637 matches
-
Țin foarte mult la comentariile de pe acest blog, motiv pentru care insist că ele să apară pe prima pagină și nu într-o fereastră separată. Dar nu mi se pare cinstit față de cititorii blogului să nu reacționez la niște comentarii kilometrice care amenință să transforme acest blog în terenul de joacă a doi, trei ușeri. Incontinenta de idei nu se tratează, dar se sancționează. Calitatea acestor comentarii îi privește pe autorii lor. Lungimea lor îi privește/plictisește însă pe cititorii acestui
Scurt, stimabile! Daca ma iubesti… by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83027_a_84352]
-
incapacitatea ta de a încasa o critică articulata de la un “non name” (dacă primeai criticile alea de la Andrei Pleșu le înrămai și făceai poze cu ele, de la distanță e drept, ca să nu se vadă decât semnătură!). De ce am postat comentarii kilometrice! Pur și simplu fiindcă este mai dificil să dezamorsezi niște aberații decât să le amorsezi! P.S. Le mulțumesc Mirunei și lui Mourice că “s-au lăsat plictisiți” de comentariile mele și le cer scuze tuturor celor care au fost “băgați
Scurt, stimabile! Daca ma iubesti… by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83027_a_84352]
-
de dupa 1980 mai mult. Cred că ce s-a lucrat după război și în anii ’60 și ’70 este decent (în contextul valului de modernism “pur et dur” de dupa 1945). Există dezastre urbane moderne cam în toate țările Europei (blocuri kilometrice de beton armat, centre istorice cu zgârie-nori cu fatade-cortina ieftine, de prima generație etc.). În 1975 Bucureștiul avea un echilibru interesant prin elegantă fondului existent, care scăpase relativ intact din război, și prin lipsa de ostentație a clădirilor noi. În ce privește
Vlad Bina: Bucuresti, Paris XIX si Boston XXI by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83067_a_84392]
-
pagini dactilo, poetul ne avertizează că de nu-i vom tipări replica, după "curgerea timpului legal" (care-o fi acesta), o va face publică "pe orice cale". N-are decât! Suntem și noi curioși de publicația care-i va găzdui kilometrica suplică mânios-plângăcioasă.
Drept la replică? by Gabriel Dimisianu () [Corola-journal/Journalistic/14827_a_16152]
-
în două camere. Părinții, în majoritatea timpului, erau la lucru, sora la școală, iar eu cu bunica rămâneam acasă. Împreună mergeam după petrol (gaze nu aveam atunci și mâncarea se prepara pe lampa cu petrol), împreună stăteam la cozi uriașe, kilometrice, la făină. Pentru a rezista la o asemenea coadă îți trebuiau câteva zile și, pentru a nu se încurca ordinea, ți se nota în palmă, cu creion chimic, numărul curent. Seara și dimineața veneam la apelul nominal. De obicei stăteau
Vladimir Bukovski - ȘI SE ÎNTOARCE VÎNTUL - fragmente - () [Corola-journal/Journalistic/14312_a_15637]
-
la luptă și i-a adus lui A. Mureșanu un renume și o popularitate care n-a încetat, nici chiar în perioada comunistă, când cântecul era "interzis". Cu toate calitățile sale stimulative, marșul nu are solemnitatea unui imn, iar textul (kilometric și axat mai mult pe virtuțile trecutului) care îndeamnă poporul la "dezmeticire" poate trezi și unele ironii, atâta timp cât "trezirea" nu se produce după atâta amar de vreme... Este motivul pentru care ne frământă o întrebare: oare n-ar fi bine
Imnul național - pagini de istorie by Mihai Apostol () [Corola-journal/Journalistic/14536_a_15861]
-
de aproape un sfert de veac, erijându-te în arbitru al vieții planetare, în vreme ce un întreg popor suferă de foame și frig mai cumplit ca în lagărele naziste”. Ei, chiar singur nu s-a înălțat la cer Ceaușescu. Oare limba kilometrică a lui Vadim (”vă voi glorifica întreaga mea viață”) n-o fi pavat și ea drumul spre puterea absolută a lui Ceaușescu? Tare mi-e teamă că lingăul de ieri, ajuns, la rându-i, mare bărbat de stat, ne mai
Triumful resentimentului by Mircea Mihăieș () [Corola-journal/Journalistic/13376_a_14701]
-
sevă protocolul cariilor din scoarță. Vară cu ploi aurii sau cu un nor răzleț de furtună deasupra unui câine care latră. Sămânța tropăie în pământ. Voci agitate, chipuri zboară pe firele de telefon cu aripi pipernicite și iuți peste mlaștinile kilometrice. Casa așezată pe un ostrov al râului își clocește temeliile. Fum perpetuu - ard hârtiile secrete ale pădurii. Ploaia dă târcoale pe cer. Lumina șerpuiește pe râu. Pe povârniș alte case veghează boii albi ai cascadei. O toamnă cu ceată de
Tomas Tranströmer by Dan Shafran () [Corola-journal/Journalistic/13939_a_15264]
-
fiul spițerului mai animăm localu’ lu’ grasu’ până către zori întrucât ceilalți s-au îmbrăcat în negru din cauza ta și-au lăsat bărbi și-o tot țin langa a post. recunoaște și tu hiroșimă mică așa nu mai merge! bornă kilometrică de-acum înainte se va așterne din nou liniștea carnea asta (ghips lângă ghips) iar nu va ști o vreme să iubească se va întreba din nou de ce - fără să-și poată răspunde celulele ei se vor însura cu prințese
Kemada by Paul Vinicius () [Corola-journal/Imaginative/4265_a_5590]
-
ci în eul meu scurt, hic et nunc. Ce folos că va fi cu un ins defăimat mai mult sau mai puțin, cînd ei în anale sînt zeci de mii? Omuleții nu vor descifra în veacul vecilor aceste liste pestrițe, kilometrice. Cum a spus un chinez: numai să uităm. A început sughițul; mă enervasem. Unul dintre cei tineri și puternici, un bărbos tipic (pesemne sculptor, ei au mîini zdravene!), s-a repezit imediat la mine. - Du-te. Du-te... Borăști și
VLADIMIR MAKANIN – Undergroud sau un erou al timpului său by Emil Iordache () [Corola-journal/Journalistic/12591_a_13916]
-
fără prestanță, fără caracter, prezenți tot timpul la emisiuni TV și care fac alianțe imposibile, jurnalismul făcut prost: când didactic, când satiric, talk-show-urile făcute doar pentru spectacol, dialogul fără respect, între indivizi de convingeri și obediențe ireconciliabile, cei care scriau kilometrice dedicații de absurd devotament pentru soții Ceaușescu, cei care după "89 se dau dizidenți comuniști, revoluționarii cu diplomă, nostalgicii după comunism, intrigile de partid, populismul deșănțat, reforma amânată, nedusă până la cap sau prost făcută, cei care blochează accesul la dosare
Apel la decența pubilcă by Marius Chivu () [Corola-journal/Journalistic/12693_a_14018]
-
de două ori la voi. În plus, eu scriu lung, tot mai lung, texte de 60.000-70.000 de semne! Cum ați putea să mi le suportați? Ce, parcă eu nu știu ce disperare mă apucă cînd îmi vin la Apostrof texte kilometrice? Îți promit însă că primul meu text mai scurt de 59.999 de semne va fi al tău.
Marta Petreu și Alex. Ștefănescu în dialog by Alex. Ștefănescu () [Corola-journal/Journalistic/12406_a_13731]
-
lipsiți de orgolii și echilibrați, toate acestea aduc un plus de Încredere că nimic din ce e publicat nu e de umplutură sau de neînțeles. Când te respecți pe tine și Îți respecți cititorii nu le bagi sub nas articole kilometrice sau poezii din care ideile lipsesc, nu alergi după cuvinte care nu se leagă, o harababură, o vorbărie chipurile savantă, filozofică cu care se Împăunează poetul sau „lectorul”, și atunci trebuie să Întorci foaia. Trebuie să știi să alegi, pentru că
PRIMĂVARA SCRIITORILOR DIN DOMNEȘTI LA BIBLIOTECA JUDEŢEANă ARGEŞ. In: ANUL 4 • NR. 18-19 • MARTIE-APRILIE • 2011 by Catrinel Popescu () [Corola-journal/Imaginative/88_a_1551]
-
stingerea. ea își învelea propriul trup ca o haină veche ce pocnea în fiecare zi în altă parte de atâta purtat. ea încerca să-si ascundă trupul gândurile firul de păianjen ce pornea din inimă și se înfășura pe bornele kilometrice toate acestea le ascundea ea cum o mănușă mâna infirmă. acum se ridicase în sfârșit și plecase. ani de zile bătuse la o poartă în spatele căreia erau doar hăul și pustia. - mașina frânase brusc spaima ei preț de-o clipă
Poezie by Letiția Ilea () [Corola-journal/Imaginative/9096_a_10421]
-
Simona Tache A început anul și lista mea de “to do” a căpătat brusc proporții kilometrice. Pe lângă multele lucruri pe care trebuie să le fac pentru că țin de cele 3 joburi în care sunt implicată, au năvălit peste mine jdemii de chestiuni birocratice: - de mers la Bancpost să închid un cont de-acum 100 de ani
Viaţa e o lungă listă de probleme de rezolvat? by Simona Tache () [Corola-blog/Other/21288_a_22613]
-
Pe care parcă îl drege un pic poemul, așa de confient, al lui Anton Jurebie, la doar câteva file distanță: "prietenii mei de la craiova/de la caracal/prietenii de la pitești/&bucurești. prieteni nevăzuți./ Ce inimi de piatră trebuie să aveți,/ borne kilometrice ale bucuriei mele/pe care numele meu stă/alături de numele voastre./ piatră pe piatră pun în sufletul meu/ Am în buzunar 29,99 arginți,/de sărutul meu să nu vă temeți." O nouă istorie a literaturii române? Citind nr. 7
Ochiul Magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/10302_a_11627]
-
circulația rutieră în zona Vămii Timișoara (cu respectarea indicatoarelor și limitărilor de viteză), proiectul centurii ocolitoare a municipiului Timișoara, promovarea unui proiect de realizare a unui pasaj la nivel de linie ferată în zona „Solventul“, precum și repararea, respectiv vopsirea bornelor kilometrice. Pentru fluidizarea circulației s-a convenit obligativitatea ca proprietarii de utilaje agricole să consulte Poliția Rutieră pentru a stabili orele optime de tranzit pe drumurile județene. Domnul Marius Popovici a mai precizat că în perioada următoare se vor face verificări
Agenda2003-26-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281165_a_282494]
-
clasa a II-a costă 414 000 de lei (630 000 de lei, clasa I). Relația Timișoara - Arad - Oradea - Cluj Napoca, tren „Săgeată Albastră“, clasa a II-a - 334000 de lei (515 000 de lei la clasa I). Tarife pe zone kilometrice la trenurile personale, clasa a II-a (în paranteză transcriem tarifele la clasa I, pe aceeași distanță): 1-10 km un bilet costă 12 000 de lei (14 000 de lei); 11-20 km - 14 000 de lei (22 000 de lei
Agenda2003-40-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281533_a_282862]
-
Prețurile abonamentelor l Majorate pentru călătoria cu trenul Odată cu creșterea tarifelor pentru biletele de călătorie cu trenul pe calea ferată, a crescut și prețul abonamentelor CFR. Astfel, în funcție de zona kilometrică, abonamentul săptămânal cu un număr nelimitat de călătorii, tren personal, clasa a II-a costă de la 84 000 de lei pe distanța de la 1 la 10 km, până la 350 000 de lei pe relația de la 91 la 100 km. Abonamentul
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
la 50 km și 1 050 000 de lei, de la 91 la 100 km. Tarifele pentru abonamentele lunare cu un număr nelimitat de călătorii pentru elevi și studenți, tren personal, clasa a II-a sunt următoarele (în paranteză transcriem zonele kilometrice pentru care tarifele sunt valabile): 126 000 de lei (1-10 km); 147 000 de lei (11-20 km); 189 000 de lei (21-30 km); 231 000 de lei (31-40 km); 273 000 de lei (41-50 km); 294 000 de lei (51-60
Agenda2003-41-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281560_a_282889]
-
C. F. R. -Călători“, prin care au fost majorate prețurile la călătoriile cu trenul în trafic intern și la abonamentele C.F.R. , sunt menționate și noile tarife pentru serviciile de mesagerie. Astfel, pentru mesageria simplă/ordinară, tarifele (lei/kg, în funcție de zonele kilometrice) sunt (în paranteză transcriem tarifele pentru mesagerie rapidă - lei/kg): 2 800 de lei (4 000 de lei) în zona de la 1 la 100 km; 4 700 de lei (8 000 de lei) - 101-200 km; 5 400 de lei (11
Agenda2003-43-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281617_a_282946]
-
în exploatațiile agricole), la care se adaugă încă 5 vizând investiții în turismul rural prin intermediul măsurii 3. 4 (dezvoltarea și diversificarea activităților economice care să genereze activități multiple și venituri alternative). E. C. Mesageria C.F.R. , tarife mai mari l În funcție de zona kilometrică În documentul S.N.T.F. „CFR-Călători“, prin care au fost majorate tarifele la călătoriile cu trenul în trafic intern sunt menționate și noile prețuri care se percep pentru serviciile de mesagerie. Astfel, pentru mesageria simplă/ordinară, tarifele (lei/kg, în funcție de zonele kilometrice
Agenda2004-9-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282124_a_283453]
-
kilometrică În documentul S.N.T.F. „CFR-Călători“, prin care au fost majorate tarifele la călătoriile cu trenul în trafic intern sunt menționate și noile prețuri care se percep pentru serviciile de mesagerie. Astfel, pentru mesageria simplă/ordinară, tarifele (lei/kg, în funcție de zonele kilometrice sunt, în paranteză transcriem prețurile pentru mesageria rapidă - lei/kg): 3 000 de lei (5 000 de lei) în zona de la 1 la 100 km; 5 000 de lei (9 000 de lei) în zona 101-200 km; 5 700 de
Agenda2004-9-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282124_a_283453]
-
ce urmează să se factureze începând cu martie a.c. O. N. Prețul abonamentelor l Majorate, pentru călătoria cu trenul O dată cu creșterea tarifelor pentru biletele de călătorie cu trenul pe calea ferată, a crescut și prețul abonamentelor C.F.R. Astfel, în funcție de zona kilometrică, abonamentul săptămânal la trenurile personale, clasa a II-a, costă, de exemplu, 91 000 de lei pe distanța de la 1 la 10 km și 371 000 de lei, de la 91 la 100 km. Tarifele pentru abonamentul lunar, trenuri personale, clasa
Agenda2004-10-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282147_a_283476]
-
000 de lei, pentru distanțe de la 1 la 10 km, iar între 91 și 100 km costă 1 806 000 de lei. Pentru elevi și studenți, abonamentul lunar la trenurile personale, clasa a II-a, costă (în paranteză transcriem zonele kilometrice pentru care tarifele sunt valabile): 137 000 de lei (1-10 km); 158 000 de lei (11-20 km); 200 000 lei (21-30 km); 242 000 de lei (31- 40 km); 294 000 de lei (41-50 km); 315 000 de lei (51-60
Agenda2004-10-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282147_a_283476]