59 matches
-
grandes vacances se terminaseră demultișor ! * Vă veți întreba, paranormalul ? Ei bine, există ! Era dimineață, chiar pe Champs Elysée în preajma locului de muncă al președintelui. Franței. Parizienii erau deja la muncă. Deodată, 2 (două) mașini însoțite de doar 2 (doi) polițiști motocicliști, fac dreapta, fără pic de zgomot. Se deschid lin ușile masive de fier forjat ale grădinii palatului și apuc să-l văd, câteva clipe doar, pe însuși cel care ne-a trimis compatrioții romi acasă. Pe anumiți romi. Nu era
FOST-AM LA PARIS! 5 ZILE ŞI 4 JUMĂTĂŢI DE NOAPTE de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 119 din 29 aprilie 2011 by http://confluente.ro/Fost_am_la_paris_5_zile_si_4_jumatati_de_noapte.html [Corola-blog/BlogPost/349626_a_350955]
-
oră de mers, dar după 3 arată la fel, mă uimește, ba mai mult mi se pare mai bună decât cele din Singapore! Pe laterală spațiile verzi sunt tunse regulat și nu oricum ci cu coase mecanice, iar pe timpul zilei motocicliști drumari curată mereu drumul de resturi aruncate de tipi certați cu civilizația. Deși apă din Singapore vine de aici, trebuie să ai curaj să o încerci! Se bea apă plată sau minerală. Rămân la părerea că drumurile sunt impecabile și
SIGAPORE II MALLACA COLOMBO de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 by http://confluente.ro/dan_zamfirache_1442552371.html [Corola-blog/BlogPost/343953_a_345282]
-
de aplicațiune practică planul sau de Patapievici ot Tismanean marxist-stalinist făcut pe furcile lui Neptun în casa privată din tezaurul comunist luată de președinte în stil de reședință de vară de după operațiunea "gâtlejul cu noduli de tip tiroidinal" în timp ce guvernul motociclistului manechin a pus în aplicațiune generală planul Coaliției sfărâmate din greșeală de micuțul Boc-limbă de drept comun în alte vremuri ce apun înainte de a răsări... Așa au fost vremurile acum doi ani în urmă precum vă zisei deja! Lăsăm de
MODERNIZĂRI LA CENTRALE TELEFONICE de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 305 din 01 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Modernizari_la_centrale_telefonice.html [Corola-blog/BlogPost/357266_a_358595]
-
artist, a fost și artist de circ, înghițea săbii și lua foc în gură, făcea jonglerii cu farfurii, mingi și alte năzbâtii. Noi copiii, am deschis ochii în circ mai întâi, era foarte spectaculos, am văzut femeia cu barbă, pitici, motocicliști la zidul morții, clauni muzicali, dresori de animale și acrobați și multe numere de iluzionism, când femei frumoase erau tăiate în două în lăzi special confecționate. Fratele meu Ion a învățat la circ tot felul de trucuri. Acum, doi-trei actori
CEZARINA ADAMESCU de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 730 din 30 decembrie 2012 by http://confluente.ro/Un_conclav_de_monstri_sacri_tableta_cezarina_adamescu_1356889658.html [Corola-blog/BlogPost/359107_a_360436]
-
cu un Trabant preistoric, altul cu decapotabila sau cu un jipan. Poveștile de dragoste încep bine și se termină prost sau încep prost și se termină și mai prost. De-abia într-un târziu, apare EL, adevăratul Făt Frumos. E motociclist sau poate pieton (varianta cu calul alb e chiar exclusă ), dar are în buzunar verigheta. Drept care, în următoarea perioadă, fata îl va concedia puțin din visele ei, ca să-și facă loc sieși, în rochie albă de mireasă. În paralel, va
Perne pufoase și ghivece cu lavandă by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20719_a_22044]
-
strategii de siguranță rutieră națională complete care se inspiră din practici care s-au dovedit de succes în altă parte. Va presupune, de asemenea, eforturi deosebite pentru reducerea accidentelor rutiere în domeniile în care progresul a fost mai lent, cum ar fi siguranța motocicliștilor sau siguranța drumurilor rurale. Progresele tehnologice, în special, așa-numitele sisteme de transport inteligente, vor juca, de asemenea, un rol important. Cât despre problema concretă a prevenirii accidentelor rutiere care implică copii, în special în autobuzele școlare, trebuie observat faptul că în ultima
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
socialiste deținătoare de tractoare, altele decat cele rutiere. Pregătirea vatmanilor de tramvaie și conducătorilor de troleibuze se face în școli organizate în cadrul întreprinderilor care dețin aceste mijloace de transport. Condițiile de admitere în școlile pentru tractoriști rutieri, șoferi amatori și motocicliști, durata școlarizării, modul de examinare și eliberare a carnetelor de conducere, se stabilesc prin instrucțiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret. Articolul 10 Organele de miliție vor controla modul în care se face pregătirea elevilor în școlile de șoferi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
școlarizării, modul de examinare și eliberare a carnetelor de conducere, se stabilesc prin instrucțiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret. Articolul 10 Organele de miliție vor controla modul în care se face pregătirea elevilor în școlile de șoferi amatori, motocicliști, de vatmani și de tractoriști rutieri. În cazul în care se constată că procesul de învătămînt nu asigură elevilor o pregătire corespunzătoare, vor cere organelor ierarhic superioare ale școlilor prevăzute în alineatul precedent, să ia măsurile corespunzătoare de îndreptare. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
organizate de Ministerul Forțelor Armate și Ministerul Afacerilor Interne, vor funcționa potrivit normelor stabilite de conducătorii acestor ministere. Articolul 12 Candidații prezentați la examen de către Ministerul Forțelor Armate și Ministerul Afacerilor Interne, cei pregătiți în școlile de șoferi amatori și motocicliști, vor fi examinați de organele de miliție în vederea obținerii carnetelor de conducere. Pentru examinarea cadrelor Ministerului Forțelor Armate, din comisii va face parte și un delegat al acestui minister. Articolul 13 Ministerul Afacerilor Interne, prin Direcția Generală a Miliției, Direcția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
parte și un delegat al acestui minister. Articolul 13 Ministerul Afacerilor Interne, prin Direcția Generală a Miliției, Direcția Miliției Capitalei și direcțiile milițiilor regionale, poate aproba de la caz la caz prezentarea la examen pentru obținerea carnetului de șofer amator sau motociclist, a persoanelor care nu au absolvit o școală de șoferi sau motocicliști dar cunosc practică conducerii auto-moto și regulile de circulație. Articolul 14 Vehiculele cu tracțiune mecanică de orice fel, cu o capacitate cilindrica mai mare de 70 cmc inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
la X-Games. Iar aceea e o săritură de 22 de metri. Când motocicleta se învârte în aer, Lance reușește să facă asta dirijând-o doar cu o mână, ceea ce nu mai făcuse până atunci. După el sare Dave Castillo, un motociclist profesionist din AMA[1] care a câștigat cursa de Motocros 500. Faptul că ei au sărit în aer 22 de metri, atât de aproape unul de celălalt, Lance întorcându-și motorul la 180 de grade, este ceva incredibil.” Cascadoriile pe
O comedie îndrăzneață, ,,CHIPs: Polițiști de belea”, pe marile ecrane by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105676_a_106968]
-
Articolul 1 Pregătirea conducătorilor de autovehicule amatori se face în școli de șoferi amatori și motocicliști, organizate de consiliile populare județene și al municipiului București. Articolul 2 În școlile de șoferi amatori și motocicliști sînt admise persoanele care au împlinit vîrsta de 18 ani și care sînt apte din punct de vedere medical să conducă autovehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
Articolul 1 Pregătirea conducătorilor de autovehicule amatori se face în școli de șoferi amatori și motocicliști, organizate de consiliile populare județene și al municipiului București. Articolul 2 În școlile de șoferi amatori și motocicliști sînt admise persoanele care au împlinit vîrsta de 18 ani și care sînt apte din punct de vedere medical să conducă autovehicule pe drumurile publice. Nu vor fi admise în școli persoanele care, potrivit legii, nu îndeplinesc condițiile pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
autovehicule pe drumurile publice. Nu vor fi admise în școli persoanele care, potrivit legii, nu îndeplinesc condițiile pentru a se prezenta la examen în vederea obținerii permisului de conducere. Articolul 3 Persoanele care se pregătesc în școlile de șoferi amatori și motocicliști sînt obligate: a) să frecventeze cu regularitate cursurile teoretice și practice prevăzute în programa de pregătire și să-și însușească temeinic cunoștințele predate; ... b) să respecte, în timpul desfășurării procesului de instruire, regulile de circulație, precum și traseele stabilite, conformându-se întocmai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
regulile de circulație și cunoștințele teoretice și practice de conducere a autovehiculelor li se vor elibera un certificat de absolvire, pe baza căruia se pot prezenta la examenul pentru obținerea permisului de conducere. Articolul 4 Școlile de șoferi amatori și motocicliști răspund de asigurarea condițiilor necesare însușirii de către cursanți a regulilor de circulație și a tehnicii de conducere în deplină siguranță a autovehiculelor. În acest scop, școlile de șoferi amatori și motocicliști sînt obligate: a) să urmărească desfășurarea procesului de instruire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
de conducere. Articolul 4 Școlile de șoferi amatori și motocicliști răspund de asigurarea condițiilor necesare însușirii de către cursanți a regulilor de circulație și a tehnicii de conducere în deplină siguranță a autovehiculelor. În acest scop, școlile de șoferi amatori și motocicliști sînt obligate: a) să urmărească desfășurarea procesului de instruire a cursanților în cadrul programei de pregătire aprobate; ... b) să pună la dispoziția cursanților mijloacele materiale corespunzătoare pregătirii teoretice și practice; c) să introducă în procesul de instruire metode și procedee moderne
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
5 Pregătirea conducătorilor de autovehicule amatori se va face pe baza programei adoptate de Comitetul pentru Problemele Consiliilor Populare, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor și Ministerul de Interne. Articolul 6 Controlul și îndrumarea tehnică de specialitate a școlilor de șoferi amatori și motocicliști se vor face de către organele Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor și Ministerului de Interne. Articolul 7 Comitetul pentru Problemele Consiliilor Populare împreună cu Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor și Ministerul de Interne, va adopta, pînă la data intrării în vigoare a prezentului decret, regulamentul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
Ministerului de Interne. Articolul 7 Comitetul pentru Problemele Consiliilor Populare împreună cu Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor și Ministerul de Interne, va adopta, pînă la data intrării în vigoare a prezentului decret, regulamentul de organizare și funcționare a școlilor de șoferi amatori și motocicliști. Articolul 8 Școlile de șoferi amatori și motocicliști se vor organiza pe regimul mijloacelor speciale extrabugetare, iar cheltuielile de întreținere, funcționare și dotare cu autovehicule se vor acoperi în întregime din taxele ce se vor încasa de la cursanți. Articolul 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
Consiliilor Populare împreună cu Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor și Ministerul de Interne, va adopta, pînă la data intrării în vigoare a prezentului decret, regulamentul de organizare și funcționare a școlilor de șoferi amatori și motocicliști. Articolul 8 Școlile de șoferi amatori și motocicliști se vor organiza pe regimul mijloacelor speciale extrabugetare, iar cheltuielile de întreținere, funcționare și dotare cu autovehicule se vor acoperi în întregime din taxele ce se vor încasa de la cursanți. Articolul 9 Școlile de șoferi amatori și motocicliști existente trec
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
și Telecomunicațiilor în subordinea comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București, potrivit anexei nr. 1. Articolul 10 În județele în care, la data intrării în vigoare a prezentului decret, nu sînt organizate școli de șoferi amatori și motocicliști, acestea se vor organiza pe structura actualelor filiale ale școlilor de șoferi amatori și motocicliști cu sediul în alt județ și de la care se desprind potrivit anexei nr. 2. Articolul 11 Trecerea școlilor de șoferi amatori și motocicliști potrivit art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
anexei nr. 1. Articolul 10 În județele în care, la data intrării în vigoare a prezentului decret, nu sînt organizate școli de șoferi amatori și motocicliști, acestea se vor organiza pe structura actualelor filiale ale școlilor de șoferi amatori și motocicliști cu sediul în alt județ și de la care se desprind potrivit anexei nr. 2. Articolul 11 Trecerea școlilor de șoferi amatori și motocicliști potrivit art. 9 și organizarea școlilor de șoferi amatori și motocicliști în condițiile prevăzute la art. 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
amatori și motocicliști, acestea se vor organiza pe structura actualelor filiale ale școlilor de șoferi amatori și motocicliști cu sediul în alt județ și de la care se desprind potrivit anexei nr. 2. Articolul 11 Trecerea școlilor de șoferi amatori și motocicliști potrivit art. 9 și organizarea școlilor de șoferi amatori și motocicliști în condițiile prevăzute la art. 10 se fac cu activul și pasivul rezultate din dările de seamă contabile încheiate la data intrării în vigoare a prezentului decret. Personalul existent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
ale școlilor de șoferi amatori și motocicliști cu sediul în alt județ și de la care se desprind potrivit anexei nr. 2. Articolul 11 Trecerea școlilor de șoferi amatori și motocicliști potrivit art. 9 și organizarea școlilor de șoferi amatori și motocicliști în condițiile prevăzute la art. 10 se fac cu activul și pasivul rezultate din dările de seamă contabile încheiate la data intrării în vigoare a prezentului decret. Personalul existent la această dată în școlile de șoferi amatori și motocicliști se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
și motocicliști în condițiile prevăzute la art. 10 se fac cu activul și pasivul rezultate din dările de seamă contabile încheiate la data intrării în vigoare a prezentului decret. Personalul existent la această dată în școlile de șoferi amatori și motocicliști se considera transferat în interesul serviciului, în condițiile legii. Articolul 12 Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul decret. Articolul 13 Art. 23 alin. 1 lit. a) din Decretul nr. 328/1966 privind circulația pe drumurile publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]
-
Articolul 13 Art. 23 alin. 1 lit. a) din Decretul nr. 328/1966 privind circulația pe drumurile publice se abroga. Articolul 14 Prezentul decret intra în vigoare pe data de 1 octombrie 1975. Anexă 1 Școlile de șoferi amatori și motocicliști care trec din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor în subordinea comitetelor executive ale consiliilor populare județene și al municipiului București Anexă 2 Școlile de șoferi amatori și motocicliști organizate pe structura filialelor unor școli de șoferi amatori și motocicliști
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130076_a_131405]