subacvatice au fost realizate de J. E. Williamson în anul 1913 cu un aparat instalat într-o cameră sferică etanșă. Jacques-Yves Cousteau a
Filmare subacvatică () [Corola-website/Science/317349_a_318678]
-
presiune aflate la adâncime mare. Sudura în mediu uscat se efectuează în atmosferă uscată, fără apă, la presiune egală cu presiunea mediului acvatic exterior de la adâncimea de lucru. Sudarea în mediu uscat în condiții hiperbare are loc într-un habitat imers uscat, complet închis, numit cheson de sudură, unde presiunea este egală cu presiunea mediului acvatic exterior la adâncimea de lucru. Procedeele de sudare în atmosferă uscată pot fi: Sudarea în mediu uscat hiperbar a fost dezvoltată în special datorită progreselor
Sudare subacvatică () [Corola-website/Science/313907_a_315236]
-
evolua pe sol uscat, accidentat, gheață, sau zăpadă sunt prevăzute cu pereți laterali rigizi, perna de aer se formează între pereții laterali și structurile flexibile din prova și pupa, ceea ce reduce semnificativ pierderea de aer. Navele cu pereți laterali rigizi imerși, sau de tip neamfibie necesită un procent de 30% din puterea de propulsie necesară navelor de tip amfibie, la același deplasament. Acest tip necesită cantități mari de energie pentru sustentație și propulsie.
Pernopter () [Corola-website/Science/322149_a_323478]
-
cel mai puțin sigure sînt lucrurile întîmplate, Culoarul Siretului în ax principal, liniile inteligibile ființei, călătoria cometei, călare pe coada ei să fi fost mai lungi, nava scoborînd din deal biserică ori mănăstire, acoperișul clocotește de turle și turlișoare, avion imers în zbor, îndepărtîndu-se scufundă orizontul de nord, rigiditatea vaporilor nu e cer, Dolhasca înot de stol spre sud, muncitorul la calea ferată cazarmament pe roți, cercevelele cu perete vechiul vagon-dormitor, deschizi fereastra în dorul satului, stea ștearsă, prin urmare mai
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
unei ancore. PATARAȚINĂ - manevră fixă ce susține un arbore gabier sau un arboret într-un bord și spre pupa. PESCAJ - distanță măsurată pe verticală de la planul inferior al chilei pînă la planul liniei de plutire a navei; reprezintă adîncimea părții imerse îoperei vii) a unei nave încărcate. PORT-SARTURI - platforme în afara bordului unei nave, pentru a servi la fixarea capetelor sarturilor și pataraținelor. RELEVMENT - unghi orizontal cuprins între o direcție de referință și direcția în care se vizează un obiect. Relevmentele sînt
[Corola-publishinghouse/Science/2072_a_3397]
-
În urma concurentelor mai norocoase. Dar exista acum și o rețea dezvoltată de autostrăzi; În afară de fosta Uniune Sovietică, sudul Balcanilor și provinciile cele mai sărace din Polonia și România, mai toți europenii aveau acces la un automobil. Alături de feriboturile cu aripi imerse și liniile aeriene liberalizate, aceste noutăți le permiteau oamenilor să trăiască Într-un oraș, să lucreze În altul și să se distreze și cheltuie bani Într-un al treilea - nu Întotdeauna ieftin, dar cu o eficiență fără precedent. Nu era
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
doi marinari prevăzuți la alin. (1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 1. Șalupe și bac motor │conducător șalupă fluvială │ 1 4.2. de la 186 Notă: *1) Sunt incluse șalupele cu jet, cu aripi imerse, de inspecție, precum și cele folosite pentru control, pază, asistență tehnică, de pescuit și alte asemenea, șalupe remorcher și pilotine. *2) Pot remorca sau duce în cuplu o unitate cu o lungime maximă de 30 m, dacă această mențiune este înscrisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216896_a_218225]
-
marinari prevăzuți la alin. (1), trebuie înlocuiți de doi mecanici pentru modul de exploatare B. ... Articolul 20 1. Șalupe și bâc motor │conducător șalupa fluviala │ 1 4.2. de la 186 ÎI. Notă: *1) Sunt incluse șalupele cu jet, cu aripi imerse, de inspecție, precum și cele folosite pentru control, pază, asistență tehnică, de pescuit și alte asemenea, șalupe remorcher și pilotine. *2) Pot remorca sau duce în cuplu o unitate cu o lungime maximă de 30 m, dacă aceasta mențiune este înscrisă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216895_a_218224]