6 matches
-
accizelor, în România fiind în prezent considerabil mai scumpe decât în state precum Grecia sau Bulgaria, țara noastră a devenit nu doar un stat de tranzit, ci și de destinație. Astfel, pentru a compensa pierderile financiare survenite ca urmare a impracticabilității rutelor din trecut, contrabandiștii le-au înlocuit pe cele din Belarus, Ucraina sau Rusia cu altele ce provin din interiorul spațiului comunitar. Cantități importante de țigarete au fost descoperite pe sensul de intrare în țară atât la frontiera cu Bulgaria
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
ale acestor fenomene asupra drumurilor, căilor ferate, rețelelor electrice, de telecomunicații, serelor, culturilor agricole, colectivităților de animale, sistemelor hidroameliorative etc; 5. planul de aprovizionare în cazul producerii unor fenomene meteorologice periculoase care conduc la izolarea obiectivelor economice și sociale din cauza impracticabilității căilor rutiere și feroviare de acces; 6. modul de avertizare a colectivităților și obiectivelor izolate (șantiere, exploatări forestiere, tabere de animale, campinguri etc.) în cazul prevederii unor fenomene meteorologice periculoase. Anexă 1i) la regulament CONȚINUTUL RAPOARTELOR OPERATIVE ce se transmit
HOTĂRÂRE nr. 638 din 5 august 1999 privind aprobarea Regulamentului de apărare împotriva inundatiilor, fenomenelor meteorologice periculoase şi accidentelor la construcţiile hidrotehnice şi a Normativului-cadru de dotare cu materiale şi mijloace de apărare operativă împotriva inundatiilor şi gheturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125081_a_126410]
-
și într-o formă acceptabilă pentru fiecare parte. Articolul 14 Forța majoră 14.1. Orice eveniment imprevizibil, invincibil și independent de voința părților, care apare după momentul semnării prezentului contract de concesiune și care determină, parțial sau total, imposibilitatea ori impracticabilitatea îndeplinirii obligațiilor ce revin părții afectate potrivit prezentului contract de concesiune, va fi considerat forță majoră. În sensul prezentului articol, forța majoră va include, fără a se limita la, război, revoluție, cutremur, inundație, precum și orice alte evenimente pe care Camera
HOTĂRÂRE nr. 2.412 din 21 decembrie 2004 privind modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.048/2004 pentru aprobarea conţinutului-cadru al caietului de sarcini, a contractului-cadru de concesiune şi a procedurii pentru acordarea concesiunii serviciului public privind distribuţia energiei electrice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164356_a_165685]
-
costuri care depășeau beneficiile preconizate pentru utilizatorii situațiilor financiare. De asemenea, cu toate că SIC-8 nu impunea aplicarea retrospectivă în cazuri în care aceasta ar fi impracticabilă, nu explica dacă o entitate care îl aplică pentru prima dată ar trebui să interpreteze impracticabilitatea ca pe un obstacol major sau ca pe unul minor și nu preciza nici un tratament special în cazuri de impracticabilitate. (b) SIC-8 putea impune unei entități aflate la prima aplicare să aplice două versiuni diferite ale unui standard în cazul
32004R0707-ro () [Corola-website/Law/292919_a_294248]
-
care aceasta ar fi impracticabilă, nu explica dacă o entitate care îl aplică pentru prima dată ar trebui să interpreteze impracticabilitatea ca pe un obstacol major sau ca pe unul minor și nu preciza nici un tratament special în cazuri de impracticabilitate. (b) SIC-8 putea impune unei entități aflate la prima aplicare să aplice două versiuni diferite ale unui standard în cazul în care introducerea unei versiuni noi s-ar fi produs în cursul exercițiilor cuprinse în primele situații financiare întocmite în conformitate cu
32004R0707-ro () [Corola-website/Law/292919_a_294248]
-
lacului de acumulare). În 1971 se hotărăște însă realizarea drumului conform normativelor de drum național în zonă montană (două benzi de circulație cumulând 6m și acostament de 1m, de pământ, cu supralărgiri și supraînălțări în curbe). După ce s-a constatat impracticabilitatea folosirii traseului de pe malul vestic (care, deși era mai scurt cu 10 km decât conturul estic, punea mari probleme din cauza zăpezilor ce se acumulau mult mai abundent decât pe celălalt mal, fiind expus mult mai puțin soarelui), se hotărește schimbarea
Transfăgărășan () [Corola-website/Science/300261_a_301590]