43 matches
-
în zori de zi sau miez de noapte? - Au zis fetele la început dar până la urmă nu a mai vrut niciuna, că nu aveau toate pe cine chema și ar fi ieșit nașpa, unele cu pereche, altele doar excitate și necuplate... - Da, ce povești ar mai fi apărut luni în liceu... Fetele s-au mai plimbat o vreme al aleile parcului și făcându-li-se foame, s-au hotărât să se despartă, îndreptându-se din nou spre stația de tramvai. - Bine
ROMAN , CAP.OPTSPREZECE de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1867 din 10 februarie 2016 by http://confluente.ro/stan_virgil_1455085254.html [Corola-blog/BlogPost/384044_a_385373]
-
în zori de zi sau miez de noapte? - Au zis fetele la început dar până la urmă nu a mai vrut niciuna, că nu aveau toate pe cine chema și ar fi ieșit nașpa, unele cu pereche, altele doar excitate și necuplate... - Da, ce povești ar mai fi apărut luni în liceu... Fetele s-au mai plimbat o vreme pe aleile parcului și făcându-li-se foame, s-au hotărât să se despartă, îndreptându-se din nou spre stația de tramvai. - Bine
ROMAN, CAP.XVIII -FRISOANELE OLIMPIADEI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1076 din 11 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Iubire_interzisa_roman_cap_stan_virgil_1386790040.html [Corola-blog/BlogPost/354582_a_355911]
-
în: Ediția nr. 1605 din 24 mai 2015 Toate Articolele Autorului -Buni! Buni! Unde ai plecat? Buni! Asta zicea invariabil în culcare, în sculare, de când cineva, nu știa el cine, îl despărțise de fericirea zilelor sale de copil. Mamă-sa, necuplată la tendința modernă de-ai spune copilului adevărul gol-goluț, cu atât mai mult pe cel crud, îl ogoia, părându-i rău că suferă atât. -Îți lipsește, dragule, știu... dar s-a mutat într-alt loc... -Vreau și eu la ea
LEAC DE DOR de ANGELA DINA în ediţia nr. 1605 din 24 mai 2015 by http://confluente.ro/angela_dina_1432449630.html [Corola-blog/BlogPost/367735_a_369064]
-
a produce nici o forță pe dispozitivul de comandă. Prin convenție, KA este definită ca fiind forța măsurată când forța începe să fie exercitată pe capul de cuplare la viteza de la 10 la 15 mm/s, transmisia dispozitivului de comandă fiind necuplată. 2.2.12. D1: aceasta este forța maximă aplicată capului de cuplare când este forțat la viteza s mm/s 10%, transmisia nefiind cuplată 2.2.13. D2: aceasta este forța maximă aplicată capului de cuplare când acesta este împins
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
numărul de date din setul DRC fără valori excepționale, precum și numărul de valori excepționale, de exemplu: DRc = 98,6 2,3% eliminare COD s = 4,65% eliminare COD n = 18 x = numărul de valori excepționale. 2.2. Regimul cu instalații necuplate Performanța instalațiilor se poate verifica după cum urmează: % eliminare CCO sau DOC = CCO sau COD din apa uzată - CCO sau COD din efluent x100 CCO sau COD din apa uzată Aceste eliminări zilnice se pot reprezenta grafic pentru a reliefa orice
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86466_a_87253]
-
vasului poros de aerare de 3 l Apendice 3 Condiții de funcționare pentru testul de simulare pe nămol activ A se verifica în fiecare grupă Aparatură Testul de confirmare OECD Vas poros Mod de operare Instalație individuală Instalații cuplate Instalații necuplate Transinoculare Fără Nămol activ Supernatant Timpul de retenție mediu 3 ore 6 ore Nutrient de bază Apă uzată menajeră Apă uzată sintetică Inocul Efluent secundar Compozit Nămol activ Adăugare substanță testată De la început Creștere treptată După ce s-a format nămolul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86466_a_87253]
-
blocării diferențialului 6. Comandă de cuplare a prizei de putere Semnificație: poziție cuplată poziție decuplată 7. Comandă de anclanșare a prizei de putere și/sau de selectare a vitezelor de rotație Semnificație: poziție decuplată și neanclanșată Semnificație: poziție anclanșată, dar necuplată Poziție cuplată și anclanșată Notă: Simbolurile de mai sus se referă la o comandă de anclanșare și de selectare a vitezelor de rotație a unei prize de putere cu două viteze de rotație. Simbolul nr. 1 corespunde situației selectorului în
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
unei prize de putere cu două viteze de rotație. Simbolul nr. 1 corespunde situației selectorului în punctul mort și a ambreiajului decuplat, simbolul nr. 2 corespunde situației prizei de putere anclanșate la viteza de rotație de 1 000 rpm, dar necuplate, iar simbolul nr. 3 corespunde situației prizei de putere cuplate și anclanșate la viteza de rotație de 1 000 rpm. 8. Comanda mecanismului de ridicare Semnificație: poziție ridicată poziție coborâtă 9. Comandă pentru acționarea la distanță a accesoriilor externe Semnificație
jrc1111as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86250_a_87037]
-
5 MHz - 50 kb/s - 12 biți utili din totalul de 32 de biți - Legături: - Semnalele sunt cuplate - Panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt în mod necesar cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinseca. - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Viteză maximă a trenului - Lungimea trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Proprietăți specifice ale trenului fie pentru a permite depășiri de viteză, fie pentru a aplica încetinirea pe
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vitezei de transport sau de impunerea unor restricții de viteză pentru anumite trenuri - Stabilirea mai multor puncte intermediare în parcurs, inclusiv informații despre semnalizare fără semnale optice - Pot fi aplicate restricții de viteză permanente, temporare sau de urgență cu balize necuplate - Punct de oprire - Profil dinamic al frânarii - Starea detectorului de pasaje de nivel și de alunecări de teren - Șuntare - Protecție împotriva deplasării neintenționate a trenului - Antipatinare - Semnal de trecere autorizată la un semnal oprire, supraveghere la 40 km/h până la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
kHz - Transmisia de date către trenuri: - 4,5 MHz - 50 kb/s - 255 biți - Legături: - Semnalele sunt cuplate - Panourile indicatoare, de exemplu panourile de avertizare și de viteză, nu sunt în mod necesar cuplate, un procent de 50% de balize necuplate este acceptabil pentru siguranța intrinseca. - Caracteristicile trenului pot fi introduse de către mecanic: - Identificarea trenului - Viteză maximă a trenului - Lungimea trenului - Caracteristicile de frânare ale trenului - Tipul de viteză a trenului (numai dacă viteza trenului se află între 140 - 300) - Presurizarea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
vitezei de transport sau de impunerea unor restricții de viteză pentru anumite trenuri - Stabilirea mai multor puncte intermediare în parcurs, inclusiv informații despre semnalizare fără semnale optice - Pot fi aplicate restricții de viteză permanente, temporare sau de urgență cu balize necuplate - Punct de oprire - Profil dinamic al frânarii - Starea detectorului de pasaje de nivel și de alunecări de teren - Șuntare - Protecție împotriva deplasării neintenționate a trenului - Antipatinare - Semnal de trecere autorizată la un semnal oprire, supraveghere la 40 km/h până la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sunt indicate în tabelul 9. Tabelul 9 ┌────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────┐ │ Clasa de exactitate│ Eroarea maximă tolerată │ ├────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤ │ 0,2 │ ± 0,1 % │ ├────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤ │ 0,5 │ ± 0,25 % │ ├────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤ │ 1 │ ± 0,5 % │ ├────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤ │ 2 │ ± 1,0 % │ └────────────────────┴───────────────────────────────────────────────────┘ 2.2. Eroarea maximă tolerată pentru cântărirea în mers a vagoanelor cuplate sau necuplate este cea mai mare dintre următoarele valori: - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune; - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune pentru masa unui vagon egală cu 35 % din masa maximă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225158_a_226487]
-
Erori maxime tolerate 2.1. Erorile maxime tolerate pentru cântărirea în mers a unui singur vagon sau a unui tren întreg sunt indicate în tabelul 9. 2.2. Eroarea maximă tolerată pentru cântărirea în mers a masei vagoanelor cuplate sau necuplate este cea mai mare dintre următoarele valori: - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune; - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune pentru masa unui vagon egală cu 35% din masa maximă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273483_a_274812]
-
sunt indicate în tabelul 9. Tabelul 9 ┌────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────┐ │ Clasa de exactitate│ Eroarea maximă tolerată │ ├────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤ │ 0,2 │ ± 0,1 % │ ├────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤ │ 0,5 │ ± 0,25 % │ ├────────────────────┼────────��──────────────────────────────────────────┤ │ 1 │ ± 0,5 % │ ├────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────┤ │ 2 │ ± 1,0 % │ └────────────────────┴───────────────────────────────────────────────────┘ 2.2. Eroarea maximă tolerată pentru cântărirea în mers a vagoanelor cuplate sau necuplate este cea mai mare dintre următoarele valori: - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune; - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune pentru masa unui vagon egală cu 35 % din masa maximă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196446_a_197775]
-
Erori maxime tolerate 2.1. Erorile maxime tolerate pentru cântărirea în mers a unui singur vagon sau a unui tren întreg sunt indicate în tabelul 9. 2.2. Eroarea maximă tolerată pentru cântărirea în mers a masei vagoanelor cuplate sau necuplate este cea mai mare dintre următoarele valori: - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune; - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cea mai apropiată diviziune pentru masa unui vagon egală cu 35% din masa maximă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265463_a_266792]
-
unui tren întreg sunt prezentate în tabelul 9. Tabelul 9 Clasa de precizie Eroarea maximă admisă 0,2 ± 0,1 % 0,5 ± 0,25 % 1 ± 0,5 % 2 ± 1,0 % 2.2. Erorile maxime admise pentru masa vagoanelor cuplate sau necuplate cântărite în mișcare poate avea una dintre următoare valori, respectiv cea mai mare dintre ele: - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cel mai apropiat interval al scalei; - valoarea calculată conform tabelului 9, rotunjită la cel mai apropiat interval al
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
p-p) stabile. De aceea, la aceste elemente, legătura multiplă se formează cu orbitalii atomici "d", care sunt mai extinși în spațiu. În MLV, formarea legăturii se explică prin cuplarea spinilor electronilor de la doi atomi. Când atomii nu posedă electroni necuplați, sau au prea puțini asemenea electroni în stare fundamentală, MLV presupune că, în momentul formării legăturii, atomul poate trece într-o stare excitată, în "starea de valență", prin care acesta poate dobândi electroni necuplați. Aceasta presupune combinarea liniară a mai
Metoda legăturii de valență () [Corola-website/Science/320608_a_321937]
-
atomi. Când atomii nu posedă electroni necuplați, sau au prea puțini asemenea electroni în stare fundamentală, MLV presupune că, în momentul formării legăturii, atomul poate trece într-o stare excitată, în "starea de valență", prin care acesta poate dobândi electroni necuplați. Aceasta presupune combinarea liniară a mai multor orbitali din stratul de valență al atomului, rezultând, în final, orbitali de egală energie (degenerați), ocupați cu câte un electron necuplat de spin paralel, sau cu perechi de electroni cuplați. Acești orbitali se
Metoda legăturii de valență () [Corola-website/Science/320608_a_321937]
-
stare excitată, în "starea de valență", prin care acesta poate dobândi electroni necuplați. Aceasta presupune combinarea liniară a mai multor orbitali din stratul de valență al atomului, rezultând, în final, orbitali de egală energie (degenerați), ocupați cu câte un electron necuplat de spin paralel, sau cu perechi de electroni cuplați. Acești orbitali se numesc orbitali hibridizați (OH). (exemple: molecula de metan CH, sau hexafluorura de sulf). Cu foarte puține excepții, legăturile σ ale carbonului se pot interpreta doar cu orbitali hibridizați
Metoda legăturii de valență () [Corola-website/Science/320608_a_321937]
-
tocmai complexitatea operantă și afectivă a subiectului, condiționarea sa de foarte mulți factori endogeni sau exogeni, mai mult sau mai puțin previzibili și controlabili intențional. De regulă o proastă dispoziție manifestată de un om obișnuit, fără responsabilități sociale deosebite, sau necuplat cu o situație foarte importantă și presantă, nu are efecte negative decât asupra sa și eventual asupra celor din jurul său, dar o indispoziție explicitată ca incapacitate de acțiune-decizie, ca scădere a potențialului sau randamentului în acțiune, poate avea efecte grave
Dispoziție () [Corola-website/Science/309521_a_310850]
-
problemei tehnice de către utilizator profesor Curățarea, ungerea și protejarea contactelor electrice (comutatoare, întrerupătoare, relee, socluri CI, etc) cu spray contact în cadrul planului de întreținere (o dată/3luni). B.3. Sistem electronic interactiv blocat. Cablu de alimentare, cablu pentru transmisii de date necuplat/cuplat necorespunzător Rezolvarea problemei tehnice de către utilizator - elev Atenționarea utilizatorului - vezi cartea tehnică (manualul de utilizare) B.4. Șocuri electrice la atingerea carcasei Lipsa priză de pământ/valoarea rezistenței de dispersie >>4Ω Rezolvarea problemei tehnice de către unitatea școlară Verificarea prizelor
SIMPOZIONUL NAȚIONAL CU PARTICIPARE INTERNAȚIONALĂ CREATIVITATE ȘI MODERNITATE ÎN ȘCOALA ROMÂNEASCĂ by Ghiţă TRANDAFIR () [Corola-publishinghouse/Science/91780_a_93169]
-
electrod, situându-se după hidrogen în seria tensiunilor, având o reactivitate mai mică decât metalele tranziționale din grupele III B- VIIB și subgrupa fierului. Compușii cei mai stabili corespund cuprului divalent. Ionii Cu +2 sunt paramagnetici (datorită existenței unui electron necuplat), iar cei Cu +1 sunt diamagnetici. Datorită razelor atomice și ionice mici au tendința mare de a deforma învelișul electronic al anionilor cu care vin în contact. În consecință iau naștere legături chimice cu un caracter mai mult sau mai
Abordarea ?tiin?ific? ?i metodic? a temei "Cuprul-propriet??i ?i combina?ii by Irina Ecsner () [Corola-publishinghouse/Science/83657_a_84982]
-
solare. De fapt, oxigenul singlet (1O20-) este pur și simplu o formă „excitată” de oxigen: unul din cei 6 electroni de pe o orbită externă a sărit pe o nouă orbită externă. În aceste condiții, molecula de oxigen are un electron necuplat și devine astfel un radical liber. Oxigenul singlet poate fi extrem de periculos. El este implicat în unele forme de artrită, însă produce în principal daune la nivelul ochilor. În prezența luminii, el atacă nu numai cristalinul, intervenind în dezvoltarea cataractei
[Corola-publishinghouse/Science/2291_a_3616]
-
treime în grosimea membranei), hormoni peptidici (ce se cuplează adânc în grosimea membranei) și liganzi mari (precum moleculele glicoproteice, care au structuri receptoare atașate de capătul N-t). Receptorii serpentini se pot găsi în două stări: stare inactivă, cu receptorul necuplat cu ligand și starea activată, după ce receptorul a cuplat ligandul. Starea activată inițiază transducția semnalului prin activarea proteinelor G trimerice. Ansele citoplasmice ale receptorilor activați catalizează cuplarea GTP pe o unitate Gα inactivă. Un receptor poate activa până la o sută
FIZIOLOGIE UMANA CELULA SI MEDIUL INTERN by Dragomir Nicolae Serban Ionela Lăcrămioara Serban Walther Bild () [Corola-publishinghouse/Science/1307_a_2105]