347 matches
-
fost contactați prin email. Piloții de raliu Titi Aur, Bogdan Marisca, Dan Girtofan , George Grigorescu și Dan Tatoiu, te invită lângă ei în mașina de curse la sesiunea de teste (shakedown) pentru “Raliul Iașului - Dunlop” care se va desfășura pe macadamul fostei probe speciale POIENI din edițiile precedente ale raliului, în ziua de joi 22 septembrie 2011,între orele 11:00 - 17:00.Intilnirea cistigatorilor raliului cu piloții va avea loc în același interval orar în parcarea Motelului Bucium,unde va
Concurs: “Sunt copilot de campion !” [Corola-blog/BlogPost/94651_a_95943]
-
fost contactați prin email. Piloții de raliu Titi Aur, Bogdan Marisca, Dan Girtofan , George Grigorescu și Dan Tatoiu, te invită lângă ei în mașina de curse la sesiunea de teste (shakedown) pentru “Raliul Iașului - Dunlop” care se va desfășura pe macadamul fostei probe speciale POIENI din edițiile precedente ale raliului, în ziua de joi 22 septembrie 2011,între orele 11:00 - 17:00.Intilnirea cistigatorilor raliului cu piloții va avea loc în același interval orar în parcarea Motelului Bucium,unde va
Concursuri [Corola-blog/BlogPost/94633_a_95925]
-
un țambalagiu, de care se mai și sprijinea. A făcut-o lată, spre disperarea rusnacilor de pe Făinari, Birjari, Precupeții Vechi, Smeului și Câmpului - "muscali cu cauciuc", cum le zice Caragiale, din pricina gumilasticului montat pe roțile trăsurilor, ca să nu zdrăngăne pe macadam. O vreme s-a mai potolit, bând cu măsură și mai atent la marțafoaiele cărate la hogeac. Paza bună trece primejdia grea. Drept e că, între timp, o mai pățise cu o doamnă onorabilă, scoasă la pădure de nașul ce-
Dimineața amurgului by Niculae Gheran () [Corola-journal/Imaginative/9753_a_11078]
-
sumele fiind alocate din bugetul C.J.T. și din surse financiare ale Ministerului Transporturilor și Locuinței. Principalele lucrări rutiere pe traseele de interes județean sunt: l întreținerea îmbrăcăminților asfaltice (DC 214 Beregsău Mare - Beregsău Mic, DJ 682 Dudeștii Noi - Valcani - frontieră) l macadam penetrat (DJ 592B Vucova - Nițchidorf, DC 151 la DJ 592 - Dragșina) l DJ 609E Bethausen - Cladova l îmbrăcăminți bituminoase ușoare (DC 52 Pișchia - Murani) l întreținerea platformei carosabile (DJ 592 Buziaș - Sinersig, DJ 572 Hitiaș - Topolovăț - Buziaș - limita de județ
Agenda2003-36-03-7 () [Corola-journal/Journalistic/281421_a_282750]
-
Foeni, DJ 592 D Hitiaș - Racovița, DJ 591 A Diniaș - Peciu Nou, DJ 693 B Jebel - Otvești), tratamente bituminoase (DJ 609 a Șanovița - Secaș, DJ 572 la DN 6 - Lucareț, DJ 591 A Diniaș - Peciu Nou, DJ 684 Curtea - Tomești), macadam penetrat (DC 127 Susani - Sudriaș, DJ 681 C Bârna - Jurăști, DJ 684 B - zona Pietroasa). Totodată, în această lună, se urmărește finalizarea lucrărilor de reabilitare a sistemului rutier pe DJ 592 Timișoara - Buziaș, de la km 19 la km 25 (în
Agenda2003-27-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281193_a_282522]
-
de reabilitare a carosabilului pe drumurile de interes județean, pentru luna aprilie. Prioritare pentru această perioadă sunt activitățile de întreținere și reparații a sistemului rutier local. Astfel, sunt prevăzute lucrări de reparații (plombe) pe principalele drumuri județene, întreținerea drumurilor pietruite, macadam penetrat. Se vor aplica îmbrăcăminți bituminoase ușoare pe drumurile din localitățile Brestovăț, Cladova, Folea, Jdioara, Sânpetru Mic. Alte lucrări curente au în vedere siguranța rutieră pe drumurile publice. Totodată, se continuă reparația capitală a Podului Cebza, peste râul Timiș, de pe
Agenda2004-16-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282311_a_283640]
-
relații guvernamentale, prevăzută pentru 20 octombrie. Marți, 14 octombrie, Comisia de recepție a drumurilor județene a vizionat și verificat lucrările efectuate și finalizate de sucursala Sânnicolau Mare a S.C. „Drumco“. Este vorba despre reabilitarea a circa 3,3 km cu macadam penetrat și aproape 40 km cu tratamente bituminoase, lucrări în valoare de 12,3 miliarde de lei, fonduri care provin din transferuri de la bugetul de stat și din bugetul C.J. Timiș. În cadrul ședinței Comisiei pentru relații și cooperare interregională a
Agenda2003-42-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281586_a_282915]
-
este Ulpia Traiana. Strada este situată în zona de sud-vest a orașului, fiind delimitată de străzile Memorandului și Musicescu. Reparația străzii se va face pe trei sectoare: cel dintre str. Memorandului și Bd. L. Rebreanu, unde strada este pietruită cu macadam degradat, cu numeroase denivelări și gropi; între str. Lidia și str. Mureș, strada este pietruită cu o pietruire foarte degradată, având numeroase denivelări și gropi, din cauza acestora circulația desfășurându-se anevoios în perioadele umede ale anului; între str. Mureș și
Agenda2004-10-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282147_a_283476]
-
pentru Administrarea Drumurilor și Podurilor Județene, serviciu public specializat organizat în subordinea Consiliului Județean Timiș, a definitivat programul de întreținere și reparații pe luna august 2003. Principalele lucrări de pe drumurile județene și comunale cuprinse în acest program sunt următoarele: l macadam penetrat - în valoare de 9,975 miliarde de lei (DJ 609E Bethausen - Cladova; DJ 592B Vucova - Nițchidorf; DJ 684B Pietroasa; DC 91 Gruni și DC 151 Dragșina) l îmbrăcăminți bituminoase ușoare (DC 52 Pișchia - Murani) l întreținerea platformei de drumuri
Agenda2003-31-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281305_a_282634]
-
Dan Ioan Șipoș, a efectuat recepția lucrărilor realizate de sucursala Buziaș a societății „Drumco“. Este vorba de podul de beton armat de pe D.J. 692 la Bărăteaz, reabilitarea unor drumuri județene cu îmbrăcăminți bituminoase ușoare în localitățile Macedonia, traseul Pișchia-Murani, respectiv, macadam penetrat în Denta, în Dragșina și pe traseul Denta-Breștea. În vederea fundamentării repartizării fondurilor bugetare, președintele C.J.T. , domnul Dan Ioan Șipoș, a invitat primarii din 22 de comune la întâlniri cu membrii comisiei economice. Analizarea situației bugetare la comunele respective a
Agenda2003-47-03-administratia () [Corola-journal/Journalistic/281729_a_283058]
-
2003, principalele lucrări de reabilitări rutiere realizate din finanțări ale C.J.T. au avut în vedere realizarea de îmbrăcăminți bituminoase ușoare în valoare de 1,72 miliarde de lei (cum ar fi cele de pe DJ 681 A - DN 68 A Mănăștur), macadam penetrat - în valoare de 26,575 miliarde de lei (DJ 592 B Vucova - Nițchidorf; DJ - 594 B - DN 6 Bulgăruș, DJ 681 C - DN 68 A - Bârna, DJ 684 B - DJ 684 - Pietroasa, DJ 694 Mâtnicu Mic - Fârdea; DC 127
Agenda2003-49-03-admin () [Corola-journal/Journalistic/281785_a_283114]
-
Județeană de Drumuri și Poduri Timiș, pentru luna mai s-au decontat fonduri în valoare de 3,95 miliarde de lei pentru lucrări de reparații ale drumurilor de interes județean, cum ar fi: îmbrăcăminți asfaltice - plombări, îmbrăcăminți bituminoase ușoare și macadam penetrat. Pentru întreg anul 2004, în județul Timiș, suma prevăzută pentru astfel de lucrări este de 43,2 miliarde de lei. ( L. S.) Hram la Lugoj Joi, 24 iunie, Biserica greco-catolică „Nașterea Sf. Ioan Botezătorul“ din municipiul Lugoj își va
Agenda2004-25-04-stire () [Corola-journal/Journalistic/282565_a_283894]
-
taxa de drum“ (turnpike roads) atât pentru transportatori, cât și pentru călători, care se practică până în zilele noastre, îndeosebi pe autostrăzi. O altă măsură, de data aceasta de ordin tehnic, care a susținut „plăcerea de a călători“, a fost descoperirea macadamului de către inginerul J. Mc. Adams, care a permis acoperirea drumurilor cu un înveliș protector, impermeabil, pe care diligențele aleargă ca-n palmă. (Mai multe elemente tehnice găsim în studiul semnat de Paul Teodoru - „De la roată, la farfuria zburătoare“, 1985). Datorăm
Agenda2005-03-05-senzational1 () [Corola-journal/Journalistic/283286_a_284615]
-
face pe DJ 592 C Darova - Sacoșu Mare, DJ 592 D Jabăr - Racovița, DJ 588 Gătaia - Șemlacu Mare, îmbrăcăminți bituminoase ușoare se vor realiza în continuare pe DJ 681 la Mănăștur, DC 136 la Herendești, DC 196 la Macedonia, iar macadam penetrat, pe DJ 594 B-sectorul DN 6 - Bulgăruș. De asemenea, se vor continua lucrările de reabilitare a DJ 592 în zona Chevereșu Mare (pentru care s-au alocat 2,8 miliarde lei) și la podul de la Sângeorge (1 miliard lei
Agenda2003-14-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280861_a_282190]
-
generos al tînărului Alan Ball, în miezul unei povești specific americane, regizorul a intuit o aură de universalitate și, poate, un secret resort cehovian: "Nu știam nimic despre viața americană -, zice regizorul englez. Dar m-am gîndit la Schlesinger, cu Macadam Cowboy, la Polanski, cu Rosemary's Baby și Chinatown, la Peter Weir cu Truman Show - filme despre America făcute de străini. American Beauty nu vorbește decît indirect despre America. E un film despre două familii, despre fantasmele oamenilor maturi, despre
American Beauty by Eugenia Vodă () [Corola-journal/Journalistic/17286_a_18611]
-
profitat de apariția la Antenă 3 a primarului Constanței, Radu Mazăre și a cerut permisiunea să spună și el ceva la televizor. Protestatarul a dat un răspuns pe masura pedeliștilor care i-au numit pe protestatari huligani sau intelectuali de macadam. Iată versurile din Adrian Păunescu pe care le-a recitat protestatarul de la Constantă: "Poet nebun,ce vorbe mai îndrugi,de zici că ești din neam ce nu se lasă? Când am ajuns în țara noastră slugi și suntem cerșetori la
"Intelectualii de macadam" răspund PDL-iştilor cu versuri din Păunescu () [Corola-journal/Journalistic/23871_a_25196]
-
următorii 15-20 de ani». La sfârșitul anului 1965, lungimea străzilor din Timișoara era de 365 de km, ponderea deținând-o străzile de pământ: 164,060 km; străzile pavate cu piatră brută aveau o lungime de 61,240 km; cele cu macadam - 48,560 km; cu pavele - 47,700 km; asfaltate - 43,440 km. După 1965 începe construcția marilor artere de penetrație în oraș și de legătură între cartiere, respectiv bulevardele: Eroilor, Take Ionescu, Vasile Pârvan, Mihai Viteazul, Republicii, 16 Decembrie 1989
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
Făget - Găvojdia, DC 214 Beregsău Mare - Beregsău Mic, DJ 693 B Jebel - Ciacova și altele), tratamente bituminoase - 34 km (pe DJ 572 Buziaș - Topolovățu Mare, DJ 592 Timișoara - Buziaș, DJ 592 C Boldur - Darova, DC 214 Beregsău Mare - Beregsău Mic), macadam penetrat (DC 127 Susani - Sudriaș, DC 33 din DJ 692 - Sânpetru Mic) și întreținerea și repararea drumurilor pietruite (DJ 584 A Găvojdia - Știuca, DJ 593 A Sânmartinu Sârbesc - Uivar, DJ 694 Dumbrava - Bucovăț). Totodată, se continuă lucrările la podul de la
Agenda2003-22-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281060_a_282389]
-
printre altele, pentru: reabilitarea, modernizarea sau construcția de sisteme de alimentare cu apă, rezervoare pentru apă, stații de pompare și instalații de tratare, fântâni săpate manual, puțuri forate, puțuri forate și săpate; reabilitarea, modernizarea sau construirea drumurilor comunale cu balast, macadam; reabilitarea și reamenajarea centrelor comunitare; reabilitarea sau construcția de poduri, rigole, șanțuri de scurgere, drenuri; sisteme de canalizare incluzând mici instalații de tratare a apei. Finanțarea (75 000 de euro) este nerambursabilă, însă comunitatea trebuie să asigure 10 la sută
Agenda2003-6-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280659_a_281988]
-
km) și construcția podului peste Bârzava la Sângeorge (dat în circulație la începutul lunii decembrie 2002) sunt două exemple de investiții în domeniu. Sintetizând pe tipurie de lucrări, în anul 2002 s-au realizat îmbrăcăminți bituminoase ușoare (11,3 km), macadam penetrat (3,2 km), tratamente bituminoase (46 km), îmbrăcăminți bituminoase (11 km), precum și pietruiri de drumuri (1,5 km). Marți, 11 februarie, domnul Marius Popovici, vicepreședinte al C.J.T. , a avut o întrevedere cu domnul Helmut Asam, reprezentantul firmei de consultanță
Agenda2003-7-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/280684_a_282013]
-
Lugoj - Valea Lungă, Cladova - Ohaba Lungă, Ivanda - halta Cebza, iar întreținerea platformei drumurilor, pe traseele Timișoara - Mașloc și Ivanda - halta Cebza. De asemenea, se vor executa lucrări de îmbrăcăminți bituminoase ușoare pe DJ 691 A până la intersecția cu DN 68A - Mănăștur, macadam penetrat, de la DN 6 la Bulgăruș și între Matnic și Fârdea, precum și de întreținere a mijloacelor de siguranță rutieră pe DJ 692 Variaș - Periam. Valoarea acestor lucrări este de 4,350 miliarde lei. l Pe drumuri municipale Pentru a diminua
Agenda2003-10-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280763_a_282092]
-
face treaba. Televiziunea aia care nu face altceva decât să deconspire, să explice și să spună ce se întâmplă, trebuie să dispară! Oamenii nu trebuie să știe, pentru că oricum nu înțeleg nimic, mama lor de viermi și de intelectuali de macadam.
Epistolă lui Zeus () [Corola-journal/Journalistic/23471_a_24796]
-
actriță la Festivalul Modern Film Galați, pentru rolul principal din pelicula KANDY, apreciază senzațiile tari. Din acest motiv ea a acceptat invitația campionului național de raliuri Vali Porcișteanu, care a convins-o să-i fie parteneră la o cursă pe macadam. Cei doi au urcat la bordul unei mașini de concurs Dacia pe pista Autocross Arena, unde școala de pilotaj VPDS își desfășoară cursurile, și au efectuat o cursă plină de adrenalină, apreciată îndeajuns de Claudia Motea, care n-ar spune
Campionul național la raliuri Vali Porcișteanu, senzații tari pe macadam alături de cunoscuta actriță Claudia Motea [Corola-blog/BlogPost/92736_a_94028]
-
mare sportiv național, are și un suflet minunat. Surpriza de data aceasta, la această cursă recentă, nu a fost Ivan Patzaichin, ci a fost Ioan Lazăr- Jokerul, unul dintre cei mai iubiți oameni ai orașului-cetate Sighișoara. Ne-am întâlnit pe macadam și ne-am bucurat împreună de cursele lui Vali. Am discutat și de o posibilă colaborare, un eveniment sportivo-cultural- artistic în inima Ardealului, susținut de companiile noastre, la care gazdă să fie Ioan Lazăr, cu minunatele lui hoteluri Fronius și
Campionul național la raliuri Vali Porcișteanu, senzații tari pe macadam alături de cunoscuta actriță Claudia Motea [Corola-blog/BlogPost/92736_a_94028]
-
a calității. Acestea sunt fabricate din tablă de oțel de 2-3 mm și vopsite în câmp electrostatic, ceea ce le protejează împotriva coroziunii. Utilitatea scutului de motor metalic este foarte ușor de argumentat: acesta este conceput pentru condiții de drum dificile (macadam, denivelări, gropi, pietre), iar starea străzilor din țară se încadrează, din nefericire, în acest tipar. De asemenea, scuturile metalice pentru motor sunt folosite și pentru a proteja partea inferioară a mașinii, mai ales baia de ulei de la motor și cutia
Scut Motor Metalic – un plus de protecţie pentru maşina dumneavoastră! [Corola-blog/BlogPost/97833_a_99125]