7 matches
-
nr. 107 A A Încercări Se efectuează încercări în conformitate cu anexele 3, 4, 7 și 8 la Regulamentul ONU nr. 107. 52B (F15) Rezistența suprastructurii vehiculelor de pasageri de capacitate mare Regulamentul ONU nr. 66 D D Aplicare Vehiculele neetajate, rigide sau articulate aparținând categoriilor M2 sau M3, clasele II sau III ori clasa B având mai mult de 16 pasageri. Cerințe Solicitantul omologării pune la dispoziție o declarație a producătorului prin care se stabilește că vehiculul (al cărui VIN
REGLEMENTĂRI din 22 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286528]
-
manipulate numai la adăpost de ploaie; nu trebuie introduse umede în depozit și mai ales nu trebuie deschise când sunt umede. 6.1.10. Depozitarea carbidului în butoaie în cantități de pește 5.000 kg se face în clădire independența, neetajată, de gradul I sau ÎI, rezistentă la foc. Se admite că magazia de carbid să facă corp comun cu alta clădire cu condiția de a fi despărțita prin zid rezistent la explozie și de a îndeplini și celelalte condiții prevăzute
NORMATIV din 28 aprilie 2006 pentru asigurarea indeplinirii cerințelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalatiile care produc sau utilizeaza acetilena*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179480_a_180809]
-
manipulate numai la adăpost de ploaie; nu trebuie introduse umede în depozit și mai ales nu trebuie deschise când sunt umede. 6.1.10. Depozitarea carbidului în butoaie în cantități de pește 5.000 kg se face în clădire independența, neetajată, de gradul I sau ÎI, rezistentă la foc. Se admite că magazia de carbid să facă corp comun cu alta clădire cu condiția de a fi despărțita prin zid rezistent la explozie și de a îndeplini și celelalte condiții prevăzute
ORDIN nr. 321 din 28 aprilie 2006 privind aprobarea Normativului pentru asigurarea îndeplinirii cerinţelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalaţiile care produc sau utilizează acetilena. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
de confort a) Temperatura pereților și plafoanelor ... Temperatura suprafețelor interioare care delimitează spațiile destinate călătorilor nu trebuie să fie mai mică decât valoarea medie T(im) a temperaturii în spațiile destinate călătorilor: - cu mai mult de 7 K, pentru vagoanele neetajate; - cu mai mult de 10 K, pentru vagoanele etajate, atunci când instalația funcționează în regim de încălzire. b) Temperatura ferestrelor ... Temperatura suprafețelor interioare ale geamurilor și ramelor acestora, când instalația funcționează în regim de încălzire, nu trebuie să fie mai mică
NORMĂ TEHNICĂ FEROVIARĂ din 19 ianuarie 2010 "Vehicule de cale ferată destinate tranSportului de călători. Instalaţii de ventilaţie/încălzire/climatizare. Cerinţe pentru proiectare". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/219474_a_220803]
-
TIP PENTRU UN VEHICUL SAU A UNEI OMOLOGĂRI DE TIP PENTRU CAROSERIE CA UNITATE TEHNICĂ SEPARATĂ, MODIFICĂRI ALE TIPULUI DE VEHICUL SAU DE CAROSERIE, CONFORMITATEA PRODUCȚIEI ȘI CERINȚE 1. SFERĂ DE APLICARE 1.1. Prezenta directivă se aplică oricărui vehicul neetajat, cu etaj, rigid sau articulat de categoria M2 sau M3, definit în partea A din anexa II la Directiva 70/156/CEE a Consiliului. 1.2. Cu toate acestea, cerințele din prezenta directivă nu se aplică următoarelor vehicule: 1.2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sunt prevăzute spații pentru pasagerii în picioare; 2.2. "definiția tipului (tipurilor)": 2.2.1. "tip de vehicul" reprezintă vehicule care nu diferă în următoarele aspecte esențiale: ― producătorul caroseriei, ― producătorul șasiului, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― tipul de caroserie, dacă caroseria a fost omologată ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
ca unitate tehnică separată; 2.2.2. "tip de caroserie" în sensul omologării ca unitate tehnică separată reprezintă o categorie de caroserie care nu diferă esențial în următoarele aspecte: ― producătorul caroseriei, ― concepția vehiculului (>22 pasageri) sau (≤22 pasageri), ― concepția caroseriei (neetajat, cu etaj, articulat, cu platformă joasă), ― greutatea caroseriei vehiculului complet echipat, cu o diferență de 10%, ― tipurile specificate de vehicule pe care se poate instala un anume tip de caroserie; 2.3. "omologare a unui vehicul sau a unei unități
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]