81 matches
-
banda de frecvență alocată radiofarurilor care sunt împărțite cu alte servicii. 3.2.2. Pentru a reduce problemele legate de congestia frecvențelor, acolo unde două echipamente ILS distincte deservesc capetele opuse ale unei piste, alocarea unei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri îndepărtate și a altei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri apropiate este admisă, dacă: a) circumstanțele operaționale permit acest lucru; ... b) fiecărui radiofar îi este alocat un semnal de identificare diferit; ... c) radiofarurile ce utilizează aceeași frecvență nu pot emite simultan
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
alte servicii. 3.2.2. Pentru a reduce problemele legate de congestia frecvențelor, acolo unde două echipamente ILS distincte deservesc capetele opuse ale unei piste, alocarea unei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri îndepărtate și a altei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri apropiate este admisă, dacă: a) circumstanțele operaționale permit acest lucru; ... b) fiecărui radiofar îi este alocat un semnal de identificare diferit; ... c) radiofarurile ce utilizează aceeași frecvență nu pot emite simultan. NOTĂ: În RACR-CNS, volumul I, pct. 3.4.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
acolo unde două echipamente ILS distincte deservesc capetele opuse ale unei piste, alocarea unei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri îndepărtate și a altei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri apropiate este admisă, dacă: a) circumstanțele operaționale permit acest lucru; ... b) fiecărui radiofar îi este alocat un semnal de identificare diferit; ... c) radiofarurile ce utilizează aceeași frecvență nu pot emite simultan. NOTĂ: În RACR-CNS, volumul I, pct. 3.4.4.4, sunt prevăzute normele de aplicare. Capitolul 4 Utilizarea frecvențelor superioare frecvenței de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
unei piste, alocarea unei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri îndepărtate și a altei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri apropiate este admisă, dacă: a) circumstanțele operaționale permit acest lucru; ... b) fiecărui radiofar îi este alocat un semnal de identificare diferit; ... c) radiofarurile ce utilizează aceeași frecvență nu pot emite simultan. NOTĂ: În RACR-CNS, volumul I, pct. 3.4.4.4, sunt prevăzute normele de aplicare. Capitolul 4 Utilizarea frecvențelor superioare frecvenței de 30 MHz 4.1. Utilizarea benzii de frecvențe 117.975-137
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
ale regiei se preiau părți din patrimoniu ROMATSA și personal -------------------------------------------------------------------------------- 1. Formația NOTAM (NOTICE TO AIRMAN) Departamentul aviației civile 2. Centrul regional de dirijare București Aeroportul București-Otopeni 3. Centrul național de protecție meteorolo- gică a navigației aeriene Aeroportul București-Otopeni 4. Radiofar de ruta Florești Aeroportul București-Otopeni 5. Radiofar de ruta Strejnic Aeroportul București-Otopeni 6. Radiofar de ruta Urziceni Aeroportul București-Otopeni 7. Radiofar de ruta Mizil Aeroportul București-Otopeni 8. Radiofar de ruta Țăndărei Aeroportul București-Otopeni 9. Radiofar de ruta Curtea de Argeș Aeroportul București-Otopeni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
ROMATSA și personal -------------------------------------------------------------------------------- 1. Formația NOTAM (NOTICE TO AIRMAN) Departamentul aviației civile 2. Centrul regional de dirijare București Aeroportul București-Otopeni 3. Centrul național de protecție meteorolo- gică a navigației aeriene Aeroportul București-Otopeni 4. Radiofar de ruta Florești Aeroportul București-Otopeni 5. Radiofar de ruta Strejnic Aeroportul București-Otopeni 6. Radiofar de ruta Urziceni Aeroportul București-Otopeni 7. Radiofar de ruta Mizil Aeroportul București-Otopeni 8. Radiofar de ruta Țăndărei Aeroportul București-Otopeni 9. Radiofar de ruta Curtea de Argeș Aeroportul București-Otopeni 10. Centrul regional de dirijare Cluj Aeroportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
TO AIRMAN) Departamentul aviației civile 2. Centrul regional de dirijare București Aeroportul București-Otopeni 3. Centrul național de protecție meteorolo- gică a navigației aeriene Aeroportul București-Otopeni 4. Radiofar de ruta Florești Aeroportul București-Otopeni 5. Radiofar de ruta Strejnic Aeroportul București-Otopeni 6. Radiofar de ruta Urziceni Aeroportul București-Otopeni 7. Radiofar de ruta Mizil Aeroportul București-Otopeni 8. Radiofar de ruta Țăndărei Aeroportul București-Otopeni 9. Radiofar de ruta Curtea de Argeș Aeroportul București-Otopeni 10. Centrul regional de dirijare Cluj Aeroportul Cluj 11. Centrul regional de dirijare Arad
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
regional de dirijare București Aeroportul București-Otopeni 3. Centrul național de protecție meteorolo- gică a navigației aeriene Aeroportul București-Otopeni 4. Radiofar de ruta Florești Aeroportul București-Otopeni 5. Radiofar de ruta Strejnic Aeroportul București-Otopeni 6. Radiofar de ruta Urziceni Aeroportul București-Otopeni 7. Radiofar de ruta Mizil Aeroportul București-Otopeni 8. Radiofar de ruta Țăndărei Aeroportul București-Otopeni 9. Radiofar de ruta Curtea de Argeș Aeroportul București-Otopeni 10. Centrul regional de dirijare Cluj Aeroportul Cluj 11. Centrul regional de dirijare Arad Aeroportul Arad 12. Centrul regional de dirijare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
Centrul național de protecție meteorolo- gică a navigației aeriene Aeroportul București-Otopeni 4. Radiofar de ruta Florești Aeroportul București-Otopeni 5. Radiofar de ruta Strejnic Aeroportul București-Otopeni 6. Radiofar de ruta Urziceni Aeroportul București-Otopeni 7. Radiofar de ruta Mizil Aeroportul București-Otopeni 8. Radiofar de ruta Țăndărei Aeroportul București-Otopeni 9. Radiofar de ruta Curtea de Argeș Aeroportul București-Otopeni 10. Centrul regional de dirijare Cluj Aeroportul Cluj 11. Centrul regional de dirijare Arad Aeroportul Arad 12. Centrul regional de dirijare Bacău Aeroportul Bacău 13. Radiofar de ruta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
navigației aeriene Aeroportul București-Otopeni 4. Radiofar de ruta Florești Aeroportul București-Otopeni 5. Radiofar de ruta Strejnic Aeroportul București-Otopeni 6. Radiofar de ruta Urziceni Aeroportul București-Otopeni 7. Radiofar de ruta Mizil Aeroportul București-Otopeni 8. Radiofar de ruta Țăndărei Aeroportul București-Otopeni 9. Radiofar de ruta Curtea de Argeș Aeroportul București-Otopeni 10. Centrul regional de dirijare Cluj Aeroportul Cluj 11. Centrul regional de dirijare Arad Aeroportul Arad 12. Centrul regional de dirijare Bacău Aeroportul Bacău 13. Radiofar de ruta Galați Aeroportul Bacău 14. Centrul de dirijare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
București-Otopeni 8. Radiofar de ruta Țăndărei Aeroportul București-Otopeni 9. Radiofar de ruta Curtea de Argeș Aeroportul București-Otopeni 10. Centrul regional de dirijare Cluj Aeroportul Cluj 11. Centrul regional de dirijare Arad Aeroportul Arad 12. Centrul regional de dirijare Bacău Aeroportul Bacău 13. Radiofar de ruta Galați Aeroportul Bacău 14. Centrul de dirijare Constantă Aeroportul Constantă M. Kogălniceanu M. Kogălniceanu 15. Radiofar de ruta Brașov Aeroportul Sibiu 16. Radiofar de ruta Deva Aeroportul Sibiu 17. Radiofar de ruta Tîrgu Jiu Aeroportul Craiova 18. Centrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
de dirijare Cluj Aeroportul Cluj 11. Centrul regional de dirijare Arad Aeroportul Arad 12. Centrul regional de dirijare Bacău Aeroportul Bacău 13. Radiofar de ruta Galați Aeroportul Bacău 14. Centrul de dirijare Constantă Aeroportul Constantă M. Kogălniceanu M. Kogălniceanu 15. Radiofar de ruta Brașov Aeroportul Sibiu 16. Radiofar de ruta Deva Aeroportul Sibiu 17. Radiofar de ruta Tîrgu Jiu Aeroportul Craiova 18. Centrul național de telecomunicații Baza de deservire tehnică și aeronautice reparații aeroportuare -------------------------------------------------------------------------------- Anexă 2 REGULAMENT 26/01/1991
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
regional de dirijare Arad Aeroportul Arad 12. Centrul regional de dirijare Bacău Aeroportul Bacău 13. Radiofar de ruta Galați Aeroportul Bacău 14. Centrul de dirijare Constantă Aeroportul Constantă M. Kogălniceanu M. Kogălniceanu 15. Radiofar de ruta Brașov Aeroportul Sibiu 16. Radiofar de ruta Deva Aeroportul Sibiu 17. Radiofar de ruta Tîrgu Jiu Aeroportul Craiova 18. Centrul național de telecomunicații Baza de deservire tehnică și aeronautice reparații aeroportuare -------------------------------------------------------------------------------- Anexă 2 REGULAMENT 26/01/1991
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
Centrul regional de dirijare Bacău Aeroportul Bacău 13. Radiofar de ruta Galați Aeroportul Bacău 14. Centrul de dirijare Constantă Aeroportul Constantă M. Kogălniceanu M. Kogălniceanu 15. Radiofar de ruta Brașov Aeroportul Sibiu 16. Radiofar de ruta Deva Aeroportul Sibiu 17. Radiofar de ruta Tîrgu Jiu Aeroportul Craiova 18. Centrul național de telecomunicații Baza de deservire tehnică și aeronautice reparații aeroportuare -------------------------------------------------------------------------------- Anexă 2 REGULAMENT 26/01/1991
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182009_a_183338]
-
Navigation Satelite System Sistem global de navigație prin satelit IRC Inginer de recepție și control MCC Multi-Crew Co-operation Cooperarea în echipaj multiplu ME Multi-engine Aeronavă dotată cu mai multe motoare MEL Minimum Equipment List Lista echipamentului minim NDB Non-Directional Beacon Radiofar nedirecțional NOTAM Notice to Airmen Înștiințare pentru piloți OACI (ICAO) Organizația Aviației Civile Internaționale PNA-Tc Protecția navigației aeriene și telecomunicații RACR-LPN 5 Reglementarea aeronautică civilă română - Licențierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant R/T Radiotelefonie SE Single Engine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
5 Reglementarea aeronautică civilă română - Licențierea unor categorii de personal aeronautic civil navigant R/T Radiotelefonie SE Single Engine Aeronavă dotată cu un singur motor VFR Visual Flight Rules Reguli de zbor la vedere VOR Very High Frecvency Omnidirecțional Range Radiofar omnidirecțional de foarte înaltă frecvență RACR-LPN 5 Capitolul 2. Reguli generale RACR-LPN 5.200 Scopul și aplicabilitatea a) Prezenta reglementare stabilește modul de organizare a examinării și cerințele pentru licențierea următoarelor categorii de personal aeronautic civil navigant: ... 1. navigatori aerieni
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259362_a_260691]
-
regională a căilor aeriene Bacău; 3.4. Direcția regională a căilor aeriene Cluj; 3.5. Direcția regională a căilor aeriene Constantă; 3.6. Centrul național de protecție meteorologică a navigației aeriene; 3.7. Centrul național de telecomunicații aeronautice; 3.8. Radiofaruri de ruta: Florești, Strejnic, Mizil, Urziceni, Țăndărei, Curtea de Argeș, Tîrgu Jiu, Deva, Brașov, Galați; 3.9. Servicii și birouri; ---------------- Pct. 3.10 al art. 3 din anexă nr. 2 a fost abrogat de alin. (2) al art. 9 din HOTĂRÂREA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182011_a_183340]
-
regională a căilor aeriene Bacău; 3.4. Direcția regională a căilor aeriene Cluj; 3.5. Direcția regională a căilor aeriene Constantă; 3.6. Centrul național de protecție meteorologică a navigației aeriene; 3.7. Centrul național de telecomunicații aeronautice; 3.8. Radiofaruri de ruta: Florești, Strejnic, Mizil, Urziceni, Ț��ndarei, Curtea de Argeș, Tîrgu Jiu, Deva, Brașov, Galați; 3.9. Servicii și birouri; ---------------- Pct. 3.10 al art. 3 din anexă nr. 2 a fost abrogat de alin. (2) al art. 9 din HOTĂRÂREA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181795_a_183124]
-
prelungire de oprire (Stopway); TODA - distanța de decolare disponibilă (Take-Off Distance Available); TORA - distanța de rulare la decolare disponibilă (Take-Off Run Distance Available); VFR - reguli de zbor la vedere (Visual Flight Rules); VHF - frecvența foarte înaltă (Very High Frequency); VOR - radiofar omnidirecțional VHF (VHF Omnidirectional Radio Range); WGS 84 - sistemul geodezic mondial (World Geodetic System). Capitolul II Cerințe pentru autorizarea sau menținerea valabilității autorizării aerodromurilor civile 2.1. Cerințe generale 2.1.1. Aerodromurile civile se înființează și funcționează conform prevederilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
regională a căilor aeriene Bacău; 3.4. Direcția regională a căilor aeriene Cluj; 3.5. Direcția regională a căilor aeriene Constantă; 3.6. Centrul național de protecție meteorologică a navigației aeriene; 3.7. Centrul național de telecomunicații aeronautice; 3.8. Radiofaruri de ruta: Florești, Strejnic, Mizil, Urziceni, Țăndărei, Curtea de Argeș, Tîrgu Jiu, Deva, Brașov, Galați; 3.9. Servicii și birouri; 3.10. Formația NOTAM (NOTICE TO AIRMAN). Modalitatea de constituire, drepturile și obligațiile pentru subunitățile din structura sînt stabilite în prezentul regulament
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182010_a_183339]
-
lucru aerian - teren de aeronautică civilă compus dintr-un teren amenajat și demarcat pentru zbor, fără infrastructură specifică, dotat cu instalații și/sau construcții sumare destinate unor activități aeronautice. Zona critică ILS - zonă protejată, de dimensiuni definite (precizate) în jurul antenelor radiofarurilor de direcție și de pantă, în care accesul vehiculelor și/sau al aeronavelor este interzis pe durata tuturor operărilor ILS (în scopul eliminării perturbațiilor inacceptabile ale semnalului ILS). Zona supusă servituților aeronautice - zona aflată sub incidența servituților aeronautice (zona de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
cuprinsul prezenței reglementări abrevierile utilizate au următoarele semnificații: A.A.C.R. - Autoritatea Aeronautică Civilă Română CTR - zona de control de aerodrom DME - echipament pentru măsurarea distanței ILS - sistem de aterizare după instrumente M.L.P.T.L. - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței NDB - radiofar nedirectional TMA - regiune terminală de control VHF - frecvență foarte înaltă VOR - radiofar omnidirecțional VHF. Capitolul 2 Condiții de avizare a documentațiilor tehnice pentru obiectivele din zonele supuse servituților de aeronautică civilă 2.1. În zonele prevăzute la cap. 1, paragrafele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
Aeronautică Civilă Română CTR - zona de control de aerodrom DME - echipament pentru măsurarea distanței ILS - sistem de aterizare după instrumente M.L.P.T.L. - Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței NDB - radiofar nedirectional TMA - regiune terminală de control VHF - frecvență foarte înaltă VOR - radiofar omnidirecțional VHF. Capitolul 2 Condiții de avizare a documentațiilor tehnice pentru obiectivele din zonele supuse servituților de aeronautică civilă 2.1. În zonele prevăzute la cap. 1, paragrafele 1.2.5 și 1.2.6, este necesar avizul Autorității Aeronautice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/139034_a_140363]
-
regională a căilor aeriene Bacău; 3.4. Direcția regională a căilor aeriene Cluj; 3.5. Direcția regională a căilor aeriene Constantă; 3.6. Centrul național de protecție meteorologică a navigației aeriene; 3.7. Centrul național de telecomunicații aeronautice; 3.8. Radiofaruri de ruta: Florești, Strejnic, Mizil, Urziceni, Țăndărei, Curtea de Argeș, Tîrgu Jiu, Deva, Brașov, Galați; 3.9. Servicii și birouri; ---------------- Pct. 3.10 al art. 3 din anexă nr. 2 a fost abrogat de alin. (2) al art. 9 din HOTĂRÂREA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182012_a_183341]
-
prelungire de oprire (Stopway) TODA - distanța de decolare disponibilă (Take-Off Distance Available) TORA - distanța de rulare la decolare disponibilă (Take-Off Run Distance Available) VFR - reguli de zbor la vedere (Visual Flight Rules) VHF - frecvență foarte înaltă (Very High Frequency) VOR - radiofar omnidirecțional VHF (VHF Omnidirecțional Radio Range) WGS 84 - sistemul geodezic mondial (World Geodetic System) Capitolul II Cerințe pentru autorizarea sau menținerea valabilității autorizării aerodromurilor civile 2.1. Cerințe generale 2.1.1. Aerodromurile civile trebuie să fie înființate și să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]