268 matches
-
acoperire, care să permită păstrarea acestui teren în condiții optime și atunci când afară ninge și sunt -10 grade C. l Teamul de automobilism Williams dispune de cel mai puternic motor din Campionatul Mondial de Formula 1, construit de BMW. Noul propulsor, P84, a fost testat recent intensiv la Jerez, pe distanța a mai bine de 4 000 de kilometri, urmând a fi probat pe banc la München și din nou pe pistă la Barcelona. Propulsorul se comportă excelent, mai ales din
Agenda2004-6-04-Sport () [Corola-journal/Journalistic/282047_a_283376]
-
Formula 1, construit de BMW. Noul propulsor, P84, a fost testat recent intensiv la Jerez, pe distanța a mai bine de 4 000 de kilometri, urmând a fi probat pe banc la München și din nou pe pistă la Barcelona. Propulsorul se comportă excelent, mai ales din punctul de vedere al rezistenței. Un alt progres important s-a realizat la cutia de viteze, Williams dispunând pentru întâia oară de una cu 7 trepte, cum rivalele Ferrari și McLaren aveau încă din
Agenda2004-6-04-Sport () [Corola-journal/Journalistic/282047_a_283376]
-
sens. Decizia Mercedes este o urmare a cererii făcute de conducătorii Federației Internaționale de Automobilism către formațiile puternice de a le susține și pe cele mici. Favorite pentru obținerea motoarelor Mercedes sunt teamurile Sauber, care au mai beneficiat de aceste propulsoare, și Jordan, care în acest sezon au făcut trecerea de la Honda la Ford. Pronosport Pronosticurile redacției AGENDA pentru concursurile Pronosport din: 12-13 iulie 1. Sutjeska - Tampere 1 2. Bistrița - Brescia 2 3. Shamrock Rovers - Liberec 1 4. F.C. Brno - F.C.
Agenda2003-28-03-23 () [Corola-journal/Journalistic/281236_a_282565]
-
Timișoara Marți, 11 noiembrie, la sediul RMB Casa Auto Timișoara, partener autorizat DaimlerChrysler AG, a avut loc lansarea noului Mercedes-Benz Vito. Modelul prezintă schimbări majore la nivelul transmisiei (punte motoare spate, cutie de viteze în 6 trepte), motorizărilor (gama de propulsoare de la clasa E) sau siguranței active (programul ESP în dotarea standard). Microbuzul este disponibil în trei modele: Combi, Mixto și Autodubă și cinci variante de motorizare: trei motoare Diesel CDI și două pe benzină. Cele mai importante componente ale dotării
Agenda2003-46-03-i8 () [Corola-journal/Journalistic/281716_a_283045]
-
de import înmatriculate în România cu motoare având capacitatea cilindrică mai mică de 2 litri nu vor mai fi supuse certificării autenticității, însă identificarea va fi obligatorie pentru toate autovehiculele în momentul schimbării proprietarului. Autoturismele second-hand de producție autohtonă cu propulsoare peste 2 litri și cele de import cu o capacitate mai mică de 2 litri nu vor fi verificate pentru certificarea autenticității. Vor fi exceptate de la procedura de certificare a autenticității autoturismele destinate competițiilor sportive, cele de epocă și cele
Agenda2005-06-05-generala 5 () [Corola-journal/Journalistic/283360_a_284689]
-
17 septembrie, o serie de evenimente tip „road show“ marchează începerea comercializării în țara noastră a modelului Fiat Panda echipat cu mult așteptatul motor 1. 3 Multijet 16v de 70 CP. Motorul este cel mai mic și cel mai avansat propulsor diesel cu injecție directă tip „common rail“ de a doua generație, folosit deja cu succes pe alte modele ale grupului italian Fiat; are o capacitate cilindrică de 1 248 cmc, 4 cilindri, 16 supape și 2 arbori cu came în
Agenda2004-38-04-general6 () [Corola-journal/Journalistic/282894_a_284223]
-
facultate“, spune Lucian Cozma, autorul cărții de succes „Știința secretă“, în care sînt descrise realizările necunoscute ale marilor savanți români. Cercetătorul, specializat în tehnologii neconvenționale, a intrat în posesia brevetului numărul RO 21370 din 1932, cu titlul „Cyclonoid. Susținător și propulsor aerian“. La prima vedere, un neavizat nu realizează importanța acestui patent, care valorifica o idee mai veche, a vacuum propulsiei, stabilită tot de Liciar încă din 1923. În realitate, compresorul lui cicloidal poate face o aeronavă să atingă performanțe de
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
viitor și va fi folosit de modelele Ford la nivel global. Noul motor pe benzină în trei clindri va dezvolta o putere de 90-100 cai putere, echivalent cu puterea dezvoltată de cel cu o capacitate de 1,6 litri aspirat. Propulsorul a fost dezvoltat la Centrul Tehnic de Cercetare din Dunton, Marea Britanie.
Primele imagini cu Ford B-Max, care va fi construit la Craiova - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/69094_a_70419]
-
a anunțat oficial noul 458 Spider. Automobilul are un acoperiș rabatabil de tip hard-top din aluminiu, care se retrage în sub 14 secunde și este mai ușor cu 25 de kilograme decât unul convențional - soft-top. Puterea mașinii vine de la un propulsor V8 de 4.5 litri, cel folosit și la coupe-ul 458 Italia, cu o putere de 425 kW / 563 cp și un cuplu maxim de 540 Nm, informează ” Poți avea o converație normala la peste 200 de kilometri la oră
Ferrari 458 Spider, prezentat oficial () [Corola-journal/Journalistic/69162_a_70487]
-
deschide prin rabatare spre protbagajul mașinii. Prezent la Geneva la evenimentul de lansare a noului model fostul ministru de Finanțe Sebastian Vlădescu, apropiat al oficialilor Ford, a declarat că B-Max va fi echipat cu variante de motorizare de un litru, propulsoare care vor fi fabricate tot în România. Reprezentanții Ford au menționat că primele modele de test vor putea fi văzute pe șosele începând din vara acestui an, urmând ca producția de serie să aibă loc la începutul anului viitor. Fostul
Ford B-Max produs în România a fost prezentat la Geneva () [Corola-journal/Journalistic/70600_a_71925]
-
locuri care atinge viteza de 115 km/h și pe care înveți s-o conduci în 20 de ore de antrenament. Cu atingerea unui buton, durează 15 secunde ca aripile să se plieze și ca puterea să fie transmisă din propulsor în roți, iar mașina poate încăpea într-un garaj de mărime standard. Fondatorul mașinii, Carl Dietrich, susține că este ca un mic transformer. Deși mașina țintește în principal publicul din SUA, mai mult de 20 de britanici și-au exprimat
Terrafugia Transitioni: maşinile zburătoare ar putea fi în Marea Britanie în 5 ani () [Corola-journal/Journalistic/69468_a_70793]
-
cetățeni!“, „Mergem acasă!“ s-au auzit de pretutindeni. Apoi, pe măsură ce sunetul s-a multiplicat, venind dinspre alte și alte mașini lipsite de șoferi, crescând În intensitate prin suprapunerea unui vacarm și mai puternic, creat de turarea violentă a sutelor de propulsoare, toți cei aflați În acea zi, la acea oră, În acea piață am fost nevoiți să Înfruntăm un adevăr chiar mai greu de Înțeles și de acceptat decât primul, când toate automobilele se opriseră, din senin, În același timp. Mașinile
Câteva sfârşituri de lume by Georgescu Adrian () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1315_a_2385]
-
mobila lor făcută din oase și pietre și abajururi din piele de tigru. Wilma aspiră cu un pui de elefant și umflă pernele de piatră. Și-a numit copilul „Pebbles“ Iată aici viitorul nostru: mâncare pe bază de brânză și propulsoare cu aerosol, polistiren și Club Med pe Lună, friptură de vită servită într-un tub de pastă de dinți. — Zbang, zice Seth, știți, mic dejun cu astronauții. Iar acum oamenii vin aici purtând sandale pe care și le-au făcut
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1904_a_3229]
-
unei scări fixe impracticabile ce ducea de la podea la puntea superioară. 8. Tăietor de iarbă. Un tăietor de iarbă din plastic verde, sprijinit de o cutie așa încât capul tăietorului și firul de tăiat stăteau cu spatele la restul montajului. Fidorous numea tăietorul „Propulsorul 1“. 9. Scaun directorial. La dreapta tăietorului de iarbă, un scaun rotativ de birou, ușor uzat, cu tapiserie albastră. Ca majoritatea scaunelor de birou, acesta avea roți, însă erau blocate cu cinci sau șase lanțuri de bicicletă, mai multe lacăte
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1862_a_3187]
-
în partea din față a cutiei. 14. Ventilator de birou. Un ventilator mare și crem de birou, cu protecție din sârmă în jurul elicelor stătea în picioare la câțiva centimetri în afara profilului de scânduri. Fidorous se referi la acesta ca la „Propulsorul 2“. — N-am s-o spun, am zis când am încheiat turul lui Orpheus, dar am zis-o totuși: Asta nu-i o ambarcațiune, ci doar un amestec de lucruri. Am priceput bucla de computere, dar restul... Dacă vine rechinul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1862_a_3187]
-
emisii de CO2 cât mai reduse Sub numele de cod F30, noua Serie 3 va fi cel mai economic treiar produs vreodată grație tehnologiei BMW Efficient Dynamics. Bavarezii au anunțat că vor pune motoare din ce în ce mai mici limuzina de clasă medie. Propulsoare de 1,6 litri și 2 litri pe benzină și motorină vor echipa noua Serie 3. Surpriza vine de la motorul în 3 cilindri de 1,5 litri și 150 cai putere. Motorul este de fapt un V6 de 3 litri
BMW prezintă noul Seria 3 vineri, pe 14 octombrie () [Corola-journal/Journalistic/68714_a_70039]
-
pe benzină și motorină vor echipa noua Serie 3. Surpriza vine de la motorul în 3 cilindri de 1,5 litri și 150 cai putere. Motorul este de fapt un V6 de 3 litri care a fost tăiat în două. Noile propulsoare în trei cilindri au o capacitate de 1,5 litri, turbo cu sistemul Valvetronic, cu o arhitectură 500 cmc pe fiecare cilindru.
BMW prezintă noul Seria 3 vineri, pe 14 octombrie () [Corola-journal/Journalistic/68714_a_70039]
-
cât ar putea costa o asemenea construcție și nici cine ar dori să o cumpere. Deși seamănă mai mult cu un oraș plutitor, Gee a declarat că este defapt un yacht. Acesta plutește pe patru platforme, fiecare fiind dotată cu propulsoare pentru a menține ambarcațiunea stabilă pe timp de vremea rea. Construcția este plănuită să se ridice la 65 de metri deasupra mării, ultimul etaj oferind o vedere panomarică. Pe puntea superioară se vor afla spații de relaxare, baruri, magazine și
Clădirea plutitoare, viitorul vieţii pe pământ () [Corola-journal/Journalistic/68875_a_70200]
-
motoare V8 la V6 cu sistem de recuperare a energiei. autor: Alex Antonache Cu toate că această nouă reglementare trebuia să intre în vigoare abia de la începutul anului 2014, Consiliul Mondial al Sportului cu Motor a aprobat formal înlocuirea motoarelor V8 cu propulsoare turbo în 6 cilindri de 1,6 litri începând cu sezonul 2011 al Formulei 1. Potrivit unor informații dezvăluite de publicația Autosport, constructorii ar fi propus, în urmă cu o lună, Comisiei Formulei 1, trecerea la motoare turbo V6 de
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
solicitat amânarea noilor reguli pe motive de costuri. FIA nu a precizat însă care va fi limita de turație a noilor motoare. O parte din directorii tehnici ai scuderiilor, care s-au întrunit la MP al Valenciei, sugerau că noile propulsoare ar trebui să aibă turații mai mari decât se prevăzuse inițial, de la 12.000 la 15.000 rotații pe minut. Mercedes, Ferrari, Renault și Cosworth sunt actualii furnizori de motoare în Formula 1, fiecare motorizând câte 3 echipe.
Tensiuni în cadrul Formulei 1, după ce s-a votat trecerea de la motoarele V8 la cele V6, de 1.6 litri () [Corola-journal/Journalistic/76830_a_78155]
-
ianuarie și va fi vândut în Europa din martie 2012, pentru 92.300 euro, în cazul versiunii Carrera Cabriolet și 103.712 euro în cazul versiunii Carrera S Cabriolet, conform Porsche 911 Cabrio va fi disponibil pentru început cu același propulsor cu șase cilindri precum 911 coupe. Clienții automobilului sport de lux vor putea alege între o transmisie manuală cu șapte trepte sau una opțională, tot cu șapte trepte și cu dublu ambreiaj. In afara acoperișului special, care rezistă mai bine
Primele imagini oficiale cu Porsche 911 Cabrio - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/68179_a_69504]
-
1.000 cmc, din familia EcoBoost va fi produs la Craiova. Noul motor pe benzină în trei clindri va dezvolta o putere de 90-100 cai putere, echivalent cu puterea dezvoltată de cel cu o capacitate de 1,6 litri aspirat. Propulsorul a fost dezvoltat la Centrul Tehnic de Cercetare din Dunton, Marea Britanie.
DE CE Fordul de la Craiova revoluţionează industria auto - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/53020_a_54345]
-
Renault va începe să producă în România primele propulsoare cu trei cilindri din istoria mărcii, reiese din declarații ale oficialilor Grupului Renault România. Motoarele vor fi pe benzină, supraalimentate, și vor înlocui actualele propulsoare pe benzină de 1,6 litri MPI (85 Căi Putere) și 1,6 litri 16
Renault va produce în România primele motoare cu trei cilindri din istoria mărcii () [Corola-journal/Journalistic/53094_a_54419]
-
Renault va începe să producă în România primele propulsoare cu trei cilindri din istoria mărcii, reiese din declarații ale oficialilor Grupului Renault România. Motoarele vor fi pe benzină, supraalimentate, și vor înlocui actualele propulsoare pe benzină de 1,6 litri MPI (85 Căi Putere) și 1,6 litri 16 vâlve (105 Căi Putere), care au codurile K7M, respectiv K4M, au declarat pentru surse din cadrul Renault Technologie Roumanie. Noile motoare pe care Uzina Mecanică Dacia
Renault va produce în România primele motoare cu trei cilindri din istoria mărcii () [Corola-journal/Journalistic/53094_a_54419]
-
Automobile Dacia au declarat anul trecut că la uzina de la Mioveni va începe producția de motoare Euro 5 (propulsoarele H4 și H5) destinate modelelor mărcilor Dacia, Renault, Nissan și Renault Samsung, prin introducerea în fabricație a unei noi familii de propulsoare și adaptarea uneia care se încadra la acel moment în norma de poluare Euro 4 (motorul K7). În 2009, la uzina mecanică Dacia au fost fabricate 273.559 motoare pe benzină de 1,4 litri și 1,6 litri și
Dacia produce o versiune DUSTER cu motor de 2 litri şi 140 cai PUTERE, pentru EXPORT () [Corola-journal/Journalistic/53090_a_54415]