4,937 matches
-
della Creazione. Di fronte alla natură non ci și può mai attendere un evento imprevisto nelle căușe e negli effetti: îl mare può insorgere improvvisamente e farsi minaccioso all'uomo, mă solo perché un vento, una tempesta possono raggiungere i naviganți improvvisamente. Tuttavia și conoscono le căușe e soprattutto quelli che sarebbero gli effetti, prevedendone la loro portata proprio perché ogni evento naturale è preceduto da segni ineludibili nella gravità di possibili conseguenze. Un uomo invece è imprevedibile come îl suo
Polis () [Corola-journal/Science/84976_a_85761]
-
căi ferate, drumuri și galeriile aferente, cu adâncimi mai mari de 8 m; personalul din siguranța circulației care îndeplinește funcția de mecanic de locomotivă și automotor, mecanic ajutor și mecanic instructor; activitatea de exploatare portuară desfășurată de docheri, docheri-mecanizatori; personalul navigant din unități de transport maritim și fluvial care lucrează în sala mașinilor pe navele cu capacitate de peste 600 CP; personalul care lucrează în exploatări forestiere: fasonatori, corhănitori, funiculariști, tractoriști, conducători de tractoare articulate forestiere, sortatori; activitatea desfășurată la forajul sondelor
Agenda2003-39-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281502_a_282831]
-
retribuția realizată de formația condusă în exploatările forestiere; 5) Majorarea retribuției tarifare cu între 5 și 25% acordată categoriilor de personal prevăzute în anexa nr. 10 la Decretul nr. 100/1976; 6) Indemnizația de până la 10% acordată în timpul zborului personalului navigant și însoțitorilor personalului navigant auxiliar (art. 8 și Anexa nr. IV); 7) Majorarea retribuției tarifare lunare cu 1-2 clase pentru persoanele cărora li s-a conferit, în condițiile stabilite de lege, gradația de merit - personalul de conducere din cercetarea științifică
Agenda2005-02-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283247_a_284576]
-
condusă în exploatările forestiere; 5) Majorarea retribuției tarifare cu între 5 și 25% acordată categoriilor de personal prevăzute în anexa nr. 10 la Decretul nr. 100/1976; 6) Indemnizația de până la 10% acordată în timpul zborului personalului navigant și însoțitorilor personalului navigant auxiliar (art. 8 și Anexa nr. IV); 7) Majorarea retribuției tarifare lunare cu 1-2 clase pentru persoanele cărora li s-a conferit, în condițiile stabilite de lege, gradația de merit - personalul de conducere din cercetarea științifică și ingineria tehnologică (art.
Agenda2005-02-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283247_a_284576]
-
începerea sesiunii parlamentare, iar dacă reintroducerea pensiilor speciale se va produce, cheltuielile bugetare vor viza bugetul de stat pentru 2015", au mai spus sursele. La începutul lunii iulie, premierul Victor Ponta a declarat că Guvernul a propus grefierilor și personalului navigant acordarea unei indemnizații speciale, care să acopere tăierile din anii anteriori, dar aceștia au refuzat, solicitând în schimb revenirea la vechea lege a pensiilor, operațiune considerată aproape imposibilă.
Pensiile speciale, luate în calcul de Guvern, în pragul campaniei electorale by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/21966_a_23291]
-
citise pînă și Galeria, intrînd în amănunte... Cred că am mai scris despre aceasta, dar mă repet, fiind ceva prea frumos ca să nu afle și alți cititori... După pilotul-șef, în bărbat avînd alura unei vedete, îl cunoscusem și pe navigant, un vechi radiofonist, iubitor de poezie, nu de romane, ținînd seama că sunetul... Navigantul era mai posac, părînd tot timpul distrat. Ne apropiam de munții Himalaia. Pilotul ațipise cu șapca lăsată pe figură. Intrasem în vorbă cu navigatorul. Ședeam amîndoi
Spre China by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/16596_a_17921]
-
dar mă repet, fiind ceva prea frumos ca să nu afle și alți cititori... După pilotul-șef, în bărbat avînd alura unei vedete, îl cunoscusem și pe navigant, un vechi radiofonist, iubitor de poezie, nu de romane, ținînd seama că sunetul... Navigantul era mai posac, părînd tot timpul distrat. Ne apropiam de munții Himalaia. Pilotul ațipise cu șapca lăsată pe figură. Intrasem în vorbă cu navigatorul. Ședeam amîndoi în picioare în cabina de pilotaj. La manșă trecuse pilotul-secund. Radiofonistul era ocupat cu
Spre China by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/16596_a_17921]
-
din cauza golurilor de aer, eram la zece mii de metri, am răspuns imediat, - cum să nu, o cunosc bine, e o fată minunată și o poetă de viitor!... Ce-nseamnă să-ți vezi de treabă și să vorbești frumos de toată lumea! Navigantul m-a privit zîmbind, și-a pus căștile la urechi și, prin zgomotul aeronavei, l-am auzit mai mult după mișcarea buzelor: "E nevastă-mea!" Zburăm acum chiar deasupra Himalaiei. Cred că sub noi era Tibetul. Și mă cuprinsese o
Spre China by Constantin Țoiu () [Corola-journal/Journalistic/16596_a_17921]
-
drepturile de hrană în timp de pace, primite de personalul din sectorul de apărare națională, ordine publică și siguranța națională l alte drepturi de această natură primite potrivit actelor normative specifice, cum ar fi: alocația de hrană zilnică pentru personalul navigant și auxiliar îmbarcat pe nave; alocația zilnică de hrană pentru consumurile colective din unitățile bugetare și din regiile autonome/societățile comerciale cu specific deosebit; alocația de hrană acordată donatorilor onorifici de sânge; alocația de hrană pentru consumurile colective din unitățile
Agenda2003-11-03-12 () [Corola-journal/Journalistic/280796_a_282125]
-
condiții grele și vătămătoare; contravaloarea materialelor igienico-sanitare primite în mod gratuit de persoanele fizice care își desfășoară activitatea în locuri de muncă al căror specific impune o igienă personală deosebită; contravaloarea medicamentelor primite de cadrele militare în activitate, sportivi, personalul navigant și alte categorii de personal, potrivit legii; contravaloarea echipamentului și a materialelor de resortul echipamentului, cum ar fi: materiale de spălat și de igienă, materiale de gospodărie, materiale pentru atelierele de reparații și întreținere, rechizite și furnituri de birou, primite
Agenda2003-12-03-12 () [Corola-journal/Journalistic/280821_a_282150]
-
pentru întregul corp (Examen radiologic care utilizează tomodensitometrul, ori scanerul cu radiații X, care permite obținerea, sub forma unei imagini numerice, a unor secțiuni foarte fine ale organelor examinate - n.red.). 9 milisievert - Expunerea pe care o primește anual personalul navigant pe ruta New York-Tokyo. 2 milisievert - Radiații la care suntem expuși anual în mod normal. 1,02 milisievert - Radiații pe oră detectate la Fukushima în ziua de 12 martie. 0,4 milisievert - Mamografie. 0,1 milisievert - Radiografie toracică. 0,01
Ce niveluri de radiaţie poate suporta un om? Afla la ce nivel de radiaţii eşti expus în fiecare an () [Corola-journal/Journalistic/26925_a_28250]
-
și cu tarifele și normele aprobate potrivit legii; ... d) pentru navele și formațiile de nave de transport fluvial de călători și treceri peste Dunăre - în funcție de numărul călătorilor transportați, respectarea orarului de transport și tarifele aprobate potrivit legii. ... Articolul 12 Personalul navigant, pe perioada cît nu se găsește în voiaj sau nu efectuează extracții de produse balastiera, precum și docherii, mecanizatorii și conducătorii de utilaje portuare, pe perioada cît nu efectuează operațiuni de încărcare-descărcare și manipulare de marfuri, vor executa alte lucrări și
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
buna organizare, pregătire și executare a lucrărilor. Durată normata și volumul reparațiilor se stabilesc pe baza listelor de lucrări și a normelor tehnice, în funcție de care se determina și sumele cuvenite că retribuție în acord global. La repararea navelor fluviale, personalul navigant reținut pe nave va fi inclus în formația de acord global care execută reparația și va fi retribuit corespunzător activității prestate. Personalul reținut pe navele maritime aflate în reparații va executa în acord global, pe bază de contract, o parte
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
în plan. Cotele maxime de retribuire sînt prevăzute în anexa nr. 5*. Modificarea acestora în funcție de volumul, natura și complexitatea activității se face anual prin planul național unic de dezvoltare economico-socială. Capitolul 4 Dispoziții finale Articolul 15 Retribuțiile tarifare pentru personalul navigant îmbarcat pe remorcherele maritime de 2000 - 16000 C.P. și pe navele fluviale de transport de 2000 - 7000 C.P. sînt cele prevăzute în anexele nr. 6 a) și 6 b). Articolul 16 Personalul navigant îmbarcat poate participa, în timpul cît este în schimbul
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
finale Articolul 15 Retribuțiile tarifare pentru personalul navigant îmbarcat pe remorcherele maritime de 2000 - 16000 C.P. și pe navele fluviale de transport de 2000 - 7000 C.P. sînt cele prevăzute în anexele nr. 6 a) și 6 b). Articolul 16 Personalul navigant îmbarcat poate participa, în timpul cît este în schimbul liber, la operațiuni de încărcare, descărcare, manipulare, amarare-dezarmarare și sortare a mărfurilor la bordul navelor, precum și la lucrările de reparații. Retribuția cuvenită pentru munca astfel prestata se va stabili în raport cu cantitatea de marfuri
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
operațiunile de amarare-dezarmarare și pentru reparații, pe baza tarifelor pe categorii de marfuri aprobate potrivit legii pentru docheri, docheri-mecanizatori și conducători de utilaje. Această retribuție se acordă peste drepturile cuvenite în acord global pentru activitatea de transport. Articolul 17 Personalul navigant care execută recepția navelor noi primește retribuția tarifara integrală pe întreaga durată a probelor de recepție. Durată normata a acestora se stabilește potrivit documentației tehnice elaborată de proiectant și acceptată de șantier și beneficiar. Articolul 18 Anexele nr. 1 a
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
beneficiar. Articolul 18 Anexele nr. 1 a)-1 d), 2, 3 a), 3 b), 4, 5, 6 a) și 6 b) fac parte integrantă din prezentul decret. ------------------------ * Anexă a fost comunicată instituțiilor interesate. Anexă 6 a RETRIBUȚIILE TARIFARE ale personalului navigant îmbarcat pe remorchere maritime portuare cu capacitate de 2000 - 16000 C.P. Anexă 6 b RETRIBUȚIILE TARIFARE ale personalului navigant îmbarcat pe nave fluviale de transport cu capacitatea de 2000 - 7000 C.P.
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
6 b) fac parte integrantă din prezentul decret. ------------------------ * Anexă a fost comunicată instituțiilor interesate. Anexă 6 a RETRIBUȚIILE TARIFARE ale personalului navigant îmbarcat pe remorchere maritime portuare cu capacitate de 2000 - 16000 C.P. Anexă 6 b RETRIBUȚIILE TARIFARE ale personalului navigant îmbarcat pe nave fluviale de transport cu capacitatea de 2000 - 7000 C.P.
DECRET nr. 135 din 17 aprilie 1984 privind retribuirea în acord global a personalului muncitor din tranSportul maritim, tranSportul fluvial şi activitatea portuara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106653_a_107982]
-
din conducerea unităților de transporturi auto trebuie să cuprindă și tonele expediate sau producția netă, precum și beneficiul ori cheltuielile pe 1000 t.km convenționale sau cheltuielile la 1000 lei venituri. ... Articolul 106 (1) În transporturile navale retribuția tarifara pentru personalul navigant este stabilită pe funcții și diferențiată pe grupe de nave maritime sau fluviale, în raport de natură, capacitatea sau puterea acestora și în cadrul fiecărei funcții pe un nivel de bază și 2 trepte, în cazul personalului a cărui activitate este
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
2 trepte, în cazul personalului a cărui activitate este asemănătoare cu a muncitorilor calificați și pe un nivel de bază și 6-7 gradații, pentru restul personalului, conform prevederilor anexei nr. IV. ... (2) Retribuția tarifara pentru unele funcții reprezentative ale personalului navigant din transporturile maritime este următoarea: ... Ofițer maritim III 14-21 15-22 16-23 17-24 18-25 19-26 (3) Retribuirea personalului de pe navele de pescuit oceanic în perioada de pescuit se face pe bază de tarife, diferențiate pe sortimente și produse din peste. ... (4
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
transporturile maritime este următoarea: ... Ofițer maritim III 14-21 15-22 16-23 17-24 18-25 19-26 (3) Retribuirea personalului de pe navele de pescuit oceanic în perioada de pescuit se face pe bază de tarife, diferențiate pe sortimente și produse din peste. ... (4) Personalul navigant de pe navele fluviale care efectuează transporturi pe Dunăre în timpul nopții beneficiază de un spor calculat asupra retribuției tarifare la nivelul de bază al funcției în care este încadrat, după cum urmează: pînă la 45% pentru comandanți și piloți, pînă la 25
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
staționare a navelor; ... b) la restul navelor, cu pînă la 1% din retribuția tarifara realizată pe timpul efectiv lucrat la navă respectivă, pentru fiecare procent de reducere a timpului de staționare. ... Articolul 108 (1) În transporturile aeriene retribuția tarifara a personalului navigant și a personalului operativ de la dirijarea circulației și activitatea comercială se stabilește pe funcții, în raport cu calificarea și răspunderea pentru îndeplinirea sarcinilor. Retribuția tarifara este stabilită pe un nivel de bază și un numar de 6-7 gradații. Retribuția tarifara a personalului
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
și a personalului operativ de la dirijarea circulației și activitatea comercială se stabilește pe funcții, în raport cu calificarea și răspunderea pentru îndeplinirea sarcinilor. Retribuția tarifara este stabilită pe un nivel de bază și un numar de 6-7 gradații. Retribuția tarifara a personalului navigant aerian este diferențiată pe grupele de aeronave și pe condițiile de zbor, prevăzute în anexa nr. IV. ... (2) Retribuția tarifara pentru unele funcții reprezentative din transporturile aeriene este următoarea: ... Mecanic navigant 14-20 16-22 17-23 10-38 - 21-27 (3) Personalul navigant, precum și
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
un numar de 6-7 gradații. Retribuția tarifara a personalului navigant aerian este diferențiată pe grupele de aeronave și pe condițiile de zbor, prevăzute în anexa nr. IV. ... (2) Retribuția tarifara pentru unele funcții reprezentative din transporturile aeriene este următoarea: ... Mecanic navigant 14-20 16-22 17-23 10-38 - 21-27 (3) Personalul navigant, precum și alte categorii de personal care însoțesc personalul navigant aerian în timpul zborului, pe lîngă retribuția tarifara, primesc pentru timpul de zbor o indemnizație care are caracter de retribuție tarifara. ... (4) Printre indicatorii
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]
-
personalului navigant aerian este diferențiată pe grupele de aeronave și pe condițiile de zbor, prevăzute în anexa nr. IV. ... (2) Retribuția tarifara pentru unele funcții reprezentative din transporturile aeriene este următoarea: ... Mecanic navigant 14-20 16-22 17-23 10-38 - 21-27 (3) Personalul navigant, precum și alte categorii de personal care însoțesc personalul navigant aerian în timpul zborului, pe lîngă retribuția tarifara, primesc pentru timpul de zbor o indemnizație care are caracter de retribuție tarifara. ... (4) Printre indicatorii sintetici în raport de îndeplinirea cărora se acordă
LEGE nr. 57 din 29 octombrie 1974 (*republicată*) privind retribuirea după cantitatea şi calitatea muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106403_a_107732]