4,226 matches
-
atingere adusă Islamului, a produs un șoc mult mai mare, fiindcă fiecare s-a întrebat dacă nu riscă să fie chiar el viitoarea victima. Uluirea a fost nejustificată, fiindcă de la atentatele de la World Trade Center, din 2001, la cele de la metroul londonez din 7 iulie 2005 și la decapitările unor civili nevinovați, opinia publică ar fi trebuit să știe că așa-zisele motive invocate uneori sunt, în fapt, doar pretexte. Radicalii islamiști nu sunt angrenați într-o serie de mici răzbunări
Polis () [Corola-journal/Science/84976_a_85761]
-
320 244] Și Criști Lupșa a vorbit frumos: [iframe http://assets.whispercast.ro/player/concert-online/player.html?stream id=%2Fstored%2Fevents%2F2009%2F07%2F08%2Foptimism%2Fsesiunea%2B1.flv 320 244] :: Optimism 2009 dimineață m-am trezit cu dorința de a lua metro-ul așa de pamplezir. m-am răzgândit însă spontan ( sunt tare , tare dulce , capricioasa și năstrușnica per naturel ) dar de ce sunt așa ? păi, am zis cam așa : sunt eu lipsită de valoare ? păi , nuuuu ! o pauză sugestiva a urmat ... canvda
Ce am spus la Optimism2009 by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82718_a_84043]
-
și despre travel. Felicitări Dragoș. Să știi că te apreciez foarte mult. Răzvan Păscu haha.. eu zic că da. sunt student la los angeles, la filosofie și într-un oraș în care TOATĂ lumea conduce, eu mă încăpățânez să merg cu metroul și cu autobuzul... mai mult, zic că, involuntar, românii călătoresc eco. cam câți iau metroul?
Călătoreşti eco? by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82742_a_84067]
-
eu zic că da. sunt student la los angeles, la filosofie și într-un oraș în care TOATĂ lumea conduce, eu mă încăpățânez să merg cu metroul și cu autobuzul... mai mult, zic că, involuntar, românii călătoresc eco. cam câți iau metroul?
Călătoreşti eco? by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82742_a_84067]
-
știi ce faci cu viața ta! Am observat că sistemul...ei.... vor să te transforme într-o persoană fără zâmbet...sunt din provincie și când am venit prima dată în București...normal la facultate am vrut să mă plimb cu metroul..ce tareeee...în metrou toți erau identici...aveau o fată tristă...nici macar ..pierdută...împăcata cu tragicul...plictisita...Ciudat!...eram singura fraiera care zâmbea...!!! Acum?...am încetat să mă ‘dau’cu metroul....nu vreau să pățesc la fel! am auzit că
Pofta vine râzând by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82770_a_84095]
-
normal la facultate am vrut să mă plimb cu metroul..ce tareeee...în metrou toți erau identici...aveau o fată tristă...nici macar ..pierdută...împăcata cu tragicul...plictisita...Ciudat!...eram singura fraiera care zâmbea...!!! Acum?...am încetat să mă ‘dau’cu metroul....nu vreau să pățesc la fel! am auzit că se transmite Say cheeseeee...the show is never over! interesant :)) Drăguț... și totuși, de ce mi-au dat lacrimile?! oare pentru că n-am...da` lasă, nu mai spun și eu :P, e
Pofta vine râzând by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82770_a_84095]
-
zilei bărbatului) și mă întrebam dacă putem încerca și noi ceva asemenator. De unde și legătura cu subiectul articolului tău: tu propuneai niște subvenții cum ar fi 10000 RON la achiziția unui autobuz, tramvai sau troleibuz. Eu mă întrebam unde este metroul în toată această ecuație din moment ce e mijlocul de transport cel mai eficient, environmentally friendly etc. Așadar, cum ai vedea o inițiativă legislativă pe langă campania noastră care să sprijine direcționarea unui anumit procent din taxa de mediu colectată la nivelul
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
între care și subsemnatul: mult efort, rezultate nesigure și recompensă sufletească plus respectul și recunoștință noastră! Pe principiul, plata în ceruri! am uitat să menționez că sunt sigur că am putea strânge foarte repede semnături doar de la călători care folosesc metroul în medie într-un număr de minim 650.000/zi
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
vara asta n-am apucat și acum s-a făcut cam frigutz pt. bicla. Da’ la primăvară sunt pornit să-mi iau și s-o folosesc (aproape)zilnic. Am ajuns la concluzia că în București nu merită mașină. Așa că ... cu metroul și pe jos, până la primăvară când voi fi și pe 2 roți mai bine-ti luai ” pălărie” chiar nu e întemeiata temerea legată de traficul din bucurești și mersul pe bicicletă. trebuie să fii atent și să știi câteva reguli
Pe 2 roti by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82933_a_84258]
-
Dragoș Bucurenci Tipule, ai mers cu metroul mai departe de zonă 1? Fotoreportajul tău arată ca și cum ai spune București egal cu Hotel Hilton, Carul cu Bere și palatul Enescu. @anonim un oraș e pentru fiecare altceva. Te miră că pentru unii bucureștiul= Hotel Hilton, Carul cu Bere
Doruri de Londra by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82946_a_84271]
-
Dragoș Bucurenci Pentru a doua ediție, difuzată pe 10 iulie, am vorbit despre poluare în marele oraș. Am vorbit cu bikeri, cu experți de mediu, am stat la o tacla pe bicicletă cu , ne-a dus cu metroul,m-am luat la întrecere pe bicicletă cu un taximetrist, am fost la o instalație care compactează mașini, am chemat mai multe VIP-uri la un hapenning la groapa de gunoi. Într-o intervenție specială, doamna ne-a vorbit despre
Linia verde – Poluarea urbana by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82956_a_84281]
-
încercăm. Se dă și la televizor. P.S. Echipa d filmare e de la o emisiune de protecția mediului kr va fi foarte mișto. am văzut pilotul :))) nu știu mah...și cu bicla e cam pericol. eu merg pe jos. sau cu metroul. doar seară ce mai folosesc mașină. și pt deplasările în afara orașului. dar nu din spirit ecologic. ci din două motive egoiste: confort și prezervarea sănătății mintale. Aveam două mașini cândva. Acum schimb două autobuze. Decent! Elegant! Citind presă! (În Londra
Pedaleaza si da mai departe! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82968_a_84293]
-
nimeni nu face nimic. Merităm ce ni se întâmplă pentru că noi nu știm să protejăm mediul și ca urmare trebuie să suportam.Dar am și eu o întrebare :tu nu circuli cu mașina personală?mergi cu autobuzul,cu tramvaiul,cu metroul,cănd pleci din bucurești nu pleci tot cu mașina ta?Faptul că se aruncă atâta hârtie pentru niște publicații inutile nu ți se pare tot distrugem natură? Ar trebui să luăm măsuri și să încercăm să înțelegem că ne facem
Vine, vine incalzirea globala! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83000_a_84325]
-
și actorul Dragoș Bucur. Totul s-a intamplat in , la Spatenspate 4, organizat de Hydra Society, si a fost cel mai frumos de până acum. S-a întâmplat acum mai mulți ani că poezia să ocupe vremelnic locul reclamelor din metroul londonez. S-a întâmplat ca un poet anarhist să-i ceară poeziei să iasă în stradă. S-a întâmplat să-mi pot ordona viața în jurul câte unui vers. Era o vreme când învățăm poezii pe de rost și le recitam
Cica poetic locuieste omul by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83035_a_84360]
-
nu devin neapărat urbani, dar cu siguranță zâmbesc mai mult când ies pe stradă și înjură mai puțin la volan. (Dilemă Veche, nr 124) ce de link-uri frumoase pentru noi, urbanii în devenire... unde se termină undergroundul și începe metroul? thanks, great read for me today. cît ești de varză mai bucurenci.. de fapt cred că în adincul sufletului o știi și tu, da ce să-i faci, ai mers deja prea departe.. ți-am mai zis, n-ai deloc
Urbanul nu blocheaza intersectia by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83068_a_84393]
-
așteptările inventatoarei cuvântului, atunci mai exista o speranță. Întrebarea care pare să-i macine cel mai des pe neofiți este cum distingem un retrosexual de un übersexual? Răspunsul ni l-a dat de mult poetul: după vorba, după port. Față de metro sexualitate, übersexualitatea e reactiva. Față de orice altceva, retrosexualitatea e nativă. Dacă inventatorul metrosexualitatii, Mark Simpson, avea dreptate când spunea că metro sexualitatea este masculinitatea mediata, adică masculinitatea raportată la media, retrosexualitatea poate fi descrisă că masculinitate imediată, primară, în vreme ce übersexualitatea
Nimic despre metrosexuali by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83072_a_84397]
-
distingem un retrosexual de un übersexual? Răspunsul ni l-a dat de mult poetul: după vorba, după port. Față de metro sexualitate, übersexualitatea e reactiva. Față de orice altceva, retrosexualitatea e nativă. Dacă inventatorul metrosexualitatii, Mark Simpson, avea dreptate când spunea că metro sexualitatea este masculinitatea mediata, adică masculinitatea raportată la media, retrosexualitatea poate fi descrisă că masculinitate imediată, primară, în vreme ce übersexualitatea încearcă să fie masculinitatea remediata, terțiara. Ca să ieșim din acest răsfăț prețios, vă propun să aruncăm o privire asupra unui specimen
Nimic despre metrosexuali by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83072_a_84397]
-
și stereotipuri. Sunt grăbita; adopt această tehnică de navigare rapidă a amalgamului de informații zilnice care îmi permite să înțeleg metrosexual și să nu-mi bat capul cu ubersexual până nu va primi destule “hituri”. păcat că în mediul românesc metro și uber- sunt mai degrabă niște cazuri izolate și retro- vor mai fi o vreme prioritari. Nu e de ajuns să crească nivelul de trai, ci să se schimbe și mentalitățile referitor la ‘vanitate masculină”.
Nimic despre metrosexuali by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/83072_a_84397]
-
continuare și pariez că reparațiile vor fi plătite tot din buzunarul contribuabilului, nu din cel al contractorului care își face treaba în bătaie de joc sub ochii și pe nervii noștri. Apropo, cu cîteva luni în urmă atrăgeam atenția că metroul ușor e o adevarată insultă la adresa bucureștenilor din cartierele prin care va trece acest tramvai transformat în tren. Pentru a traversa stradă, bucureșteanul din aceste cartiere trebuie să meargă pe jos o stație de metrou ușor, daca nu vrea să
Binecuvintari edilitare bucurestene by Cristian Teodorescu () [Corola-journal/Journalistic/14784_a_16109]
-
față de persoana care citește ceva ce socotim a ne fi intim. Î.: Primul lucru pe care-l facem, când ne întâlnim cu cineva cu o carte în mână, e să vedem ce citește acea persoană care călătorește cu trenul, cu metroul sau cu autocarul... R.: Asta ne indică identitatea acelei persoane, nu-i așa? Dacă citiți o carte care mie îmi place, simt imediat o fraternitate față de dumneavoastră - chiar dacă nu vă cunosc - fiindcă am cucerit împreună aceeași parte a lumii. Și
Alberto Manguel: Profesia, cititor by Micaela Ghițescu () [Corola-journal/Journalistic/14807_a_16132]
-
Constantin Țoiu IV În călătoriile cu metroul în perimetrul central, dacă ai de mers multe stații într-unul din vagoanele verzi ce nu se deschid automat, trebuind să ridici în sus cu putere un fel de clănțău, nu te plictisești deloc... După ce în primele zile îmi trecu
Reflexe pariziene by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/14850_a_16175]
-
observ cu stupefacție - acesta-i cuvântul - că pe pereții vagonului nu sunt scrise reclame ci poezii în toată regula din lirica națională sau internațională. Mă ridic, ținându-mă bine de peretele vagonului care se hâțână tare fiind mai vechi decât metroul nostru și silabisesc versurile unui poet indian, al cărui nume nu am reușit să-l rețin, dar care scria așa, citez din memorie: Când ziua puternică apare iar noaptea își leapădă podoabele ei (stelele) ca o femeie în fața oglinzii... Splendid
Reflexe pariziene by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/14850_a_16175]
-
Între timp, cerul se rotește și din ocean dă buzna noaptea învăluind pământul, polii și vicleniile grecilor... mirmidonumque dolos... (când Ulisse născocise Calul troian)... Pe la stația Cluny-Sorbona îmi mut privirile în stânga vagonului și încep să citesc ceva cu istoria construirii metroului în care călătoresc... Cum, în secolul trecut, pe la începutul lui, ajungându-se cu săpăturile în dreptul stației Piața Saint-Michel de astăzi și întâmpinând dificultăți, inginerii avură ideea de a îngheța în acel loc malul Senei, rivegauche, și abia apoi să-l
Reflexe pariziene by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/14850_a_16175]
-
Sena... Cunoșteam procedeul, citisem în țară. Dar să afli lucrul aici, în vagon, la fața locului, nu departe de stația pomenită mi se păru ceva extraordinar. În onoarea tehnicii năzdrăvane, bat ușor în perete cu pumnul. Terminând de citit istoria metroului parizian, aveam să aflu că era vorba doar de un fragment, autorii lui invitându-te să continui povestea pe celelalte linii, ca și cum ele ar fi fost niște edituri rivale, dar de care nu se poate să nu ții seama. Și
Reflexe pariziene by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/14850_a_16175]
-
care, imitat, avea să producă ororile asiatice ale lui Pol Pot și gărzile culturale maoiste. Credeam că murdar este numai Bucureștiul. După aproape treizeci de ani de când nu am mai fost în Montmartre, cartierul artiștilor de pe timpuri arată foarte neîngrijit. Metroul ducând într-acolo e o ciorbă de microbi. Ce mă irită este gândul că victoria, trecătoare, dar victorie, în alegeri, a politicianului foarte de dreapta se explică, de fapt... Parisul merită o slujbă. Paris vaut une messe, spunea navarezul, Henric
Reflexe pariziene (III) by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/14877_a_16202]