58 matches
-
se asigure că fiecare sursă închisă de mare activitate este identificată printr-un număr unic. Acest număr trebuie să fie inscripționat sau poansonat pe sursa închisă de mare activitate, acolo unde este posibil. ... (2) Numărul trebuie să fie inscripționat sau poansonat și pe containerul sursei închise de mare activitate. În cazul în care acest lucru nu este posibil, sau în cazul containerelor de transport reutilizabile, containerul trebuie să fie însoțit, cel puțin, de informații referitoare la natura sursei închise de mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172412_a_173741]
-
În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza lipsei, alterării sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor, precum și autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
8207 20 - Filiere pentru tragerea sau extrudarea metalelor: 8207 20 10 - - - cu partea activă din diamant sau din diamant aglomerat 2,7 - 8207 20 90 - - - cu partea activă din alte materiale ......................... 2,7 - 8207 30 - Unelte pentru ambutisat, ștanțat sau poansonat: 8207 30 10 - - pentru prelucrarea metalelor ............................................. 2,7 - 8207 30 90 - - altele ................................................................................. 2,7 - 8207 40 - Unelte pentru tarodat sau filetat: - - pentru prelucrarea metalelor: 8207 40 10 - - - Unelte pentru tarodat ...................................... 2,7 - 8207 40 30 - - - Unelte pentru filetat .......................................... 2,7
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 21, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 21. - (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau ștanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253529_a_254858]
-
3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253580_a_254909]
-
de polizat, pentru finisarea fetelor încălțămintei, a marginilor sau a fundurilor de tălpi, inclusiv mașinile asemănătoare utilizate de către cizmari. 10) Mașinile pentru lărgirea încălțămintei. Unele mașini din această poziție, cum ar fi mașinile de granulat, mașinile de decupat, perforat sau poansonat și chiar anumite mașini pentru încălțăminte, pot eventual să folosească la fasonarea materialelor altele decât pielea (carton, piele înlocuitoare, materiale plastice etc.); ele rămân, cu toate acestea, clasificate aici în măsura în care sunt concepute pentru a prelucră în principal pieile. Grupa exclude
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
de prelucrare care se caracterizează prin cursa mică a sculei și mortezele-poansonatoare, pentru operațiile care necesită îndepărtarea rapidă a unui volum important pe o grosime mare. Aceste mașini utilizează fie scule pentru strunjire (cu muchie așchietoare), fie o scula de poansonat (cu patru muchii așchietoare); mortezele verticale; mortezele cu deplasare transversala a culisorului; mașinile numite de nutuit (pentru împingere sau tragere) al carui procedeu de prelucrare reamintește pe cel al mașinilor de broșat, diferența rezultând din scula folosită. 4) Mașinile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
diamant sau din diamant aglomerat 9 5,1 - - - Cu parte activă din alte materiale: 8207 20 91 - - - Din carburi metalice sinterizate 13 4,6 - 8207 20 99 - - - Din alte materiale 13 4,6 - 8207 30 - Unelte pentru ambutisat, ștanțat sau poansonat: 8207 30 10 - - Pentru prelucrarea metalelor 13 4,6 - 8207 30 90 - - Altele 13 4,6 - 8207 40 - Unelte pentru tarodat sau filetat: - - Pentru prelucrarea metalelor: - - -Unelte pentru tarodat, cu partea activă: 8207 40 11 - - - - Din carburi metalice sinterizate 13
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
nr. 561 din 4 septembrie 2013. 11. Nu se supun omologării vehiculele la care s-a înlocuit numai elementul de caroserie/șasiu purtător al numărului de identificare, respectiv partea componentă a structurii de rezistență care constituie suportul numărului de identificare poansonat și pe care producătorul o livrează ca piesă de schimb. 12. Pentru un vehicul, RAR acceptă înlocuirea elementului precizat la pct. 11 și modifică în consecință CIV numai dacă: 12.1. elementul montat pe vehicul constituie o piesă de schimb
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
al numărului de identificare a fost înlocuit anterior datei de 1 ianuarie 2006, fără respectarea prevederilor subpct. 12.2, numai dacă: 13.1. elementul montat pe vehicul constituie o piesă de schimb nouă; 13.2. în absența numărului de identificare poansonat, celelalte indicii regăsite pe vehicul confirmă identitatea acestuia (an de fabricație, cod și serie motor, succesiune de culori, elemente specifice perioadei de fabricație etc.); 13.3. se atestă prin documente data achiziției piesei de schimb și data efectuării operațiunii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
crucea emailata a ordinului, avers, având un diametru de 40 mm. Medalionul central, inscripția, stema stanțata a României și cunună au aceleași dimensiuni că și la gradul de Ofițer. Pe revers, într-un medalion central, este scrisă firma producătoare, sunt poansonate titlul argintului și numărul de ordine al gradului. ... (3) La modelele pentru militari și de război pe placă este aplicată crucea emailata a ordinului, avers, cu un diametru de 40 mm, având între brațe două spade încrucișate, lungi de 41
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129274_a_130603]
-
emailata a ordinului, avers, cu un diametru de 50 mm. Medalionul central, inscripția, stema stanțata a României și cunună au aceleași dimensiuni că și la însemnul gradului de Comandor. Pe revers, într-un medalion central este scrisă firma producătoare, sunt poansonate titlul argintului și numărul de ordine al gradului. ... (10) La modelele pentru militari și de război pe placă este aplicată crucea emailata a ordinului, avers, cu un diametru de 50 mm, având între brațe două spade încrucișate, lungi de 57
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129274_a_130603]
-
cu o exactitate de ± 0,1 1, la recipientele butelii de până la 12 l inclusiv, și de ± 0,2 l, la cele de peste 121. Pentru recipientele butelii cu o capacitate de peste 12 l, atunci când se constată o mărire a capacității poansonate pe butelie de peste 0,5%, fără o scădere corespunzătoare a masei, butelia va fi scoasă din uz (casată). 3.1.4 încercarea la presiune hidraulică Recipientele butelii care au corespuns verificărilor de la pct 3.1.2.1 și 3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155963_a_157292]
-
sau inscripție incompletă; - depășirea scadenței verificării tehnice periodice; - neconcordanțe între valorile presiunii de încărcare sau masa încărcăturii indicată pe butelie și cele corespunzătoare gazului; - neconcordanțe între masa recipientului mobil inscripționată și cea reală, în cazul gazelor lichefiate; - rectificări ale inscripțiilor poansonate; b) la părțile exterioare: ... - pereții prezintă lovituri, deformări, tăieturi, coroziuni avansate sau orice altă degradare care poate periclita siguranța în funcționare; - urme de ulei pe pereți și/sau pe robinetele recipientelor butelii folosite pentru oxigen sau alte gaze oxidante; - robinetul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155963_a_157292]
-
furat în țară sau străinătate, la data solicitării, potrivit bazelor de date la care Regia Autonomă "Registrul Auto Român" are acces. ... Articolul 28 (1) Autovehiculul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor ori autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza lipsei, alterării sau distrugerii elementelor de identificare poansonate sau stanțate de constructor, precum și autovehiculul sau remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
90 kg S 28.62.50.33 Unelte pentru prelucrarea metalelor prin ambutisare, ștanțare, poansonare (excl. partea activă și suportul sculelor pentru mașini unelte sau unelte manuale) 8207.30.10 kg S 28.62.50.39 Unelte pentru ambutisat, ștanțat, poansonat, utilizate pentru prelucrarea altor materiale decât metale (excl. partea activă și suportul sculelor pentru mașini unelte sau unelte manuale) 8207.30.90 kg S 28.62.50.43 Cutite și lame de tăiat pentru mașini și aparate mecanice de prelucrare
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
8462.21 (.05 + .80) buc. S 29.42.32.50 Mașini-unelte de forfecare, crestare, dințare, pentru prelucrarea metalelor, cu comandă numerică (inclusiv presele) (excl. cele combinate pentru poansonare și forfecare) 8462.31 buc. S 29.42.32.70 Mașini de poansonat, zimțuit, crestat, dințat, pentru prelucrarea metalelor, cu comandă numerică (inclusiv prese, mașini combinate pentru poansonare și forfecare) 8462.41 buc. S 29.42.33.33 Mașini-unelte de îndoire, fălțuire, îndreptare sau aplatizare, fără comandă numerică, pentru prelucrarea produselor metalice plate
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
plate (inclusiv presele) 8462.29 (.05 + .9) buc. S 29.42.33.50 Mașini de forfecare a metalelor, fără comandă numerică (inclusiv presele) (excl. cele combinate pentru poansonare și forfecare) 8462.39 buc. S 29.42.33.70 Mașini de poansonat, zimțuit, crestat, dințat, pentru prelucrarea metalelor, fără comandă numerică (inclusiv prese, mașini combinate pentru poansonare și forfecare) 8462.49 buc. S 29.42.34.10 Ciocane de forjat, prese pentru matrițat, forjat sau ștanțat, cu comandă numerică 8462.10.10
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau ștanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
modifică și va avea următorul cuprins: "Sistem de reducere a zgomotului". 8. În anexa nr. 2, la litera A punctul 0.2, a treia coloană se modifică și va avea următorul cuprins: "Inspecție vizuală după curățarea locurilor unde se află poansonate numărul de identificare și seria de motor sau unde se află plăcuțele producătorului Se verifică concordanța dintre vehiculul prezentat la ITP și datele din CIV privind: categorie, caroserie, marcă, tip, număr de identificare poansonat sau ștanțat pe plăcuța producătorului, prindere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
după curățarea locurilor unde se află poansonate numărul de identificare și seria de motor sau unde se află plăcuțele producătorului Se verifică concordanța dintre vehiculul prezentat la ITP și datele din CIV privind: categorie, caroserie, marcă, tip, număr de identificare poansonat sau ștanțat pe plăcuța producătorului, prindere plăcuță producător, cod motor, serie motor, culoare, tip combustibil sau sursă de energie." 9. În anexa nr. 2, la litera A punctul 0.2, litera h) din coloana a patra se modifică și va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
valabilității rezervorului GNC lipsă ori cu data respectivă ilizibilă/Sistem GPL, GNC sau cu hidrogen neomologat ori necertificat ... g) Lipsă rezervor corespunzător fiecărui combustibil menționat în CIV ... ............................................. j) Rezervor GPL cu vechime mai mare de 10 ani față de data omologării poansonată; Rezervor GNC cu vechime mai mare decât data-limită de expirare a valabilității de pe etichetă sau poansonată ... ............................................. l) Tubulatură pentru evacuarea scăpărilor de GPL sau GNC neetanșă ori nefixată ... m) Scurgeri benzină, GPL sau GNC ... ............................................. o) Furtun de alimentare cu benzină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
ori necertificat ... g) Lipsă rezervor corespunzător fiecărui combustibil menționat în CIV ... ............................................. j) Rezervor GPL cu vechime mai mare de 10 ani față de data omologării poansonată; Rezervor GNC cu vechime mai mare decât data-limită de expirare a valabilității de pe etichetă sau poansonată ... ............................................. l) Tubulatură pentru evacuarea scăpărilor de GPL sau GNC neetanșă ori nefixată ... m) Scurgeri benzină, GPL sau GNC ... ............................................. o) Furtun de alimentare cu benzină, motorină, GPL sau GNC uzat/crăpat, tăiat ... ............................................. q) Țevi pentru GPL din cupru fără înveliș de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
3) În certificatul de înmatriculare se înscriu, obligatoriu, numărul de înmatriculare atribuit, precum și numărul de identificare al autovehiculului sau remorcii. ... Articolul 21 (1) Autovehiculul, tramvaiul sau remorca ce nu pot fi identificate din cauza lipsei, alterării ori distrugerii elementelor de identificare poansonate sau ștanțate de constructor, precum și autovehiculul ori remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau pentru care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor deținători ori proprietari succesivi nu pot fi omologate în vederea admiterii în circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]