311 matches
-
10 mc, produceau aer comprimat la presiunea de 6 atmosfere și erau acționate de o mașină cu aburi având pistoane gemene. Sala mașinii de extracție - a fost dotată cu o mașină de extracție acționată de forța aburului, primită de la Vulcan. Rambleul hidraulic - domeniu în care mina Petrila a obținut rezultate notabile și o experiență acumulată încă din anul 1900, când a fost instalată prima stație mobilă cu capacitatea de 33 mc/oră. În anii următori metoda rambleiajului hidraulic a fost extinsă
MARELE CUTREMUR VA LOVI FOARTE CURÂND ! ( AGONIA ŞI DECESUL UNUI ORAŞ ) ( PARTEA A PATRA ) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1794 din 29 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/liviu_pirtac_1448749663.html [Corola-blog/BlogPost/360141_a_361470]
-
lucrări hidrotehnice au drept scop realizarea unor albii stabile și asigurarea unor condiții bune de scurgere a apei. Este important, însă, că ele să fie completate de măsuri ce exced atribuțiile instituției noastre, cum ar fi construcția de drumuri în rambleu, cu rol de dig, înființarea de perdele forestiere, împăduriri, realizarea de acumulări, reconsiderarea secțiunilor podurilor, redimensionarea sistemelor de canalizare și de scurgere a apelor pluviale”. Lucrările realizate de către Administrația Bazinală de Apă Siret, conduse cu rod de un director care
DR. ING. EMIL VAMANU. APA, MATERIE VITALĂ ŞI ACT ESTETIC de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 999 din 25 septembrie 2013 by http://confluente.ro/Dr_ing_emil_vamanu_apa_mat_aurel_v_zgheran_1380091711.html [Corola-blog/BlogPost/360976_a_362305]
-
de metri. Nu-mi venea să cred că am coborât atât de mult! Această zonă a fost exploatată în perioada 1860-1908, manual, așa cum am precizat de mai multe ori. Sarea gemă a fost exploatată sub trei forme: sare blocuri pentru rambleuri și sculpturi, sare formati (bulgări) pentru animale și sare măruntă pentru obținerea saramurii. În perioada 1975-1993 acest spațiu a fost utilizat pentru conservarea brânzeturilor, mediul ambiant de aici, salin și cu temperatură constantă, fiind ideal acestui scop. Da, era un
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1396 din 27 octombrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1414438472.html [Corola-blog/BlogPost/377870_a_379199]
-
din calea ferată permanentă, inclusiv liniile de serviciu, dar excluzând liniile situate în interiorul atelierelor de reparații ale căilor ferate, ale depourilor sau ale remizelor pentru locomotive, precum și liniile deviate sau liniile secundare private: - terenuri; - corpul și platforma liniei, în special rambleurile, debleurile, canalele de drenare și tranșeele, tranșeele de zidărie, podețele tubulare, zidurile de îmbrăcare, plantațiile de protejare a taluzurilor etc.; platforme pentru călători și mărfuri; acostamente și pasarele; ziduri de incintă, garduri vii, împrejmuiri; benzi protectoare împotriva focului; dispozitive pentru
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
suporturi; șine de alimentare cu suporturi; - clădiri utilizate de către departamentul de infrastructură, inclusiv partea legată de instalațiile de încasare a taxelor de transport. B. DRUMURI Infrastructura rutieră este formată din următoarele elemente: - teren; - lucrări de construcție rutieră înainte de pavare: debleuri, rambleuri, lucrări de drenare etc.; lucrări de susținere și consolidare; - lucrări de pavare și lucrări auxiliare: straturi de pavaj, inclusiv hidroizolație, acostamente, berma centrală, rigole și alte instalații de drenare, benzi de refugiu și alte zone de oprire de urgență, locuri
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
fundație și versantii care asigura acumularea, reprezentând cuveta lacului de acumulare; 2. barajele și digurile care realizează retentii permanente sau nepermanente de apa; 3. lucrările hidrotehnice speciale (centrale hidroelectrice și ecluze din frontul barat, derivatii cu nivel liber realizate în rambleu, rezervoare supraterane cu volume de peste 5.000 mc și conducte forțate); 4. barajele și digurile care realizează depozite de deșeuri industriale; b) categorie de importanța a barajelor - clasificare bazată pe cuantificarea riscului unui baraj, utilizându-se un sistem de criterii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254232_a_255561]
-
Sulina, și acostau la pontonul portului pentru coborârea unora și îmbarcarea altora. Atunci șoseaua se umplea de lume. Căruțe, bicicliști, cărucioare, rar câte o mașină și cei mai mulți mergând pe jos. Oamenii se agitau mișunând pe șoseaua pietruită și înălțată în rambleu, ca o linie aproape dreaptă prin mijlocul apelor Dunării revărsate, îndeosebi primăvara și toamna târziu. În orele de liniște mai vedeai pe marginea acelei căi câte un pescar undițar, cu năvodul, năpatca, sau plasa, în rest, liniște și pace. Pe
RECENZIE. ( VALENTINA BECART). ROMANUL TIMPUL ŞI RĂSTIMPUL, AUTOR TĂNASE CARAŞCA de VALENTINA BECART în ediţia nr. 1780 din 15 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/valentina_becart_1447606205.html [Corola-blog/BlogPost/342807_a_344136]
-
ZONELOR DRUMURILOR a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... * 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; * 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; * 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; * 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
într-o maniera eficienta, dar și ca sistemul de drenaj al drumului per ansamblu este atât eficient, cât și ușor de întreținut. Acolo unde secțiunile de drum sunt afectate de inundații persistente poate fi necesară realizarea unei înalțimi crescute a rambleului. Va fi permisă retrasarea drumurilor existente pe distanțe scurte în punctele negre (atunci când evidentelor statistice susțin acest lucru). Exceptând aceste puncte negre, dacă retrasarea are un impact negativ major asupra mediului sau determina beneficii economice necorespunzătoare aceasta nu va fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251718_a_253047]
-
condiții: - relief - zonă de deal; - teren de fundație - capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. Se va lua în considerare numai o îmbunătățire a capacității portante la nivelul patului drumului prin realizarea unui strat de formă; - terasamentele rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 2,0 m; ● debleuri - ≤ 3 m cu săpătură în teren tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
terasamentele rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 2,0 m; ● debleuri - ≤ 3 m cu săpătură în teren tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
condiții: - relief - zonă de munte; - teren de fundație - capacitate portantă corespunzătoare care nu implică lucrări de îmbunătățire. Se va lua în considerare numai o îmbunătățire a capacității portante la nivelul patului drumului prin realizarea unui strat de formă; - terasamentele rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 3,0 m; ● debleuri - ≤ 6 m cu săpătură în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
rutiere: ● rambleuri - sunt executate din pământuri aflate la distanțe de maximum 25 km, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice. Înălțimea medie a terasamentelor este de 3,0 m; ● debleuri - ≤ 6 m cu săpătură în teren foarte tare; - evacuarea apelor: ● rambleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin șanțuri din beton de ciment; ● debleuri - apele de suprafață sunt colectate și evacuate prin rigole din beton de ciment; pentru drenarea structurii rutiere se realizează drenuri longitudinale cu cămine de vizitare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
distanța pe care nu trebuie să se găsească în același timp decât un singur tren. 13. PORȚIUNE DE LINIE SLĂBITĂ - Porțiunea de linie care impune circulația trenurilor cu viteză redusă față de cea prevăzută în livretul cu mersul trenurilor. R 1. RAMBLEU - Umplutură de formă regulată executată din pământ sau alte materiale de masă peste nivelul natural al terenului, servind la realizarea platformei căii. 2. RAMPĂ - Porțiune de linie de cale ferată înclinată față de orizontală pe care vehiculele feroviare o parcurg în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263356_a_264685]
-
și de fructe de pădure, pepiniere de plante ornamentale, pepiniere comerciale de arbori de pădure, cu excepția arborilor pentru nevoile proprii ale exploatației, crescuți în zona împădurită, pepiniere de arbori și arbuști pentru plantarea în grădini, parcuri, pe marginea drumurilor, pe rambleuri cum ar fi, dar fără a se limita la: plante pentru garduri vii, trandafiri și alți arbuști ornamentali, conifere ornamentale, precum și portaltoii acestora și materialul săditor; ... k) persoane fizice autorizate, întreprinderi individuale sau întreprinderi familiale reprezintă forme de organizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276982_a_278311]
-
fundație și versantii care asigura acumularea, reprezentând cuveta lacului de acumulare; 2. barajele și digurile care realizează retentii permanente sau nepermanente de apa; 3. lucrările hidrotehnice speciale (centrale hidroelectrice și ecluze din frontul barat, derivatii cu nivel liber realizate în rambleu, rezervoare supraterane cu volume de peste 5.000 mc și conducte forțate); 4. barajele și digurile care realizează depozite de deșeuri industriale; b) categorie de importanța a barajelor - clasificare bazată pe cuantificarea riscului unui baraj, utilizându-se un sistem de criterii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135945_a_137274]
-
aparatele de compactare, neautopropulsate, adică mașini de bătătorit solul sau pavajul și mașinile de burat balastul sub traversele de cale ferată, cu excepția uneltelor de la pozițiile nr. 84.67 sau 85.08. C) Mașinile pneumatice vibratoare de rambleiat, care asigură tasarea rambleurilor, taluzurilor etc. prin acțiunea plăcilor vibratoare. III. - MAȘINILE DE EXTRACȚIE, DE ABATAJ SAU DE FORAJ Printre aceste mașini, utilizate în mod special în industriile extractive (a cărbunelui, minereurilor, a pietrei, a argilei etc.), sunt menționate: A) Mașinile perforatoare cu burghiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
cuveta lacului Pucioasa, pe contracanalul mal drept și mal stâng, în galeria de drenaj a barajului deversor, pe paramentul barajului deversor, �� pe canalul din aval de barajul deversor și pe digul mal drept în zona de încastrare a acestuia în rambleul C.F. Pucioasa - Fieni. Indicatori tehnico-economici: - Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) mii lei 58.593*) *) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor. (în prețuri valabile la 31 martie 2011; 1 euro = 4,0984 lei), din care: - construcții-montaj mii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233842_a_235171]
-
marcat de bornele silvice 68, 66, 64, 62, 60, 58, 54, 52, 50, 48, 46, 44, 43, 40, 38, 36, 34, 32, 30, 28,26,24 și 23. Digul se încastrează la Punct Vamă Giurgiulești în DN 2B, respectiv în rambleul căii ferate Galați - Reni. La sud de Punct Vamă, limita de vest a Parcului continuă pe digul de apărare la Dunăre, în lungime de 12 km, al incintei agricole Bădălani, cu direcție spre sud până la Cotu Pisicii (pe Dunăre) și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
și aliniament a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... - 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229467_a_230796]
-
fundație și versantii care asigura acumularea, reprezentând cuveta lacului de acumulare; 2. barajele și digurile care realizează retentii permanente sau nepermanente de apa; 3. lucrările hidrotehnice speciale (centrale hidroelectrice și ecluze din frontul barat, derivatii cu nivel liber realizate în rambleu, rezervoare supraterane cu volume de peste 5.000 mc și conducte forțate); 4. barajele și digurile care realizează depozite de deșeuri industriale; b) categorie de importanța a barajelor - clasificare bazată pe cuantificarea riscului unui baraj, utilizându-se un sistem de criterii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131488_a_132817]
-
și aliniament a) Zonele de siguranță ale drumurilor sunt cuprinse de la limita exterioară a amprizei drumului până la: ... - 1,50 m de la marginea exterioară a șanțurilor, pentru drumurile situate la nivelul terenului; - 2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile în rambleu; - 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea până la 5,00 m inclusiv; - 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile în debleu cu înălțimea mai mare de 5,00
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219448_a_220777]
-
și de fructe de pădure, pepiniere de plante ornamentale, pepiniere comerciale de arbori de pădure, cu excepția arborilor pentru nevoile proprii ale exploatației, crescuți în zona împădurită, pepiniere de arbori și arbuști pentru plantarea în grădini, parcuri, pe marginea drumurilor, pe rambleuri cum ar fi, dar fără a se limita la: plante pentru garduri vii, trandafiri și alți arbuști ornamentali, conifere ornamentale, precum și portaltoii acestora și materialul săditor; ... k) persoane fizice autorizate, întreprinderi individuale sau întreprinderi familiale reprezintă forme de organizare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269680_a_271009]
-
de excavare 45112410-2 │Lucrări de săpare de gropi în cimitire 45112420-5 Lucrări de excavare de fundații 45112440-1 Ridicare de taluzuri 45112441-8 │Lucrări de taluzare 45112450-4 │Lucrări de excavare în siturile arheologice 45112500-0 │Lucrări de terasament 45112600-1 │Lucrări de debleu și rambleu 45112700-2 │Lucrări de arhitectură peisagistică 45112710-5 │Lucrări de arhitectură peisagistică a spațiilor verzi 45112711-2 │Lucrări de arhitectură peisagistică a parcurilor 45112712-9 │Lucrări de arhitectură peisagistică a grădinilor 45112713-6 │Lucrări de arhitectură peisagistică a grădinilor pe acoperișuri 45112714-3 │Lucrări de arhitectură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]
-
pe cablu 45234100-7 │Lucrări de construcții de căi ferate 45234110-0 Căi ferate interurbane 45234111-7 │Lucrări de construcții de căi ferate urbane 45234112-4 │Lucrări de construcții de depouri feroviare 45234113-1 │Demolare de linii de cale ferată 45234114-8 │Lucrări de construcții de rambleuri de cale ferată 45234115-5 │Lucrări de semnalizare feroviară 45234116-2 │Lucrări de construcții de linii de cale ferată 45234120-3 │Lucrări feroviare urbane 45234121-0 │Lucrări pentru tramvai 45234122-7 │Lucrări pentru metrou 45234123-4 Cale ferată parțial subterană 45234124-1 │Transport feroviar subteran de pasageri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]