232 matches
-
această dată nu sunt cunoscute date privind monitorizarea deplasărilor culeei, deși ele ar fi fost esențiale în orice decizie tehnică. Dar chiar și în absența acestor date este din nou evident că în ciuda lucrărilor de intervenție și de refacere a pereului (placa de beton de sub pod) surpat anul trecut, terasamentul din vecinătatea culeei continuă să deplaseze, chiar și în absența traficului pe autostradă de aproape un an. Din nou, este tot mai clar că soluția tehnică reală este demolarea culeei 1
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
tot în acest an s-au dezvoltat probleme și la culeea 2, respectiv la capătul de pod dinspre Sibiu, adică la punctul de ancorare al Viaductului Aciliu în Dealul Bucium (Aciliu). Ca și la culeea 1 dinspre Orăștie, și aici pereul (placa de beton de sub capătul de viaduct) s-a surpat, fiind acum în curs de refacere. Și din nou subliniez, asta chiar în condiții de autostradă închisă, adică în absența vibrațiilor continue induse de trafic, ceea ce denotă o instabilitate intrinsecă
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
s-a surpat, fiind acum în curs de refacere. Și din nou subliniez, asta chiar în condiții de autostradă închisă, adică în absența vibrațiilor continue induse de trafic, ceea ce denotă o instabilitate intrinsecă a terenului. Numai că în timp ce CNADNR reface pereul, terasamentul adiacent de sub sferturile de con se surpă, noua tentativă de consolidare a terenului întinzându-se până la drumul județean spre satul Aciliu, adică pe primele două deschideri ale viaductului. Iar surparea este majoră, fotografia arătând că în groapa rămasă în urma
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
iulie 2015 - Ziua inaugurării tronsonului de graniță al A1 Nădlac - Arad Lot 1. În sfârșit România va fi conectată la rețeaua europeană de autostrăzi, însă în drum spre evenimentul de la Nădlac, la Viaductul Aciliu sesizez cu colegul Paul Dorneanu că pereul culeei 1 (placa de beton de sub capătul de pod dinspre Orăștie) este surpată, ceea ce relevă un defect major al structurii viaductului. La întoarcerea spre București analizăm situația în teren și realizăm un amplu fotoreportaj de documenatre. 15 iulie 2015 - Pe
Domnule premier, domnule ministru al Transporturilor, NU vă jucați cu viața oamenilor! Iată ce se va întâmpla dacă redeschideți autostrada Meșterului Manole! by https://republica.ro/domnule-premier-domnule-ministru-al-transporturilor-nu-va-jucati-cu-viata-oamenilor-iata-ce-se-va-intampla [Corola-blog/BlogPost/338533_a_339862]
-
fiul lui Hristofor și Domnica, născut la data de 31 august 1983 în localitatea Călărași, Republica Moldova, cetățean moldovean, cu domiciliul actual în Republica Moldova, orașul Călărași, str. M. Eminescu nr. 31, ap. 2. (1.097/2007) 5. Chițan Elena, fiica lui Pereu Pavel și Ana, născută la data de 22 mai 1958 în localitatea Șestaci, Republica Moldova, cetățean moldovean, cu domiciliul actual în Republica Moldova, orașul Chișinău, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt nr. 159, ap. 14. (2.285/2006) 6. Ciolan Iurie, fiul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216455_a_217784]
-
900 6.005.013 18.663 5.986.350 97. Dig de adăpostire port transbordare minereu 750 428.118 3.121 424.997 98. Dig de sud 2.160 32.561.433 72.103 32.489.330 99. Amenajare gură pereu la malu- rile nord și sud 820 4.948.443 23.789 4.924.654 TOTAL DIGURI: 125.291.458 487.155 124.804.303 Teritorii 100. Teritoriu la dana de acostare nr. 2; 4.174 mp 4.174 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
parametrii corespunzători funcționarii normale a instalației, pericolul pe care îl poate prezenta fluidul transportat sau activitatea instalației pentru construcția hidrotehnica traversata; posibilitatea apariției de avarii; ... a) 6. elementele constructive de siguranță (vane, clapeti, dispozitive și instalații de semnalizare, tuburi și pereuri de protecție etc.); ... a) 7. modul de acțiune și intervenție, în timpul execuției sau în exploatare, în caz de avariere a conductei sau a instalației care traversează sau de deteriorare a construcțiilor cu rol de apărare traversate: ... - stoc minim de materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
Articolul 37 După terminarea lucrărilor de traversare sau a oricăror alte lucrări în corpul construcțiilor cu rol de apărare ori sub fundația acestora, construcția cu rol de apărare trebuie adusă la forma și caracteristicile inițiale (taluzuri, coronament, protecții vegetale, dale, pereuri din piatră, borne etc.). Umpluturile vor fi realizate cu pământ umectat corespunzător și fără a fi incluse corpuri străine. Compactarea se va face manual, în straturi de 10 cm grosime în jurul construcțiilor, până la acoperirea acestora. În continuare, se va putea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119305_a_120634]
-
900 6.005.013 18.663 5.986.350 97. Dig de adăpostire port transbordare minereu 750 428.118 3.121 424.997 98. Dig de sud 2.160 32.561.433 72.103 32.489.330 99. Amenajare gură pereu la malu- rile nord și sud 820 4.948.443 23.789 4.924.654 TOTAL DIGURI: 125.291.458 487.155 124.804.303 Teritorii 100. Teritoriu la dana de acostare nr. 2; 4.174 mp 4.174 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
elementelor constructive și al dotărilor locurilor de parcare, oprire, staționare, precum și al elementelor pentru siguranța circulației; ... d) lucrările de consolidare, de protecție și de apărare, plantațiile rutiere și terenurile aferente pe care sunt amplasate, care cuprind zidurile de sprijin, polatele, pereurile, pragurile, epiurile, apărările de maluri, apeductele, drenurile, casiurile, chesoanele, plantațiile de arbori, arbuști, spațiile verzi și terenul aferent tuturor acestora; ... e) clădirile de serviciu și orice alte construcții, amenajări sau instalații destinate apărării sau exploatării autostrăzilor ori drumurilor naționale, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275424_a_276753]
-
Cheu fluvial pereat" a fost întocmit pentru realizarea unui cheu fluvial la Dunăre, cu o lungime de 90,00 m având ca obiect de activitate descărcarea-încărcarea de agregate de balastieră de diferite sorturi și greutăți. Cheul este alcătuit dintr-un pereu de dale din beton sprijinit la bază pe o casetă prefabricată din beton înglobată într-un prism din anrocamente așezate pe o saltea flexibilă mixtă din două straturi. III.2. Date tehnice Condițiile normale care au stat la baza realizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre "ape mici" și "ape mari": 6-7 m; - structura cheului - cheu pereat ce se întinde pe o lungime de 90,00 m și constă într-un pereu din dale prefabricate de beton armat sprijinit la bază pe casete prefabricate ce sunt înglobate într-un prism de anrocamente. Casetele se vor umple cu piatră brută. Prismul realizat din anrocamente/piatră brută va fi așezat la uscat pe un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
sub forma sfertului de con, păstrându-se pe această zonă atât salteaua mixtă, cât și casetele prefabricate. La partea superioară dalele au fost înlocuite cu o manta din blocuri de piatră brută așezate pe un filtru din geotextil. Separarea dintre pereul din dale prefabricate și sferturile de con, pentru închidere în mal, se va realiza cu două grinzi din beton. Pentru încărcarea agregatelor se va ancora la cheul proiectat un ponton de tip greu/barjă pe care se vor amplasa un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
6,00 m, din care 1,00 m trotuar cu îmbrăcăminte din pavele de beton prefabricat și borduri din granit pe ambele părți ale trotuarului. Pantele longitudinale generale se înscriu între 0,2% și 5%. Taluzurile rampelor sunt pereate cu pereu zidit din piatră brută. S-a prevăzut un zid cornier din beton armat, h = 1,40 m, L = 65 m, de-a lungul zonei de racord între drumul existent și rampele de acces la ancastramente; - platforma generală - în suprafață de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
din pavele de beton prefabricat așezate pe strat de balast și strat de nisip și prevăzută cu bordură perimetrală din beton simplu prefabricat, la limita dinspre apă. Spre uscat, taluzurile de racordare între platformă și terenul natural sunt pereate cu pereu zidit din piatră brută; - evacuarea apelor - apele de suprafață sunt colectate și evacuate în Dunăre printr-o rigolă cu secțiune dreptunghiulară pavată cu beton. La capătul aval, rigola se descarcă într-un separator de grăsimi, din care apa fără impurități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
1. Lucrările de artă destinate Apeductele, drenurile, casiurile, drenării, captării și evacuării zidurile de retenție, șanțurile, apelor, cu terenul aferent chesoanele, canalele și terenul aferent c) 2. Lucrările de artă destinate Zidurile de sprijin, horele, consolidării și apărării contraforturile, polatele, pereurile, terasamentelor de cale ferată pragurile, epiurile, apărările de maluri și terenul aferent c) 3. Plantațiile de protecție și Plantațiile de arbori, arbuști, spațiile spațiile verzi destinate verzi și terenul aferent acestora protejării căii ferate împotriva eroziunii taluzelor, înzăpezirilor, zgomotului și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270595_a_271924]
-
estică: de la punctul Stația T 36, limita pornește spre sud urmând limita bazinelor piscicole până la împrejmuirea combinatului SIDERCA, după care se continuă pe împrejmuirea combinatului SIDERCA până la cheul bazinului portuar. Din acest punct, limita se continuă pe cheiul portuar până la pereul canalului SIDERCA, după care urmează pereul canalului Siderca până la intersecția cu drumul național București - Chiciu - Constanța și în continuare acostamentul acestui drum până la borna C.S.A. 344, de unde începe canalul de desecare al limitei sudice al ariei protejate; Limita sudică: din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
limita pornește spre sud urmând limita bazinelor piscicole până la împrejmuirea combinatului SIDERCA, după care se continuă pe împrejmuirea combinatului SIDERCA până la cheul bazinului portuar. Din acest punct, limita se continuă pe cheiul portuar până la pereul canalului SIDERCA, după care urmează pereul canalului Siderca până la intersecția cu drumul național București - Chiciu - Constanța și în continuare acostamentul acestui drum până la borna C.S.A. 344, de unde începe canalul de desecare al limitei sudice al ariei protejate; Limita sudică: din punctul de intersecție al bornei C.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
2.378 ha, localitățile Drăgășani, Ștefanești (județul Vâlcea), Grădinari, Verguleasa, Curtișoara (județul Olt) Descrierea limitelor Limita nordică: este dată DC 21 A (A) (barajul Drăgășani); Limita estică: pornește de la DC 21 A (A) (barajul Drăgășani), urmărește bordura de beton a pereului betonat al digului de protecție pe o distanță de 4 Km învecinată comunei Verguleasa cu limitele vestice ale următoarelor parcele cadastrale Pd 156, P 156, A 163, Pd 164, A 166 și se continuă cu limita naturală a lacului aflată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
nord pe limitele estice ale parcelelor cadastrale A 37, A 38, A 41 (comuna Grădinari) și A 50, A 48, A 33, Pd 27, A 25, Pd 11 și N 1 (comuna Ștefanești), după care urmărește bordura de beton a pereului betonat al digului de protecție pe o distanță de 16,5 Km, până la DC 21 A (A) (barajul Drăgășani). Parcelele cadastrale sunt preluate din hărțile cadastrale ale comunelor Ștefanești și Grădinari, ediția 1970, scara 1:25000 Descrierea suprafeței Aria de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
23. Aria de protecție specială avifaunistică Lacul Slatina, 645 ha, localitățile Găneasa, Slătioara, Slatina, județul Olt Descrierea limitelor Limita nordică: este dată de DJ 677B (barajul Arcești); Limita estică: pornește de la DJ 677B (barajul Arcești), urmărește bordura de beton a pereului betonat al digului de protecție pe o distanță de 5,5 Km învecinată municipiul Slatina și cu limitele vestice ale următoarelor parcele cadastrale Pd 45, A 48, Pd 49, N 49, HB 49, N 51 punctul de întâlnire cu DC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
5 Km învecinată municipiul Slatina și cu limitele vestice ale următoarelor parcele cadastrale Pd 45, A 48, Pd 49, N 49, HB 49, N 51 punctul de întâlnire cu DC 90 A (A), după care urmărește bordura de beton a pereului betonat al digului de protecție pe o distanță de 1,2 Km în vecinătatea DC 90 A (A) până la barajul Slatina. Limita sudică este reprezentată de DC 90 A (A) barajul Slatina; Limita vestică: pornește de la DC 90 A (A
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
estice ale parcelelor cadastrale A 45, A 47, Pd 46, Pd 37, A 32, A 33, Pd 8, A 8, Hb 9, Pd 5, A 2, (comuna Slătioara) și Pd 56 (comuna Găneasa) după care urmărește bordura de beton a pereului betonat al digului de protecție pe o distanță de 6,7 Km până la DJ 677B (barajul Arcești). Parcelele cadastrale sunt preluate din hărțile cadastrale, ediția 1970, scara 1:25000 Descrierea suprafeței Aria de protecție specială avifaunistică lacul Slatina cuprinde luciul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
Olt. VI.24. Aria de protecție specială avifaunistică Lacul Izbiceni, 1.095 ha, localitățile Cilieni, Tia Mare, Izbiceni, județul Olt Descrierea limitelor Limita nordică: este reprezentată de barajul Rusănești; Limita estică: pornește de la barajul Rusănești, urmărește bordura de beton a pereului betonat al digului de protecție pe o distanță de 13,5 Km învecinată cu limitele vestice ale următoarelor parcele cadastrale Pd 5, P 2, N 5 (comuna Cilieni), se continuă cu limitele vestice ale parcelelor cadastrale N 78, P 91
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
N 51, N 47 (comuna Izbiceni), N 71, N 72, N 73, N 88, N 79, N 87, N 82, N 85 (comuna Tia Mare) și limita estică a intravilanului localității Cilieni și urmărește în continuare bordura de beton a pereului betonat al digului de protecție pe o distanță de 13,5 Km, până la barajul Rusănești. Parcelele cadastrale sunt preluate din hărțile cadastrale ediția 1970 scara 1:25000 Descrierea suprafeței Aria de protecție specială avifaunistică lacul Izbiceni cuprinde luciul de apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]