113 matches
-
mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestora l tractoarele agricole și forestiere pe roți având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă cuprinsă între 6-40 km/h l autovehicule cu 2 sau 3 roți, având roți jumelate sau nejumelate, destinate circulației pe drumurile publice, precum și cvadriciclurile; sunt exceptate - autovehiculele cu viteza maximă constructivă până la 6 km/h, vehiculele destinate să fie conduse de către un pieton, cele destinate pentru utilizarea de către persoanele cu handicap-scaune rulante, cele destinate competițiilor
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
toate dimensiunile, pentru toate gusturile. Pe atunci și mult timp mai pe urmă, locul pădurilor îl depășea pe cel al culturilor, o civilizație a lemnului, slujită de meșteri cioplitori de geniu ne dădea în vileag plăcerea pentru frumos, firește cel jumelat utilului. Din lemn de cireș se făceau tunurile, din diverse soiuri de foioase țepile pentru invadatori - vreo douăzeci de mii și mai bine, pe undeva prin preajma Bucureștilor, într-un moment de oarecari neînțelegeri cu puterea otomană. Dacă astăzi Uniunea Europeană procedează
Bătrânul și ploaia by Barbu Cioculescu () [Corola-journal/Journalistic/11199_a_12524]
-
dintre primele axe este distanța orizontală dintre axa verticală a sistemului de cuplare frontal și centrul primei axe; ... 3.4.6. ecartamentul unei axe reprezintă distanța dintre dreptele de intersecție ale planelor mediane ale roților cu planul de sprijin. Pentru două roți jumelate, planul median este planul echidistant față de flancul interior al unei roți și flancul exterior al celeilalte roți. ... 3.4.7. consola spate reprezintă distanța între planul vertical ce trece prin centrele roților din spate și un punct extrem din spate de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
fără a lua în calcul deformarea pereților pneurilor la punctul de contact cu solul). Lățimea poate fi mărită până la 3 m dacă acest lucru este cauzat doar de montarea pneurilor, a șenilelor din cauciuc sau a configurațiilor cu pneuri jumelate, necesare pentru protecția solului, inclusiv a sistemelor antiîmproșcare, cu condiția ca lățimea structurii permanente a vehiculului să fie limitată la 2,55 m și ca vehiculul omologat să fie, de asemenea, echipat cu cel puțin un set de pneuri sau de
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
și susceptibile să afecteze siguranța rutieră X Indice de încărcare sau de viteză insuficient pentru utilizarea efectivă, anvelopa atinge alte părți fixe ale vehiculului și periclitează condusul în siguranță X (b) Anvelopele de pe aceeași punte sau de pe roțile jumelate sunt de mărimi diferite X (c) Anvelopele de pe aceeași punte au o construcție diferită (radială/diagonală) X (d) Anvelope grav deteriorate sau tăiate X Corzi vizibile sau deteriorate X (e) Indicatorul de uzură a profilului anvelopelor devine expus X Adâncimea
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
4 m, inclusiv. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră cu roți jumelate, numai dacă toate roțile axelor componente sunt jumelate. Anexa 3 Mase și dimensiuni maxime admise în circulație și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2 Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al maselor și
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
4 m, inclusiv. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră cu roți jumelate, numai dacă toate roțile axelor componente sunt jumelate. Anexa 3 Mase și dimensiuni maxime admise în circulație și caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere, altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2 Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al maselor și
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
d (1,3 ≤ d Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
tone, masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ALTE CONDIȚII CONSTRUCTIVE IMPUSE VEHICULELOR Pentru toate vehiculele Masă suportată de osia motoare sau de osiile motoare ale unui vehicul sau ansamblu de vehicule va fi de cel putin
ORDONANTA nr. 79 din 30 august 2001 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136471_a_137800]
-
că fiind cu o singură axa. 5.5.5 Prin gardă la sol sub o axă se înțelege distanță determinată de arcul de cerc care trece prin mijlocul suprafeței portante a roților unei axe (a roților interioare în cazul pneurilor jumelate) și care atinge punctul fix cel mai coborât al vehiculului între roți. Nici o parte rigidă a vehiculului nu trebuie să pătrundă în segmentul hașurat al graficului. La nevoie se poate indica gardă la sol a mai multor axe, în ordinea
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
OSII (în tone) *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masă maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
și masa maximă admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone.
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia. **) Se aplică în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roți jumelate și cu suspensie pneumatica sau echivalentă acesteia, sau în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roți jumelate și masa maximă a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone.
ORDONANTA nr. 26 din 30 ianuarie 2003 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147562_a_148891]
-
bimotoare, și Mustang. Toate atacurile de teroare anglo-americane [s.a.] care s-au abătut asupra Capitalei noastre, au fost precedate de două valuri mari de avioane Liberator și Fortărețe sburătoare din fuselajul cărora țâșnește focul ucigător a 12 până la 16 mitraliere jumelate, deci 24-32 mitraliere de calibru greu. Vânătorul care atacă o formație de 9 avioane (3 patrule a câte 3 avioane sburând într-o ordine extrem de strânsă) este primit deci de o pânză de foc repezită din gurile a 216-288 mitraliere
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
precum și remorcile acestora; 1.2.2. tractoarele agricole și forestiere pe roți, având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă cuprinsă între 6 și 40 km/h; 1.2.3. autovehiculele cu 2 sau 3 roți, având roți jumelate sau nejumelate, destinate circulației pe drumurile publice, precum și cvadriciclurile. Sunt exceptate: a) autovehiculele având o viteză maximă constructivă care nu depășește 6 km/h; ... b) autovehiculele destinate să fie conduse de către un pieton; ... c) autovehiculele destinate să fie utilizate de către
REGLEMENTĂRI din 5 august 2003 privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor şi a componentelor pentru vehicule rutiere, eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticităţii şi identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151513_a_152842]
-
precum și remorcile acestora; 1.2.2. tractoarele agricole și forestiere pe roți, având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă cuprinsă între 6 și 40 km/h; 1.2.3. autovehiculele cu 2 sau 3 roți, având roți jumelate sau nejumelate, destinate circulației pe drumurile publice, precum și cvadriciclurile. Sunt exceptate: a) autovehiculele având o viteză maximă constructivă care nu depășește 6 km/h; ... b) autovehiculele destinate să fie conduse de către un pieton; ... c) autovehiculele destinate să fie utilizate de către
ORDIN nr. 36 din 5 august 2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor şi a componentelor pentru vehicule rutiere, eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticităţii şi identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151512_a_152841]
-
având cel puțin două axe și o viteză maximă constructivă egală cu sau mai mare de 6 km/h, remorci agricole sau forestiere și utilaje tractate interschimbabile agricole sau forestiere. 2.3. autovehicule cu două sau trei roți, având roți jumelate sau nejumelate, destinate utilizării rutiere, precum și pentru cvadricicluri, cu excepția: a) autovehiculelor având o viteză maximă constructivă care nu depășește 6 km/h; ... b) autovehiculelor destinate să fie conduse de un pieton; ... c) autovehiculelor destinate să fie utilizate de persoane cu
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
sunt prevăzute în actele de reglementare a căror listă exhaustivă figurează în anexa nr. 2 la prezenta secțiune. ... 2. Domeniul de aplicare (1) Prezentul capitol se aplică omologării CE de tip a autovehiculelor cu două sau trei roți, având roți jumelate sau nejumelate, destinate utilizării rutiere, precum și omologării CE de tip a sistemelor, componentelor și a unităților tehnice separate concepute și fabricate pentru astfel de autovehicule. ... (2) Prezentul capitol nu se aplică pentru următoarele autovehicule: ... a) autovehicule având o viteză maximă
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
de reglementare enumerate în anexa nr. 2 la prezenta secțiune, se aplică definițiile din anexa nr. 1 la prezenta secțiune, iar termenii de mai jos au următorul înțeles, dacă în actele de reglementare menționate nu se specifică altfel: a) roți jumelate - două roți montate pe aceeași axă, distanța dintre centrele suprafețelor lor de contact cu solul fiind mai mică de 460 mm. Roțile jumelate trebuie să fie considerate ca o singură roată; ... b) autovehicule cu două sisteme de propulsie - autovehicule cu
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
mai jos au următorul înțeles, dacă în actele de reglementare menționate nu se specifică altfel: a) roți jumelate - două roți montate pe aceeași axă, distanța dintre centrele suprafețelor lor de contact cu solul fiind mai mică de 460 mm. Roțile jumelate trebuie să fie considerate ca o singură roată; ... b) autovehicule cu două sisteme de propulsie - autovehicule cu două sisteme diferite de propulsie, de exemplu un sistem de propulsie electric și un sistem de propulsie termic. ... 4. Dispoziții privind acordarea omologării
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate și masa maxima a fiecărei osii nu depășește 9,5 tone. ***) Se aplica în cazul în care osia este prevăzută cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. NOTA: 1) E.R. - drum european reabilitat - cuprinde autostrăzile, drumurile expres și alte drumuri, pe
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
Sub 1 m (d Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia ori în cazul în care fiecare osie motoare este prevăzută cu roti jumelate
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]