15 matches
-
mașini de prelucrare automată a datelor și unități ale acestora ........................................................... scutire ( 8504 40 40 - - - - Redresoare cu semiconductor policristalin ............. 3,3 p/st - - - altele: ( 8504 40 55 - - - - - Încărcătoare de acumulatoare .......................... 3,3 p/st - - - - altele: ( 8504 40 81 - - - - - - Redresoare ............................................. 3,3 - - - - - - - Onduloare: ( 8504 40 84 - - - - - - de o putere de maximum 7,5 kVA ................. 3,3 - ( 8504 40 88 - - - - - - de o putere de peste 7,5 kVA ........................ 3,3 - ( 8504 40 90 - - - - - altele ..................................................... 3,3 - 8504 50 - alte bobine de reactanță și de inductanță
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
85043231 Alte transformatoare de măsură de o putere mai mare de 1 0,200 KVA dar care să nu depășească 16 KVA pentru măsurarea tensiunii altele decât cele de la poz. 85043210 EX 85044093 Încărcătoare de acumulatoare 0,100 EX 85044097 Onduloare (inversoare), de o putere mai mare de 7,5K KW 3,800 (echipamente de comandă și reglare turatie motoare inelare, echipamente de reglare și comandă convertizor static EX 85044098 Convertizoare statice 0,500 85045090 Alte bobine de reactanță și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/116406_a_117735]
-
trenului fără călători 173,5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică și resort Sistem de frânare controlat cu microprocesor Mecanismul ușilor electric Numărul ușilor/deschidere 4 uși pe parte/1400
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică și resort Sistem de frânare controlat cu microprocesor Mecanismul ușilor electric Numărul ușilor/deschidere 4 uși pe parte/1400 mm deschidere Ventilație HVAC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/193685_a_195014]
-
stabilizat timp de 10 minute și reunește într-un singur corp următoarele elemente: 1. un redresor al curentului alternativ în curent continuu (AC/DC inverter); 2. un încărcător pentru acumulator; 3. un acumulator etanș plumb-acid, fără întreținere; 4. un inverter (ondulor), care transformă curentul continuu în curent alternativ; 5. un dispozitiv static de derivație; 6. un filtru antizgomot; 7. diverse tablouri de afișaj a tensiunilor, intensităților sau frecvențelor curenților de intrare sau de ieșire. 8504.90 1. Elemente din ferita "moale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
automată a datelor și unități ale acestora ........................................................... scutire p/st - - altele: 8504 40 40 - - - Redresoare cu semiconductor policristalin ............. 3,3 p/st - - - altele: 8504 40 55 - - - - Încărcătoare de acumulatoare .......................... 3,3 p/st - - - - altele: 8504 40 81 - - - - - Redresoare ............................................. 3,3 - - - - - - Onduloare: 8504 40 84 - - - - - - de o putere de maximum 7,5 kVA ................. 3,3 - 8504 40 88 - - - - - - de o putere de peste 7,5 kVA ........................ 3,3 - 8504 40 90 - - - - - altele ..................................................... 3,3 - 8504 50 - alte bobine de reactanță și de inductanță
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
și frecvențe constante, furnizate de rețeaua industrială de 50Hz se utilizează fie un convertor direct (sau cicloconvertor), fie un convertor indirect sub forma unei cascade redresor - invertor. Convertoarele indirecte pot fi invertoare de tensiune sau invertoare de curent. Invertorul sau ondulorul este un dispozitiv electronic care transformă curentul continuu în curent alternativ de frecvență variabilă. Alegerea unei soluții dintre cele trei enumerate mai sus este dictată de: puterea motorului, plaja de frecvențe ce se cere a fi obținută și existența unor
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
superioare frecvenței de intrare f, numite UFC (Unrestricted Frequency Changers). Acestea necesită întrerupătoare reversibile în curent și în tensiune (cu semiconductoare) având posibilități de deschidere și închidere comandate în ambele sensuri, fiind dificilă realizarea lor la puteri medii și mari. Ondulorul (invertorul) de tensiune este indicat pentru asocierea cu motorul asincron, datorită faptului că inductanța motorului se comportă ca un filtru trece - jos, iar curenții au un conținut de armonici inferior celui al tensiunilor furnizate. Cel mai des folosit invertor de
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
pune frecvent și problema reversibilității; dacă motorul asincron funcționează în regim de generator, curentul activ de la intrarea în invertor se inversează, iar circuitul plasat la intrarea în invertor trebuie să fie capabil să permită această circulație inversă. În cazul când ondulorul este alimentat de la o rețea de c.c., constituită din acumulatoare, care funcționează reversibil în ceea ce privește curentul, problema este rezolvată. Dacă, de exemplu rețeaua de c.c. este de tip urban - substație pentru alimentarea unor motoare de tracțiune, recuperarea energiei furnizate
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
celelalte mașini conectate la aceeași substație. Când invertorul este alimentat, pornind de la rețeaua industrială conectată pe un redresor fix (necomandat) nereversibil în curent, recuperarea nu este posibilă (fig. 5.46a). Pentru a elimina acest neajuns, se adoptă diverse soluții: alimentarea ondulorului de tensiune prin două redresoare cu tiristoare montate în antiparalel și care se deblochează la inversarea rolurilor (fig. 5.46b), utilizarea unui singur redresor și plasarea la ieșirea sa a unui inversor compus din două perechi de tiristoare comandate care
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
rolurilor (fig. 5.46b), utilizarea unui singur redresor și plasarea la ieșirea sa a unui inversor compus din două perechi de tiristoare comandate care asigură circulația curentului în ambele sensuri, utilizarea unui redresor cu modulație a lățimii impulsurilor ce alimentează ondulorul de tensiune, tot cu MLI, acestea putându-și schimba între ele rolurile când mașina funcționează în regim de generator asincron. Invertorul de curent are schema de principiu din figura 5.47 și prezintă avantajul de a fi alimentat printr-un
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
mașini de prelucrare automată a datelor și unități ale acestora p/st ex --- Altele: 8504.40.50 ---- Redresoare cu semiconductor policristalin p/st 15 ---- Altele: 8504.40.93 ----- Încărcătoare de acumulatoare p/st 15 ----- Altele: 8504.40.94 ------ Redresoare - 15 ------ Onduloare (inversoare): 8504.40.96 ------- De o putere de maximum 7,5 kVA - 15 8504.40.97 ------- De o putere peste 7,5 kVA - 15 8504.40.99 ------ Altele - 15 8504.50 - Alte bobine de reactanța și de inductanța: 8504.50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
trenului fără călători 173,5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică și resort Sistem de frânare controlat cu microprocesor Mecanismul ușilor electric Numărul ușilor/deschidere 4 uși pe parte/1400
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194101_a_195430]
-
5 t Compunere REM 6 Vagoane Compunere tren 1 REM Viteza maximă 80km/h Tipul de boghiu bimotor Ampatament boghiu 2300 mm Suspensie primară metal -cauciuc și arcuri elicoidale Suspensie secundară pneumatică Sistem de propulsie invertor (ondulor) IGBT un invertor (ondulor) la 2 motoare de tracțiune sistem de control MITRAC motoare asincrone trifazate Sisteme de frâne electrică, electropneumatică și resort Sistem de frânare controlat cu microprocesor Mecanismul ușilor electric Numărul ușilor/deschidere 4 uși pe parte/1400 mm deschidere Ventilație HVAC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194101_a_195430]
-
mașini de prelucrare automată a datelor și unități ale acestora p/st ex --- Altele: 8504.40.50 ---- Redresoare cu semiconductor policristalin p/st 15 ---- Altele: 8504.40.93 ----- Încărcătoare de acumulatoare p/st 15 ----- Altele: 8504.40.94 ------ Redresoare - 15 ------ Onduloare (inversoare): 8504.40.96 ------- De o putere de maximum 7,5 kVA - 15 8504.40.97 ------- De o putere peste 7,5 kVA - 15 8504.40.99 ------ Altele - 15 8504.50 - Alte bobine de reactanța și de inductanța: 8504.50
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]