2 matches
-
lipsa de bani. Așa au procedat spătarul Aslan, proprietarul podului de la Onești pe Trotuș, și beizadeaua Iorga Sturdza, proprietarul podului de la Săucești, care comunica Isprăvniciei că nu va plăti lemnul adus la pod pentru a-l reface, nici în fața „ezecuției oștenești”. În felul acesta toată greutatea obligațiilor apăsa pe restul populației. Deoarece ea era deja extenuată de havalele sau beilicuri, a răspuns acestor noi obligații printr-o opoziție dârză. Locuitorii târgurilor amenințau cu împrăștierea, meșterii fugeau din ținut în ținut, țăranii
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
și de construcție a drumului militar Silistra, Focșani, Bârlad, Fălciu și Bârlad, Iași, Sculeni. La 24 octombrie 1830, Minciaki aduce la cunoștința Divanului Moldovei că a primit de la generalul P. Kiselev jurnalul hotărârilor luate de către Divanul Valahiei în vederea construirii „drumului oștenesc” de la Silistra la Focșani. Mircovici cerea Divanului Moldovei ca să aprobe măsurile necesare continuării lucrărilor la drumul Focșani-Sculeni. Divanul întrunit într-o ședință specială a acceptat cererea. Instrucțiunile, conform cărora urmau să se desfășoare lucrările, prevedeau atașarea pe lângă ispravnici a unui
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]