6,588 matches
-
ar fi putut interpreta dezinteresul cu care era primit? A.K. nu era exagerat de susceptibil, nu credea că dezinteresul marelui scriitor ar fi un efect al lipsei de importanță pe care o degaja persoana lui. Oaspetele a evitat o pistă falsă pentru că a intuit natura unilateralității la T.M. Când vorbea cu cineva, scriitorul era absorbit aproape permanent de propria persoană, recepționa ce se petrece în exterior numai ca o oglindă a frământărilor sale. În afară de curtoazia care nu i se putea
Micile infirmități ale oamenilor mari by S. Damian () [Corola-journal/Journalistic/11194_a_12519]
-
Dragoș Bucurenci Piste pentru bicicliști pe carosabil și permisiunea de a calcă pe iarbă. :: de aici Promettre c’est noble... rămân la convingerea că interzicerea biciletelor chiar și în parcurile mici este o aberație. apropo, există vreo statistică a accidentelor făcute de bicicliști
Oprescu promite by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82740_a_84065]
-
biciclete, mă întreb cât va trece până când se vor răscula șoferii pentru locuri de parcare, iar autoritățile vor putea să se scuze “Ne pare rau, dar au și ei dreptatea lor.” Îmi vine în minte afacerea cu bordurile, întâi facem piste pentru bicicliști, dup-aia le stricam să facem locuri de parcare. Cât despre parcuri, visez și eu la momentul în care o să mă arunc în iarbă verde, și sper totuși să nu fie plină de gunoaie. Se știe că unii
Oprescu promite by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82740_a_84065]
-
-i “în sânge” imaginea care ma bântuia: “Dumneata știi cum arata cadavrul unui copil proiectat prin parbriz și făcut terci de caldarâm?” (interesant e că nici eu nu știu, dar se vede că țin neapărat să-mi imaginez). Ultima imagine: pistă pentru bicicliști coboară pe o pantă la dreapta, face un ocol până la ieșire. În viraj, prind cu coada ochiului Mercedes-ul negru, aproape de poartă, cu stopurile aprinse. Atunci m-am trezit. Am adormit ieri seară la birou, fără să-mi
Anger management by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82778_a_84103]
-
și detalii de la lansarea Cicloteque în curând. În sfârșit ! Mulțumim maimultverde și Unicredit.:) în orașul în care locuiesc primăria pune la dispozitier ÎN MOD GRATUIT, biciclete pentru oricine vrea să facă mișcare. deasemenea a amenajat pest 60 de km de piste cu lățimea de 2 metrii, pentru biciclete (orașul se află în portugalia și are vreo 20 de mii de locuitori)... deasemenea există prin parcuri diverse aparate ingenioase pentru exerciții fizice și indcatii pentru a=ți menține sănătatea prin mișcare... se
Vânt din spate! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82830_a_84155]
-
proiectul, bicicletele să fie gratis pentru studenți de ex și un pret simbolic pt ceilalți, si asa Ciccloteque ar avea succesul garantat. păi e super tare..și eu am participat la 2 marșuri cu biciclete în iași, pentru a construi piste pentru bicicliști.. mda..nu prea a avut efect la primărie..dar măcar ne-am făcut observați..în orice caz mi se pare foarte frumos proiectul celor de la cicloteque..și când ajung în bucurești..am să dau și eu o raita
Primarul e cu noi by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82831_a_84156]
-
precum și folosirea de mijloace alternative de transport - biciclete, scutere și transportul în comun. E cel puțin ciudat că statul e dispus să cheltuie o taxă de poluare pentru achiziția unui nou autovehicul, dar nu încurajează deloc achiziția de biciclete (finanțarea pistelor pentru bicicliști e o obligație, nu o favoare - bicicliștii au tot atâta nevoie de piste ca să circule câtă nevoie au și automobiliștii de asfalt) sau de scutere. De asemenea, e dezamăgitor că nici o parte din acești bani nu se duc
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
puțin ciudat că statul e dispus să cheltuie o taxă de poluare pentru achiziția unui nou autovehicul, dar nu încurajează deloc achiziția de biciclete (finanțarea pistelor pentru bicicliști e o obligație, nu o favoare - bicicliștii au tot atâta nevoie de piste ca să circule câtă nevoie au și automobiliștii de asfalt) sau de scutere. De asemenea, e dezamăgitor că nici o parte din acești bani nu se duc înspre achizițiile din transportul în comun, care reprezintă adevărată soluție la problema supraaglomerării traficului auto
Raportul despre taxă by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82862_a_84187]
-
cazul în care desopera că le place shi se descurcă să facă abonamente....plus că mai e o kestiune: ziceam eu că pretzul este cam că la frantzuji.Dar oferitzi voi aceleashi conditzii că cei de acolo (securitate în trafic,piste speciale, parcări dese, parc velo mare)? ...în afara a ceea ce am scris mai sus: ideea este foarte tare, iar munca voastră demnă de respect...că orice initziatica pe care o văd la oameni care încearcă să-i deteremine shi pe altzii
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
ecologici de serviciu) și foarte putin în conștiința publică și în practică. Și ca să anticipez o întrebare pentru “cârcotașii de serviciu”, eu zic că da, mai bine deloc, decat ceva prost, mai bine lipsa, decat forme fără fond (vezi majoritatea “pistelor de bicicletă” existente). @Cipo, dacă stai să calculezi ce inseamna sa închiriezi un dvd 30 de zile, o sa constați că e mai ieftin să ți-l cumperi. Un centru de închiriere (de orice, de la DVD-uri și scule la biciclete
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
au fost amplasate, automobiliștii le blochează fără ca cineva să-i amendeze sau să le atragă atenția.” Ori eu nu înțeleg, ori asta e un exemplu tocmai de “forme fără fond” și nu invers? “Forme” = piștele, “fondul” = respectul pentru ele, trasarea pistelor astfel încât să fie utilizabile, siguranța ciclistului circulând pe ele, ș.a.m.d. formă fără fond...sau.....nici macar atât ..doar publicitate ?!! asta se va vedea în timp. ar fi bine să fie măcar formă...care supraviețuiește măcar din inerție, în schimb
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
ciclistului circulând pe ele, ș.a.m.d. formă fără fond...sau.....nici macar atât ..doar publicitate ?!! asta se va vedea în timp. ar fi bine să fie măcar formă...care supraviețuiește măcar din inerție, în schimb publicitatea moare repede. așa...despre piste...e nevoie de infrastructură bună într-adevăr dar întâi trebuie conștientizata nevoia....despre asta sunt întâlnirile de vineri...masă critică...mă mir că sunt o noutate pentru dumneavoastră, mai ales. și eu sunt de părere că decât așa piste (că
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
despre piste...e nevoie de infrastructură bună într-adevăr dar întâi trebuie conștientizata nevoia....despre asta sunt întâlnirile de vineri...masă critică...mă mir că sunt o noutate pentru dumneavoastră, mai ales. și eu sunt de părere că decât așa piste (că cele existente) mai bine folosim carosabilul și încasam jignirile taximetriștilor și muncitorilor din păpuci. piștele existente au fost un uriaș pas innapoi pt transportul cu bicicleta deoarece vin în contradicție cu prevederile legale: circuatia pe partea dreaptă pe acostament
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
și muncitorilor din păpuci. piștele existente au fost un uriaș pas innapoi pt transportul cu bicicleta deoarece vin în contradicție cu prevederile legale: circuatia pe partea dreaptă pe acostament! după ce că însăși legislația e foarte puțin cunoscută...mai nou prin amplasarea pistelor pe trotuar ...autoritățile au pus o etichetă greu de schimbat: locul bicilistilor este pe trotuar! numic mai greșit...având în vedere că vorbim despre un miljoc de transport... și ca si asa trotuarele sunt prea înguste pentru pietoni ...cred că
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
era binevenită și ea! cum văd că mulți au idei bune și păreri despre cum trebuia făcută treaba asta, stau și mă întreb de ce nu s’au adunat ei să o facă. și vreau să spun și io ceva despre piste...da, sunt oribile, dar pentru o începătoare ca mine sunt minunate. și, evident, felicitări cicloteque! pe aceeashi tema, o opinie funadementata: http://www.adriangeorgescu.ro/2008/08/01/imposibilul-drum-al-bicicletei/ fundamentata ...și nu prea! @ca.tinca... 1.comentariile de aici au
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
http://www.adriangeorgescu.ro/2008/08/01/imposibilul-drum-al-bicicletei/ fundamentata ...și nu prea! @ca.tinca... 1.comentariile de aici au tocmai această menire: să ajute ...să facă ceva... 2.înțeleg că locuiești pe aviatorilor, piața victoriei....intr-adevara acolo este singura pistă practicabila! le-am încercat pe toate...merg zilnic cu bicicleta la serviciu și innapoi cel putin...și prefer stradă...cu tot cu șoferi.. mașini...injurii..și “scăderea statutului” @blogger...și cu riscul de a intra toclai în capcana descrisă..voi cita ceva
Cicloteque. Ridică-te deasupra oraşului! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82834_a_84159]
-
se duce zilnic la muncă pe jos sau cu bicla? Tot în mașină se suie, tot poluează!Acum pleacă la Istanbul cu barca cu pânze..audiență ma-sii de viață! Sunt oameni care circulă cu mașina, văd că nu există piste pentru biciclete, murmura ceva în timp ce stau la semafor și zic că așa ceva nu e posibil, iar apoi își continuă drumul până la următorul semafor, pentru că în următoarea dimineață să se suie din nou în mașină. Sunt oamenii care aleg bicicleata, circulă
Pedaleaza si da mai departe! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82968_a_84293]
-
că așa ceva nu e posibil, iar apoi își continuă drumul până la următorul semafor, pentru că în următoarea dimineață să se suie din nou în mașină. Sunt oamenii care aleg bicicleata, circulă cu ea, sau de fapt încearcă și pentru care lipsa pistelor și a locurile amenanjate e mai mult decat...”hmm..da..nasol.”. Nu.E stupid, e absurd, e pur și simplu un aspect, “mic”, de altfel, care lipsește și care rupe o bucată din Dulcea Românie și din București. Toată lumea vorbește
Pedaleaza si da mai departe! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82968_a_84293]
-
chiar nu poți merge cu bicla din motive bine întemeiate să mergi cu mașina. Astfel se descongestionează traficul și se reduce poluarea. Sunt împotriva celor care siau luat scuter. Scuterul poluează și bâzâie mai tare decât o mașină. Sunt împotrivă pistelor pe trotuare, care sunt impracticabile, pline de denivelări, de ocolișuri, de gropi, prea înguste, pe care nu poți merge cu o viteză care să fie atractivă pentru mersul cu bicicleta. Să se amenajeze niște benzi de ghidaj, pe șosea, repet
Pedaleaza si da mai departe! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82968_a_84293]
-
îmblânzesc blocul pe muzica de Bach. și construiesc o poveste incredibil de cursiva, care, desi alcătuită din zidăria cotidianului, se ține (și te ține) neașteptat de bine. Breakdance pe muzica de Bach (CRBL rulez!) și Răzvan Mazilu dansând pe o pistă rulantă de fitness - iată numai două dintre momentele de vârf ale spectacolului, care vorbește despre stranietatea statului la bloc și, în același timp, despre firescul copleșitor al acestui mod de locuire. Adaugă la asta vizualurile semnate care-ți fură privirea
Bach la tot cartierul! by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82976_a_84301]
-
bicicletă și împotriva poluării, făcută acum câteva luni. Mai ales chestia aia cu ducerea mașinilor poluante la fiare vechi. Păcat că nu ai venit și tu la Ziua Europeană a mobilității-22 sept.2007. Aveam să-ți transmit unele propuneri de piste viabile și practicabile pe șosea, așa cum este și pe afară. Veyi link-ul http://www.petitieonline.ro/petiție/petitie impotriva amenajarii construirii folosirii de piste de bicicleta pe trotuare-p21500037.html Pentru reducerea poluării este necesar ca măcar o zi pe saptamana să se interzică traficul auto pe unele străzi din
De ce nu merg la Velorutie by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82939_a_84264]
-
te-am simpatizat de la bun început, dar mi-ai intrat definitiv la suflet când am constatat (conicidenta incredibilă) că aveam același trei “pofte” la campania dezvoltată de realitatea TV (“3 dorințe”, în urma 2-3 ani): legalizarea marihuanei, pușcărie pentru iliescu și piste pentru bicicliști. anyway, vreau doar să îți spun că te susțin, te felicit pentru atitudinea pe care ai avut-o în studioul TVR și mai ales pentru răspunsul decent pe care i l-ai transmis gaozarului de vadim. ai grijă
De ce-am plecat din studioul 2 al TVR by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82851_a_84176]
-
și muzica lăutărească bună care inundă filmul). Și scenografia, și imaginea, și formula plastică a filmului sînt rezolvate în acest spirit. Regizorului îi place să amestece genurile, să exerseze "game" diferite, să se joace de-a thriller-ul, să lanseze piste false, care, însă, se vor dovedi complet lipsite de relevanță (vezi, la începutul filmului, fața clovnului privind, trist, bucuria fetei îndrăgostite; sau aparatul de filmat oprindu-se, gînditor, asupra unei plăcuțe de înmatriculare - - ca și cînd asta ar urma să
B 67 SXS by Eugenia Vodă () [Corola-journal/Journalistic/14680_a_16005]
-
tipuri de inițiere, pe înțelesul și gustul tuturor, dar și în acele modalități care îi pot ajuta pe creatori să-și cearnă mijloacele de ceea ce este balast, făcătură, manierism. De ce? Pentru că există în construcția pieselor și meserie, și rigoare, și piste pentru decolările imaginației, și teren accidentat, incitant pentru spectacole cu tensiune și suspans, și dialoguri savuroase care ironizează prezentul și trecutul, șabloanele gîndirii de azi și de ieri, există și gustul amar, de nevindecat, lăsat de greșelile din istoria lumii
Cine a mai văzut tribunale la Polul Nord? by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/14701_a_16026]
-
s-au succedat rapid în funcție și s-au prăbușit cam tot atît de iute. A fost director la Teatrul Mic, a înființat mai tîrziu Teatrul româno-american, unde am urmărit zbuciumul lui Alexa Visarion de a face viabilă această nouă pistă pe care se hotărîse să alerge. L-am văzut acum cinci ani, cînd împlinea cincizeci de ani și cînd, din disperare că premiera cu Pescărușul nu va merge pînă la capăt, a intrat pe scenă, a jucat în propriul spectacol
Gară pentru trei by Marina Constantinescu () [Corola-journal/Journalistic/14728_a_16053]