9,863 matches
-
vorba despre perspectivă, mă gândesc la cum a fost privit fumatul în ultimele decenii. Au fost vremuri când se fuma în avion, vremuri când se fuma în tren, vremuri când mergeai cu autocarul și jumătate din călători pufăiau precum niște locomotive, timpuri când se sudau țigările în birouri. Vremuri când reclamele la țigări erau omiprezente, când fumatul era asociat la nivelul imaginarului colectiv cu libertatea, nonconformismul și creativitatea. Absolut totul din jurul tău îți demonstra că este ok să fumezi, ba, mai
Confesiunea unui fumător: pentru fiecare țigară pe care am fumat-o din plăcere, au existat câteva sute pe care le-am fumat din dependență by https://republica.ro/confesiunea-unui-fumator-pentru-fiecare-tigara-pe-care-am-fumat-o-din-placere-au-existat-cateva-sute-pe [Corola-blog/BlogPost/338508_a_339837]
-
străvechea artă a pantomimei, este un vorbitor extrem de nuanțat, pe suportul unei gândiri surprinzătoare și complexe. De aceea, mai mult decât orice considerație din afară, pe Dan Puric îl definesc cel mai bine propriile fapte și propriile vorbe. Această formidabilă locomotivă de imagine a României n-are probleme cu atingerea performanței, ci cu obținerea diurnei. Din fericire pentru noi - și din nefericire pentru trepădușii pseudoculturii - Dan Puric este (încă) tânăr, puternic și extraordinar de motivat în ceea ce face. Luptă singur pentru
INTERVIU CU DAN PURIC: “Mitocanul internaţional şi-a dat mâna cu mitocanul naţional” by http://balabanesti.net/2013/02/05/nterviu-cu-dan-puric-mitocanul-international-si-a-dat-mana-cu-mitocanul-national/ [Corola-blog/BlogPost/340000_a_341329]
-
terorizat să nu mi se oprească motorul, că atunci începeau adevăratele necazuri. M-am dus o dată la service, treceam ca fiecare dintr-o încăpere în alta pentru controlul tehnic și, la un moment dat am auzit motorul fluierând ca o locomotivă și icnind de mama focului. Hai că n-o fi mare lucru, mi-am zis eu și am ajuns în salturi la următorul punct de control. S-a apropiat de mine un șofer care mi-a spus: - Când auzi că
NE-AM ÎNTÂLNIT PE INTERNET (27) de ION UNTARU în ediţia nr. 636 din 27 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Ne_am_intalnit_pe_internet_27_ion_untaru_1348806033.html [Corola-blog/BlogPost/365811_a_367140]
-
ducea spre Occident ori spre Moscova. După o zi de la trista plecare întru incredibilă absurditate a necunoașterii viitorului, un ofițer austriac a bătut la ușa dormitorului regal și a rostit: „Sire, acum sunteți liber!”. Trenul intrase pe teritoriul Austriei, iar locomotiva avea să îl tracteze spre libertatea și civilizația Europei vestice. Au trecut de atunci 67 de ani, din care 25, împliniți la 18 ianuarie 2015, s-au scurs de când Alteța Sa Regală Principesa Moștenitoare Margareta a României a venit pentru prima
„REGALITATEA, ASTĂZI”, ILUSTRAŢII ÎN CUVINTE, ALE ASR PRINCIPELUI RADU AL ROMÂNIEI de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1627 din 15 iunie 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1434354741.html [Corola-blog/BlogPost/379708_a_381037]
-
frânat de urgență trenul, ce s-a oprit în deplină siguranță, evitând producerea unei deraieri ce putea avea urmări catastrofale. Cercetările demarate imediat la locul evenimentului au stabilit faptul că explozia s-a produs în momentul trecerii primei osii a locomotivei 50.356, ce remorca garnitura, peste o mină ce fusese montată în dreptul unei joante a liniei de atentatori ce nu au putut fi identificați. După numai 24 de ore, un atentat aproape identic a fost organizat pe magistrala feroviară București
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/atentate-asupra-retelei-cfr/ [Corola-blog/BlogPost/94053_a_95345]
-
avut loc în momentul trecerii unei garnituri, a fost provocată de o „mașină infernală” de construcție artizanală ce fusese plasată în dreptul uneia dintre joantele liniei. Din fericire și de această dată explozia s-a soldat numai cu avarierea ușoară a locomotivei ce remorca garnitura, ajunsă ulterior la destinație fără alte incidente, însă cu o întârziere de aproape 3 ore. În ciuda amplelor anchete demarate de „Direcțiunea Poliției și Siguranței Generale”, organizatorii celor două atacuri nu au putut fi descoperiți, o posibilă indicație
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/atentate-asupra-retelei-cfr/ [Corola-blog/BlogPost/94053_a_95345]
-
toate acestea pentru că nu le înțelegem. Nici nu vrem să le înțelegem. Ne trăim copilăria. Noi acum levităm. Privim de sus Dunărea pe care înaintează leneș în amonte un remorcher cu un coș mare și negru care pufăie ca o locomotivă cu aburi, târând după el două șlepuri încărcate cu bușteni. Planăm ușor până la urmă pe cheul de piatră pe care, încălziți, ne așezăm în fund cu picioarele atârnate, privind în jos la fluviul tulbure care la doar câțiva centimetri de
DE IOAN GH. TOFAN (CEZARINA ADAMESCU) de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 1043 din 08 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Calator_pe_meridiane_launtr_cezarina_adamescu_1383944526.html [Corola-blog/BlogPost/342067_a_343396]
-
Deși nu pare, evenimentele sunt strâns legate între ele. Unul dintre colegi a creat un site, un grup de discuții al promoției. E vorba de Laurențiu Orășanu, plin de inițiativă, bun informatician și care, printre altele, a avut rol de locomotivă în lansarea mea pe o traiectorie literară. Pe acest site, cu mare plăcere, am început să-mi redescopăr o parte din colegii de facultate. S-au iscat uneori dezbateri pasionante și deosebit de interesante. La un moment dat, am emis teoria
DESPRE DESTIN ŞI LIBERUL ARBITRU de DAN NOREA în ediţia nr. 1294 din 17 iulie 2014 by http://confluente.ro/Dan_norea_1405582019.html [Corola-blog/BlogPost/349019_a_350348]
-
acest moment, Rusia a început un nou proces de reînarmare, ca în anii 1930, însă în mod sigur cu arme biologice și scalare, extrem de periculoase pentru viitorul omenirii. 4. Uniunea Europeană, care este fără viitor pentru următorii 20 de ani, pentru că Locomotiva istoriei, Germania mare, reunită de doar 23 de ani, politic și economic, dar nu si cultural, se dă de ceasul morții să tragă după ea cele 27 de “vagoane naționale” ( tot mai golite de “marfă” și de suveranitate) în Marele
ÎNTREBĂRI ESENŢIALE, LEGITIME ŞI OBLIGATORII PENTRU TOŢI ROMÂNII DE PRETUTINDENI, DAR ŞI PENTRU TOŢI OAMENII DE PE PLANETA PĂMÂNT de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 613 din 04 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Intrebari_esentiale_legitime_si_obl_constantin_milea_sandu_1346760176.html [Corola-blog/BlogPost/343766_a_345095]
-
Lord never put, Eu cred că-n zadar unii inși s-au născut. Vă iert, cum vă iartă și Domnul din cer, Scrieți băieți, cum spunea Boris Mehr. Cânt 3 Apoi veni aporia și spuse, Lasă-ne, Doamne, opinii opuse, Locomotiva prinde viteză și va lovi în mers o cinteză, au și apele ironiile lor, voi nu veți ști, onorați verișori, nu vă ratați timpul, talentul, eu nu accept , glumeț, argumentul, scriu și trăiesc serios și seros, doar cu perfuzii de
STALINIANA-2014 de BORIS MEHR în ediţia nr. 1317 din 09 august 2014 by http://confluente.ro/boris_mehr_1407554508.html [Corola-blog/BlogPost/368292_a_369621]
-
simțit de multe ori, deși o aștepta cu nerăbdare, dar toamnei îi este într-un fel recunoscătoare, pentru izbânzile sale, mici în comparație cu ale altora, dar pentru ea foarte importante. Plutește deasupra covorului multicolor, purtată de sutele de cai putere ai locomotivei. Un firicel de apă albăstrie, străjuit de câteva sălcii tivește imaginea ce se schimbă uimitor de repede. Încearcă să se amuze punându-și singură întrebări, la care trebuie să răspundă: -Tu, Iulia Aron, ce-ți dorești cel mai mult și
CALATORIA de FLORA MĂRGĂRIT STĂNESCU în ediţia nr. 211 din 30 iulie 2011 by http://confluente.ro/Calatoria_0_1.html [Corola-blog/BlogPost/348270_a_349599]
-
imposibil să răspundă. Își dorește mai multe în același timp. A avea o singură dorință la anii ei, i se părea nefiresc de puțin. Ar dori poate să ajungă cât mai curând la destinație, dar asta era treaba mecanicului de locomotivă, care se străduia din toate puterile, scoțând șuiere lungi din când în când. Dar serios vorbind, ce-și dorea ea, de acum înainte de la viață? A fost o vreme când și-a dorit foarte mult să devină independentă, să trăiască
CALATORIA de FLORA MĂRGĂRIT STĂNESCU în ediţia nr. 211 din 30 iulie 2011 by http://confluente.ro/Calatoria_0_1.html [Corola-blog/BlogPost/348270_a_349599]
-
crestele valurilor. Cu ce furie izbea apa pietrele mari, puse parcă anume în calea ei, spre a-i verifica rezistența în competiție. Pădurile cu foșnetul lor, freamătul apei încorsetată în pereții de stâncă, făceau să-i tresară inima de bucurie. Locomotiva trăgea din greu șirul lung de vagoane, urcând tot mai sus, în creierul munților. Ce repede trecea acum timpul. Iulia privea cum rămânea în urmă o vale sau un munte, o mică așezare omenească, când cineva pe culuar spune: aici
CALATORIA de FLORA MĂRGĂRIT STĂNESCU în ediţia nr. 211 din 30 iulie 2011 by http://confluente.ro/Calatoria_0_1.html [Corola-blog/BlogPost/348270_a_349599]
-
din companiile listate pe indexul FTSE100 se ocupă cu extragerea resurselor naturale. Oferind dividende mari, acestea au fost destinațiile tradiționale, sigure, preferate de fondurile de pensii și alți investitori mari. Întrebarea cheie, însă, e dacă viitorul va arăta ca trecutul. Locomotive cu aburi, casete video, filme Kodak: istoria e plină de sectoare întregi falimentate de schimbări rapide în tehnologie. Cine mai scrie azi la mașină sau face poze pe film? Schimbarea normelor sociale poate avea același efect: comerțul cu sclavi era
Protecția mediului. De afaceri by https://republica.ro/protectia-mediului-de-afaceri [Corola-blog/BlogPost/338068_a_339397]
-
peste 100-150 de muncitori. Fiecare maistru își avea un revir compus din cel puțin 5 abataje productive și alte lucrări auxiliare sau de investiții, suitoare sau galerii de pregătire. Aveam în subordine o echipă de transport compusă din mecanici de locomotivă, care asigura transportul minereului de la abataje la puțul care scotea vagonetele la suprafața minei. Pe lângă fiecare locomotivă exista un însoțitor așa numitul cuplător de vagonete. La schimbul întâi primeam și multe echipe de întreținere care lucrau numai în schimbul unu pentru
1980 AM DEVENIT MAISTRU PRINCIPAL MINER de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 639 din 30 septembrie 2012 by http://confluente.ro/_1980_am_devenit_maistru_princi_mihai_leonte_1348985823.html [Corola-blog/BlogPost/348459_a_349788]
-
și alte lucrări auxiliare sau de investiții, suitoare sau galerii de pregătire. Aveam în subordine o echipă de transport compusă din mecanici de locomotivă, care asigura transportul minereului de la abataje la puțul care scotea vagonetele la suprafața minei. Pe lângă fiecare locomotivă exista un însoțitor așa numitul cuplător de vagonete. La schimbul întâi primeam și multe echipe de întreținere care lucrau numai în schimbul unu pentru a nu încărca cheltuielile de producție a întreprinderii. Pentru lucrările de pușcare din lucrările productive aveam și
1980 AM DEVENIT MAISTRU PRINCIPAL MINER de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 639 din 30 septembrie 2012 by http://confluente.ro/_1980_am_devenit_maistru_princi_mihai_leonte_1348985823.html [Corola-blog/BlogPost/348459_a_349788]
-
pasageri, unul mai colorat ca altul, fiecare căutându-și un loc și vociferând zgomotos... Noi însă eram veseli și binedispuși. Speranța și emoțiile călătoriei, precum și gândurile la viitoarea partidă de pescuit compensau toate inconvenientele acestui drum. Vagonul nostru fiind lângă locomotivă, când am ajuns la Tulcea, eram mai aproape de gară, ceea ce ne ajuta la căratul bagajelor pe o distanță mai scurtă. De aici, mai aveam încă vreo trei sute de metri până la gara fluvială, dar nu ne grăbeam. Până la plecarea navei mai
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1229 din 13 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1400004705.html [Corola-blog/BlogPost/344595_a_345924]
-
ușurință cu care ei sunt lăsați de autorități să plece în străinătate, astfel ca țările bogate (vestice) să devină și mai bogate, iar românii tot mai săraci. Deși se știe prea bine că pământul și materia cenușie reprezintă cele două locomotive de mare forță care trag națiunile moderne înspre prosperitate, iată că România își permite să le folosească doar din când în când și numai pentru manevre. De unde se vede limpede că lucrurile pe aceste meleaguri nu vor intra degrabă pe
SĂRĂCIA – STAREA DE FAPT A ROMÂNILOR de GEORGE PETROVAI în ediţia nr. 392 din 27 ianuarie 2012 by http://confluente.ro/George_petrovai_saracia_starea_de_fapt_a_romanilor_george_petrovai_1327655770.html [Corola-blog/BlogPost/362430_a_363759]
-
de peur que leș serpents ne m' avalent. Moi, le battement de cœur affolé, je me secoue et m épouvante. Moi, le băteau errant, je m' égare sur leș ondes lointaines qui m' appellent, me sucent, m' absorbent. Moi, la locomotive à bouț de souffle, je vais bientot rendre mon ame au Créateur, qui me mènera vers mă mère, vers mon père. A voir la version originale en hébreu et celle en roumain, publiées auparavant. Citește mai mult NOURRISSON A BOUȚ
ADINA ROSENKRANZ HERSCOVICI by http://confluente.ro/articole/adina_rosenkranz_herscovici/canal [Corola-blog/BlogPost/379858_a_381187]
-
putură desprinde din vârtejul jocului ce se încinsese, erau roșii la obraz și transpirați, dar fericiți. - Mami, au plecat toți,eu ce fac acuma singurel? - Cum ești singurel? Ești cu noi, au venit cu toții să te sărbătorească, haide să vedem locomotiva cum trage vagoanele după ea! Laura, Gabi, Angela, cu Ionuț în frunte, se așezară pe covor și se distrară pe cinste. Ionuț era în culmea fericirii. - Mami, a fost super! Când mai este ziua mea? - Abia peste un an, atunci
de LUCHY LUCIA în ediţia nr. 1987 din 09 iunie 2016 by http://confluente.ro/luchy_lucia_1465479296.html [Corola-blog/BlogPost/379196_a_380525]
-
privirile uimite ale publicului captivat. Inventez iar o altă coregrafie, așa, să se poată potrivi mai bine cu noua costumație și noua melodie. Copiii alcătuiesc un trenuleț în jurul meu și al talentaților artiști ce au urcat alături de mine pe scenă. ”Locomotiva” șuieră de zor, în timp ce restul ”vagoanelor” încearcă să țină pasul cu aceasta. - Oau! E mult prea mult! Uf, ! Cât sunt de gălăgioși ... Și eu trebuie să cânt! îmi spun în gând și schițez un gest de încruntare ... - Importantă este creația
AMINTIRI DE HALLOWEEN de DORU CIUTACU în ediţia nr. 799 din 09 martie 2013 by http://confluente.ro/Amintiri_de_halloween_doru_ciutacu_1362818578.html [Corola-blog/BlogPost/345626_a_346955]
-
motoarele pescarilor profesioniști, care-și conduceau bărcile spre larg, spre apa mai adâncă, mai rece și mai bogată în pește. Colegii mei, mai puțin norocoși, explorau noi zone, trăgând la rame. În depărtare, ca o adiere, se auzea șuieratul unei locomotive. Trenul șerpuia paralel cu șoseaua, ducând sau aducând călători veniți în vacanță pe litoral. Între timp, m-am hotărât să încerc să folosesc o voltă pentru capturarea unui eventual calcan, folosind bucăți cărnoase din fileu de strunghil . Acesta întârzia să
PESCAR PE MAREA NEAGRA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1302 din 25 iulie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1406277054.html [Corola-blog/BlogPost/349505_a_350834]
-
orice oră, care oprea dincolo de sensul giratoriu, în stație. Și-n zi de azi visez că pierd acel autobuz ce mă ducea la „Zinca Golescu„ al meu colegiu... Au trecut aproape toate vagoanele prin Podul Viilor,pe deasupra mea, în viteză... Locomotiva șuieră undeva , departe, semn că trenul tocmai a ieșit de pe podul infernului! Îmi veni mirosul acela izbitor din copilărie și un gust metalic , toate îmi creară un disconfort aproape identic cu cel de odinioară. Nu ! nu e de mers pe
INTERSECTĂRI de FLORICA PATAN în ediţia nr. 2249 din 26 februarie 2017 by http://confluente.ro/florica_patan_1488110404.html [Corola-blog/BlogPost/364151_a_365480]
-
Gheorghe, Corporate Communication Manager, Danone: “Profesionalizare în social media” Ioana Bondrila, Staropramen: “Social media pentru brandurile Starbev” 13.30 - 14.30 - Pauză de masă 14.30 - 16.00 Conferință 3: Cum lucrează bloggerii cu brandurile Cum folosești brandul personal că locomotivă pentru alte branduri? Cum transformi o pasiune într-un blog de succes și, apoi, într-un business? Capcană cifrelor - cât public sau ce public “livrezi” brandurilor? Speakeri Victor Kapra, www.victorkapra.ro: “Cum analizezi și înțelegi brandul pentru care pregătești
Blog Iasi4u by http://blog.iasi4u.ro/category/social/ [Corola-blog/BlogPost/94499_a_95791]
-
ceva foarte greu: - Hooobza! Înainte de întâmplarea cu „podu’ de scripeț”, se petrecuse un alt fapt, legat tot de calea ferată, care, chiar și după ani și ani, stârnea zâmbete ironice, dar care era reală sută la sută: la apariția primei locomotive, oamenii care munceau pe bucățile de pământ de pe malul Oltului, la Grădini, la Repeguș, la Cânșor, în Luncă, s-au speriat așa de tare, încât și-au aruncat din mâini uneltele și au fugit îngroziți, ca să se ascundă de „balaurul
HOBZOAICA ŞI TEŞCUŢOAIA* de MARIAN PĂTRAȘCU în ediţia nr. 1803 din 08 decembrie 2015 by http://confluente.ro/marian_patrascu_1449594761.html [Corola-blog/BlogPost/342631_a_343960]