89 matches
-
EMG. Factorii perturbatori ai amplificatorului intern nu trebuie să depășească anumite valori impuse. . Majoritatea acestor factori pot fi minimalizați de o pregătire adecvată și de o verificare a condițiilor de laborator. Dezavantajul analizei EMG este acela că amplitudinea (reprezentată în microvolți) este puternic influențată de condițiile de detecție dată, respectiv poate varia mult între electozi în funcție de subiecți și chiar de la o zi la alta pentru aceeași poziționare a mușchiului. Una dintre soluțiile pentru minimalizarea caracterului nesigur al parametrilor reprezentați în microvolți
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
microvolți) este puternic influențată de condițiile de detecție dată, respectiv poate varia mult între electozi în funcție de subiecți și chiar de la o zi la alta pentru aceeași poziționare a mușchiului. Una dintre soluțiile pentru minimalizarea caracterului nesigur al parametrilor reprezentați în microvolți este normalizarea la valoarea de referință, de exemplu valoarea contracției voluntare maximă (MVC) la o contracție de referință. Ideea de bază este calibrarea valorii în microvolți la o unitatea unică de calibrare cu relevanță fiziologică, cum ar fi procentul capacității
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
poziționare a mușchiului. Una dintre soluțiile pentru minimalizarea caracterului nesigur al parametrilor reprezentați în microvolți este normalizarea la valoarea de referință, de exemplu valoarea contracției voluntare maximă (MVC) la o contracție de referință. Ideea de bază este calibrarea valorii în microvolți la o unitatea unică de calibrare cu relevanță fiziologică, cum ar fi procentul capacității maxime de ”excitație”. Alte metode normalizează semnalul la valoarea medie internă sau la valoarea EMG a unei anumite activități submaximale de referință. Efectul principal al tuturor
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
metode normalizează semnalul la valoarea medie internă sau la valoarea EMG a unei anumite activități submaximale de referință. Efectul principal al tuturor metodelor de normalizare este că influența condițiilor date de detecție este eliminată și că datele sunt transformate din microvolți în procente ale valorii de referință selectate. Este important să se înțeleagă că amplitudinea normalizării curbelor nu schimbă forma curbelor EMG ci doar scala valorilor de pe axa y. Cea mai răspândită metodă de normalizare a semnalului electromiografic se numește normalizarea
Cercetări privind modelarea biomecanică a sistemului locomotor uman cu aplicabilitate în recuperarea medicală şi Sportivă by Mihai-Radu IACOB () [Corola-publishinghouse/Science/100990_a_102282]
-
apar senzații că dă mâna cu cineva, că i se strânge pumnul sau că simte dureri în palma absentă. Toate aceste simptome împreună constituie "sindromul fantomă". Tradusă în bioelectricitate, toată activitatea permanentă a creierului necesită o energie minimă, de 10 microvolți. Acest consum minim de energie, o altă minune a naturii pe care știința nu o poate încă imita, este egală cantității de energie asigurate de mâncatul unei singure banane pe zi. Consumul de energie pentru alimentarea unui computer la jumătate
Spiralogia by Jean Jaques Askenasy () [Corola-publishinghouse/Science/84989_a_85774]
-
în România, constituie un instrument de investigație neurologică a integrității structurilor senzitivo-motorii corticale și subcorticale a analizatorilor. Aparatura pentru achiziția de potențiale evocate, având origine de regulă din import, înglobează și tehnicile de electroencefalografie sau electromiografie. Potențialele evocate au ordinul microvolților îμV), mijloacele de culegere sunt aceleași ca în encefalografie, utilizându-se electrozi de suprafață, nepolarizabili plasați în zone standardizate (sistemul internațional 10-20), iar principiile de stimulo-detecție sunt cele descrise mai sus. Utilitatea clinică a fost identificată doar pentru potențialele evocate
Recuperarea şi investigaţii le paraclinice în tulburările de comunicare verbală by Bogdan Dionisie () [Corola-publishinghouse/Science/91643_a_93183]
-
cu o antenă cu amplificator, cu polarizare verticală, instalată la o înălțime nominală de 9,15 metri (30 picioare) deasupra apei, cu un emițător avînd o putere la ieșire de 10 wați și un receptor avînd o sensibilitate de 2 microvolți la bornele de intrare, cu un raport semnal-zgomot de 20 db. d) Comandă canalelor pe unde metrice cerute pentru securitatea navigației trebuie să fie imediat accesibilă pe puntea de comandă, lîngă postul de unde navă este în mod obișnuit guvernată. La
DECRET nr. 435 din 13 octombrie 1970 pentru acceptarea amendamentelor la Regulile anexe ale Convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, încheiată la Londra la 17 iunie 1960. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128220_a_129549]
-
tensiune, la fel de bine ca și organismele vii pot fi considerate drept conductoare, proprietate care simplifică modelarea. Singura cauză posibilă de existență a unui câmp electric interior rămâne diferența de potențial provocată de circulația curentului indus; acest câmp este de ordinul microvolților pe metru în metale și de milivolți pe metru în organismele vii. Exceptând metodele clasice, aplicabile în exclusivitate dispozitivelor cu geometrii simple, modelarea câmpurilor electrice și a potențialelor se poate efectua cu ajutorul uneia din următoarele metode, [Compatibilité]: * metoda analitică (sarcini
COMPATIBILITATE ELECTROMAGNETICĂ SURSE DE PERTURBAŢII ELECTROMAGNETICE by Adrian BARABOI, Maricel ADAM, Sorin POPA, Cătălin PANCU () [Corola-publishinghouse/Science/733_a_1332]
-
prezent - a diferitelor stadii de vigilență. Progresele electrofiziologiei au permis să se avanseze în definirea diferitelor stadii ale somnului și ale veghii. Electroencefalograma a permis înregistrarea activității electrice a creierului, aceasta corespunzând însă unor fenomene de slabă amplitudine, de ordinul microvolților, care pentru a putea fi analizate pe un traseu, trebuie să fie amplificate. Există patru ritmuri fiziologice: alpha, beta, theta și delta, definite prin frecvența lor exprimată în cicluri pe secundă, al căror aspect grafic final (amplitudine, formăă depinde de
Refacerea: sursa performanței by Silviu Șlagău; Mariana Costache () [Corola-publishinghouse/Science/91782_a_92326]
-
de maxilar cu anomalii de poziții a dinților pe arcada superioară. d. Examen andiologic: auz normal evaluat prin probe de acumetrie fonetică. Acuitate auditivă săracă cu deficit în percepția fonematică. 4. Examen neurologic - E.E.G. indică traseu hipervoltat, cu limitele 20-30 microvolți cu incidența mărită de unde lente din banda teta, insensibil la hiperpnee fără anomalii bioelectrice. 5. Examen psihologic clinic Retard psihic determinat de carențele psiho-afective și absența limbajului articulat. Pe fondul defectelor morfo-anatomice ale aparatului fonator, achiziția vorbirii nu s-a
RHINOLALIA ŞI TERAPIA EI STUDII ŞI CERCETĂRI by Margareta Tomescu () [Corola-publishinghouse/Science/91625_a_93000]
-
bandă largă generate de vehicule 6.2.2.1. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa IV, folosind o distanță între vehicul și antenă de 10,0 ± 0,2 m, limitele sunt de 32 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 32-43 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 2 la prezenta anexă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa IV, folosind o distanță între vehicul și antenă de 10,0 ± 0,2 m, limitele sunt de 32 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 32-43 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 2 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 43
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 2 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 43 dB microvolți/m. 6.2.2.2. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa IV, folosind o distanță între vehicul și antenă de 3,0 ± 0,05 m, limitele sunt de 42 dB microvolți/m în banda
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
la 43 dB microvolți/m. 6.2.2.2. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa IV, folosind o distanță între vehicul și antenă de 3,0 ± 0,05 m, limitele sunt de 42 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 42-53 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 3 la prezenta anexă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa IV, folosind o distanță între vehicul și antenă de 3,0 ± 0,05 m, limitele sunt de 42 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 42-53 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 3 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 53
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se indică în apendicele 3 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 53 dB microvolți/m. 6.2.2.3. Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său, exprimate în dB microvolți/m, trebuie să fie sub limitele de omologare. 6.3. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă îngustă generate de vehicule. 6.3
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
se indică în apendicele 3 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 53 dB microvolți/m. 6.2.2.3. Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său, exprimate în dB microvolți/m, trebuie să fie sub limitele de omologare. 6.3. Specificații privind radiațiile electromagnetice de bandă îngustă generate de vehicule. 6.3.1. Metoda de măsurare Radiațiile electromagnetice generate de vehiculul reprezentativ pentru tipul său se măsoară cu ajutorul metodei descrise
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
bandă îngustă generate de vehicule 6.3.2.1. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa V, folosind o distanță între vehicul și antenă de 10,0 ± 0,2 m, limitele sunt de 22 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 22-33 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 4 la prezenta anexă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa V, folosind o distanță între vehicul și antenă de 10,0 ± 0,2 m, limitele sunt de 22 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 22-33 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 4 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 33
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 4 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 33 dB microvolți/m. 6.3.2.2. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa V, folosind o distanță între vehicul și antenă de 3,0 ± 0,05 m, limitele sunt de 32 dB microvolți/m în banda
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
la 33 dB microvolți/m. 6.3.2.2. În cazul în care măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa V, folosind o distanță între vehicul și antenă de 3,0 ± 0,05 m, limitele sunt de 32 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 32-43 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 5 la prezenta anexă
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
măsurătorile se efectuează cu ajutorul metodei descrise în anexa V, folosind o distanță între vehicul și antenă de 3,0 ± 0,05 m, limitele sunt de 32 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 30-75 MHz și de 32-43 dB microvolți/m în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 5 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 43
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
în banda de frecvențe de 75-400 MHz, această limită crescând logaritmic la frecvențe de peste 75 MHz, astfel cum se arată în apendicele 5 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 43 dB microvolți/m. 6.3.2.3. Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său exprimate în dB microvolți/m, trebuie să fie sub limitele de omologare. 6.3.2.4. Fără a aduce atingere limitelor definite la punctele 6.3
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
se arată în apendicele 5 la prezenta anexă. În banda de frecvențe de 400-1 000 MHz, limita rămâne constantă la 43 dB microvolți/m. 6.3.2.3. Valorile măsurate pentru un vehicul reprezentativ pentru tipul său exprimate în dB microvolți/m, trebuie să fie sub limitele de omologare. 6.3.2.4. Fără a aduce atingere limitelor definite la punctele 6.3.2.1, 6.3.2.2 și 6.3.2.3 din prezenta anexă, în cazul în care
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
3.2.3 din prezenta anexă, în cazul în care în etapa inițială descrisă în anexa V punctul 1.3 amploarea semnalului măsurată la antena radio a vehiculului cu ajutorul unui detector de valoare medie este mai mică de 20 dB microvolți în banda de frecvențe de 76-108 MHz, se consideră că vehiculul respectă limitele pentru radiațiile electromagnetice de bandă îngustă și că nu mai este necesar să se efectueze alte încercări. 6.4. Specificații privind imunitatea vehiculelor la radiațiile electromagnetice. 6
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]