335 matches
-
de izolație. . SR EN 14620-5 Proiectarea și fabricarea rezervoarelor de oțel cu fund plat, verticale cilindrice, construite in situ destinate depozitării gazelor lichefiate pentru temperaturi de utilizare cuprinse între 0 grade C și -165 grade C. Partea 5: Încercare, uscare, purjare și răcire. . SR EN 1626 Recipiente criogenice. Robinete pentru uz criogenic . SR EN 1797 Recipiente criogenice. Compatibilitatea între gaz și materiale . SR EN 12213 Recipiente criogenice. Metode pentru evaluarea performanței izolației termice . SR EN ISO 2012 Recipiente criogenice. Racorduri flexibile
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
traseu de vapori 22 Conexiunea de egalizare a vaporilor 23 Supapă de egalizare a vaporilor Sistem de oprire de urgență 18 Ventil automat acționat de la distanță de oprire de urgență 35 Supapă termică cu eșapare în atmosferă Linie de purjare 19 Ventil manual de purjare Sistem de emergență cu oprire rapidă de la distanță 21-l Ventil automat acționat de la distanță de oprire de urgență 35 Supapă termică cu eșapare în atmosferă Supapă de izolare PBC (consumatori) 11 Ventil
NORMĂ TEHNICĂ din 3 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/258376]
-
să efectueze și să monitorizeze procedurile de buncheraj în condiții de siguranță. 1. Cunoașterea următoarelor: • marcajul de identificare, în conformitate cu reglementările polițienești și portuare relevante; • condițiile de acostare și de amarare în vederea buncherajului; • procedura de buncheraj cu GNL; • purjarea sistemului GNL; • listele de verificare relevante și certificatul de livrare; • măsurile de siguranță pentru buncheraj și procedurile de evacuare. 2. Capacitatea de a iniția și de a monitoriza procedurile de buncheraj, inclusiv luarea măsurilor care să garanteze amararea în siguranță
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pentru întreținerea navei. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să pregătească sistemul GNL pentru întreținerea construcției navale și pentru următoarea utilizare. 1. Cunoașterea procedurilor corecte de purjare, cum ar fi golirea de gaze și spălarea sistemului GNL înainte de a lăsa construcția navală în șantierul naval. 2. Capacitatea de a efectua: • inertizarea sistemului GNL; • procedura de golire a tancului de combustibil GNL; • prima umplere a tancului de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
zona cu acces restricționat; II 11 5.1 comunicarea inițierii procedurii de buncheraj; II 12 5.1 efectuarea buncherajului în condiții de siguranță, în conformitate cu manualul, inclusiv capacitatea de a monitoriza presiunea, temperatura și nivelul GNL în tancuri; I 13 5.1 purjarea sistemelor de conducte, închiderea supapelor și deconectarea construcției navale de la instalația de buncheraj, precum și comunicarea încheierii procedurii după buncheraj; I 14 6.1 efectuarea următoarelor: • inertizarea sistemului GNL; • procedura de golire a tancului de combustibil GNL; • prima umplere a
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
este posibilă datorită debitelor mari de aer; în orice caz, amplasarea turnurilor de răcire se face cu luarea unor măsuri speciale de protecție la zgomot a vecinătăților. Stația de turnuri de răcire se racordează la canalizare pentru golire și pentru purjare continuă și se alimentează cu apă potabilă eventual tratată pentru acoperirea consumurilor de apă (evaporare, antrenare picături și purjă continuă); conductele de apă de răcire se protejează de expunerea la razele soarelui şi se vor izola pe traseele aparente exterioare
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259528]
-
aer comprimat medical pentru aspirația pe vacuum (trompa venturi) din cauza pericolului de contaminare a aerului respirabil. Controlul expunerii personalului medical și al pacienților la gazele anestezice reziduale (protoxid de azot) și agenții nebulizați se face prin instalarea sistemelor de purjare. Stațiile de vacuum medical nu se folosesc ca sursa pentru evacuarea gazelor anestezice. Sisteme de alarmare și avertizare Sistemele de alarmare și avertizare se prevăd pentru monitorizarea funcționării sigure și eficiente a unui sistem de distribuție a fluidelor medicale. Sistemele
REGLEMENTAREA TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259528]
-
tubulaturi de combustibil, sistemul de alimentare cu combustibil, încăperea mașinilor sau spațiul destinat convertizoarelor de energie, sistemul de ventilație, prevenirea și controlul scurgerilor și sistemul de control, supraveghere și siguranță; ... b) să descrie operațiunile de realimentare, în special funcționarea valvulelor, purjarea, inertizarea și degazarea; ... c) să descrie metoda relevantă de izolare electrică în timpul operațiunilor de alimentare cu combustibil și ... d) să descrie în detaliu riscurile identificate în timpul evaluării riscurilor menționată la art. 30.04 și mijloacele puse în aplicare pentru
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
și ale construcției navale, precum și pericolele pentru oameni. ... 1.1.5. Valvulă principală de combustibil gazos: o valvulă de închidere automată în tubulaturile de alimentare cu gaz ale motoarelor (respectiv încăperea rezervată pilelor de combustie). ... 1.1.6. Valvulă dublă de închidere și purjare: un set de două valvule plasate în serie într-o tubulatură și o a treia valvulă care permite reducerea presiunii în tubulatura dintre aceste două valvule spre un loc sigur. Instalația poate consta și dintr-o valvulă cu două căi
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
efectuează lucrări, panouri care semnalizează această zonă și măsurile corespunzătoare pentru protejarea punții trebuie luate. ... 2.1.14. Trebuie să fie posibilă golirea în siguranță a rezervoarelor de combustibil GNL, inclusiv atunci când sistemul GNL este oprit. ... 2.1.15. Trebuie să fie posibilă purjarea gazului și ventilarea rezervoarelor de combustibil GNL, inclusiv a sistemelor de tubulaturi de gaz. Trebuie să fie posibilă efectuarea inertizării cu un gaz inert (de exemplu, azot sau argon) înainte de ventilarea cu aer uscat, pentru a exclude o atmosferă
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
combustie; ... b) din interior, dacă este un spațiu rezervat pilelor de combustie menționat la alin. 3.1.1.14.5 și ... c) din timonerie. ... ... 2.1.9.7. Fiecare echipament consumator de gaz trebuie să fie prevăzut cu un ansamblu de valvule cu dublă închidere și purjare pentru a asigura o izolare în siguranță a sistemului de alimentare cu combustibil. Ambele valvule de închidere trebuie să fie de tip închis după defecțiune, în timp ce valvula de ventilare trebuie să fie de tip deschis după defecțiune. ... 2.1.9.8
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
Pentru instalațiile cu mai multe motoare în care pe fiecare motor este montată o valvulă principală separată pentru combustibil gazos și pentru instalațiile cu un singur motor, funcțiile valvulei principale de combustibil gazos și ale valvulei cu dublă închidere și purjare pot fi combinate. Pentru instalațiile cu un ansamblu de încăperi rezervate pentru pilele de combustie, în care o valvulă principală pentru combustibil gazos distinctă este montată în fiecare încăpere rezervată pilelor de combustie și pentru fiecare pilă de combustie, funcțiile
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
pilele de combustie, în care o valvulă principală pentru combustibil gazos distinctă este montată în fiecare încăpere rezervată pilelor de combustie și pentru fiecare pilă de combustie, funcțiile valvulei principale de combustibil gazos și ale valvulei cu dublă închidere și purjare pot fi combinate. O valvulă de închidere pentru valvulele cu dublă închidere și purjare trebuie să poată fi, de asemenea, comandată manual. ... ... 2.1.10. Oprirea alimentării cu gaz 2.1.10.1. Dacă alimentarea cu gaz nu este comutată la motorină înainte de oprire
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
în fiecare încăpere rezervată pilelor de combustie și pentru fiecare pilă de combustie, funcțiile valvulei principale de combustibil gazos și ale valvulei cu dublă închidere și purjare pot fi combinate. O valvulă de închidere pentru valvulele cu dublă închidere și purjare trebuie să poată fi, de asemenea, comandată manual. ... ... 2.1.10. Oprirea alimentării cu gaz 2.1.10.1. Dacă alimentarea cu gaz nu este comutată la motorină înainte de oprire, sistemul de alimentare cu gaz trebuie să fie purjat de la valvula principală de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
gazelor trebuie să permită drenarea în siguranță a condensului. ... 3.1.7.10. În cazul în care sistemele de evacuare nu sunt furnizate de producătorul pilei de combustie, acestea trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile producătorului pilei de combustie. ... ... 3.1.8. Sistem de purjare 3.1.8.1. Pentru sistemele de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului de pile de combustie, trebuie utilizat un sistem de purjare adecvat, folosind un mijloc specificat de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
În cazul în care sistemele de evacuare nu sunt furnizate de producătorul pilei de combustie, acestea trebuie să fie în conformitate cu instrucțiunile producătorului pilei de combustie. ... ... 3.1.8. Sistem de purjare 3.1.8.1. Pentru sistemele de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului de pile de combustie, trebuie utilizat un sistem de purjare adecvat, folosind un mijloc specificat de producătorul pilei de combustie. ... ... 3.1.9. Sisteme de comandă, monitorizare și
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
pilei de combustie. ... ... 3.1.8. Sistem de purjare 3.1.8.1. Pentru sistemele de pile de combustie care necesită purjare pentru o funcționare în siguranță, în special înainte de pornire sau după oprirea sistemului de pile de combustie, trebuie utilizat un sistem de purjare adecvat, folosind un mijloc specificat de producătorul pilei de combustie. ... ... 3.1.9. Sisteme de comandă, monitorizare și siguranță 3.1.9.1. Pe lângă art. 30.10, se aplică prevederile de la 3.1.9: ... 3.1.9.2. Fiecare sistem de pile de combustibil trebuie să fie echipat cu
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
Pierderi excesive de aer X Funcționalitatea este afectată X (d) Funcționare defectuoasă X Funcționarea frânei este afectată X 1.1.9.Acumulator/rezervor de presiune Inspecție vizuală (a) Rezervor ușor deteriorat sau corodat X Rezervor foarte deteriorat, corodat sau neetanș X (b) Dispozitivul de purjare nu funcționează X (c) Rezervor prost fixat sau montat necorespunzător X 1.1.10. Servomecanism frână, cilindru principal (pentru sisteme hidraulice) Inspecție vizuală a componentelor în timpul acționării sistemului de frânare, dacă este posibil (a) Servomecanism frână defect sau ineficace X Nu
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de dispersia valorilor măsurate. Statele membre pot limita numărul ciclurilor de încercare. 5. Pentru a evita testările inutile, statele membre pot respinge vehicule ale căror valori măsurate după mai puțin de trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare sunt semnificativ mai mari decât valorile limită. Tot pentru a evita testările inutile, statele membre pot admite vehicule ale căror valori măsurate după mai puțin de trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare sunt semnificativ mai mici
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
sau după ciclurile de purjare sunt semnificativ mai mari decât valorile limită. Tot pentru a evita testările inutile, statele membre pot admite vehicule ale căror valori măsurate după mai puțin de trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare sunt semnificativ mai mici decât valorile limită. Ca alternativă, măsurători prin utilizarea echipamentului de teledetecție și confirmate de metode standard de testare. (c) Măsurătorile prin teledetecție indică o neconformitate semnificativă X 8.4. Alte elemente legate de mediu 8.4.1. Scurgeri de
NORME METODOLOGICE din 23 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283753]
-
de epurare a gazelor arse; (EI) 1.1.5.2.4 verificarea umplerii şi drenării automate a închizătorului hidraulic de punte, precum și a mijloacelor pentru protecția sistemului împotriva înghețării; (EI) 1.1.5.2.5 acolo unde este instalată o valvulă cu dublă blocare și purjare, verificarea funcționării automate a valvulelor de blocare și a valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EI) 1.1.5.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
automate a închizătorului hidraulic de punte, precum și a mijloacelor pentru protecția sistemului împotriva înghețării; (EI) 1.1.5.2.5 acolo unde este instalată o valvulă cu dublă blocare și purjare, verificarea funcționării automate a valvulelor de blocare și a valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EI) 1.1.5.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive de oprire retur, verificarea operării automate a valvulei de aerisire, precum și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de epurare a gazelor arse; (EA) 1.2.3.2.4 verificarea umplerii şi drenării automate a închizătorului hidraulic de punte, precum și a mijloacelor pentru protecția sistemului împotriva înghețării; (EA) 1.2.3.2.5 acolo unde este instalată o valvulă cu dublă blocare și purjare, verificarea funcționării automate a valvulelor de blocare și a valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EA) 1.2.3.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
automate a închizătorului hidraulic de punte, precum și a mijloacelor pentru protecția sistemului împotriva înghețării; (EA) 1.2.3.2.5 acolo unde este instalată o valvulă cu dublă blocare și purjare, verificarea funcționării automate a valvulelor de blocare și a valvulei de purjare la pierderea alimentării cu energie; (EA) 1.2.3.2.6 acolo unde două supape de închidere dispuse în serie și separate printr-o valvulă de aerisire sunt utilizate ca dispozitive de oprire retur, verificarea operării automate a valvulei de aerisire, precum și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
74/88); (CI) 2.1.2.3 examinarea planurilor pentru protecţia structurală contra incendiului (reg. II- 2/1.6, 4.5.1, 4.5.2, 4.5.9, 9.2.4, 9.3, 9.4, 9.5, 9.6.3 și 11.6 din SOLAS 74/00/15) (reg. II-2/55 până la 58 din SOLAS 74/88); (CI) 2.1.2.4 examinarea planurilor pentru ventilația, purjarea şi degazarea tancurilor de marfă şi a altor sisteme de ventilaţie, precum și pentru protecția structurii tancurilor de marfă la presiune sau depresiune (reg. II-2/4.5.3, 4.5.4, 4.5.6, 4.5.8, 11.6 și 16.3 din SOLAS 74/00/15) (reg. II-2/59 din SOLAS 74/88); (CI
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]