593 matches
-
demiurgică a omului concret au determinat, simultan, o imensă ruptură, o rediscutare a continuității și o deschidere fără precedent către orizonturile, pînă atunci estompate, ale unei altfel de libertăți. Imaginea acestei aventuri a conștiinței europene, privită în special pe axa Nord-Sud, poate fi urmărită și în demonstrația, de o acuratețe aproape didactică, pe care o fac cele două albume depre Arta Renașterii (sec. XV și XVI) apărute la Editura Humanitas. Pe lîngă monumentalitatea lor și ireproșabilele condiții grafice în care au
Cărți despre artă by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/14909_a_16234]
-
fel încît discursul lor literar dobîndește o ordine aproape geometrică. Observînd un fenomen artistic de o extremă versatilitate, a cărui funcție s-a schimbat radical în raport cu evoluțiile istorice și cu interesele ideologice, mișcîndu-se cu egală dezinvoltură pe axa Răsărit-Apus și Nord-Sud, Amelia Pavel a reușit, în pofida circumstanțelor ostile și a presiunilor de tot felul, să-și păstreze întreagă o anumită curiozitate ingenuă și o poftă a privirii și a discursului mereu proaspătă. Fie că scrie despre arta sovietică și despre dimensiunea
Tinerețea unei senioare by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/14607_a_15932]
-
Campana i s-a părut un partener pe măsura fervorii ei intelectuale. Axa tatălui După cum se știe, arhitectul oficial al celui de al III-lea Reich, autorul monumentelor regimului nazist și al proiectului nedus pînă la capăt al unei axe nord-sud de-a lungul căreia s-ar fi articulat noul Berlin hitlerist, se numea Albert Speer. Același nume îl poartă și fiul lui, arhitect de asemenea, și care a elaborat un mare plan urbanistic în jurul unei axe monumentale N-S de
Meridiane () [Corola-journal/Journalistic/13555_a_14880]
-
Pentru începutul mileniului trei, mulți dintre ei au căutat să imagineze un nou proiect, din care să fie eliminate tarele „sângerosului secol XX”. De la o separare a culturilor și precipitarea lor într-o competiție de tip nou (dominată de raportul Nord-Sud), până la „sfârșitul istoriei” (în sensul generalizării democrației de tip occidental, care exclude conform teoriei lui Michael Doyle rezolvarea pe calea armelor a competiției), au fost propuse diverse soluții de reechilibrare, de reconstrucție a ansamblului planetar. Dar nici Samuel Huntington - teoreticianul
Început de partidă by Toma Roman () [Corola-journal/Journalistic/13226_a_14551]
-
fel încît discursul lor literar dobîndește o ordine aproape geometrică. Observînd un fenomen artistic de o extremă versatilitate, a cărui funcție s-a schimbat radical în raport cu evoluțiile istorice și cu interesele ideologice, mișcîndu-se cu egală dezinvoltură pe axa Răsărit-Apus și Nord-Sud, Amelia Pavel a reușit, în pofida circumstanțelor ostile și a presiunilor de tot felul, să-și păstreze întreagă o anumită curiozitate ingenuă și o poftă a privirii și a discursului mereu proaspătă. Fie că scria despre arta sovietică și despre dimensiunea
Dispariția unei senioare by Pavel Șușară () [Corola-journal/Journalistic/13247_a_14572]
-
a deconectării unor abonați de la rețea) este data de 18 septembrie. OCTAVIAN NICA Reorganizarea circulației l Benzi speciale pentru transportul în comun Comisia municipală de circulație a adoptat o soluție deosebită ce are ca scop fluidizarea circulației rutiere pe axa nord-sud, unde se înregistrează cele mai mari valori ale traficului rutier din Timișoara. Această premieră vizează prioritizarea circulației mijloacelor de transport în comun prin crearea unor tronsoane destinate exclusiv acestora, având ca scop asigurarea fluenței și respectării graficelor de circulație a
Agenda2003-37-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281447_a_282776]
-
nu poate fi schimbată și nici nu există șosele de centură pentru preluarea traficului greu, măsurile operative ce pot duce la fluidizarea rutieră sunt cele de stabilire a unor sensuri unice. O modificare radicală este cea de descongestionare a axei nord-sud prin instituirea benzilor speciale pentru mijloace de transport în comun și taxi și sensului unic pe străzile Cluj - Arieș, sistem practicat cu succes în Occident. Un început pentru viitoarea centură a Timișoarei îl reprezintă tronsonul dintre Calea Lugojului și Calea
Agenda2003-37-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281445_a_282774]
-
strategia de perspectivă și nevoia de informatizare în acest domeniu atât de important, al îmbunătățirii circulației rutiere, pentru oraș, ne-a vorbit dl Dorel Borza, viceprimarul municipiului Timișoara. Pentru rezolvarea problemelor legate de transportul rutier pe cele două axe de nord-sud și est-vest trebuie avute în vedere barierele marcate de râul Bega și linia de cale ferată, care traversează orașul. Alte considerente de care trebuie să se țină cont sunt: datorită numărului mare de autovehicule raportat la numărul populației, Timișoara este
Agenda2003-38-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281495_a_282824]
-
modificat, trebuiau găsite soluții pentru fluidizarea traficului rutier. În consecință, în urma analizelor efectuate, Comisia municipală de circulație a decis stabilirea unor sensuri unice pe anumite trasee aglomerate. Zonele cu circulație dificilă sunt cele din jurul Gării de Nord, centrul istoric și axa de nord-sud (pe străzile Cluj și Arieș). Municipalitatea a decis ca instituirea acestor sensuri unice să se facă treptat, cu asistență din partea Poliției Rutiere, care va dirija circulația pe noile sensuri, astfel încât conducătorii auto să se poată obișnui cu noile condiții de
Agenda2003-27-03-8 () [Corola-journal/Journalistic/281196_a_282525]
-
retrage din activitatea competițională. De celebrul fotbalist portughez s-a mai interesat și echipa A.C. Milan. l În 9 ianuarie a început Campionatul de Fotbal al Irakului. Din motive de securitate, prima fază a competiției se va disputa pe regiuni (Nord-Sud, Centru și Bagdad), cele mai bune 16 formații fiind împărțite în patru grupe. După întrecerile pe grupe, urmează semifinalele și finala campionatului. Deținătoarea titlului de campioană națională este echipa Al-Shurta, formația poliției. l În comparație cu Jocurile Olimpice de Vară de la Sydney din
Agenda2004-3-04-Sport () [Corola-journal/Journalistic/281964_a_283293]
-
reduce cu cel puțin o treime, consumul de carburanți cu 6-10%, proporțional cu intensitatea circulației, numărul de accidente se micșorează. Comisia economică a O.N.U. pentru Europa și reponsabilii P.N.U.D. au lansat, în 1977, proiectul autostrăzii Transeuropene Nord-Sud (Transeuropean North-South Motorway-TEM), care prevede o ramificație și pe teritoriul României. Cu titlu informativ, amintim că și înainte a existat un program de realizare de autostrăzi pe o lungime de 2 408 km, proiectul pentru tronsonul Fetești-Cernavodă fiind întocmit, de
Agenda2004-6-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282025_a_283354]
-
George Pomuț a fost unul dintre acei pașoptiști care a luat drumul Statelor Unite după ce Revoluția în cele mai nobile scopuri ale sale a fost înfrântă. În noua sa patrie, Pomuț s-a simțit din nou chemat la arme în timpul războiului Nord-Sud. Înrolat în armata nordistă, s-a distins în lupte și a fost avansat, rapid, la grad de general. După război, autoritățile americane au considerat că atașamentul dovedit față de patria adoptivă îndreptățește numirea lui George Pomuț, în 1866, drept consul, iar
Agenda2003-40-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281549_a_282878]
-
ducea prin apropierea Sălii Palatului, unde era adunată mulțimea de oameni convocată de Nicolae Ceaușescu, înconjurată de trupe de ordine. Știind ce s-a întâmplat la Timișoara, a părăsit rapid zona și, obsedat de ideea Crematoriului, a plecat pe șoseaua Nord-Sud până la dealul unde era acesta. În mintea lui, trebuia să vadă fum acolo. Nici vorbă, însă. Incinerarea se terminase de mult. În timp ce se gândea dacă să se mai apropie, au apărut două coloane mari de muncitori, care se îndreptau spre
Agenda2004-50-04-b () [Corola-journal/Journalistic/283141_a_284470]
-
în centru, cu două pasaje rutiere, unul suprateran și altul subteran, costisitoare desigur. Chestiunea este că ele au fost construite cam degeaba: în loc să descurce circulația, o încurcă. Era de ajuns un singur pasaj așezat unde trebuie, la intersecția axelor principale, Nord-Sud cu Est-Vest. Craiovenii au construit două, însă anapoda: fiecare situat cu câțiva zeci de metri de respectiva intersecție aglomerată. Așa încât mașinile, după ce ies dintr-un pasaj și de pe celălalt pasaj, se împiedică de un sens giratoriu care blochează traficul. De-
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/2480_a_3805]
-
-șef al Capitalei. Pătrașcu a precizat că obiectivul central al acestui plan este deocamdată asigurarea unor finanțări europene, dar și de la bugetul local sau de tipul parteneriatelor public-private. „Discutăm de toată zona centrală - Piața Victoriei până la Parcul Carol pe axa nord-sud și de la Hala Traian până la Grădina Botanică pe axa est-vest“, a explicat Gheorghe Pătrașcu. Din informațiile furnizate de acesta, rezultă că vor fi construite și o serie de poduri peste Dâmbovița, care le vor facilita pietonilor și bicicliștilor legătura între
Lansarea oficială a Planului integrat de dezvoltare urbană a Capitalei () [Corola-journal/Journalistic/25154_a_26479]
-
lunii aprilie. Aceasta presupune realizarea legăturii directe între str. Gh. Lazăr cu str. Paris, respectiv amenajarea unui drum nou prin spatele clădirii INFOTIM. Șoseaua va avea un carosabil de 7 m lățime și va fi cu sens unic pe direcția nord-sud (dinspre str. Gh. Lazăr spre piață). După finalizarea modificărilor lucrărilor rutiere, se vor executa lucrări de semaforizare și semnalizare a intersecțiilor. LILIANA SCRIPCĂ Modernizări edilitare l Pe Bd. Tinereții, lucrările se vor finaliza în 2003 De mai mulți ani, în
Agenda2003-3-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/280584_a_281913]
-
Arhitectul șef al Capitalei, Gheorghe Pătrașcu, a spus, joi, că al doilea tronson al diametralei nord-sud, de aproape 900 mp, care face legătura între Podul Hașdeu și Bulevardul Uranus, va fi construit la 25 de metri sub pământ și va trece printre Palatul Parlamentului și Catedrala Neamului. "Comisia tehnică de urbanism a avizat PUZ-ul pentru
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
face legătura între Podul Hașdeu și Bulevardul Uranus, va fi construit la 25 de metri sub pământ și va trece printre Palatul Parlamentului și Catedrala Neamului. "Comisia tehnică de urbanism a avizat PUZ-ul pentru al doilea tronson al diametralei nord-sud, care va începe la Podul Hașdeu, va trece pe sub curtea Palatului Parlamentului, între clădirea acestuia și Catedrala Mântuirii Neamului și va ieși pe Bulevardul Uranus. În subteran se va circula pe două benzi pe sens", a declarat arhitectul șef al
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
Piața Coșbuc, în urma lucrărilor la diametrala Buzești-Berzei-Uranus, pe care o califica drept "cea mai mare operațiune urbană din ultimii 20 de ani". Municipalitatea preciza atunci că valoarea estimată a investiției se ridică la aproximativ 330 de milioane de euro. Diametrala nord-sud Buzești - Berzei - Uranus se realizează în trei etape. Pentru prima etapă - Piața Victoriei-Vasile Pârvan - valoarea contractului de proiectare, execuție și consultanță semnat cu constructorul este de 38.169.327 euro, sumă la care se va adăuga și valoarea exproprierilor, în
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
în zona ca să vedem dacă se impune o altă reglare a semafoarelor sau realizarea unui nou pasaj pietonal în zona fostului Minister al Culturii. Mulțumesc bucureștenilor pentru răbdare și le doresc să circule sănătoși! ” Pasajul va subtraversa piața pe direcția Nord-Sud, pe sensul de intrare în oraș. Legătură între șos. București-Ploiești și sos. Kiseleff se va face pe două benzi de circulație. În subteran se desprinde o bandă separată, care va face legătura cu bulevardul Mărăști. Circulația la suprafață se va
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/92613_a_93905]
-
a ajuns împreună cu echipa sa la polul Sud, fiind și primul navigator care a reușit să traverseze Pasajul de Nord-Vest. A dispărut în iunie 1928, în timp ce lua parte la o misiune de salvare. - Polii geografici ai Terrei, situați la extremitățile Nord-Sud - cele mai neospitaliere ale planetei[1] au atât asemănări, cât și deosebiri, puțin cunoscute: temperatura, gaură de ozon, bogățiile naturale, volumul gheții și numărul locuitorilor... La Polul Sud predomina temperaturi mult mai scăzute decât la Polul Nord. În Antarctica există unele
Uniunea Ziariştilor Profesionişti [Corola-blog/BlogPost/93649_a_94941]
-
în noiembrie sub semnul marelui Vag. Ultimul poem din Bunavestire, ŤCunoașterea prin limiteť (devenit ŤNava ancorată pe colinăť) este al treilea din orientarea pe care i-o datorez, fie și în parte, anului 1967. De câțiva ani, locuiam pe Magistrala Nord-Sud; o privire din înaltul căii Șerban Vodă asupra crematoriului uman (pe care îl contemplasem de nenumărate ori și mai înainte) mi-a dăruit un poem din cele importante într-o carieră literară: Fumegă în linia privirii negrul, blestemat vapor, și
Neconsimțitoarea nimfă by Ilie Constantin () [Corola-journal/Journalistic/8216_a_9541]
-
și chiar dezvoltarea - în câțiva ani - a unui scut complementar, menit să acopere Balcanii, deci și România. Oferta SUA de a extinde scutul și asupra teritoriului rusesc nu este o simplă metaforă propagandistică, axa conflictelor majore reorientându-se de la Est-Vest spre Nord-Sud. Siguranța Mării Negre, punct nodal al culoarelor energetice nu poate, de aceea, rămâne în seama unui singur "jandarm" (Rusia), ce poate fi tentat, în anume contexte, la decizii arbitrare. Hotărârea NATO de a întări flancul său din această zonă este de
Un summit pentru România by Toma Roman () [Corola-journal/Journalistic/8567_a_9892]
-
presă privind anunțarea primei ediții a Festivalului Internațional al Orchestrelor Radio "RadiRo". Potrivit Asociației Salvați Bucureștiul, în urma negocierilor din iulie 2011 dintre Primăria Capitalei, Ministerul Dezvoltării și ONG-uri s-a convenit ca municipalitatea să continue lucrările blocate pe axa nord-sud a proiectului Berzei - Buzești cu condiția ca Hala Matache să nu fie mutată. Ministerul Dezvoltării a emis în acest sens un aviz în februarie 2012, însă Primăria Capitalei solicită, joi, modificarea avizului pentru demolarea Halei Matache și reconstruirea ei pe
Oprescu mută Hala Matache "mai încolo" cu 37,2 metri () [Corola-journal/Journalistic/81070_a_82395]
-
de metrou Gara de Nord - Gara Progresu abia s-au semnat documentele de finanțare pentru realizarea studiilor de pre-fezabilitate și fezabilitate, potrivit b365.ro. După ce vor fi finalizate aceste magistrale, Capitala va dispune de cea mai lungă diametrală de metrou pe axa Nord-Sud, în lungime de circa 33 km și 28 de stații cu puncte intermodale de transport.
Cum va arăta metroul bucureștean în 2020 și 2030 by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/69766_a_71091]