261 matches
-
Sulina, Chilia sau Sfântul Gheorghe (n.aut.) [ii]Juvelnic = unealtă de pescuit confecționată din plasă sau din nuiele, în formă de coș sau sac (DEX) [iii]Zbat, zbaturi = pală metalică sau din lemn, montată la periferia unei roți, care constituie propulsorul unei nave cu aburi, destinate navigației pe ape interioare cu adâncime mică.(DEX) [iv]Provă, proră = partea din față a unei ambarcațiuni (DEX) [v]Aval = în sensul de curgere a apei spre vărsare. (DEX). [vi]Teugă = construcție situată deasupra punții
ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1229 din 13 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1400004705.html [Corola-blog/BlogPost/344595_a_345924]
-
Rocar) din București a ieșit primul autobuz purtând numele conducătorului revoluției de la 1821 și celebra siglă TV, care avea să scrie o pagină memorabilia din istoria industriei românești. Este vorba despre TV-1, intrat în producția de serie în anul 1957. Propulsorul, alimentat cu benzină, asezat frontal pe șasiul camionului SR 101, furniza 85 CP. Autobuzul avea o capacitate de 60 de persoane, din care 26 pe scaune. Apoi, din 1960, a urmat TV-2 produs în două modele: varianta urbană și și
TUDOR VLADIMIRESCU, UN FOST BRAND DE ŢARĂ de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436709111.html [Corola-blog/BlogPost/379914_a_381243]
-
26 pe scaune. Apoi, din 1960, a urmat TV-2 produs în două modele: varianta urbană și și cea interurbană. Construit pe același șasiu al lui SR-101, autobuzul beneficia de o arhitectură modernă, iar motorul fusese amplasat în spate. Până în 1962, propulsorul dezvolta 95 CP, după care autobuzele au fost echipate cu motoare SR-211, de 140 CP. Noul autovehicul a fost produs și în varianta troleibuz, echipat fiind cu un motor electric, sub numele de TV-2 E. Pe lângă autobuze, în 1958, fabrica
TUDOR VLADIMIRESCU, UN FOST BRAND DE ŢARĂ de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1654 din 12 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436709111.html [Corola-blog/BlogPost/379914_a_381243]
-
cu informații „atipice” și i-au reușit studii „nedogmatice”, remarcabile prin calitatea informației și pitorescul expunerii. În discipline practice, precum politica, n-a „practicat” prea mult comanda, fiind, aici, în fapt, un observator și un proiectant, dar prea puțin un propulsor. Politician reținut, Dimitrie Cantemir a dat în politică și administrație rețete savante, cu efect neîndoielnic dacă ar fi avut timp să le statornicească. Unele legi au rămas, totuși, după el, ca o moștenire, deși, lipsit de flerul unui oportunist (indispensabil
ALTUL CANTEMIR de ANGELA MONICA JUCAN în ediţia nr. 203 din 22 iulie 2011 by http://confluente.ro/Altul_cantemir.html [Corola-blog/BlogPost/367127_a_368456]
-
prin stil și rafinament. Și le dam dreptate. Liniile exterioare arată cum nu se poate mai bine, forma fluida și grațioasa a mașinii subliniand caracterul sau dinamic și estetic. Sub capota, noua creație nemțeasca va primi unul dintre cele șase propulsoare disponibile, orientate atât pe benzină cât și pe motorină, ce dezvolta începând de la 104 CP la 208 CP. Având în vedere succesul înregistrat încă de la introducerea primei generații de Golf Cabrio (Series 1), mai bine de 684.000 de unități
Volkswagen Golf Cabrio acum si in Romania by http://www.iasi4u.ro/volkswagen-golf-cabrio-2011-acum-si-in-romania/ [Corola-blog/BlogPost/95499_a_96791]
-
facultate“, spune Lucian Cozma, autorul cărții de succes „Știința secretă“, în care sînt descrise realizările necunoscute ale marilor savanți români. Cercetătorul, specializat în tehnologii neconvenționale, a intrat în posesia brevetului numărul RO 21370 din 1932, cu titlul „Cyclonoid. Susținător și propulsor aerian“. La prima vedere, un neavizat nu realizează importanța acestui patent, care valorifica o idee mai veche, a vacuum propulsiei, stabilită tot de Liciar încă din 1923. În realitate, compresorul lui cicloidal poate face o aeronavă să atingă performanțe de
Primele OZN-uri/ Braşoveanul care a inventat nave secrete by http://uzp.org.ro/primele-ozn-uri-brasoveanul-care-a-inventat-nave-secrete/ [Corola-blog/BlogPost/92639_a_93931]
-
Sulina, Chilia sau Sfântul Gheorghe (n.aut.) [ii]Juvelnic = unealtă de pescuit confecționată din plasă sau din nuiele, în formă de coș sau sac (DEX) [iii]Zbat, zbaturi = pală metalică sau din lemn, montată la periferia unei roți, care constituie propulsorul unei nave cu aburi, destinate navigației pe ape interioare cu adâncime mică.(DEX) [iv]Provă, proră = partea din față a unei ambarcațiuni (DEX) [v]Aval = în sensul de curgere a apei spre vărsare. (DEX). [vi]Teugă = construcție situată deasupra punții
AVENTURI IN DELTA DUNARII de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1306 din 29 iulie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1406649383.html [Corola-blog/BlogPost/349528_a_350857]
-
aprindere prin scânteie și cu mișcare alternativă a pistoanelor Motoare cu combustie internă, cu piston, cu aprindere prin compresie (motoare diesel și semi-diesel) Piese folosite exclusiv sau în principal la motoarele de la poziția tarifară nr. 8407 sau 8408 Turbo-jeturi, turbo propulsoare și alte turbine cu gaz Alte motoare Pompe rotative de refulare Ventilatoare industriale, suflante și altele asemenea Aparate de aer condiționat, constând dintr-un ventilator acționat de un motor și elemente pentru schimbarea temperaturii și a umidității, inclusiv acele utilaje
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
ce vor urma și la proviziile făcute pentru zilele de pescuit. Ne-am îmbarcat pe motonava Muntenia, trasă deja la chei, o navă veche, cu zbaturi[ Zbat, zbaturi = pală metalică sau din lemn, montată la periferia unei roți, care constituie propulsorul unei nave cu aburi, destinate navigației pe ape interioare cu adâncime mică.(DEX)] și ne-am dus la prova[ Provă, proră = partea din față a unei ambarcațiuni (DEX)] cu bagaj cu tot, să avem în față toată panorama frumuseții traseului
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1496 din 04 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1423060484.html [Corola-blog/BlogPost/376056_a_377385]
-
se află în siguranță, în afara cîmpului gravitațional. Jax trudi în sala mașinilor, lopătînd transvestitul radioactiv în gura hrăpăreață a cuptorului pînă cînd Oțel îi făcu semn de pe puntea de comandă că sosise timpul comutării. Și comutară pe înghițitorul de spațiu, propulsorul Kelly; marea navă țîșni spre stele cu de șapte ori viteza luminii. De vreme ce totul era automatizat, Jax se învioră în revigorator, în timp ce hainele-i erau spălate în spălător, apoi urcă pe puntea de comandă. „Într-adevăr”, zise Oțel ridicînd din
Șobolanii Spațiului by https://republica.ro/c-obolanii-spac-iului [Corola-blog/BlogPost/339002_a_340331]
-
are loc în aceste zile, primul monovolum românesc, Dacia Lodgy a fost lansat oficial. Prețul de pornire în România este de 9.500 Euro, acesta crescând în funcție de dotările alese. Sunt disponibile două motoare pe benzină: 1.6l 85 CP și propulsorul TCe 115. Acesta este cel mai nou motor pe benzină cu injecție directă turbo din cadrul Grupului Renault. Cu o cilindree de 1.2 litri, el oferă performanțe excelente la nivelul consumului de carburant și al emisiilor de CO2. Oferta diesel
Dacia Lodgy disponibila de la 9.500 Euro in Romania by http://www.iasi4u.ro/2012-dacia-lodgy-de-la-9500-euro-in-romania/ [Corola-blog/BlogPost/95522_a_96814]
-
are loc în aceste zile, primul monovolum românesc, Dacia Lodgy a fost lansat oficial. Prețul de pornire în România este de 9.500 Euro, acesta crescând în funcție de dotările alese. Sunt disponibile două motoare pe benzină: 1.6l 85 CP și propulsorul TCe 115. Acesta este cel mai nou motor pe benzină cu injecție directă turbo din cadrul Grupului Renault. Cu o cilindree de 1.2 litri, el oferă performanțe excelente la nivelul consumului de carburant și al emisiilor de CO2. Oferta diesel
Lansare Dacia Lodgy by http://www.iasi4u.ro/stire/lansare-dacia-lodgy/ [Corola-blog/BlogPost/95521_a_96813]
-
aceea a pescuitului. În paleoliticul superior, Homo sapiens fosilis produce cuțite, străpungătoare, răzuitoare și dălți lucrate prin tehnica așchierii, având ambele margini ascuțite. Sunt realizate în mare cantitate vârfurile de silex pentru sulițe de aruncat, sau pentru săgețile lansate cu propulsorul. Apare tehnica prelucrării osului, fildeșului și cornului (pentru sulițe, harpoane, ace de cusut). În paleoliticul superior, vânătoarea se realiza și cu ajutorul arcului (descoperiri în nordul Europei). AȘEZĂRI ȘI LOCUINȚE. La început, strămoșii oamenilor trăiau în așezările în aer liber, dar
MIHAI BATOG-BUJENIŢĂ de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 347 din 13 decembrie 2011 by http://confluente.ro/Mihai_batog_bujenita.html [Corola-blog/BlogPost/369413_a_370742]
-
nave spațiale; mecanisme de lansare a avioanelor, cabine de comandă, avioane de zbor la sol pentru antrenament și părți ale acestora 431 35.30.11 Motoarelor de avion, cu aprindere cu scânteie 43131 8407.10 35.30.12 Turboreactoare și propulsoare turbo 43132 8411.1-.2 35.30.13 Motoare cu reacție, cu exepția turboreactoarelor 43133 8412.10 35.30.14 Mecanisme de lansare a avioanelor; cabine de comandă sau echipamente similare; avioane de zbor la sol pentru antrenament și părți
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
că efecte speciale la Hollywood, la manifestațiile de la Tomorrowland, Disney Land sau Disney World sunt cutii cu jet reale. S-a vorbit despre ele începând cu ziua în care prima mașină de zbor a fost visata sus pe cer. Primele propulsoare reale cu jet, se spune că au fost fabricate de către armata germană în timpul celui de al Doilea Război Mondial. Încă de la începuturile lor, mai multe modele funcționale au fost create, cel mai cunoscut fiind cel folosit de James Bond în
CUM S-AU TRANSFORMAT CONCEPTELE SCIENCE-FICTION ÎN REALITĂŢI ALE ZILELOR NOASTRE de SIMONA BOTEZAN în ediţia nr. 459 din 03 aprilie 2012 by http://confluente.ro/Cum_s_au_transformat_conceptele_science_simona_botezan_1333455909.html [Corola-blog/BlogPost/345298_a_346627]
-
82 80 - - cu puterea peste 50 000 kW ......................................... 4,1 p/st - Părți: ( 8411 91 00 - - de turboreactoare sau de turbopropulsoare ............ 2,71 p/st ( 8411 99 00 - - altele .............................................................................. 4,1 - 8412 Alte motoare și mașini motrice: ( 8412 10 00 - Propulsoare cu reacție, altele decât turboreactoarele.. 2,21 p/st - Motoare hidraulice: 8412 21 - - cu mișcare rectilinie (cilindri): ( 8412 21 20 - - - Sisteme hidraulice ........................................................ 2,7 - ( 8412 21 80 - - - altele .............................................................................. 2,7 - 8412 29 - - altele: ( 8412 29 20 - - - Sisteme hidraulice ........................................................ 4,2
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
00 - - cu mișcare rectilinie (cilindri) .............................. 4,2 - ( 8412 39 00 - - altele .............................................................................. 4,2 - 8412 80 - altele: 8412 80 10 - - Mașini cu abur sau alți vapori ................................ 2,7 - ( 8412 80 80 - - altele .............................................................................. 4,2 - 8412 90 - Părți: ( 8412 90 20 - - de propulsoare cu reacție, altele decât turboreactoarele 1,7212 - ( 8412 90 40 - - de motoare hidraulice ....................................................... 2,7 - ( 8412 90 80 - - altele ................................................................................ 2,7 - 8413 Pompe pentru lichide, chiar cu dispozitiv de măsurare; elevatoare de lichid: - Pompe care conțin un dispozitiv de măsurare
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și turismului nr. 319/2006 . B. Cerințe tehnice pentru tahografe 1. Determinarea timpului de navigație a navei În scopul determinării timpului de navigație a navei utilizând criteriul "pornit/oprit" (on/off), trebuie înregistrată rotația elicei la o locație corespunzătoare. Dacă propulsorul este altul decât elicea, mișcarea navei trebuie să fie înregistrată într-o formă echivalentă, la o locație corespunzătoare. Acolo unde sunt 2 sau mai mulți arbori portelice, înregistrarea trebuie să fie asigurată imediat ce oricare dintre arbori se rotește. 2. Identificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194014_a_195343]
-
asemenea să fie prevăzute cu un arbore flexibil. Se clasifică aici propulsoarele de tipul celor suspendate (exterioare bordului), pentru ambarcațiuni, compuse dintr-un motor din această poziție, o elice și un dispozitiv de comandă, ansamblul constituind o unitate indisociabila. Aceste propulsoare destinate să fie amplasate în exteriorul ambarcațiunii, sunt amovibile, adică pot să fie instalate și înlocuite foarte ușor, si sunt orientabile, adică ansamblul poate pivota pe placă de fixare. Cu toate acestea, nu sunt considerate ca fiind motoare suspendate, ansamblurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
în general un dispozitiv multiplicator de viteză. Energia mecanică este cel mai adesea utilizată direct pentru acționarea instalațiilor artizanale de mică importantă: ferăstraie, mori etc. Deși cu un aspect asemănător, rotile cu pălețe pentru nave, care sunt de fapt simple propulsoare, ca și elicele, se clasifică la poziția nr. 84.85. Poziția exclude de asemenea, moriștile hidrometrice (poziția nr. 90.15 ). PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii), poziția cuprinde de asemenea și părțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
Prin forță se înțelege produsul, pe secundă, al masei de gaze ejectate, cu diferența între viteza de evacuare, pe de o parte, viteza de intrare a aerului, pe de altă parte. 84.12 - ALTE MOTOARE ȘI MAȘINI MOTRICE. 8412.10 - Propulsoare cu reacție altele decât turboreactoarele - Motoare hidraulice: 8412.21 - - Cu mișcare rectilinie (cilindri) 8412.29 - - Altele - Motoare pneumatice: 8412.31 - - Cu mișcare rectilinie (cilindri) 8412.39 - - Altele 8412.80 - Altele 8412.90 - Părți Poziția cuprinde motoarele și mașinile motrice necuprinse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cu gaz. Se clasifică aici, nu numai propulsoarele cu reacție altele decât turboreactoarele, ci și, de exemplu, motoarele pneumatice, motoarele acționate de vânt (sau eoliene), motoarele cu resort, cu contragreutate etc., ca și anumite motoare hidraulice sau cu aburi. A. - PROPULSOARE CU REACȚIE (ALTELE DECÂT TURBOREACTOARE) 1) Statoreactorul (sau termopropulsorul). Este un motor mecanic foarte simplu, dar care nu funcționează decât pe o mașină în mișcare foarte rapidă. Statoreactorul nu este prevăzut cu turbocompresor de alimentare care caracterizează turboreactorul: datorită vitezei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
de evacuare, nu un jet continuu de gaz, ci un flux intermitent, arderea fiind realizată într-o cameră sub forma unor explozii succesive. Spre deosebire de statoreactor, această mașină poate demara de pe loc, efectul de pulsație asigurând aspirația aerului de alimentare. Acest propulsor este utilizat în aviație mai ales că motor auxiliar de decolare. 3) Rachetele. Sunt reactoare în care se realizează, fără consum de aer din exterior, arderea carburantului în prezența agentului de combustie (produs care întreține arderea). Se deosebesc două tipuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
accidente corporale, vor fi protejate local. 5.1.4. Pornirea motoarelor instalate în exteriorul ambarcațiunii Toate ambarcațiunile echipate cu motoare instalate în exteriorul acestora vor fi prevăzute cu un dispozitiv care să împiedice pornirea în priză a motorului, cuplat la propulsor, cu excepția cazurilor în care: a) tracțiunea la punct fix produsă de motor este mai mică de 500 N (50 kgf); ... b) motorul este echipat cu un limitator de putere care reduce tracțiunea la 500 N (50 kgf) în momentul pornirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141407_a_142736]
-
nepropulsate de motor (inclusiv părți și accesorii ale aeronavelor). Fabricarea de motoare, turboreactoare și turbopropulsoare pentru avioane, cum sunt: motoare pentru propulsarea aeronavelor; motoare de aeronave cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie; turboreactoare și turbopropulsoare pentru aeronave; propulsoare cu reacție; subansambluri și piese de turboreactoare și turbopropulsoare. Fabricarea de produse și subansamble pentru tehnică spațială. 3532 Reparații de aeronave Întreținerea, repararea și modificarea aeronavelor și motoarelor pentru aeronave din clasa 3531 (Construcții de aeronave). Excepții: Fabricarea de piese
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]