8,190 matches
-
condus într-un loc bine cunoscut de el și de alți turiști pe care i-a transportat cu barca. După traversarea brațului și depășirea moteluluiLebăda,mergând în amonte[x]pe Dunărea Veche, am făcut la dreapta pe un canal. Era navigabil, deoarece circulau pe el șalupe și vaporașe mici de pasageri, spre inima deltei. Ambele maluri erau străjuite de plopi și sălcii. Pe malul drept vedeai mâna omului care a trecut pe acolo, la pescuit. Malul stâng era împădurit și inaccesibil
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1229 din 13 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1400004705.html [Corola-blog/BlogPost/344595_a_345924]
-
se pune de pescari la marginea stufăriilor (DEX) [x]Amonte = în susul apei, spre izvoare (DEX) [xi]Fixă = vargă de pescuit fără inele și mulinetă, formate din mai multe tronsoane, care se strâng unul în celălalt.(n.aut.) [xii]Șenal = porțiune navigabilă în lungul unui râu, canal sau lac, destul de largă și de adâncă pentru a asigura navigația la intrarea într-un port.(DEX) [xiii]Drenare = colectarea și evacuarea apei de infiltrație de pe un teren (DEX) [xiv]Bambine = inele din plastic atașate
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1229 din 13 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1400004705.html [Corola-blog/BlogPost/344595_a_345924]
-
Stabilesc cu necunoscuta ora de întâlnire, îmi iau scula de pescuit, o fixă din carbon de 8 metri lungime și găletușa cu râme de mare. Mă chinuisem vreo două ore să le găsesc prin zona Limanu, săpând în apa canalului navigabil al portului Mangalia. Ajung la Constanța și întreb la telefon unde este cazată. Mi-a spus un nume de hotel despre care nu mai auzisem. Am crezut că este prin Mamaia, așa că m-am dus direct în stațiune și mă
CELE PATRU INTALNIRI CU MOARTEA. de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1409 din 09 noiembrie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1415514425.html [Corola-blog/BlogPost/371588_a_372917]
-
apăsați click pe ele. Sursă Foto: Andrei Miron Citește și: > Vezi în ce stadiu au ajuns lucrările la Pasajul subteran Mihai Eminescu din Fundație > Vezi cum arata Ciricul acum în aprilie și în ce stadiu sunt lucrările de amenajare > Bahluiul navigabil va fi gata în vara > Tramvai ultra modern pe străzile Iașului > Vezi imagini cu noul Terminal construit pe Aeroportul Internațional Iași > Apare o nouă stradă în Iași între Cantemir și strada Palat > Vezi în ce stadiu sunt lucrările de la Pasajul
Vezi artarii si ciresii salbatici pusi astazi pe Bd. Stefan cel Mare by http://www.iasi4u.ro/2013-vezi-artarii-si-ciresii-salbatici-pusi-astazi-pe-bd-stefan-cel-mare/ [Corola-blog/BlogPost/94723_a_96015]
-
condus într-un loc bine cunoscut de el și de alți turiști pe care i-a transportat cu barca. După traversarea brațului și depășirea motelului Lebăda, mergând în amonte pe Dunărea Veche, am făcut la dreapta pe un canal. Era navigabil, deoarece circulau pe el șalupe și vaporașe mici de pasageri, spre inima deltei. Ambele maluri erau străjuite de plopi și sălcii. Pe malul drept vedeai mâna omului care a trecut pe acolo, la pescuit. Malul stâng era împădurit și inaccesibil
AVENTURI ÎN DELTA DUNĂRII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1746 din 12 octombrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1444627371.html [Corola-blog/BlogPost/373169_a_374498]
-
nave “și-au predat misiunea”, cum se spunea, adică au trecut cu brio de controlul curățeniei, trecând la efectuarea exercițiilor pe mare, de tragere cu tunurile și mitralierele, de dragare[ A draga = a curăța de mine, cu draga, o cale navigabilă, scoțându-le de la fundul apei.(DEX)] pentru descoperirea unor eventuale mine și alte exerciții de luptă specifice fiecărui tip de navă.[ Dragarea pentru mărirea adâncimii se face cu draga cu cupe sau absorbant -refulantă. Aici se draga prin formarea unui
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1492 din 31 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1422710732.html [Corola-blog/BlogPost/377033_a_378362]
-
pentru prima dată în acest oraș flamand și în această țară. Din cât l-am vizitat eu și mai ales din timpul intrării și ieșirii din oraș, am constatat că este străbătut în lung și în lat de nenumărate canale navigabile, cu porturi și docuri de încărcare-descărcare marfă existând mai pe toate canalele. Un fel de Amsterdam, ca să nu îl compar cu Veneția turistică. Forma sa actuală este deținută prin reorganizarea orașului din 1977, când așa cum s-a întâmplat și cu
NOTE DE CALATORIE IN BELGIA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2289 din 07 aprilie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1491543414.html [Corola-blog/BlogPost/370757_a_372086]
-
schimbat fusul orar și nu ne-a anunțat nimeni? Coborâm în milenara Timișoară, cucerită de avari pe la anul 553. Locuitorii sunt mândri cu prioritățile lor pe teritoriul românesc: cea mai veche fabrică de bere (1718); Bega, cel mai vechi canal navigabil (1728); primul oraș cu străzi iluminate cu lămpi (1760), apoi cu gaz (1855); primul serviciu telegrafic (1854); prima rețea de telefonie (1881); primul oraș din Europa continentală cu străzi iluminate electric (1884); prima stație de salvare din Ungaria și România
VEST... DE VEST... SPRE VEST ... (I) de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 868 din 17 mai 2013 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_vest_de_sergiu_gabureac_1368785888.html [Corola-blog/BlogPost/354890_a_356219]
-
inversat. Și în România, cea mai bogată țară. Cu munți semeți înveșmântați de păduri aproape virgine dar transformate majoritatea în bani de au rămas munții în pielea goală, cu holde îmbelșugate fărâmițate în mii de mici proprietăți strămoșești, cu ape navigabile și surse energetice, cu imense bogății minerale în subsol a ajuns să cerșească, mai ieri la Marea Poartă astăzi la porțile Europei. Românul este muncitor în sinea sa dar sensibil. Temător nevoie mare nu acordă nimănui încredere tocmai deoarece nu
NORMAL CĂ EXISTĂ OAMENI NORMALI de EMIL WAGNER în ediţia nr. 1304 din 27 iulie 2014 by http://confluente.ro/Emil_wagner_1406476038.html [Corola-blog/BlogPost/357487_a_358816]
-
împreună aproape 176 kilometri pătrați ca suprafață. Privit de sus de pe zidurile cetății situată pe o colină înaltă, se pot observa periferiile orașului cu trăsături mai mult rurale decât urbane, orașul dezvoltându-se mai mult pe malurile celor două râuri navigabile, Sambre și Meuse, Sambre vărsându-se în Meuse în zona “Podului Francez” sau cum este cunoscută de către localnici, în zona Grognon. Orașul Namur are o istorie bogată, datând încă din neolitic când exista sub formă de cetate încă din perioada
CALATORIE IN BELGIA AFLATA SUB TEROARE de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2178 din 17 decembrie 2016 by http://confluente.ro/stan_virgil_1481972622.html [Corola-blog/BlogPost/364145_a_365474]
-
cu elicele lor aflate în mișcare. Erau clădiri cu două, trei sau patru nivele, cu acoperișuri din țiglă de diferite culori sau model, chiar și blocuri cu până la zece etaje. Un oraș întins mai mult pe malurile celor două ape navigabile și mai puțin spre colinile din împrejurimi. Prietenii mei au mai fost în aceste locuri în vizită, însă nimic nu-i oprea să filmeze și să fotografieze tot ce era impresionant și frumos și intradevăr aveam ce fotografia sau filma
CALATORIE IN BELGIA AFLATA SUB TEROARE de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2178 din 17 decembrie 2016 by http://confluente.ro/stan_virgil_1481972622.html [Corola-blog/BlogPost/364145_a_365474]
-
nou oraș numit Stokmarknes ce avea și un aeroport pentru avioane de mici dimensiuni și ceva industrie, am trecut peste fiordul Boroysundet pe un pod cu o pantă destul de accentuată. Era înalt să poată trece navele pe sub el, fiind fiord navigabil. Până la Sortland nu erau decât vreo 70 de km de la Melbu, așa că am traversat orașul, apoi am urcat pe un alt pod de data aceasta peste Sorland Sundet și am intrat pe traseul cunoscut din episoadele trecute, pe drumul de
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1253 din 06 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1402055557.html [Corola-blog/BlogPost/370215_a_371544]
-
oraș construit de coloniștii englezi în America în 1607, orașul Jamestown. Înainte de sosirea coloniștilor englezi, zona din Old Dominion care a devenit ulterior Williamsburg, era în mare parte împădurită și locuită de triburile indiene Powhatan. În perioada colonială timpurie, fluviile navigabile erau echivalentul autostrăzilor de astăzi, iar pentru ușurința de deplasare și securitate, așezările coloniale s-au construit aproape de râuri. Primii englezi s-au stabilit la Williamsburg în 1638. Inițial colonia se numea Colonial Plantation și era o asezare fortificată, ce
WILLIAMSBURG VIRGINIA, CAPITALA AMERICII COLONIALE de SIMONA BOTEZAN în ediţia nr. 9 din 09 ianuarie 2011 by http://confluente.ro/Williamsburg_virginia_capitala_americii_coloniale.html [Corola-blog/BlogPost/344883_a_346212]
-
perseverente de câteva ore. Din spuma valurilor, pe ale căror creste soarele aluneca ca pe un tobogan, se ridicau cu țipete ascuțite, pescărușii. În depărtare, flancată de stâncile digului, Dunărea înainta în mare și câte un vapor trecea prin șenalul navigabil, fluturându-și a bun rămas stindardele colorate ca pe niște batiste. Aici, pe această plajă pe jumătate sălbatecă, timpul părea să nu mai aibă nicio grabă. În fiecare vacanță, o regăsea cu aceleași dune, încremenite parcă pe vecie în același
NEVĂZUTUL de TANIA NICOLESCU în ediţia nr. 2077 din 07 septembrie 2016 by http://confluente.ro/tania_nicolescu_1473269413.html [Corola-blog/BlogPost/375830_a_377159]
-
de răi modern atât arhitectural cât și tehnologic, pasajul subteran Mihai Eminescu din Fundație, pasajul suprateran Octav Bancila de la fosta fabrică Țigarete, Baza de Agrement Ciric care va deveni un adevărat punct de distracție pentru ieșeni, noul Aeroport, râul Bahlui navigabil sau o autostradă demnă de forță culturală și economică ce vrea de la orașul Iași, dar să privim pentru puțin imaginea de mai jos: Cum arată în 1941 și cum arată în 2013 Bd. Ștefan cel Mare din Iași, cum s-
Cum arata in 1941 si cum arata in 2013 Bulevardul Stefan cel Mare by http://www.iasi4u.ro/cum-arata-in-1941-si-cum-arata-in-2013-bd-stefan-cel-mare-din-iasi/ [Corola-blog/BlogPost/94721_a_96013]
-
au fost plantați, în schimb, acesti salcâmi japonezi. Citește și: > Vezi în ce stadiu au ajuns lucrările la Pasajul subteran Mihai Eminescu din Fundație > Vezi cum arata Ciricul acum în aprilie și în ce stadiu sunt lucrările de amenajare > Bahluiul navigabil va fi gata în vara > Tramvai ultra modern pe străzile Iașului > Vezi imagini cu noul Terminal construit pe Aeroportul Internațional Iași > Apare o nouă stradă în Iași între Cantemir și strada Palat > Vezi în ce stadiu sunt lucrările de la Pasajul
Cum arata in 1941 si cum arata in 2013 Bulevardul Stefan cel Mare by http://www.iasi4u.ro/cum-arata-in-1941-si-cum-arata-in-2013-bd-stefan-cel-mare-din-iasi/ [Corola-blog/BlogPost/94721_a_96013]
-
ORDIN nr. 226 din 29 aprilie 1999 privind aprobarea Regulamentului pentru desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare, al mărfurilor periculoase Articolul 1 Se aprobă Regulamentul pentru desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare, al mărfurilor periculoase Articolul 1 Se aprobă Regulamentul pentru desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER, Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. și Direcția de reglementări și calitatea serviciilor pe Dunăre și căile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
interioare al mărfurilor periculoase, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., Autoritatea Feroviară Română - AFER, Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C. și Direcția de reglementări și calitatea serviciilor pe Dunăre și căile navigabile vor aduce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 3 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, si va intra în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2000. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Anexă REGULAMENTUL pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, si va intra în vigoare începând cu data de 1 ianuarie 2000. Ministrul transporturilor, Traian Băsescu Anexă REGULAMENTUL pentru desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase Articolul 1 (1) Persoanele fizice sau juridice române care efectuează transporturi rutiere, feroviare sau pe căile navigabile interioare ale mărfurilor periculoase sau care desfășoară operațiuni de încărcare și/sau descărcare aferente acestor transporturi trebuie să desemneze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
Băsescu Anexă REGULAMENTUL pentru desemnarea și calificarea profesională a consilierilor de siguranță pentru transportul rutier, feroviar sau pe căile navigabile interioare al mărfurilor periculoase Articolul 1 (1) Persoanele fizice sau juridice române care efectuează transporturi rutiere, feroviare sau pe căile navigabile interioare ale mărfurilor periculoase sau care desfășoară operațiuni de încărcare și/sau descărcare aferente acestor transporturi trebuie să desemneze unul sau mai mulți consilieri de siguranță. ... (2) Consilierii de siguranță au că principala atribuție prevenirea riscurilor care pot apărea în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
pentru protecția mediului și pădurilor. La întocmirea regulamentului rezervației se vor avea în vedere alinierea la cerințele internaționale în problema protecției și reconstrucției mediului, precum și la convențiile internaționale la care România este parte privind conservarea biodiversității, protecția mediului, exploatarea căilor navigabile ale Dunării și a sectorului maritim aferent rezervației. Respectarea planului de management al rezervației și a regulamentului rezervației sunt obligatorii pentru Administrația Rezervației, precum și pentru persoanele fizice și juridice care dețin sau administrează terenuri ori alte bunuri și/sau desfășoară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253063_a_254392]
-
de interes național prin activități economice tradiționale - pășunat, cultivarea terenurilor ieșite temporar de sub ape, albinărit, recoltarea florei și a faunei naturale terestre și acvatice -, practicarea serviciilor de turism și agrement, a pescuitului recreativ-sportiv, realizarea de servicii de transport pe canalele navigabile, cu excepția Dunării și a brațelor sale, desfășurate pe teritoriul rezervației, precum și desfășurarea unor lucrări pentru întreținerea digurilor și a canalelor existente se efectuează pe baza actelor de reglementare a activităților respective, eliberate de Administrația Rezervației, stabilite prin regulamentul rezervației. Pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253063_a_254392]
-
atunci cand: a) posedă brevet de pilot de Canal Dunăre-Marea Neagră, obținut în conformitate cu reglementările în vigoare pe Canalul Dunăre-Marea Neagră; ... b) au efectuat minimum 10 voiaje dus și întors pe Canalul Dunăre-Marea Neagră; ...�� c) sunt autorizați de către Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă" în conformitate cu Ordinul ministrului transporturilor nr. 241/1993 . ... Articolul 3 Comandanții navelor sau ai convoaielor nu pot pilotă alte nave decît cele pe care le comandă. Pentru a pilotă alte nave, acesti comandanți trebuie să-și desfășoare activitatea în cadrul unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]
-
a pilotă alte nave, acesti comandanți trebuie să-și desfășoare activitatea în cadrul unei companii de pilotaj. Articolul 4 Examenele de autorizare a comandanților prevăzuți la art. 2 vor fi organizate de două ori pe an de către Regia Autonomă "Administrația Canalelor Navigabile Constantă". Perioadele de examene vor fi făcute cunoscute tuturor celor interesați cu minimum 30 de zile înainte. Articolul 5 Pentru navele sau convoaiele unde comandanții îndeplinesc și atribuțiile pilotului, armatorii vor fi obligați să plătească un tarif suplimentar de tranzitare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113029_a_114358]