127 matches
-
românești pot fi utilizate și pentru activități de construcții hidrotehnice, de cercetări, de exploatare și explorare a resurselor mării, fundului mării sau subsolului acestuia, precum și pentru activități auxiliare că: remorcajul, operațiile de întreținere a căilor de comunicație pe apă, pilotajul, ranfluarea navelor, salvarea și alte servicii. Articolul 53 Activitatea de transport pentru beneficiari externi, efectuată cu nave sub pavilion român, se exercită potrivit reglementărilor în vigoare, în condițiile stabilite de acord cu aceștia și conform convențiilor internaționale la care statul român
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
lucrări subacvatice de construcții și montaje; ... i) înlocuirea și amplasarea de cabluri, șine și conducte cu trasee subacvatice; ... j) înlăturarea unor obstacole, cu punere sau nu la uscat; ... k) sudarea și tăierea subacvatică; ... l) controlul nedistructiv al structurilor imerse; ... m) ranfluarea; ... n) salvarea personalului din submarine, nave, autovehicule, aeronave avariate și scufundate parțial sau total; ... o) lucrări speciale cu explozivi; ... p) etanșarea, izolarea grupurilor hidroenergetice, a barajelor, ecluzelor etc.; ... q) cercetarea și arheologia subacvatică; ... r) operațiuni în scopuri militare. ... Capitolul III
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
interzice utilizarea echipamentelor/aparaturii de măsură și control ale căror termene de verificare metrologică au expirat. (2) Se interzice utilizarea sculelor sau dispozitivelor mecanice neautorizate la lucrul sub apă. Articolul 283 Pentru executarea de lucrări mecanice de salvare-avarii sau pentru ranfluarea navelor, se impune studierea activității și instruirea scafandrilor înainte de intervenția propriu-zisă, pentru: a) cunoașterea compartimentajului; ... b) cunoașterea punctelor de legare; ... c) stabilirea celei mai sigure metode de salvare sau ranfluare, cu un minimum de activități subacvatice; ... d) alegerea unor
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
executarea de lucrări mecanice de salvare-avarii sau pentru ranfluarea navelor, se impune studierea activității și instruirea scafandrilor înainte de intervenția propriu-zisă, pentru: a) cunoașterea compartimentajului; ... b) cunoașterea punctelor de legare; ... c) stabilirea celei mai sigure metode de salvare sau ranfluare, cu un minimum de activități subacvatice; ... d) alegerea unor trasee de intervenție care să evite, pe cât posibil, zonele periculoase, cu echilibru instabil, ce pot pune, cu ușurință, în pericol viața scafandrului. ... Articolul 284 Sunt interzise improvizațiile în folosirea mijloacelor
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
culegerea de floră și faună marină/acvatică; ... o) scufundări în scop recreațional/sportiv; ... p) prospectarea, cercetarea științifică și arheologia subacvatică; ... q) alte activități cu scafandri, sub apă sau în incinte în care presiunea este superioară presiunii atmosferice. ... r) operațiuni de salvare nave, ranfluare nave sau aeronave; ... s) operațiuni de căutare și salvare/SAR; ... t) operațiuni de descarcerare subacvatică. ... Articolul 453 În vederea autorizării, unitățile solicitante trebuie să dovedească îndeplinirea cumulativă a următoarelor condiții: a) să fie legal constituite; ... b) să aibă prevăzut în statut/actul
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
orice parte a scufundării și a finalizat toate procedurile de decompresie necesare, inclusiv o eventuală recompresie terapeutică. Raion - perimetru, zonă. Ranfluare - repunere în stare de plutire a unei nave scufundate sau eșuate. Utilizarea scafandrilor este esențială pentru orice operațiune de ranfluare. Rebreather - denumire adoptată în literatura de specialitate pentru tipurile de aparat de scufundare cu circuit semiînchis sau închis. Recompresie - compresie efectuată scafandrilor, în chesoane sau chiar în apă, ulterior unei scufundări, în scopul prevenirii sau tratării accidentelor de decompresie. Reductor
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
orice parte a scufundării și a finalizat toate procedurile de decompresie necesare, inclusiv o eventuală recompresie terapeutică Raion - perimetru, zonă Ranfluare - repunere în stare de plutire a unei nave scufundate sau eșuate. Utilizarea scafandrilor este esențială pentru orice operațiune de ranfluare Rebreather - denumire adoptată în literatura de specialitate pentru tipurile de aparat de scufundare cu circuit semiînchis sau închis Recompresie - compresie efectuată scafandrilor, în chesoane sau chiar în apă, ulterior unei scufundări, în scopul prevenirii sau tratării accidentelor de decompresie Reductor
ORDIN nr. M.157 din 23 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286605]
-
a ținut la ora când torpilele au lovit nava, Konrad trebuia să bată acel clopot-gong atârnat lângă altar, salvat de scafandrii polonezi la sfârșitul anilor șaptezeci de pe epavă, din partea superioară a pupei. Or, cu ocazia întâlnirii supraviețuitorilor, echipajul navei de ranfluare Szkwal le înmânase lor acest obiect găsit, ca semn al apropierii polono-germane. Totuși domnul Schön a fost până la urmă cel care în încheierea slujbei comemorative, a putut să lovească de trei ori la rând clopotul-gong cu ciocănelul. Asistentul-trezorier de pe Gustloff
Günter Grass - În mers de rac by Maria-Gabriela Constantin () [Corola-journal/Journalistic/14959_a_16284]
-
organisme internaționale; 4.17. participarea pe linia navigației, alături de alți agenți economici, la realizarea unor lucrări de interes public că: spargerea gheții în vederea evitării formării zăpoarelor și inundării localităților limitrofe Dunării, salvarea navelor aflate în pericol de scufundare, stingerea incendiilor, ranfluarea navelor, prevenirea și combaterea poluării apelor Dunării, protecția mediului înconjurător etc.; 4.18. închirierea pe bază de contract a capacităților disponibile (navelor) către societăți comerciale, regii autonome, persoane juridice române sau străine. Capitolul 3 Patrimoniul Articolul 5 Valoarea patrimoniului, conform
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
lua în primire bunurile salvate, administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective va proceda la vânzarea acestora, în condițiile legii. Sumele rezultate din vânzare sunt utilizate de aceasta pentru acoperirea cheltuielilor efectuate cu ocazia operațiunilor de ranfluare a navei, a cheltuielilor și a primei de salvare, după caz, a plății taxelor și a altor plăți către bugetul de stat, precum și a altor cheltuieli generate de îndeplinirea procedurilor prevăzute în acest capitol. Suma rămasă este consemnată de căpitănia
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 108 (1) În situația în care proprietarul sau operatorul navei nu restituie cheltuielile ocazionate de operațiunile de dezeșuare sau ranfluare și de curățare a albiei, nava și toate bunurile recuperate, rămase în custodia administrației portuare și/sau de căi navigabile interioare a zonei respective, vor fi vândute de către aceasta, în conformitate cu prevederile legale. ... --------- Alin. (1) al art. 108 a fost modificat
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. (2) Sumele obținute din vânzare vor fi utilizate pentru acoperirea cheltuielilor ocazionate de operațiunile de dezeșuare sau ranfluare și de limitare și îndepărtare a consecințelor, precum și de curățare a albiei, pentru plata creanțelor către căpitănia de port și administrația portuară și/sau de căi navigabile interioare care grevează nava, eventuala diferență rămânând la dispoziția proprietarului sau a operatorului
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
2006. (3) În cazul în care cheltuielile prevăzute la alin. (2) depășesc suma obținută prin vânzare, proprietarul/operatorul navei sau reprezentanții acestora rămân obligați la plata diferenței. ... Articolul 109 (1) Documentele de confirmare a operațiunilor de scoatere a epavelor, de ranfluare a navelor scufundate sau eșuate, de scoatere a bunurilor scufundate, de curățare a albiei, precum și de limitare și îndepărtare a consecințelor, întocmite de căpitănia de port și însoțite de calculele justificative privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
și internaționale; 2. remorcarea pentru manevra navelor în rade și în porturi; 3. servicii de transport speciale; 4. spargerea ghetii, salvarea navelor, dezesuarea navelor; 5. stingerea incendiilor la nave și pe platforme portuare; 6. asistența sau remorcarea navelor maritime; 7. ranfluarea navelor; 8. prestații cu scafandri; 9. închirierea mijloacelor de transport pe apa; 10. transport de marfa și de pasageri; 11. activitate de import-export; 12. bunkeraj; 13. reparații la nave și utilaje; 14. agenturarea navelor. Capitolul 3 Capitalul social, acțiunile Articolul
HOTĂRÎRE nr. 283 din 25 mai 1998 privind înfiinţarea societăţilor comerciale "Resalv" - S.A. Galaţi "Fluvdrag" - S.A. Giurgiu şi "Draf" - S.A. Brăila prin divizarea parţială a Regiei Autonome "Administraţia Fluviala a Dunării de Jos" Galaţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120960_a_122289]
-
sau pe platforme portuare - PD; 3.5. legarea-dezlegarea navelor de la chei - PL; 3.6. bunkerarea navelor - BN; 3.7. extracții de balast - EB; 3.8. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare - DP; 3.9. salvarea navelor - SN; 3.10. ranfluarea navelor - FN; 3.11. pescuitul industrial - PI; 3.12. măsurători batimetrice sau topometrice - MT; 3.13. dragarea, întreținerea acvatoriilor portuare și a căilor navigabile - DR; 3.14. construcții și reparații hidrotehnice pentru infrastructuri portuare și de căi navigabile - CH; 3
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
sau pe platforme portuare - PD 3.5. legarea-dezlegarea navelor de la chei - PL │ │ 3.6. bunkerarea navelor - BN │ │ 3.7. extracții de balast - EB │ │ 3.8. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare - DP 3.9. salvarea navelor - SN │ │ 3.10. ranfluarea navelor - FN 3.11. pescuitul industrial - PI 3.12. măsurători batimetrice sau topometrice - MT 3.13. dragarea, întreținerea acvatoriilor portuare și a căilor │ │ navigabile - DR │ │ 3.14. construcții și reparații hidrotehnice pentru infrastructuri │ │ portuare și de căi navigabile - CH 3
HOTĂRÂRE nr. 112 din 23 februarie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114640_a_115969]
-
sau pe platforme portuare - PD; 3.5. legarea-dezlegarea navelor de la cheu - PL; 3.6. bunkerarea navelor - BN; 3.7. extracții de balast - EB; 3.8. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare - DP; 3.9. salvarea navelor - SN; 3.10. ranfluarea navelor - FN; 3.11. pescuitul industrial - PI; 3.12. măsurători batimetrice sau topometrice - MT; 3.13. dragarea, întreținerea, repararea acvatoriilor portuare și a căilor navigabile - DR; 3.14. construcții și reparații hidrotehnice pentru infrastructuri portuare și de căi navigabile - CH
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
sau pe platforme portuare - PD; 3.5. legarea-dezlegarea navelor de la cheu - PL; 3.6. bunkerarea navelor - BN; 3.7. extracții de balast - EB; 3.8. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare - DP; 3.9. salvarea navelor - SN; 3.10. ranfluarea navelor - FN; 3.11. pescuitul industrial - PI; 3.12. măsurători batimetrice sau topometrice - MT; 3.13. dragarea, întreținerea, repararea acvatoriilor portuare și a căilor navigabile - DR; 3.14. construcții și reparații hidrotehnice pentru infrastructuri portuare și de căi navigabile - CH
ORDIN nr. 396 din 25 septembrie 1995 privind aprobarea Normelor metodologice de acordare a licenţelor şi a autorizaţiilor privind efectuarea tranSporturilor navale de mărfuri şi călători şi de autorizare a funcţionării agenţilor economici în perimetrul infrastructurilor portuare şi de căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
naval, lucrările de scafandrerie realizate în apele naționale navigabile interioare și în porturi, supravegherea navelor fără echipaj, serviciile pentru nave de agrement și turism, dragajul de extracție, refurnizarea de apă, de energie electrică și de energie termică, asistența, salvarea și ranfluarea navelor, reparațiile la nave, aprovizionarea navelor. (2) Activitățile de transport naval care pot fi efectuate numai de către operatori economici autorizați, precum și modul și criteriile de autorizare se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor și infrastructurii. ... (3) Nu se supun autorizării
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
ancorare ale celeilalte părți contractante regimul națiunii celei mai favorizate. Dispozițiile alineatului precedent nu îndreptățesc nici una dintre părțile contractante să execute servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare în porturile și apele celeilalte părți, și nici alte operații (cabotaj, ranfluare, salvare și asistența), care sînt rezervate pavilionului național al fiecărei părți contractante. Nu se vor considera cabotaj situațiile în care navele uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a debarca mărfuri
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
teritoriul căreia au fost debarcate. 4. Pentru depozitarea încărcăturii în spații special amenajate din porturi se vor percepe taxele de depozitare aplicate în asemenea cazuri navelor națiunii celei mai favorizate. 5. Prevederile acestui articol nu vor afecta drepturile referitoare la ranfluare sau ajutorul și asistența acordate navei, pasagerilor săi, echipajului sau încărcăturii. 6. Organele competențe ale unei părți contractante lîngă țărmul căreia o navă a celeilalte părți contractante a suferit un naufragiu, eșuare sau o altă catastrofă vor notifică de îndată
ACORD din 31 octombrie 1975 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Portugheze privind navigaţia comercială maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/128458_a_129787]
-
acordă sau le va acorda altor state, în baza altor acorduri speciale. Articolul 4 Părțile contractante nu pot execută servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcaj în porturile, apele interioare și teritoriale ale celeilalte părți, sau operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care sînt rezervate pavilionului național. Nu se consideră operații de cabotaj dacă navă uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a descarcă mărfuri aduse de această navă din afara
ACORD din 6 aprilie 1972 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Arabe Egipt privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129539_a_130868]
-
egal navelor comerciale ale celeilalte părți contractante, echipajelor lor, precum și încărcăturilor transportate de aceste nave. Dispozițiile alineatului precedent nu îndreptățesc nici una dintre părțile contractante să execute în porturile și apele celeilalte părți contractante servicii portuare, pilotaj, remorcaj, operațiuni de cabotaj, ranfluare, salvare, asistenta și transport pe apă care sînt rezervate legal pavilionului național sau să folosească zonele portuare special afectate acestuia. Nu se va considera cabotaj dacă navă uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte
ACORD din 22 februarie 1974 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Argentina privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132037_a_133366]
-
activităților și transporturilor legal rezervate pavilionului propriu de fiecare dintre părți; ele nu acordă nici unei părți contractante dreptul de a efectua în porturile și apele teritoriale ale celeilalte părți prestații portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare, operații de cabotaj, ranfluare, salvare, asistenta și navigația de pescuit, care sînt rezervate pavilionului. 3. Totuși, faptul ca navele comerciale ale unei părți contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante pentru a descarcă mărfurile provenite din străinătate sau a
ACORD din 11 noiembrie 1974 de navigaţie maritima între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Franceze. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132042_a_133371]
-
sosirea, plecarea și staționarea în porturile și locurile de ancorare ale celor două state. Nici una dintre părțile conmtractante nu va executa servicii portuare, inclusiv servicii de pilotaj și remorcare în porturile și apele celeilalte părți și nici operații de cabotaj, ranfluare, salvare și asistența, care sînt de competența exclusivă a navelor sub pavilion național. Nu se vor considera cabotaj situațiile în care navele uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a descarcă
ACORD din 22 aprilie 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Ghana privind navigaţia maritima. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132186_a_133515]