KorAP: Find »[drukola/base=proțent & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 >

13 matches

Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874

nefiind îndatorat prin contract a se săvârși cu așa credință o asemenea economie, apoi că după cuviință i s-ar căde din soma aceea de mai bine de 3.000 galbini ce au cruțat statului, o mulțămire cel puțin cu proțentul ei. Pe lângă aceasta, dacă cinst<ita> Epitropie va lua în privire că subscrisul, în cei întâi ani ai slujbelor sale, n-au primit regulat nici leafa sa cea foarte moderată, care în cursul slujbelor sale celor ostenitoare de atâția ani

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
Iar pentru întemeierea băilor mărețe, capitalul fundației și acel lucrători s-ar pute îndămâna prin adunarea de acționari pământeni și străini, sub condiții cari ar asigura folosul acționarilor, a cărora acții însă din câștigul anual pe tot anul perzând cu proțente s-ar plăti, încât toată baia ar rămâne apoi proprietatea întreprizătoriului prințipal și fundătoriului acestui așezământ. Cunoscut esti că cele mai multi întreprinderi mărețe de industrie în acest chip s-au întrebuințat, despre care se vor țita două pilde: d.

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
curs de doi ani, au înființat o măreață baie de f<i>er. Întemiet pe factori pozitivi, cu toată convingerea pot declara că atât pădurili, cât și pietrili di f<i>er de mine arătate, fără nici o iperbolă, cu 100 proțente sînt mai prețioase decât aceli a d. Klain și, de asămine, sînt aice mai favorabili conjuncturilor comerciale. Într-un cuvânt, să poati chiar calcula și dovedi că astă întreprindiri lângă Piatra, mult mai mare și mai statornic folos ar aduce decât

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
pe temeiuri pozitive. Că proiectul drumului de fer: 1. ar trece peste mijloacele Moldovei; pe lângă acestea: 2. ar fi și de prisos, cum și 3. chiar în cazul dacă acesta s-ar înființa, n-ar aduce nici măcar pe giumătate de proțente legale țării, să poate dovedi cu temeiuri netăgăduite. Subiscălitul are o statistică a tuturor drumurilor de fer până acum înființate în Germania și Belgia, din care să vede că însuși la asemenea drumuri, care în terene favorabile, cu cea mai

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
791 10 Cheltuieli extraordinare 8.012 94.141 11 Locomotive și trăsuri 206.182 2.348.638 20 12 Cheltuiala mai înainte deschiderii drumului de fer 2.002 23.523 20 13 Uniformarea personalului 4.078 48.016 20 14 Proțente pentru capitalul depus în timpul înființării drumului de fer 57.247 672.652 10 Total 1.668.912 19.587.716 Venitul total al acestui drum de fer în anul 1846 și anume transportul personal a 230.686 voiajori și 893

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
transportul personal a 230.686 voiajori și 893.690 cântare de marfă au fost de 184.772 taleri. Cheltuiala a fost de 97.362 taleri. Din prisosul de 87.410 taleri s-au slobozit proprietarilor de acții dividende câte 4 proțente și dividende de 1,5 proțente, în total 5,5 proțente pentru anul întreg. b) La drumul de fer între Miunich și însămnata politie comercială Augsburg, înființat într-un teren foarte favorabil și în o lungime de 8 mile germane

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
și 893.690 cântare de marfă au fost de 184.772 taleri. Cheltuiala a fost de 97.362 taleri. Din prisosul de 87.410 taleri s-au slobozit proprietarilor de acții dividende câte 4 proțente și dividende de 1,5 proțente, în total 5,5 proțente pentru anul întreg. b) La drumul de fer între Miunich și însămnata politie comercială Augsburg, înființat într-un teren foarte favorabil și în o lungime de 8 mile germane, au costisit: fiorini lei parale 1

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
marfă au fost de 184.772 taleri. Cheltuiala a fost de 97.362 taleri. Din prisosul de 87.410 taleri s-au slobozit proprietarilor de acții dividende câte 4 proțente și dividende de 1,5 proțente, în total 5,5 proțente pentru anul întreg. b) La drumul de fer între Miunich și însămnata politie comercială Augsburg, înființat într-un teren foarte favorabil și în o lungime de 8 mile germane, au costisit: fiorini lei parale 1 cumpărarea pământului 451.487 2

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
205.829 persoane și 173.502 cântare producte, au adus în totul un venit de 307.819 fiorini sau 1.923.928 lei de ai noștri; din care, după scăderea cheltuielilor pentru proprietarii acțiilor, rămase o dividendă de 3,5 proțente a capitalului slobozit și aceste pentru un an întreg. După care, statul plăti îndărăpt antreprenorilor depunerea capitalului întrebuințat, luând în conta sa drumul de fer. c) Drumul de fer care împreuna Berlinul de asemenea cu o politie însămnată de negoț

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
În total au costisit: 2.904.189 34.124.220 Acest drum de fer, în anul 1844, la un transport de 232.557 voiajeri și 302.239 cântare marfă, au produs 300.701 taleri. După scăderea cheltuielii, acționerii, afară de hotărâtele proțente, le mai rămasă încă o dividendă de 1,75 proțente, prin urmare, în total, numai 6,75 proțente, deși acest drum de fer este unul din cele mai folositoare în Germania. Din aceste de mai sus, să arată că, după

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
Acest drum de fer, în anul 1844, la un transport de 232.557 voiajeri și 302.239 cântare marfă, au produs 300.701 taleri. După scăderea cheltuielii, acționerii, afară de hotărâtele proțente, le mai rămasă încă o dividendă de 1,75 proțente, prin urmare, în total, numai 6,75 proțente, deși acest drum de fer este unul din cele mai folositoare în Germania. Din aceste de mai sus, să arată că, după analoghia cheltuielii înființării drumurilor de fer în țările străine, un

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
un transport de 232.557 voiajeri și 302.239 cântare marfă, au produs 300.701 taleri. După scăderea cheltuielii, acționerii, afară de hotărâtele proțente, le mai rămasă încă o dividendă de 1,75 proțente, prin urmare, în total, numai 6,75 proțente, deși acest drum de fer este unul din cele mai folositoare în Germania. Din aceste de mai sus, să arată că, după analoghia cheltuielii înființării drumurilor de fer în țările străine, un drum de fer în Moldova, pentru fiecare milă

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]
și aceasta că adunarea capitalului trebuitor pentru acest drum de fer proiectat cu greu este de a se realiza în Moldova. De asemenea, se prevede că dacă drumurile de fer care unesc capitaliile Germaniei cu politiile comerciale însămnate nu aduc proțentele legale țării noastre, aceasta cu atât mai puțân să poate aștepta de la un drum de fer proiectat de la Ocnă la Galați, încât el va fi lipsit de un transport personal și cea mai mare parte s-ar mărgini numai pentru

[Corola-publishinghouse/Science/1576_a_2874]