12 matches
-
faza I, fabricat la IAR Brașov. Cu aceste planoare s-au făcut lansări cu sandoul și prin remorcare cu automobilul. În 1934 asociația fuzionează cu ARPA, școala de planorism continuând să funcționeaze. Aici a fost brevetată în 1935 prima femeie planorist din România, Felicia Bădăliță. "Asociația „Cultul Aeronautic”" a luat ființă la București în 1933, având filiale la Găești, Lugoj, Deta și Fălticeni. În 1934 a deschis o școală de zbor fără motor cu planoare de fabricație proprie pe terenul actualului
Asociația Română pentru Propaganda Aviației () [Corola-website/Science/329676_a_331005]
-
în România doua avionete de școală, comandate la firma "Klemm". De acolo zboară înapoi spre țară, pe ruta Stuttgart- Viena-Graz-Zagreb-Belgrad-Bucuresti, cu o escala mai lunga la Graz. Printre piloții germani cunoscuți cu ocazia acestei călătorii s-au numărat Wolf Hirth (planorist celebru, zbura cu o proteza în loc de picior), Thea Knor și Martin Mobus. Acesta din urma se număra printre primii ofițeri germani care primiseră deja Crucea de Cavaler (Ritterkreutz) a Crucii de Fier, pentru ca reușise sa scufunde un vas britanic în
Nadia Russo () [Corola-website/Science/314661_a_315990]
-
a fost construită clădirea noii primării, lângă vechea poartă a cetății. Anii 1823 și 1855 au adus din nou incendii în sat. În ultimul, Sânpetrul a ars de cinci ori. La 25 august 1937 ia ființă prima școală de instructori planoriști din România, pe aerodromul de la Sânpetru, avându-l ca instructor pe pilotul german Ernst Philipp. Până la 15 noiembrie, în același an, au fost realizate 1.730 zboruri, totalizând 141 ore de zbor, cu 5 zboruri de peste 5 ore și stabilirea
Sânpetru, Brașov () [Corola-website/Science/300967_a_302296]
-
sa): - Oricare iubitor de zbor va avea acces (la cursurile de aviație organizate de Aeroclubul român). Și am să vă spun și de ce. Pentru că taxa de înscriere este foarte mică. [...] - Vă urăm "Cer senin!" (reporterul) - Nu asta îmi doresc, ca planorist. Și vă spun și de ce. Pentru că planorul presupune nori ascendenți [...] (C. Voicu, directorul Aeroclubului Român - TVR1, 20.VII.2007). 4.7. Comentariu O trăsătură caracteristică a momentului actual este pătrunderea a tot mai multe clișee din domeniul politic în limba
[Corola-publishinghouse/Science/85023_a_85809]
-
din anii 1836-1875, pistoletul este o armă a secolului XX: mărcile Beretta, Parabellum, Luger, Mauser, Walther, Browning, Smith & Wesson. Revolverul Mosin-Nagant a fost folosit și în cel de-al Doilea Război Mondial în armata sovietică. Aeroplanul. Primii aviatori au fost planoriștii din secolul XIX George Cayley (1853) și Otto Lilienthal. Pionierii zborului cu motor au fost germanul americanizat Gustav Weisskopf (Whitehead: la 14 august 1901), americanii Wilbur și Orville Wright (la 17 decembrie 1903), brazilianul Alberto-Santos-Dumont, francezul Blériot și românul Aurel
by ADRIAN NICOLESCU [Corola-publishinghouse/Science/1104_a_2612]
-
2 Vânători-Parașutiști, continuând în perioada iunie-noiembrie 1944 să acționeze în Bretania, parașutat în spatele liniilor germane. La demobilizare, în 1945, acumulase nu mai puțin de 17 motive (ca integritate fizică) pentru care ar fi putut fi reformat. Wolf Hirth Celebru pilot planorist german, nu a luat efectiv parte la război, dar a realizat performanțe aviatice de invidiat, în anii '30, în condițiile în care își pierduse un picior în 1924, în urma unui accident de motocicletă. De atunci, a continuat să piloteze planoare
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
voluntar, și moare, asemeni multor piloți reali ai pionieratului acestei arte dificile. V.I. Popa dedică un roman întreg, Sfârlează cu fofează, vieții unui pilot și constructor de avioane. Acesta, fiu de țărani, dar fascinat de zbor, își începe cariera de planorist sărind cu aripi de lemn, ca Meșterul Manole, de la o oarecare înălțime și rupându-și oasele. După multe peripeții, acest Icar valah își va construi, la maturitate, propriul avion și va zbura în voie. Dar romanul e scris foarte stângaci
[Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
să povestească despre pasiunea care îi leagă: aviația!”, a declarat Dan Ștefănescu, organizatorul evenimentului și manager al "Iacărilor Acrobați", singura echipă privată de acrobație aeriană din România. Pentru câștigătorii celor patru competiții: trei de aterizare la punct fix, pentru piloții planoriști și pentru piloții de avion și motodeltaplan, și una de bombardament aerian, pentru piloții de aeronave ultraușoare, companiile aeriene Tarom, Blue Air și WizzAir, în calitate de parteneri oficiali ai competițiilor, vor oferi premii importante câștigătorilori concursurilor aeriene, alături de și de sponsorii
Pasiune pentru aviație la prima ediție a Bănești Fly-In 2012 () [Corola-journal/Journalistic/66540_a_67865]
-
de școală, comandate la firma "Klemm". De acolo zboară înapoi spre țară, pe ruta Stuttgart Viena Graz Zagreb Belgrad București, cu o escală mai lungă la Graz. Printre piloții germani cunoscuți cu ocazia acestei călătorii s-au numărat Wolf Hirth (planorist celebru, zbura cu o proteză în loc de picior), Thea Knorr și Martin Möbus. Acesta din urmă se număra printre primii ofițeri germani care primiseră Crucea de Cavaler (Ritterkreutz) a Crucii de Fier, pentru că reușise să scufunde un vas britanic în largul
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
care își amintește este colonelul Richard Osich, cunoscut prin 1940. Îi spunea, în glumă, "Stella Spatz" (vrabie). În toamna și iarna anului 1941, Stela Huțan urmează cursuri teoretice de zbor cu motor la Politehnica din București. Obținuse deja brevetul de planorist, și voia să continue cu zborul cu motor. Lucra încă la Societatea Franco-Română, iar cursurile erau seara. Printre alții, i-a avut profesori pe ing. Săveanu (cursul de aerodinamică), pe comandorul Botez (navigație aeriană), lt. Ghiță (instrumente de bord) ș.a.
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
19 Ghiță, aviator 65 Godunov, Boris, țar al Rusiei 19, 43, 54 Goga, Veturia 34 Goma, Paul, scriitor 53 Greceanu, Lia 26, Greceanu, Tudor (Dido), aviator 9, 20, 26, 27, 35, 69 H Hațieganu, Iuliu, medic 32 Hirth, Wolf, aviator, planorist 47 Huțan, George 64 Huțan, Viorica, însoțitoare de zbor 12, 51, 63 Huțan-Palade, Stela, aviatoare 11, 12, 25, 51, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72 I Iliescu, Jeana, aviatoare 20 Ionescu, Emanoil ("Pipițu"), general aviator 65
Escadrila Albă : o istorie subiectivă by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1429_a_2671]
-
domenii noi ale creativității multi-media. Totuși, n-a mers prea departe cu experimentul, astfel că muzica sa este accesibilă unui public eterogen. A compus destule hituri de „top ten“, a și tras de succesul Tubular Bells. Asta îl și face „planorist“. Parcă prea multe concesii făcute gustului de moment al ascultătorilor! Sunt eu pretențios? Poate. Dar nu mai departe decât în concertul ce mi-a provocat articolul de față, se aud niște sonorități disco, din cele care făceau valuri în cluburile
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2195_a_3520]