666 matches
-
retrage ordinul de circulație de la mecanic și îl predă IDM dispozitor sau unui agent din subordinea acestuia, care raportează aceasta către IDM dispozitor. ... Articolul 51 (1) Semnalele optice și acustice pentru efectuarea manevrei se dau de către conducătorul manevrei, cu instrumente portative, direct sau prin retransmitere de către personalul din partida de manevră, astfel încât personalul de locomotivă să le perceapă în mod neîndoielnic, chiar dacă este dotat cu radiotelefon. ... (2) Personalul de manevră poate da semnale și din proprie inițiativă, în scopul evitării unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
manevră pe liniile infrastructurii feroviare publice sau private. ... (3) Automotoarele pot manevra numai remorci de automotor. ... Articolul 53 (1) Pentru executarea manevrei în condiții de siguranță, conducătorul manevrei este obligat să trimită un agent din partida de manevră cu instrumente portative de semnalizare, înaintea convoiului de manevră, la o distanță suficientă, pentru a observa dacă nu sunt oameni sau obstacole pe linie, în cazurile în care: ... a) locomotiva împinge vagoane pe o linie pe care vizibilitatea nu este asigurată; ... b) locomotiva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
ce se poate manevra prin triere, se stabilesc în PTE. ... Secțiunea a 3-a Manevra cu alte mijloace Articolul 61 (1) Manevra vagoanelor cu alte mijloace decât locomotivele se face prin înțelegeri verbale, fără a se da semnale cu instrumente portative, respectându-se regulile generale privind protecția muncii precum și următoarele condiții și măsuri: a) se execută numai pe liniile cu o declivitate de până la 2,50/00; ... b) se execută pe liniile stației numai sub supravegherea IDM sau a unui agent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
IDM, în cazul în care este avizat asupra pericolului și necesității opririi trenului, trebuie să ia imediat măsuri de oprire a trenului folosind toate mijloacele (comunicarea către mecanic prin radiotelefon, manipularea semnalelor pe oprire, transmiterea semnalelor de oprire cu instrumente portative sau cu alte mijloace). ... (5) În cazul în care nu s-a reușit oprirea trenului, IDM anunță posturile din linie curentă, stația vecină și operatorul de circulație despre pericolul existent și necesitatea opririi trenului. ... (6) Modul de avizare a trenurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de circulație pentru a dispune circulația trenului în condițiile stabilite. Articolul 155 (1) IDM, revizorii de ace, acarii și revizorii tehnici de vagoane se postează, pentru supravegherea prin defilare a trenului în stație, în poziție și ținută corespunzătoare, cu instrumentele portative necesare semnalizării, astfel: ... a) IDM, înainte ca trenul să fi depășit primul aparat de cale de la intrare, ziua cu discul manual, iar noaptea cu lanterna cu lumina verde spre tren; ... b) revizorii de ace și acarii, înainte ca trenul să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
Când punctul de secționare este înzestrat cu indicator permanent pentru acoperirea punctelor de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor, trenurile vor fi oprite de personalul care deservește punctul de secționare cu semnale de oprire, date cu instrumente portative. ... (2) Suprimarea opririi unui tren de marfă într-un punct de secționare, în care după mers trenul are prevăzută oprire, se face numai pe baza dispoziției operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație înmânat sub semnătură în ultimul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
În cazul în care intervine necesitatea schimbării liniei de garare, din directă în abătută și mecanicul nu a fost avizat, se vor lua măsuri de oprire a trenului înaintea primului aparat de cale cu semnale de oprire date cu instrumente portative, de către agentul punctului de secționare. După oprire, intrarea trenului în punctul de secționare se face pe baza semnalului "înainte", dat de lângă locomotivă de către agentul punctului de secționare, cu viteza de cel mult 20 km/h până la gararea trenului în punctul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
centralizată a circulației trenurilor, se verifică de către agentul punctului de secționare. ... (2) După gararea trenului de marfă în punctul de secționare, agentul punctului de secționare este obligat să confirme depășirea mărcii de siguranță prin semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 232 (1) Executarea manevrei în punctele de secționare, de pe secții cu conducere centralizată a circulației trenurilor și pe liniile ramificate din linia curentă, se face numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
gestionarului infrastructurii feroviare sau operatorului de transport feroviar, pentru convorbiri în legătură cu restabilirea circulației ca urmare a producerii de accidente, evenimente feroviare sau calamități, caz în care la instalația TC a operatorului de circulație se conectează temporar din linie curentă, telefoane portative. ... Articolul 253 (1) Operatorul de circulație conduce operativ circulația trenurilor pe secția de circulație și este răspunzător de desfășurarea traficului feroviar conform graficului de circulație a trenurilor pe această secție. ... (2) Operatorul de circulație este obligat: a) să coordoneze activitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
conducere și eliberare a liniei curente, valabilă în perioada respectivă, eliberată de secția de întreținere a căii; ... b) extras din mersul trenurilor precum și din mersul trenurilor suplimentare atunci când există; ... c) ceas în bună stare de funcționare; ... d) instrumente de semnalizare portative. Articolul 293 Îndrumarea vehiculelor cu și fără motor, când circulă pe secții de circulație înzestrate cu BLA se face pe bază de cale liberă. În ordinul de circulație întocmit de către IDM dispozitor și înmânat conducătorului vehiculului, se menționează: a) distanța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
și IDM dispozitor, comunicările privind punerea pe linie, circulația și eliberarea liniei curente pentru vehiculele cu și fără motor care se pot scoate de pe linie cu brațele, se pot transmite prin radiotelefon cu înscrierea acestora de către conducătorul vehiculului în condica portativă a stației, iar de către IDM dispozitor, în registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. Secțiunea a 8-a Circulația trenurilor în cazul întreruperii funcționării tuturor mijloacelor de comunicație Articolul 297 (1) În cazul în care funcționarea tuturor mijloacelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
și supravegherea discurilor roșii mobile nominalizați în RRLISC de către responsabilul SC al lucrării, conform prevederilor de la lit. e); dispoziția IDM privind amplasarea sau ridicarea discurilor roșii pe teren se înregistrează în condica postului de către personalul din subordine, sau în condica portativă a stației de către agenții autorizați. (2) Pe liniile electrificate, începerea lucrărilor la cale se face după confirmarea în scris dată de personalul de electrificare, că linia de contact este scoasă de sub tensiune și este legată la pământ, în cazul lucrărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
înscriere în RRLISC, de către personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef district și de către personalul de întreținere a instalațiilor în funcție de cel puțin electromecanic. ... (4) Comunicările prin mijloace TC privind deschiderea liniilor se înscriu de către organele competente în condica portativă și se transmit către IDM, care le înscrie în RRLISC. Secțiunea a 10-a Restricții de viteză Articolul 328 (1) Introducerea sau modificarea restricțiilor de viteză se face prin telefonogramă transmisă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
înscriu de către organele competente în condica portativă și se transmit către IDM, care le înscrie în RRLISC. Secțiunea a 10-a Restricții de viteză Articolul 328 (1) Introducerea sau modificarea restricțiilor de viteză se face prin telefonogramă transmisă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC aflat la una din stațiile care delimitează porțiunea de linie slăbită, de către: ... a) personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef district, pentru linia curentă și liniile de primire-expediere sau șef de echipă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
viteză, personalul de întreținere a liniilor, în funcție de cel puțin șef district, pentru linia curentă și liniile de primire-expediere sau în funcție de șef de echipă pentru celelalte linii, face avizarea introducerii pe teren a restricției de viteză necesare prin telefonogramă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC. Articolul 337 (1) IDM și operatorii de circulație sunt obligați să menționeze în predarea serviciului toate restricțiile de viteză înscrise pe tabla de evidență a restricțiilor de viteză. ... (2) După luarea serviciului în primire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
3 la Regulamentul nr. 005 INSTRUMENTELE PORTATIVE DE SEMNALIZARE CARE TREBUIE UTILIZATE ÎN TIMPUL EXECUTĂRII SERVICIULUI DE CĂTRE PERSONALUL CU RESPONSABILITĂȚI ÎN SIGURANȚA CIRCULAȚIEI Operatorii economici care desfășoară operațiuni de transport feroviar trebuie să asigure aprovizionarea și dotarea personalului cu următoarele instrumente portative de semnalizare și rechizite: - steguleț de culoare galbenă: pentru personalul de tren, personalul cu atribuții în revizia și întreținerea căii, pentru personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare din stații și posturi de mișcare în linie curentă, cât și pentru personalul cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
de macazuri din linie curentă, cu atribuții în manevra vehiculelor feroviare respectiv pentru personalul din punctele de secționare de pe secțiile cu conducere centralizată a circulației. Personalul cu responsabilități în siguranța circulației este obligat să aibă asupra sa, în timpul serviciului, instrumentele portative de semnalizare și rechizitele din dotare. Anexa 4 la Regulamentul nr. 005 DEFINIȚIA UNOR NOȚIUNI DE EXPLOATARE FOLOSITE ÎN REGULAMENTUL PENTRU CIRCULAȚIA TRENURILOR ȘI MANEVRA VEHICULELOR FEROVIARE - NR. 005 A 1. ACUL MACAZULUI - Element mobil de formă specială component al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
pe la un post din linie curentă. 9. CONDUCERE CENTRALIZATĂ - Sistem de circulație a trenurilor utilizat pe unele secții de circulație cu trafic redus în care circulația trenurilor și activitatea de manevră sunt conduse direct de către operatorul de circulație. 10. CONDICA PORTATIVĂ - Condică aflată în dotarea stației în care se înscriu - la locul desfășurării unor lucrări privind siguranța circulației - orele de începere/terminare a lucrărilor de întreținere și reparație a liniilor, aparatelor de cale și instalațiilor de siguranța circulației, respectiv ora de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
număr și oră de către personalul de întreținere linii și/sau instalații, în vederea executării parcursurilor de circulație și manevră. 11. CONSIMȚĂMÂNT SCRIS - Încuviințarea sau acceptul scris dat cu număr de ordine și oră, dintr-un registru de comenzi sau din condica portativă, prin care se admite efectuarea unor operații prevăzute în reglementările specifice sau în PTE și care poate fi transmis telefonic, cu număr și oră. 12. CONSIMȚĂMÂNT VERBAL - Încuviințarea sau acceptul dat de către un agent prin care se admite efectuarea unor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
electronice utilizate ca unități centrale de prelucrare a datelor (numite microprocesoare, memorii etc.) (poziția nr. 85.42). ... e) Simulatoarele de zbor (poziția nr. 88.05, de exemplu). ... Note explicative de subpozitii Subpoziția Nr. 8471.90 Această subpozitie cuprinde mașinile automate portative, de prelucrare a informațiilor numerice, a căror cutie este uneori echipată cu un mâner și a cărui greutate nu depășesc 10 kg. Dotate cu un ecran plat aceste mașini pot uneori funcționa fără sursă de energie electrică exterioară și dispun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
brute; deșeuri și resturi 4 7,5 - 8113 00 90 - Altele 12 7,5 - CAPITOLUL 82 UNELTE ȘI SCULE, TACÂMURI (CUȚITE, LINGURI ȘI FURCULIȚE), DIN METALE COMUNE; PĂRȚI ALE ACESTORA, DIN METALE COMUNE Note 1. În afară de lămpi de sudură, forje portative, discuri abrazive cu cadre, truse de manichiură și de pedichiură și de produse de la poziția nr. 8209, prezentul capitol cuprinde numai articolele prevăzute cu o lamă sau cu o suprafață de lucru sau cu o parte de lucru din: (a
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
fixat nipluri, cepuri etc.. 16 4,6 - 8205 59 90 - - - Altele 16 4,6 - 8205 60 00 - Lămpi de sudură 16 4,6 - 8205 70 00 - Menghine, cleme de strângere și similare 16 4,6 - 8205 80 00 - Nicovale; forje portative; polizoare cu batiuri, manuale sau cu pedală 16 4,6 - 8205 90 00 -Seturi și truse formate din două sau mai multe articole de la subpozițiile precedente 16 4,6 - 8206 00 00 Unelte de la cel puțin două dintre pozițiile nr.
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
iluminare sau de semnalizare vizuală 17 4,9 - 8512 30 00 - Dispozitive de semnalizare acustică 14 5 - 8512 40 00 - Ștergătoare de parbriz, dispozitive de degivrare și de dezaburire 15 5 - 8512 90 00 - Părți 15 5 - 8513 Lămpi electrice portative concepute să funcționeze unei surse proprii de energie (de exemplu: baterii uscate, acumulatoare, magnetouri), altele decât echipamentele și dispozitivele de iluminare de la poziția nr. 8512: 8513 10 00 - Lămpi 18 7,2 - 8513 90 00 - Părți 18 7,2 - 8514
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
poziția nr. 8525 - 8528: 8529 10 - Antene și reflectoare de antene de toate tipurile; părți destinate a fi utilizate împreună cu acestea: 8529 10 10 - - Destinate aeronavelor civile1 22 Exceptat - - - Altele: 8529 10 20 - - - - Antene telescopice și antene vergea pentru aparate portative sau pentru aparate utilizate la autovehicule 22 7,2 - - - - - Antene exterioare pentru receptoare radio și de televiziune: 8529 10 31 - - - - - Pentru recepție prin satelit 22 7,2 - 8529 10 39 - - - - - Altele 22 7,2 - 8529 10 40 - - - - Antene de interior
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
de exemplu: lunete de centrare); mașinile de calculat (poziția nr. 8470); valvele, supapele și alte articole de robinetărie (poziția nr. 8481); (g) proiectoarele sau farurile de tipul celor utilizate la biciclete și motociclete sau autovehicule (poziția nr. 8512); lămpile electrice portative de la poziția nr. 8513; aparatura de înregistrare, de reproducere sau de reînregistrare a sunetului(poziția nr. 8519 sau 8520); capetele de lectură a sunetului (poziția nr. 8522); aparatura radar, aparatura de radionavigație și de control la distanță (poziția nr. 8526
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]