30,547 matches
-
ori Ceaușescu. "Spune-mi cu cine ai colaborat ca să-ți spun cine ești": emblema ar trebui înscrisă pe frontispiciul templelor închinate Artei." Cît privește aprehensiunea d-lui Zamfir, ea ni se pare corectă: "Oricum, mi-e teamă că, pînă la omologarea în deplină egalitate a tuturor "colaborărilor", mai e un drum lung. Atît de lung că nu se va sfîrși niciodată". Elocventă în sensul eliberării conștiinței diaristului "indirect" de balastul preconcepțiilor de orice soi este și demersul d-sale în zone
Un spirit liber (II) by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/14676_a_16001]
-
anii comunismului: V. I. Lenin!) că era inima orașului, de acolo desfăcându-se străzile radiale, printre care și eleganta stradă Regală, "corso"-ul brăilean. Iată și de pe Regală (devenită Republicii după '47, devenită Eminescu, după '89, fără vreo șansă de omologare pentru marele poet) câteva puncte de reper: hotelul Bristol, hotelul Traian, cofetăriile grecilor țucatos și Papacanaris, farmacia lui Ionescu-Berechet, tatăl regizorului Mihai Berechet, arena de box, magazinul de cafea și de băuturi fine "Iuliu Main", bodegi, berării, cafenele, precum și cele
De ce nu și Brăila? by Gabriel Dimisianu () [Corola-journal/Journalistic/14696_a_16021]
-
turnătorii Într-un interviu foarte interesant din LUCEAF|RUL nr. 14, dl Valentin Tașcu oferă o explicație pentru lipsa d-sale de succes în mediul literar clujean din anii '60-'70: n-a făcut parte din anturajul lui Mircea Zaciu. Omologarea de acolo venea, ca lumina de la răsărit. Printre cei care nu se dezlipeau de ilustrul profesor clujean se aflau și doi turnători cu acte în regulă la Securitate. Dl Tașcu i-a dibuit și s-a retras. Mult mai tîrziu
REVISTA REVISTELOR by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/13970_a_15295]
-
prin TV sau Internet. Marin Mincu a arătat că globalizarea amenință mai ales culturile mici. Acestea au de înfruntat handicapul neomologării, cărțile au nevoie să fie traduse în limbi de circulație, pentru a-i face cunoscuți pe scriitorii micilor culturi. Omologarea le-a fost înlesnită scriitorilor din fostele țări comuniste care au făcut gesturi de disidență politică, dar nici aceștia nu au avut toți aceleași șanse. De ce Soljenițân, de ce Kundera, s-a întrebat Mincu, iar Paul Goma nu? Dumitru Chioaru a
Singuri în satul global by Reporter () [Corola-journal/Journalistic/12441_a_13766]
-
vizibilitate, prestigiu simbolic și succes de public, pentru a-i împroprietări pe cei ce nu le au. Egalitarismul în câmpul artistic este un nonsens, intrând în contradicție cu relieful atât de accidentat al valorilor estetice. Dar tocmai prin recunoașterea și omologarea acestor valori, o parte semnificativă din creația lui Ion Gheorghe merită girul și chiar entuziasmul nostru. Cu toate inegalitățile sale și în pofida unui tezism, așa zicând, inocent al operei, se cuvine să-i citim cu atenție poemele, făcând abstracție, pe cât
Roșu vertical by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/11456_a_12781]
-
Geo Vasile Incă tânărul Nicolae Bârna este un critic care se pregătește să treacă de pe strapontina prestațiilor silențios-meritorii în loja interpreților de elită ai fenomenului literar. Cea mai recentă carte, Prozastice (Ed. Institutului Cultural Român, 2004) îl recomandă pentru această omologare, probă stând rafinatele eseuri despre proza de azi, de la Ștefan Bănulescu, la Mircea Cărtărescu și Al. Vakulovski. Obiectul comentariului nostru este însă Avangardismul românesc, cuprinzând un studiu, o antologie de texte literare și un compendiu de manifeste, programe, texte eseistice
O nouă antologie by Geo Vasile () [Corola-journal/Journalistic/11809_a_13134]
-
îndoiala autorului în validitatea produsului său, nu o dată mistuitoare în măsura în care criteriul de care face uz nu e decât subiectivitatea ce se răsfrânge pe sine, cu efecte dramatic variabile. Oglinda eului auctorial e totodată parte și instanță de judecată în procesul omologării: "Apoi, după ce s-ar părea că ai terminat, citești și răscitești mesajul - care de la un minut la altul, de la o stare de spirit la alta, ți se pare crucial sau derizoriu, demn de atenția întregii omeniri sau dimpotrivă, stângaci și
O posedată a scrisului by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/10309_a_11634]
-
ridicate 20 de săli de sport. La toate aceste obiective Inspectoratul Teritorial în Construcții Timișoara urmărește respectarea prevederilor legale în domeniul elaborării și implementării proiectelor, al utilizării materialelor de construcții și al calității lucrărilor. OCTAVIAN NICA Noi reglementări l Pentru omologarea vehiculelor rutiere În termen de 30 zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României nr. 575/11 august 2003 va intra în vigoare Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 36/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea vehiculelor rutiere
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
l Pentru omologarea vehiculelor rutiere În termen de 30 zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României nr. 575/11 august 2003 va intra în vigoare Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 36/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor și a componentelor, eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticității și identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. Reglementările se referă la: metodologia de acordare a omologării naționale de tip a vehiculelor construite în una sau
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
și turismului nr. 36/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor și a componentelor, eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticității și identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. Reglementările se referă la: metodologia de acordare a omologării naționale de tip a vehiculelor construite în una sau mai multe etape, precum și a echipamentelor și componentelor acestora; metodologia de acordare a omologării de tip CEE-O. N.U. pentru vehicule rutiere, echipamente și componente, în conformitate cu acordurile de la Geneva din
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
rutiere, certificarea autenticității și identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7. Reglementările se referă la: metodologia de acordare a omologării naționale de tip a vehiculelor construite în una sau mai multe etape, precum și a echipamentelor și componentelor acestora; metodologia de acordare a omologării de tip CEE-O. N.U. pentru vehicule rutiere, echipamente și componente, în conformitate cu acordurile de la Geneva din 1958 și 1998. Omologarea se acordă pentru următoarele categorii de vehicule: l autovehicule complete sau incomplete, destinate traficului rutier, având cel puțin 4
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
a vehiculelor construite în una sau mai multe etape, precum și a echipamentelor și componentelor acestora; metodologia de acordare a omologării de tip CEE-O. N.U. pentru vehicule rutiere, echipamente și componente, în conformitate cu acordurile de la Geneva din 1958 și 1998. Omologarea se acordă pentru următoarele categorii de vehicule: l autovehicule complete sau incomplete, destinate traficului rutier, având cel puțin 4 roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestora l tractoarele agricole și forestiere pe
Agenda2003-34-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281362_a_282691]
-
Ordinul nr. 914 al ministrului finanțelor publice privind modificarea și completarea reglementărilor referitoare la completarea și depunerea declarației rectificative: „M. O.“ nr. 550/31. 07. 2003. l Ordinul nr. 36 al ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea vehiculelor rutiere, a echipamentelor și a componentelor pentru vehicule rutiere, eliberarea cărții de identitate a vehiculelor rutiere, certificarea autenticității și identificarea vehiculelor rutiere - RNTR 7: „M. O.“ nr. 575/11. 08. 2003. l Legea nr. 304 pentru serviciul universal și
Agenda2003-34-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281377_a_282706]
-
867 pentru aprobarea Regulamentului privind racordarea utilizatorilor la rețelele electrice de interes public: „M. O.“ nr. 559/4. 08. 2003. l Hotărârea nr. 899 privind stabilirea condițiilor referitoare la aprobarea de model pentru aparatul de control în transporturile rutiere, la omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, precum și a condițiilor de montare, reparare, reglare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere și a limitatoarelor de viteză: „M. O.“ nr. 588/19. 08. 2003. l Ordonanța de urgență nr. 68
Agenda2003-35-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281404_a_282733]
-
până la 27 august 2003. DUȘAN BAISKI CondițiiLE tehnice l Pentru certificarea pieselor de schimb Recent, prin O.M.L.P.T.L. nr. 657/2003, publicat în M.O. nr. 347/21 mai 2003, au fost aprobate metodologia și condițiile tehnice privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere. Metodologia definește: cerințele ce trebuie îndeplinite de producătorii și comercianții de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere pentru a putea obține certificarea sau omologarea produselor
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb și materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere. Metodologia definește: cerințele ce trebuie îndeplinite de producătorii și comercianții de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere pentru a putea obține certificarea sau omologarea produselor; tipurile de componente și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere care nu pot fi comercializate fără a fi certificate sau omologate; cerințele minimale referitoare la procesele de producție a componentelor și materialelor de exploatare pentru vehicule și procesele
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
și materiale de exploatare utilizate la vehicule rutiere care nu pot fi comercializate fără a fi certificate sau omologate; cerințele minimale referitoare la procesele de producție a componentelor și materialelor de exploatare pentru vehicule și procesele de partiționare/ambalare. Certificarea/omologarea pieselor de schimb pentru autovehicule rutiere, care privesc siguranța circulației, protecția mediului, eficiența energetică și protecția împotriva furturilor de vehicule se realizează de către R.A.R. Produsele certificate/omologate trebuie să fie inscripționate și/sau etichetate pentru a putea stabili: producătorul/importatorul
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
sau etichetate pentru a putea stabili: producătorul/importatorul și/sau agentul economic care introduce produsul pe piață și adresa acestora; tipul și denumirea produsului; seria de fabricație/numărul lotului; data fabricației; documentul tehnic normativ pentru produs; nr. certificatului de conformitate/omologare și data emiterii acestuia; termenul de garanție. C. V.
Agenda2003-23-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281086_a_282415]
-
Pagină realizată de MARIUS HORESCU Ciobăneștii românești - mai europeni decât stăpânii lor Cele trei rase naționale sunt la un pas de omologare De sute de ani, stau alături de ciobanul român, apărându-i turmele și, de multe ori, chiar viața. Ce au primit în schimb? Deseori prea puțin față de ceea ce meritau. Alteori, mai mult decât puteau suporta. Ei sunt ceea ce generic denumim Ciobănești
Agenda2003-23-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281107_a_282436]
-
ar avea ei, câinii, de câștigat, este greu de spus. Îi vom iubi oare mai mult dacă vor fi rase recunoscute și omologate internațional? Îi vor trata stăpânii lor cu mai mult respect? Nu ne rămâne decât să sperăm. Necesitatea omologării acelor câini ciobănești care reprezentau, prin omogenitatea caracterelor, o rasă - desigur, în forma sa primară -, dar care trebuia să fie în același timp reprezentativă pentru întreg teritoriul românesc, a fost înțeleasă de crescătorii noștri încă din anii ’20 ai secolului
Agenda2003-23-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281107_a_282436]
-
fie selecționate. Potrivit denumirilor folosite în „Almanahul satelor“ apărut la sfârșitul anului, rasele urmau să se numească „Zăvodul carpatin“ și, respectiv, „Baracul mocănesc“!? Din fericire, se revine și la „Expopastoralis“ Rucăr 1980 sunt folosite din nou denumirile Carpatin și Mioritic. Omologarea, ca o Fata Morgana Faptul că, până în momentul de față, România nu are nici o rasă omologată de Federația Internațională are o motivație complexă. În primul rând, de ce o rasă națională? Este poate vorba de un soi de patriotism ŕ la
Agenda2003-23-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281107_a_282436]
-
căruia i se explică că Ciobănescul femelă care îi păzește turma ar trebui dus la montă la un anumit mascul, care poate fi la câteva sute de kilometri depărtare! Lipsa de unitate a crescătorilor este un alt motiv pentru care omologarea a întârziat atâta timp. Practic, mișcarea chinologică românească vorbește pe aceeași voce abia din 1996, când cele două organisme naționale - Asociația Chinologică Română și Uniunea Asociațiilor Chinologice Independente din România - au fuzionat. România este membru federal al FCI de numai
Agenda2003-23-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281107_a_282436]
-
din 2002 de la Arad, forul internațional a făcut precizarea că, începând din acest an, vor fi executate verificări în teren de către delegați FCI, ce se vor derula pe parcursul a câteva luni. Un rezultat favorabil ar însemna practic și mult dorita omologare. Să nu uităm, însă, că este o chestiune de timp. Portugalia s-a confruntat cu aceeași situație: a înregistrat o rasă, dar au trecut trei ani până la configurarea Standardului acceptat de FCI. Oricum, A. Ch. R. și-a îndeplinit angajamentele
Agenda2003-23-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281107_a_282436]
-
unei bacterii, până în această fază lucrându-se numai în mediu steril. Plantele transgenice astfel obținute sunt trecute în sol, în sere izolate, unde sunt supuse unor noi teste. În 2004 va avea loc cultivarea în câmp, în zone izolate, după omologarea și aprobarea cultivării lor; vor urma alte teste de câmp și de laborator, iar primii cartofi rezistenți la gândacul de Colorado vor putea fi puși la dispoziția producătorilor autorizați în anul 2005. Specializarea Horticultură, ai cărei absolvenți sunt foarte căutați
Agenda2003-23-03-b () [Corola-journal/Journalistic/281105_a_282434]
-
360/27. 05. 2003. l Legea nr. 203 privind realizarea, dezvoltarea și modernizarea rețelei de transport de interes național și european: M.O. nr. 361/27. 05. 2003. l Legea nr. 230 pentru aprobarea O.G. nr. 78/2000 privind omologarea vehiculelor rutiere și eliberarea cărții de identitate a acestora, în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România: M.O. nr. 370/30. 05. 2003. l Ordinul nr. 491/180 al ministrului sănătății și familiei și al ministrului muncii și
Agenda2003-24-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281127_a_282456]