31 matches
-
competența procurorului de a refuza începerea urmăririi penale, de a clasa cauza sau de a dispune scoaterea de sub urmărire penală ori încetarea urmăririi penale, legiuitorul l-a transformat pe acestă într-o adevărată instanță extraordinară, prevăzând, astfel, un caz de obstaculare a accesului liber la justiție. În sprijinul susținerilor, citează jurisprudența Curții Constituționale care a statuat că este neconstituțională dispoziția legală prin care se suspendă sau se împiedică inițierea cursului judecății. Curtea de Apel Albă Iulia - Secția penală și-a exprimat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148049_a_149378]
-
2.7 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.216 din 3 octombrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 622 din 7 octombrie 2013. 2.2.8. Prevederi referitoare la datele de teren și obstaculare și la cerințele aplicabile acestora sunt cuprinse în RACR-AIS și RACR-HA, edițiile în vigoare. 2.2.9. Organizația de proiectare trebuie să dețină reglementările aeronautice naționale și internaționale (standarde, norme, manuale, specificații, alte publicații tehnice de specialitate) aplicabile pentru activitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255270_a_256599]
-
Organizația de proiectare trebuie să utilizeze în proiectarea procedurilor de zbor instrumental informații/date ce au fost coordonate și aprobate înaintea utilizării de către: furnizorul ATS, administratorul aeroportului unde vor fi implementate procedurile, organizația/organizațiile care furnizează date de teren și obstaculare. 2.5.3. Informațiile/Datele utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental sau rezultate din această activitate trebuie să îndeplinească cerințele privind calitatea datelor (acuratețe, integritate, rezoluție) specificate în RACR-HA și RACR-AIS, edițiile în vigoare. 2.5.4. Informațiile/Datele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255270_a_256599]
-
să fie actuale, complete și adecvate scopului. 2.5.5. Organizațiile de proiectare și organizațiile care furnizează informații/date necesare proiectării trebuie să asigure trasabilitatea informațiilor/datelor. 2.5.6. Organizația de proiectare sau furnizorul ATS trebuie să procure datele obstaculare de la furnizorul AIS sau de la agenții aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor topografice. 2.5.7. Organizația de proiectare sau furnizorul ATS trebuie să procure datele de teren de la agenți aeronautici civili autorizați pentru efectuarea măsurătorilor topografice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255270_a_256599]
-
control al documentației de proiectare, precum și al altor documente relevante pe care le utilizează în sau care rezultă din activitățile de proiectare, verificare și validare a procedurilor de zbor instrumental. 2.5.11. Organizațiile care furnizează date de teren și obstaculare utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental poartă întreaga răspundere pentru acuratețea acestora. 2.6. Cerințe privind competența personalului 2.6.1. Organizația de proiectare trebuie să dispună de personal care are cunoștințele necesare, aptitudinile și experiența adecvată pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255270_a_256599]
-
compartimentelor prestatoare ale activităților de proiectare a procedurilor de zbor instrumental; 7. procedurile de sistem și procedurile de control al activităților de proiectare, verificare și validare a procedurilor de zbor instrumental; 8. procedurile de validare a datelor de teren și obstaculare, precum și a altor date utilizate în proiectare; 9. facilitățile tehnice specifice și facilitățile conexe, proceduri de control și întreținere, norme/normative tehnice utilizate etc.; 10. programul de pregătire inițială și recurentă a proiectanților care au proiectat, au verificat și au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255270_a_256599]
-
de proiectare, în scris, în termen de 5 zile lucrătoare de la luarea deciziei. Capitolul IV Cerințe privind actualizarea continuă 4.1. În scopul îndeplinirii cerințelor privind siguranța traficului aerian, furnizorul ATS și organizația de proiectare trebuie să evalueze modificările datelor obstaculare, de aerodrom, ale datelor privind mijloacele de navigație, precum și ale altor date aeronautice utilizate în proiectare pentru a stabili dacă este necesară reproiectarea sau retragerea/suspendarea procedurilor de zbor instrumental publicate în documentele de informare aeronautică. 4.2. Furnizorul ATS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255270_a_256599]
-
d) să comunice AACR, anticipat când este posibil, orice modificare semnificativă în organizare, facilități sau sistemul calității, însoțită de o evaluare a implicațiilor potențiale și de un plan de măsuri pentru eliminarea ori minimizarea efectelor acestora; ... e) să procure datele obstaculare utilizate în proiectare de la furnizorul AIS certificat de AACR sau de la agenții aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor topografice; ... f) să procure datele de teren utilizate în proiectare de la agenți aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255270_a_256599]
-
a procedurilor de zbor instrumental; ... g) resursele software și hardware utilizate în proiectare; ... h) controlul și actualizarea documentației de proiectare și de referință (reglementări, standarde, manuale etc.). ... 2.2.7. Organizațiile care furnizează informații/date, inclusiv date de teren și obstaculare, ce sunt utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental trebuie să aibă implementat un sistem de management al calității certificat SR EN ISO 9001 la nivelul întregii organizații. 2.2.8. Prevederi referitoare la datele de teren și obstaculare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
și obstaculare, ce sunt utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental trebuie să aibă implementat un sistem de management al calității certificat SR EN ISO 9001 la nivelul întregii organizații. 2.2.8. Prevederi referitoare la datele de teren și obstaculare și la cerințele aplicabile acestora sunt cuprinse în RACR-AIS și RACR-HA, edițiile în vigoare. 2.2.9. Organizația de proiectare trebuie să dețină reglementările aeronautice naționale și internaționale (standarde, norme, manuale, specificații, alte publicații tehnice de specialitate) aplicabile pentru activitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
Organizația de proiectare trebuie să utilizeze în proiectarea procedurilor de zbor instrumental informații/date ce au fost coordonate și aprobate înaintea utilizării de către: furnizorul ATS, administratorul aeroportului unde vor fi implementate procedurile, organizația/organizațiile care furnizează date de teren și obstaculare. 2.5.3. Informațiile/Datele utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental sau rezultate din această activitate trebuie să îndeplinească cerințele privind calitatea datelor (acuratețe, integritate, rezoluție) specificate în RACR-HA și RACR-AIS, edițiile în vigoare. 2.5.4. Informațiile/Datele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
să fie actuale, complete și adecvate scopului. 2.5.5. Organizațiile de proiectare și organizațiile care furnizează informații/date necesare proiectării trebuie să asigure trasabilitatea informațiilor/datelor. 2.5.6. Organizația de proiectare sau furnizorul ATS trebuie să procure datele obstaculare de la furnizorul AIS sau de la agenții aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor topografice. 2.5.7. Organizația de proiectare sau furnizorul ATS trebuie să procure datele de teren de la agenți aeronautici civili autorizați pentru efectuarea măsurătorilor topografice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
control al documentației de proiectare, precum și al altor documente relevante pe care le utilizează în sau care rezultă din activitățile de proiectare, verificare și validare a procedurilor de zbor instrumental. 2.5.11. Organizațiile care furnizează date de teren și obstaculare utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental poartă întreaga răspundere pentru acuratețea acestora. 2.6. Cerințe privind competența personalului 2.6.1. Organizația de proiectare trebuie să dispună de personal care are cunoștințele necesare, aptitudinile și experiența adecvată pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
compartimentelor prestatoare ale activităților de proiectare a procedurilor de zbor instrumental; 7. procedurile de sistem și procedurile de control al activităților de proiectare, verificare și validare a procedurilor de zbor instrumental; 8. procedurile de validare a datelor de teren și obstaculare, precum și a altor date utilizate în proiectare; 9. facilitățile tehnice specifice și facilitățile conexe, proceduri de control și întreținere, norme/normative tehnice utilizate etc.; 10. programul de pregătire inițială și recurentă a proiectanților care au proiectat, au verificat și au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
de proiectare, în scris, în termen de 5 zile lucrătoare de la luarea deciziei. Capitolul IV Cerințe privind actualizarea continuă 4.1. În scopul îndeplinirii cerințelor privind siguranța traficului aerian, furnizorul ATS și organizația de proiectare trebuie să evalueze modificările datelor obstaculare, de aerodrom, ale datelor privind mijloacele de navigație, precum și ale altor date aeronautice utilizate în proiectare pentru a stabili dacă este necesară reproiectarea sau retragerea/suspendarea procedurilor de zbor instrumental publicate în documentele de informare aeronautică. 4.2. Furnizorul ATS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
d) să comunice AACR, anticipat când este posibil, orice modificare semnificativă în organizare, facilități sau sistemul calității, însoțită de o evaluare a implicațiilor potențiale și de un plan de măsuri pentru eliminarea ori minimizarea efectelor acestora; ... e) să procure datele obstaculare utilizate în proiectare de la furnizorul AIS certificat de AACR sau de la agenții aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor topografice; ... f) să procure datele de teren utilizate în proiectare de la agenți aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255268_a_256597]
-
2.7 a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1.216 din 3 octombrie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 622 din 7 octombrie 2013. 2.2.8. Prevederi referitoare la datele de teren și obstaculare și la cerințele aplicabile acestora sunt cuprinse în RACR-AIS și RACR-HA, edițiile în vigoare. 2.2.9. Organizația de proiectare trebuie să dețină reglementările aeronautice naționale și internaționale (standarde, norme, manuale, specificații, alte publicații tehnice de specialitate) aplicabile pentru activitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
Organizația de proiectare trebuie să utilizeze în proiectarea procedurilor de zbor instrumental informații/date ce au fost coordonate și aprobate înaintea utilizării de către: furnizorul ATS, administratorul aeroportului unde vor fi implementate procedurile, organizația/organizațiile care furnizează date de teren și obstaculare. 2.5.3. Informațiile/Datele utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental sau rezultate din această activitate trebuie să îndeplinească cerințele privind calitatea datelor (acuratețe, integritate, rezoluție) specificate în RACR-HA și RACR-AIS, edițiile în vigoare. 2.5.4. Informațiile/Datele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
să fie actuale, complete și adecvate scopului. 2.5.5. Organizațiile de proiectare și organizațiile care furnizează informații/date necesare proiectării trebuie să asigure trasabilitatea informațiilor/datelor. 2.5.6. Organizația de proiectare sau furnizorul ATS trebuie să procure datele obstaculare de la furnizorul AIS sau de la agenții aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor topografice. 2.5.7. Organizația de proiectare sau furnizorul ATS trebuie să procure datele de teren de la agenți aeronautici civili autorizați pentru efectuarea măsurătorilor topografice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
control al documentației de proiectare, precum și al altor documente relevante pe care le utilizează în sau care rezultă din activitățile de proiectare, verificare și validare a procedurilor de zbor instrumental. 2.5.11. Organizațiile care furnizează date de teren și obstaculare utilizate în proiectarea procedurilor de zbor instrumental poartă întreaga răspundere pentru acuratețea acestora. 2.6. Cerințe privind competența personalului 2.6.1. Organizația de proiectare trebuie să dispună de personal care are cunoștințele necesare, aptitudinile și experiența adecvată pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
compartimentelor prestatoare ale activităților de proiectare a procedurilor de zbor instrumental; 7. procedurile de sistem și procedurile de control al activităților de proiectare, verificare și validare a procedurilor de zbor instrumental; 8. procedurile de validare a datelor de teren și obstaculare, precum și a altor date utilizate în proiectare; 9. facilitățile tehnice specifice și facilitățile conexe, proceduri de control și întreținere, norme/normative tehnice utilizate etc.; 10. programul de pregătire inițială și recurentă a proiectanților care au proiectat, au verificat și au
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
de proiectare, în scris, în termen de 5 zile lucrătoare de la luarea deciziei. Capitolul IV Cerințe privind actualizarea continuă 4.1. În scopul îndeplinirii cerințelor privind siguranța traficului aerian, furnizorul ATS și organizația de proiectare trebuie să evalueze modificările datelor obstaculare, de aerodrom, ale datelor privind mijloacele de navigație, precum și ale altor date aeronautice utilizate în proiectare pentru a stabili dacă este necesară reproiectarea sau retragerea/suspendarea procedurilor de zbor instrumental publicate în documentele de informare aeronautică. 4.2. Furnizorul ATS
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
d) să comunice AACR, anticipat când este posibil, orice modificare semnificativă în organizare, facilități sau sistemul calității, însoțită de o evaluare a implicațiilor potențiale și de un plan de măsuri pentru eliminarea ori minimizarea efectelor acestora; ... e) să procure datele obstaculare utilizate în proiectare de la furnizorul AIS certificat de AACR sau de la agenții aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor topografice; ... f) să procure datele de teren utilizate în proiectare de la agenți aeronautici civili autorizați de AACR pentru efectuarea măsurătorilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239061_a_240390]
-
Se conturează, altfel spus, o antiteză între factorul dinamic, cosmopolit, capitalist (Dinu Păturică) și imobilismul național întrupat de Banul C.135. Virgil Nemoianu contrazice o asemenea viziune unilaterală și consideră că arta, cultura, în genere, sunt factori de reacțiune, de obstaculare în calea progresului: "Progresul deplin, nestânjenit și linear reprezintă drumul cel mai scurt spre stagnare și moarte. Această tendință este împiedecată, întârziată și, de fapt, contracarată de reacția unor gesturi creatoare"136. Sublinierea precarității conceptului de progres în istorie este
[Corola-publishinghouse/Science/1565_a_2863]
-
elevi" 6.1. Caracterizarea situațiilor de criză educaționalătc "6.1. Caracterizarea situațiilor de criză educațională" După cum s-a putut observa până acum, nu puține sunt cazurile în care cadrul didactic se confruntă cu unele situații aparent insolvabile care afectează prin obstaculare bunul mers al activităților din clasă. Încercarea de definire a unei situații de criză impune un apel justificat la elemente ale managementului teoretic. Aceasta ar fi definită ca: un eveniment sau un complex de evenimente inopinate, neașteptate, dar și neplanificate
[Corola-publishinghouse/Science/2057_a_3382]