KorAP: Find »[drukola/base=octanic & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 2 3 ...9 >

214 matches

Corola-blog/BlogPost/357947_a_359276

Acasa > Stihuri > Nuante > LUMINĂ CUANTICĂ Autor: Mihai Leonte Publicat în: Ediția nr. 453 din 28 martie 2012 Toate Articolele Autorului LUMINĂ CUANTICĂ Lumină cuantică, Cifră octanică, Apă freatică, Istorie antică, Operă carstică, Nesarcastică, Totuși plastică. Pădure de carpeni, Mulțime de oameni, Prinși în iubiri, Diverse povestiri, Uneori trăite, Dar nedefinite, Aștept noi uimiri, Cu noile trăiri, Ce vor consemna, Despre viața mea. Referință Bibliografică: Lumină cuantică

LUMINĂ CUANTICĂ de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 453 din 28 martie 2012 by http://confluente.ro/Lumina_cuantica_mihai_leonte_1332932076.html [Corola-blog/BlogPost/357947_a_359276]
Corola-website/Law/90824_a_91611

și se prezintă împreună cu rezultatele testului. 2.6. Carburatoare reglabile Motoarele echipate cu carburatoare cu reglaj limitat se testează la cele două extremități ale reglajului. 2.7. Combustibil de testare Combustibilul este combustibilul de referință indicat în anexa V. Cifra octanică și densitatea combustibilului de referință utilizat pentru testare sunt indicate în anexa VII apendicele II pct. 1.1.1 pentru motoarele AS. Pentru motoarele în doi timpi, raportul de amestecare combustibil/aer trebuie să fie cel recomandat de constructor. Procentul

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
de ulei lubrifiant și benzina menționată în continuare. Raportul de amestecare combustibil/ulei trebuie să fie cel recomandat de constructor, după cum se indică în anexa IV pct. 2.7. Parametru Unitate Limite 1 Metodă de testare Publicare Minimum Maximum Cifră octanică teoretică, COT 95,0 - EN 25164 1993 Cifră octanică motor, COM 85,0 - EN 25163 1993 Densitate la 15 °C Kg/m3 748 762 ISO 3675 1995 Presiunea vaporilor Reid kPa 56,0 60,0 EN 12 1993 Distilare - Punct

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
de amestecare combustibil/ulei trebuie să fie cel recomandat de constructor, după cum se indică în anexa IV pct. 2.7. Parametru Unitate Limite 1 Metodă de testare Publicare Minimum Maximum Cifră octanică teoretică, COT 95,0 - EN 25164 1993 Cifră octanică motor, COM 85,0 - EN 25163 1993 Densitate la 15 °C Kg/m3 748 762 ISO 3675 1995 Presiunea vaporilor Reid kPa 56,0 60,0 EN 12 1993 Distilare - Punct inițial de fierbere °C 24 40 EN-ISO 3405 1988

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
este cazul) 50 75 100 1.5.2. Rezultate obținute pentru emisii în ciclul de testare:"; (b) Se adaugă următorul apendice: "Apendicele 2 REZULTATELE TESTELOR PENTRU MOTOARELE CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE 1. INFORMAȚII PRIVIND DESFĂȘURAREA TESTULUI (TESTELOR) 1.1. Cifră octanică 1.1.1. Cifră octanică 1.1.2. A se indica procentul de ulei din amestec dacă lubrifiantul și combustibilul se amestecă, precum în cazul motoarelor în doi timpi 1.1.3. Densitatea benzinei pentru motoarele în patru timpi sau

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
1.5.2. Rezultate obținute pentru emisii în ciclul de testare:"; (b) Se adaugă următorul apendice: "Apendicele 2 REZULTATELE TESTELOR PENTRU MOTOARELE CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE 1. INFORMAȚII PRIVIND DESFĂȘURAREA TESTULUI (TESTELOR) 1.1. Cifră octanică 1.1.1. Cifră octanică 1.1.2. A se indica procentul de ulei din amestec dacă lubrifiantul și combustibilul se amestecă, precum în cazul motoarelor în doi timpi 1.1.3. Densitatea benzinei pentru motoarele în patru timpi sau a amestecului benzină/ulei pentru

jrc5654as2002 by Guvernul României (2002) [Corola-website/Law/90824_a_91611]
Corola-blog/BlogPost/355405_a_356734

l-a observat și i-a strigat să ia foaia de cort și să astupe gura celuilalt rezervor, apropiat de primul. Știa că în el se află, în acel moment, nu mai puțin de opt tone de benzină cu cifra octanică 90. După ce elevul a executat ordinul, l-a trimis în post atenționându-l să fie atent și la telefon. Instalasem nu de mult o sonerie în afara clădirii, care să fie conectată numai pe timpul nopții... Am ascultat uimit întreaga relatare a

PRIMEJDIA NAŞTE EROI (2) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 311 din 07 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Primejdia_naste_eroi.html [Corola-blog/BlogPost/355405_a_356734]
Corola-website/Law/85975_a_86762

III ANEXA VI SPECIFICAȚII PENTRU COMBUSTIBILII DE REFERINȚĂ DATE TEHNICE ALE COMBUSTIBILULUI DE REFERINȚĂ DE FOLOSIT LA ÎNCERCAREA VEHICULELOR PREVĂZUTE CU MOTOR PE BENZINĂ Combustibil de referință RF-01-A-80 CEC Tip: benzină premium, cu plumb Limite și unități Metoda ASTM Cifră octanică determinată după metoda de cercetare Min. 98,0 2 699 Densitate la 15°C Min. 0,741 kg/litru 1 298 Max. 0,755 Presiunea vaporilor (metoda Reid) Min. 0,56 bar 323 Max.0,64 Distilare 86 Punct de

jrc837as1983 by Guvernul României (1983) [Corola-website/Law/85975_a_86762]
Corola-blog/BlogPost/347609_a_348938

și tracțiune pe puntea față., ampatament/interaxă-2440.00 mm (millimetri), lungime- 4345.00 mm (millimetri), lățime- 1635.00 mm (millimetri), înălțime -1435.00 mm (millimetri), greutate proprie-890 kg, capacitate rezervor-52.0 l (litri), tip combustibil- A-92 (benzină cu cifră octanica 92), motorul era amplasat transversal-fata, capacitate cilindrica -1297 cc, 4 cilindri, 2 supape, putere maximă -54 c.p., 5250 rpm, cutie viteze manuale 4 trepte, suspensie față multibrat, frane față cu discuri, frane spate cu tamburi, pneuri 155 R13, Concept

DACIA 1300- CONCEPT 2014 de CORNELIA CURTEAN în ediţia nr. 1091 din 26 decembrie 2013 by http://confluente.ro/_dacia_1300_concept_2014_cornelia_curtean_1388089948.html [Corola-blog/BlogPost/347609_a_348938]
Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921

zicea ea mereu. Vezi motoarele îi arătăm eu, motoarele rachetă ce benzină folosesc? N-ai pus întrebarea corect, mă lămurea el plin de afecțiune și interes părintesc. Spui motoarele rachetă ce combustibil folosesc. Avionul folosește kerosen; un combustibil cu cifră octanica foarte mare. Motoarele rachetă folosesc un combustibil special, unul solid care arde, aluminiu de exemplu și unul care trebuie să întrețină arderea, oxidantul. Poate fi și un fel de alcool, sau un fel de amoniu., Alcool ? Că cel cu care

EXTRAS DIN MEMORIA ANTICIPATIEI CAP 3 de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 1588 din 07 mai 2015 by http://confluente.ro/anghel_zamfir_dan_1430976773.html [Corola-blog/BlogPost/369592_a_370921]
Corola-website/Law/294373_a_295702

netă kg/net eda Kilogram greutate netă a produsului scurs kg/net mas Kilogram net materie uscată MAX Maxim Mbit 1 048 576 biți MIN Minim ml/g Mililitru (mililitri) pe gram mm/s Milimetru (milimetri) pe secundă IOR Indice octanic Observație: Un număr de poziție între paranteze drepte în coloana 1 din tabelul taxelor indică faptul că această poziție a fost suprimată (exemplu: [1519]). LISTA UNITĂȚILOR SUPLIMENTARE c/k Număr de carate (1 carat metric = 2 × 10- 4 kg) ce

32005R1719-ro (2005) [Corola-website/Law/294373_a_295702]
White spirit ............................................... 4,7 - 2710 11 25 - - - - - altele ......................................................... 4,7 - - - - - altele: - - - - - Benzine pentru motoare: 2710 11 31 - - - - - - Benzine pentru aviație ............................. 4,7 - - - - - - - altele, cu un conținut de plumb: - - - - - - - de maximum 0,013 g pe litru: 2710 11 41 - - - - - - - - - cu cifra octanică (IOR) sub 95 ........ 4,7 1 000 l4 2710 11 45 - - - - - - - - - cu cifra octanică (IOR) de minimum 95, dar sub 98 ...................................................... 4,7 1 000 l 4 2710 11 49 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7 1 000

32005R1719-ro (2005) [Corola-website/Law/294373_a_295702]
2710 11 31 - - - - - - Benzine pentru aviație ............................. 4,7 - - - - - - - altele, cu un conținut de plumb: - - - - - - - de maximum 0,013 g pe litru: 2710 11 41 - - - - - - - - - cu cifra octanică (IOR) sub 95 ........ 4,7 1 000 l4 2710 11 45 - - - - - - - - - cu cifra octanică (IOR) de minimum 95, dar sub 98 ...................................................... 4,7 1 000 l 4 2710 11 49 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7 1 000 l 4 - - - - - - - peste 0,013 g pe litru: 2710 11 51 - - - - - - - - cu cifra octanică

32005R1719-ro (2005) [Corola-website/Law/294373_a_295702]
pe litru: 2710 11 41 - - - - - - - - - cu cifra octanică (IOR) sub 95 ........ 4,7 1 000 l4 2710 11 45 - - - - - - - - - cu cifra octanică (IOR) de minimum 95, dar sub 98 ...................................................... 4,7 1 000 l 4 2710 11 49 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7 1 000 l 4 - - - - - - - peste 0,013 g pe litru: 2710 11 51 - - - - - - - - cu cifra octanică sub 98 ...................... 4,7 1 000 l 4 2710 11 59 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7

32005R1719-ro (2005) [Corola-website/Law/294373_a_295702]
octanică (IOR) de minimum 95, dar sub 98 ...................................................... 4,7 1 000 l 4 2710 11 49 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7 1 000 l 4 - - - - - - - peste 0,013 g pe litru: 2710 11 51 - - - - - - - - cu cifra octanică sub 98 ...................... 4,7 1 000 l 4 2710 11 59 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7 1 000 l 4 2710 11 70 - - - - - Benzină tip "jet fuel"............................... 4,7 - 2710 11 90 - - - - - alte uleiuri ușoare ..................................... 4,7

32005R1719-ro (2005) [Corola-website/Law/294373_a_295702]
2710 11 49 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7 1 000 l 4 - - - - - - - peste 0,013 g pe litru: 2710 11 51 - - - - - - - - cu cifra octanică sub 98 ...................... 4,7 1 000 l 4 2710 11 59 - - - - - - - - cu cifra octanică de minimum 98 ....... 4,7 1 000 l 4 2710 11 70 - - - - - Benzină tip "jet fuel"............................... 4,7 - 2710 11 90 - - - - - alte uleiuri ușoare ..................................... 4,7 - 2710 19 - - altele: - - - Uleiuri medii: 2710 19 11 - - - - destinate a fi supuse unui tratament

32005R1719-ro (2005) [Corola-website/Law/294373_a_295702]
Corola-website/Law/89778_a_90565

noiembrie 2000. Pentru Comisie Margot WALLSTRÖM Membru al Comisiei ANEXA I SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE COMBUSTIBILILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE Tip: Benzină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră octanică "research" 95 - EN 25164 1993 Cifră octanică "motor" 85 - EN 25163 1993 Presiune de vapori, perioada de vară2 kPa - 60,0 pr. EN-13016-1 (DVPE) 1997 Distilare: - pr. EN-ISO 3405 1998 - procentaj evaporat la 100°C % v/v 46,0 - procentaj

jrc4612as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89778_a_90565]
al Comisiei ANEXA I SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE COMBUSTIBILILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI VEHICULELOR ECHIPATE CU MOTOR CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE Tip: Benzină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră octanică "research" 95 - EN 25164 1993 Cifră octanică "motor" 85 - EN 25163 1993 Presiune de vapori, perioada de vară2 kPa - 60,0 pr. EN-13016-1 (DVPE) 1997 Distilare: - pr. EN-ISO 3405 1998 - procentaj evaporat la 100°C % v/v 46,0 - procentaj evaporat la 150°C % v/v 75

jrc4612as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89778_a_90565]
de subsol 3. 5 Pentru acest standard, se aplică metoda ASTM D 1319:1995, fără etapa opțională de depentanizare. Prin urmare, nu se aplică clauzele 6.1, 10.1 și 14.1.1. 6 Cu excepția benzinei normale fără plumb [cifră octanică motor (COM) minimă de 81 și cifră octanică research (COR) minimă de 91], pentru care conținutul maxim de olefină trebuie să fie de 21% v/v. Aceste limite nu exclud introducerea pe piața unui stat membru a unei alte benzine

jrc4612as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89778_a_90565]
aplică metoda ASTM D 1319:1995, fără etapa opțională de depentanizare. Prin urmare, nu se aplică clauzele 6.1, 10.1 și 14.1.1. 6 Cu excepția benzinei normale fără plumb [cifră octanică motor (COM) minimă de 81 și cifră octanică research (COR) minimă de 91], pentru care conținutul maxim de olefină trebuie să fie de 21% v/v. Aceste limite nu exclud introducerea pe piața unui stat membru a unei alte benzine fără plumb cu cifre octanice inferioare celor indicate

jrc4612as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89778_a_90565]
81 și cifră octanică research (COR) minimă de 91], pentru care conținutul maxim de olefină trebuie să fie de 21% v/v. Aceste limite nu exclud introducerea pe piața unui stat membru a unei alte benzine fără plumb cu cifre octanice inferioare celor indicate în prezenta anexă. 7 În caz de litigiu, se utilizează standardul EN 12177:1998. 8 În caz de litigiu, se utilizează standardul EN 1601:1997. 9 Alți mono-alcooli, al căror punct final de distilare nu depășește punctul

jrc4612as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89778_a_90565]
de litigiu, se utilizează standardul EN ISO 14596:1998. ANEXA III SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI AUTOVEHICULELOR PREVĂZUTE CU MOTOARE CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE Tip: benzină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră octanică "research" 95 EN 25164 1993 Cifră octanică "motor" 85 EN 25163 1993 Presiune de vapori, perioada de vară kPa - pr. EN 13016-1 (DVPE) 1997 Distilare: % v/v pr. EN ISO 3405 1998 - procentaj evaporat la 100°C - - - procentaj evaporat la

jrc4612as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89778_a_90565]
14596:1998. ANEXA III SPECIFICAȚII DE MEDIU APLICABILE CARBURANȚILOR DE PE PIAȚĂ DESTINAȚI AUTOVEHICULELOR PREVĂZUTE CU MOTOARE CU APRINDERE PRIN SCÂNTEIE Tip: benzină Parametru UM Limite 1 Test Minimă Maximă Metodă Data publicării Cifră octanică "research" 95 EN 25164 1993 Cifră octanică "motor" 85 EN 25163 1993 Presiune de vapori, perioada de vară kPa - pr. EN 13016-1 (DVPE) 1997 Distilare: % v/v pr. EN ISO 3405 1998 - procentaj evaporat la 100°C - - - procentaj evaporat la 150°C - - Analiza hidrocarburilor: - olefine 2 3

jrc4612as2000 by Guvernul României (2000) [Corola-website/Law/89778_a_90565]
Corola-website/Law/86595_a_87382

V Anexa V se înlocuiește cu următorul text: "CARACTERISTICI TEHNICE ALE COMBUSTIBILULUI DE REFERINȚĂ PRESCRIS PENTRU TESTELE DE OMOLOGARE ȘI PENTRU VERIFICAREA CONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI" Combustibil de referință CEC Republica Federală Germania-03-A-84(1) (3) (7) Limite și unități Metoda ASTM Cifra octanică(4) min. 49 D 613 max. 53 Densitatea 15șC (kg/l) min. 0,835 D 1298 max. 0,845 Distilare(2) 50% min. 245șC D 86 90% min. 320șC max. 340șC FBP max. 370șC Punctul de lumină min. 55șC D

jrc1454as1989 by Guvernul României (1989) [Corola-website/Law/86595_a_87382]
combustibilului trebuie să țintească spre valoarea zero atunci când valoarea maximă adoptată este 2R și către valoarea medie în cazul limitelor maxime și minime. Dacă este necesară clarificarea conformității unui combustibil cu specificația, se aplică termenii ASTM D 3244. (4) Intervalul octanic este notat în conformitate cu cerințele unui interval minim de 4R. Totuși, în cazurile litigiilor dintre furnizorul și utilizatorul combustibilului, pentru rezolvarea acestora se pot utiliza termenii ASTM D 3244, cu condiția să fie efectuate măsurări repetate de un număr suficient de

jrc1454as1989 by Guvernul României (1989) [Corola-website/Law/86595_a_87382]